ARGENTINA ASSINA CONTRATO COM DINAMARCA PARA COMPRA DE 24 F-16M [M2486 – 31/2024]

 

Representantes da Dinamarca e Argentina em frente a um F-16BM com as marcas argentinas, na assinatura do contrato      Foto: MD Dinamarca

O Ministro da Defesa dinamarquês, Troels Lund Poulsen, esteve hoje 16 de Abril de 2024 na base aérea de Skrydstrup, com o Ministro da Defesa da Argentina, Luis Alfonso Petri, para a assinatura do contrato de venda de 24 aeronaves F-16 dinamarquesas para a Argentina.

“Na Dinamarca, estamos prestes a mudar a geração da nossa frota de aviões de combate com novos caçass F-35. Portanto, estou muito satisfeito que os nossos F-16 dinamarqueses, que nos serviram bem ao longo dos anos e foram cuidadosamente mantidas e atualizadas tecnologicamente, sejam agora sendo utilizados na Força Aérea Argentina. Com o acordo, estamos a fortalecer a cooperação de defesa dinamarquesa-argentina, enquanto a Argentina se tornará parte da família global do F-16”, disse o ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen.

No braço do General no lado direito é já visível o patch F-16 "swirl" com a bandeira argentina  Foto: MD Dinamarca

A venda de caças dinamarqueses para a Argentina foi realizada em estreita coordenação com o governo americano, que deu permissão para a venda das aeronaves F-16 produzidas nos EUA.

“Em relação ao negócio, tivemos uma cooperação exemplar tanto com a Força Aérea Argentina, como com o governo argentino e com o governo americano. Com este negócio, fortalecemos também a nossa cooperação em defesa com os EUA”, afirmou o ministro da Defesa, Troels Lund Poulsen. 

Fonte: MD Dinamarca

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PRIMEIRAS PEÇAS ARGENTINAS PARA KC-390 PORTUGUÊS [M2255 - 43/2021]

Infografia de parceiros e intenções de compra iniciais do programa C-390 Millennium

A Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) realizou a primeira entrega de componentes destinados à primeira célula KC-390 Millennium da Força Aérea Portuguesa, segundo informação veiculada pela própria empresa no passado dia 14 de Maio de 2021, na rede social Facebook.

As peças entregues à Embraer no Brasil, destinadas à aeronave com número de série 011, incluem a porta de carga e portas de trem de aterragem e constituem a primeira entrega de fabrico argentino, para uma aeronave de um cliente não-brasileiro. Os restantes componentes de fabrico argentino serão entregues durante os próximos meses.

VÍDEO: Expedição das primeiras peças argentinas destinadas ao KC-390 português

Apesar do modelo KC-390 Millennium ser montado pela Embraer no Brasil, diversos componentes são fabricados por empresas parceiras do projeto, em vários países, incluindo Portugal, onde são fabricados a secção central da fuselagem, lemes de profundidade e carenagens do trem de aterragem principal.

Até ao momento apenas Portugal (5) e Hungria (2) assinaram contratos de aquisição do C-390 Millennium, além do Brasil (28).

O primeiro voo da célula 011 deverá ocorrer até ao final de 2021, com a aeronave cumprir um programa de testes e certificações durante o ano de 2022, antes da entrega à Força Aérea Portuguesa em 2023.

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REINO UNIDO REFORÇA SISTEMA DE MÍSSEIS NAS FALKLANDS (M1767 - 10PM/2015)

Sistema FLAADS da MBDA

O Ministério da Defesa britânico está empenhado em reforçar a proteção antiaérea nas ilhas Falklands com um novo sistema de mísseis da MBDA, no valor de 228M GBP, de potenciais ameaças argentinas.

O equipamento militar argentino é praticamente o mesmo da guerra que opôs os dois países em 1982, devido por um lado aos embargos que se sucederam à guerra e às crises financeiras que se têm sucedido no país sul-americano. Recentemente contudo, e após revelada a intenção por parte dos argentinos, de adquirir caças Gripen de última geração, fabricados no Brasil, o Reino Unido fez saber que bloquearia toda a tecnologia britânica que equipa os caças. Foi após este episódio que surgiu a notícia da intenção de aquisição dos Su-24 pela Argentina à Rússia, o que foi entendido no Reino Unido como um risco sério à sua soberania, no arquipélago também designado por Malvinas.

