C-390 ADICIONA CAPACIDADE PARA LANÇAR MÍSSEIS DE CRUZEIRO

O míssil B-500M e o KC-390 em Farnborough       Foto: Embraer

A Embraer, fabricante do avião de transporte multimissão C-390 e a Anduril, empresa norte-americana de tecnologia de defesa, anunciaram hoje, durante o Farnborough International Airshow, a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) para buscar, em conjunto, a integração do míssil de cruzeiro de longo alcance Barracuda-500M (B-500M), lançado por palete e desenvolvido pela Anduril, ao C-390 Millennium.

A Andurial classifica o Barracuda-500M como um míssil de cruzeiro acessível e produzido em escala, projetado para recompor rapidamente e ampliar os estoques de munições dos Estados Unidos e de seus aliados. A companhia enaltece que a variante paletizada permite que aeronaves de transporte aéreo lancem simultaneamente dezenas de munições, possibilitando novos conceitos operacionais baseados no emprego de grande volume de armamentos de forma econômica e em larga escala.

A colaboração tem como objetivo ampliar as capacidades operacionais do C-390 ao fornecer uma solução flexível e de rápida mobilização para operações militares modernas. A iniciativa representa um passo significativo na evolução da aeronave como uma plataforma multimissão e multiplicadora de força, apoiando conceitos de emprego de combate ágil e atendendo aos requisitos operacionais das forças armadas dos Estados Unidos e de seus aliados por meio de maior interoperabilidade e eficácia em missão.

“Esta colaboração com a Anduril representa mais um passo importante na evolução do C-390 Millennium. Ao explorarmos a integração das capacidades de lançamento stand-off  para efeitos paletizados, cinéticos e não cinéticos, estamos ampliando ainda mais a flexibilidade da aeronave para atender às constantes necessidades de evolução das forças aéreas modernas. Juntos, estamos desenvolvendo soluções inovadoras que fortalecem a versatilidade da missão, apoiam o emprego ágil em combate e aumentam as possibilidades operacionais para nossos clientes em todo o mundo”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“A integração do Barracuda-500M lançado por palete ao C-390 Millennium da Embraer oferece às forças militares aliadas uma nova forma de gerar efeitos de massa e de longo alcance a partir de uma plataforma de transporte aéreo já comprovada”, declarou Greg Kausner, Vice-Presidente Sénior de Defesa Global da Anduril. “A família de sistemas Barracuda da Anduril oferece capacidades que podem ser rapidamente produzidas e operacionalmente relevantes para atender à crescente demanda por munições acessíveis e escaláveis", concluiu.

O C-390 Millennium, projetado e desenvolvido no século XXI, é o avião de transporte militar mais moderno de sua categoria. Ele pode transportar mais carga útil (26 toneladas) do que outras aeronaves militares de transporte de porte médio, voando mais rápido (470 nós) e mais longe. É capaz de executar uma ampla variedade de missões, incluindo transporte de cargas e tropas, lançamento de equipamentos e pessoal, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias, operando a partir de pistas temporárias ou não pavimentadas. Quando equipado com sistema de reabastecimento aéreo (AAR) de instalação rápida, a aeronave pode atuar tanto como tanque, quanto como receptor.

Além das Forças Aéreas Portuguesa a Brasileira, esta aeronave multimissão foi já selecionada pelas forças aéreas da Hungria, Coreia do Sul, Países Baixos, Áustria, Chéquia, Uzbequistão, Suécia, Emirados Árabes Unidos, Eslováquia e Lituânia. 

A Anduril concluiu o primeiro teste de voo bem-sucedido do B-500M lançado por palete em setembro de 2024 e, desde então, realizou dezenas de testes de voo bem-sucedidos que validaram ainda mais a maturidade, o desempenho e a modularidade do sistema Barracuda-500, incluindo voos com Autonomia Colaborativa em Rede (Networked Collaborative Autonomy), engajamentos em terminais e testes de validação de desempenho de cargas úteis. Este acordo mostra a continuidade das aplicações do B-500M, com base nos recentes acordos, incluindo com o Departamento de Guerra dos Estados Unidos, bem como o acordo para produção local com a Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (PGZ), da Polónia.

