terça-feira, 27 de julho de 2021

MARINHA PORTUGUESA ACEITA PRIMEIRO LYNX MK.95A MODERNIZADO [M2263 - 51/2021]

Equipa que realizou o voo final de aprontamento do primeiro Lynx Mk95A        Foto: Marinha Portuguesa

A Leonardo divulgou hoje em nota de imprensa, a aceitação pela Marinha Portuguesa do primeiro helicóptero Lynx Mk.95A após trabalhos de modernização.

A aceitação foi realizada na base Aérea nº6 no Montijo, a casa da Esquadrilha de Helicópteros da Marinha.

A modernização foi realizada pela Leonardo em Yeovil, Reino Unido, incluindo a instalação de novos motores LHTEC CTS800-4N, um novo guincho, glass cockpit com ecrãs multifunções, processador tático e aviónicos baseados no novo modelo AW159.

O primeiro voo do primeiro helicóptero modernizado (n/c 19204) foi realizado a 14 de Fevereiro de 2020 em Yeovil, tendo quatro pilotos da Marinha realizado qualificação no novo modelo Mk.95A ainda no Reino Unido, antes do final do ano.

O aparelho seria depois transportado por terra até Portugal, onde foi notado em voos não operacionais nos últimos meses. A 16 de Julho de 2021, a Marinha anunciou nas redes sociais a realização do voo final do aprontamento do modelo Mk95A, que foi igualmente o primeiro conduzido por tripulantes, equipa de manutenção e equipa de operações de voo, composto exclusivamente por militares qualificados da Marinha Portuguesa. Na mesma ocasião, referiu o início da fase de capacitação operacional, em que serão definidos os novos procedimentos e técnicas de voo com a aeronave modernizada.

A Marinha Portuguesa opera os Lynx desde 1993. Segundo a Leonardo, as modernizações ora realizadas, permitirão manter o modelo em serviço pelos anos 2030 dentro.




sábado, 24 de julho de 2021

C-390 REALIZA TESTES EM PISTA DE TERRA [M2262 - 50/2021]

KC-390 Millennium durante testes de operação em pista não pavimentada    Foto: Embraer

A Embraer deu conta nas redes sociais, ontem 23 de Julho de 2021, do início de uma bateria de testes de operação em pista não pavimentada, com o C-390 Millennium.

Foto: Embraer

A pista de terra de Gavião Peixoto                Foto: Embraer

Numa pista em terra com 1800m, construída para o efeito em Gavião Peixoto, onde também se situa a linha de montagem do C-390, serão realizadas avaliações "nas próximas semanas para analisar a operação efetiva da aeronave multimissão". É o que se pode ler no "tweet", acompanhado pelas sempre impressionantes imagens de uma aeronave de grande porte a operar numa pista não preparada, que aqui também partilhamos.

Foto: Embraer

A Força Aérea Brasileira opera desde Dezembro passado, quatro KC-390 pelo Esquadrão Zeus, da Ala 2 em Anápolis, Goiânia. O modelo tem para já Capacidade Operacional Inicial, continuando a realizar certificações das diversas missões e equipamentos da plataforma, antes de atingir a Capacidade Operacional Final.

O Estado Português assinou contrato em 2019, para a aquisição de cinco KC-390 Millennium, destinados a substituir os C-130H Hercules da Esquadra 501 - Bisontes da Força Aérea Portuguesa. A montagem da primeira aeronave portuguesa (n/s 011) está já bastante adiantada, com o primeiro voo previsto para ainda antes do fim de 2021, muito embora a entrega à FAP esteja aprazada apenas para 2023.




sábado, 17 de julho de 2021

"X-TRA" TIGER MEET 2021 NA BÉLGICA [M2261 - 49/2021]


A Esquadra 31 da Componente Aérea Belga apresentou ontem 16 de Julho de 2021, a pintura "X-Tiger" na base de Kleine Brogel.

A pintura aplicada num F-16AM destina-se a assinalar os 60 anos da NATO Tiger Association (NTM), do qual a Esquadra 31 é membro fundador. Entre 7 e 14 de Setembro será por isso realizado em Kleine Brogel o XNMT21 (Extra-NATO Tiger Meet 21) para assinalar a efeméride.

A Esquadra 31 comemora igualmente igualmente com esta pintura, os seus 70 anos de existência, que serão completados a 1 de Outubro de 2021.

Ainda não há confirmação oficial da participação da Esquadra 301 da Força Aérea Portuguesa, que recebeu o NTM21 em Beja em Maio deste ano.


Agradecimentos: Andrew Timmerman


quarta-feira, 7 de julho de 2021

SU-30 ANGOLANOS NO CONGO [M2260 - 48/2021]

Screenshot da reportagem da TV Congolesa

Afloraram recentemente nas redes sociais, raras imagens de caças Su-30 da Força Aérea Nacional de Angola, em visita a Kinshasa, na República Democrática do Congo.

Apesar de apenas recentemente as imagens estarem a circular, a visita à capital da RDC dos caças que são a "coqueluche" da Arma Aérea Angolana, terá ocorrido já a 20 de Novembro de 2020.


Screenshot da reportagem da TV Congolesa

Segundo os média angolanos, a operação terá sido realizada na sequência da visita do presidente congolês Félix Tshisekedi, ao seu homólogo angolano João Lourenço, na qual terá ficado decidido estreitar laços de cooperação militar entre as duas nações vizinhas. Como consequência, passada menos de uma semana da visita presidencial, aeronaves angolanas participariam no Meeting Aérien realizado na capital congolesa.

Os vídeos que circularam nas redes sociais parecem ser um misto de imagens captadas por telemóvel dos tripulantes de um dos Su-30, e uma reportagem da televisão congolesa.


O número e modelos das aeronaves angolanas que terão sido deslocados para Kinshasa não são certos, dado que as informações veiculadas na comunicação social local são contraditórias. No vídeo do Twitter é possível confirmar dois Su-30 (apesar de algumas fontes referirem três), e um avião de transporte para apoio logístico Antonov An-72. É referida igualmente a presença de um ou dois helicópteros militares  angolanos em Kinshasa (não visíveis no vídeo), embora as versões divergissem entre AW109 ou AW139.

Através do vídeo do acontecimento, transmitido em directo no Youtube, é possível esclarecer que se tratou realmente de uma parelha de Su-30, enquanto em vídeos particulares parece ver-se um AW139.

Segundo analistas políticos locais, a acção tem por objectivo demonstrar o apoio de Luanda ao Governo de Félix Tshisekedi, que continua ensobrado pelo anterior regime de Joseph Kabila.



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