O sistema móvel de lançamento de mísseis FLAADS

O sistema FLAADS (Future Local Area Air Defence System) de mísseis terra-ar, é baseado em unidades móveis e é o pretendido para substituir as baterias de mísseis Rapier atualmente em uso nas Falklands, muito eficientes, mas já algo ultrapassados.

Já os mísseis FLAADS, de que o Reino Unido financiou o desenvolvimento, conseguem atingir velocidades da ordem dos 1000 m/s, sendo capazes de garantir proteção contra aeronaves supersónicas e mísseis de cruzeiro, mas não estarão operacionais antes de 2016.

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BRASIL ASSINA CONTRATO DO GRIPEN NG (M1710 - 305PM/2014)

Modelo à escala real do Gripen NG

O Brasil assinou com a sueca Saab, a aquisição de 36 caças JAS-39 Gripen, no valor de 5475M USD (28 monolugares JAS-39E e 8 JAS-39F bilugares). O contrato inclui também treino para pilotos e mecânicos, peças sobressalentes iniciais e 10 anos de cooperação industrial e transferência de tecnologia para a indústria brasileira. A Embraer terá um lugar de destaque como parceira estratégica da Saab, no co-desenvolvimento do JAS-39F e total responsabilidade na produção.

O contrato acaba por ter maiores implicações, ao garantir também a aquisição de 60 JAS-39E para a Suécia. Esta encomenda estava dependente da produção do modelo para pelo menos um cliente estrangeiro, que numa primeira fase parecia ser a Suiça, mas que com a negativa ditada pelo referendo naquele país, acabaria por fazer do Brasil o país que permitirá à Força Aérea Sueca vir a voar o novo modelo. A Suécia espera por isso agora voar o Gripen até 2050.

Confirmado está também que o acordo para o leasing de 10 a 12 JAS-39C/D para a Força Aérea Brasileira utilizar até à chegada do Gripen NG (E/F), será em separado do contrato de aquisição dos modelos E/F.

Entretanto, o contrato para os Gripen NG necessita ainda do aval dos EUA, no que respeita a certos componentes de fabrico americano. O processo deverá contudo estar concluído durante o primeiro semestre de 2015, pelo que as entregas são esperadas entre 2019 e 2024.

Entretanto, e durante a cerimónia de apresentação do primeiro KC-390 da Embraer, o Brasil e a Argentina assinaram uma "Aliança Estratégica em Indústria Aeronáutica". A Argentina produz já componentes para o KC-390, pretendendo aumentar a fatia no "bolo". A Força Aérea Argentina revelou oficialmente que "o Governo nacional decidiu iniciar uma negociação com a administração de Dilma Roussef para a aquisição de 24 aviões Saab Gripen, dentro do programa denominado FX-2". 

Por responder, estará ainda como poderão os dois países sul-americanos contornar restrições dos EUA e Reino Unido aos seus componentes, que incluem sistemas primordiais, como motores e cadeiras ejetáveis.

Para já, a assinatura do contrato coloca de uma vez por todas um ponto final na especulação sobre se a escolha do Gripen, anunciada em final de 2013 com alguma surpresa, sustentável ou não, após a anulação de um primeiro concurso FX-1, em 2011.
Sobre a intenção de adquirir um total de 120 Gripen para FAB, com as remanescentes 84 unidades a construir no Brasil, nada foi ainda adiantado.

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ARGENTINA PROCURA KFIRs EM ISRAEL (M1385 - 20PM/2014)

IAI Kfir C10 da FA Colombiana    Foto:USAF

Com o negócio para a aquisição de Mirage F1M espanhóis dado como cancelado, a Argentina está atualmente a negociar com Israel a compra de18 Kfir Bloco 60.

Esta última atualização do caça envolve revisão total do motor General Electric J79, o reequipamento do aparelho com o novo radar AESA da Elta Systems EL/M-2052 e novos aviónicos incluindo ecrãs multi-funções (MFDs).

Segundo o site infodefensa.com o negócio rondará os 500M USD, com a entrega imediata de seis aeronaves e montagem das restantes doze na Argentina, com transferência de tecnologia. E é esta segunda parte do negócio que está a levantar algumas dúvidas, quanto à capacidade da Fábrica Argentina de Aviones para realizar as modificações necessárias.