Fonte: Embraer

Adaptação: Pássaro de Ferro

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74º Aniversário da FAP comemorado em Viana do Castelo

  

Viana traz-me sempre á memória o primeiro grande evento de aviação em que participei quando em 1997 movido pela dinâmica Direcção Nacional da Associação de Especialistas da Força Aérea (AEFA) foi organizado em conjunto com o seu Núcleo de Viana do Castelo, à altura dirigido pelo imparável Carlos Jaques, e com um fortíssimo de apoio da Força Aérea Portuguesa (FAP) (era então responsável pelas RP’s outro vianense, o Cor. Carlos Barbosa), bem como da edilidade local, a FAP foi a Viana do Castelo, com uma exposição pouco mais pequena que esta de agora, mas não comparável, mesmo porque os tempos eram outros … já lá vão quase 30 anos!  

As V Jornadas Aeronáuticas da AEFA, realizaram-se então de 8 a 16 de Novembro de 1997, tendo quase por mote por um pequeno texto que tive a honra de ver publicado na Revista Mais Alto (Jun/Jul 1997), [com a versão completa publicada no Porta de Embarque 04],  à altura fez-se uma homenagem ao Eng. João Branco, com a presença da quase totalidade dos seus filhos,  e tendo como peça central da exposição a réplica de um Blériot XI do acervo do Museu do Ar.

Durante as comemorações dos seus 74 anos também a Força Aérea Portuguesa lembrou a memória desse insigne vianense, cerimónia realizada no dia 30 de Junho, e que contou com a presença de várias gerações de muitos dos seus descendentes.

 A réplica do Blériot XI da colecção do Museu do Ar, aqui ainda em Alverca (2004), 

foi a peça central da exposição de 1997, numa das raras saídas. 

A FAP veio a Viana do Castelo comemorar o seu 74º Aniversário num vasto programa de actividades, que se espraiou entre 27 de Junho e 5 de Julho, se bem que na verdade teve início a 13 de Junho, com a inauguração da exposição infográfica alusiva à história da Força Aérea, apimentado por um “flashmob” pela Banda de Música da Força Aérea.

Um programa que versa sempre a interacção com a população, em diversas vertentes, sempre com o intuito de aproximar a sociedade civil da Força Aérea, dando-se a conhecer naquilo que são a sua missão, pessoas  e meios. Compreendeu para além da exposição estática de meios, diversas outras exposições sobre a história da Força Aérea Portuguesa, sobre as grandes viagens aeronáuticas protagonizadas pelos Portugueses e até exposições de pintura. Realizaram-se também diversas actividades desportivas, inúmeras actuações da Banda de Música da Força Aérea, e tiveram lugar ainda as VIII Jornadas Aeroespaciais, e inclusivé um espectáculo nocturno de drones.

 

No dia 1 de julho, dia do Aniversário da Força Aérea Portuguesa foi inaugurado um 

monumento alusivo ao 74º aniversário da autoria do Arq. Miguel Conceição da 

Direcção de Infraestruturas da Força Aérea.

 

Presença constante nas exposições da FAP, um F-16 real, agora acompanhdo de 

drones, satélites e simuladores, continua a ser a componente da arma aérea 

que chama mais à atenção.

 

Destaque para o novo e muito realista simulador de voo de F-16 construído por 

alunos da Academia da Força Aérea, fez as delícias de aficionados e curiosos.

A cerimónia militar teve lugar no dia 4 de Julho, onde foi possível assistir à primeira passagem aérea de uma formação de KC-390, entre outras das diferentes esquadras de voo a FAP.

No dia 5, último dia do programa comemorativo, teve lugar a Celebração Eucarística e Sufrágio, e a demonstração de capacidades aéreas por diversas das esquadras de voo, concluindo o programa com o arriar das bandeiras.

O dia da demonstração das capacidades aéreas foi, para muitos de nós, como é o caso do autor, o momento alto das comemorações – ver a FAP mostrar as suas capacidades aéreas – já que semans antes  tínhamos todos as esperanças elevadas para um outro evento que, em face de constrangimentos de diversa ordem não foi permitido que a FAP se mostrasse com o já o fez ás Invictas gentes. Em Viana do Castelo, e durante toda a semana a FAP foi dando um ar da sua graça por diversas vezes às gentes minhotas, e no domingo, não defraudou as espectativas de quem ali se deslocou. 

Para o ano, esperamos todos, que por ser o 75º aniversário, possam ter lugar umas comemorações mais pujantes e um festival aéreo de se lhe tirar o chapéu, como outros a que já tivemos oportunidade de assistir. Daqui até lá, não convém perder de vista os 75 anos do DHC1 Chipmunk, à Base Aérea de Sintra, em meados de Setembro.

Deixo-vos com algumas fotos da demonstração de capacidades.

Rui “A7” Ferreira

Entusiasta de Aviação

Nota – O autor escreve na grafia antiga.

Nota do autor - leitura adicional - O Eng. João Branco e o Voo do Blériot

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