Entretanto, Londres já fez chegar a Tel-Aviv as suas preocupações com o território insular das Falklands/Malvinas, reclamado pela Argentina à longos anos. O Ministério da Defesa britânico terá por isso exigido saber em detalhe a eletrónica com que serão fornecidos os caças.
A exploração de petróleo nas Falklands/Malvinas, veio aguçar ainda mais as pretensões argentinas e as preocupações britânicas.

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MIRAGE F1 NA ARGENTINA: SIM, NÃO, TALVEZ... (M1288 - 357PM/2013)

Mirage F1M do Ejercito del Aire

Apesar das notícias que têm dado como certa a aquisição de 15 Mirage F1 pela Argentina, utilizados pelo Ejército del Aire espanhol até junho passado, o negócio poderá não se concretizar, segundo revelou o diário argentino ABC Hoy, no passado dia 22 de novembro.

O referido jornal explica que os caças destinados à VI Brigada Aérea da Força Aérea Argentina, num negócio estimado em 100 M EUR, poderão afinal não interessar, por motivos técnicos. 

Alegadamente as aeronaves estarão muito próximo de completar as horas de voo previstas antes de realizar manutenção profunda e o Governo espanhol não está disposto a realizar as referidas inspeções periódicas, para ampliar a vida útil dos aparelhos, pelo que "a compra não se realizará".

No mesmo artigo, refere-se ainda que altos quadros da Força Aérea Argentina e do Ministério da Defesa, estarão a analisar a possibilidade de adquirir caças Kfir de origem israelita, também em uso na América do Sul, concretamente na Colômbia e Equador.

O Ministério da Defesa espanhol por enquanto não comenta a situação "a pedido do comprador", referindo apenas que a operação continua em negociações.

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ARGENTINA CANCELOU PARTICIPAÇÃO NO CRUZEX POR TEMER EMBARGOS (M1259 - 335PM/2013)

A-4AR FightingHawk

Segundo revelou o jornal argentino La Nacion, o cancelamento da participação no exercício militar Cruzex, a decorrer atualmente no Brasil, deveu-se ao receio de sofrer embargos, à semelhança do que ocorreu com a fragata Libertad, que ficou retida num porto do Gana entre outubro e dezembro de 2012, devido a dívidas estatais.

A Argentina tinha previsto participar com seis A-4AR e um KC-130 Hercules no Cruzex 2013, o maior exercício militar aéreo da América Latina. A aprovação do Congresso para aprovar a saída dos militares e material argentino contudo, foi consecutivamente adiada, para confirmação da não existência de inconvenientes. 

O Ministro da Defesa Agustin Rossi explicou a propósito que foi agora elaborada uma lei que define a participação dos militares argentinos nos exercícios internacionais para 12 meses, de setembro a setembro. Esta lei ainda assim, não foi aprovada a tempo de permitir a participação no Cruzex, rechaçando assim Rossi a teoria de que a não participação no exercício se deveu a falta de verbas.

O Cruzex 2013 está em curso nas bases aéreas de Natal e Recife no Brasil, até dia 15 do corrente, e inclui participações de países como Brasil, Estados Unidos, Canadá, Colômbia, Equador, Chile, Uruguai e Venezuela.

Fonte: La Nacion
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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ARGENTINA COMPRA MIRAGE F-1 ESPANHÓIS (M1201 - 77AL/2013)

 Mirage F-1 de Espanha

As autoridades argentinas anunciaram há dias, a compra de  16 caças Mirage F-1, recentemente desativados da Força Aérea Espanhola.
Estas aeronaves irão reequipar uma esquadra (Grupo 6 da VI Brigada Aérea) que operou os vetustos Mirage III que chegaram a combater na guerra das Falklands/Malvinas, no início da década de oitenta e cujo potencial de operação estava, obviamente nos limites.

Os Mirage F-1 irão controlar, sobretudo, o norte do país e muitos voos clandestinos que frequentemente se verificam naquelas regiões e que representam problemas para a nação alvi-celeste.
A compra do F-1 à Espanha, faz parte de um plano de reequipamento das Forças Armadas Argentinas, promovido pela presidente Kirchner, no valor de 2 mil milhões de Dólares - 1,45 mil milhões de Euros.

Esta compra acompanha assim uma tendência de vários estados sul americanos que estão a apostar na modernização das suas forças armadas.

Fonte: Várias

Edição: Pássaro de Ferro

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