domingo, 28 de outubro de 2007
quarta-feira, 24 de outubro de 2007
Biplanos míticos
quarta-feira, 24 de outubro de 2007 às 22:26
Fizeram história no seu tempo. Estiveram nos primórdios da aviação e durante vários anos dominaram os céus. Hoje são apenas uma memória do tempo. Mas lá os vamos lembrando como nesta colecção.
![](http://www.planetadeagostini.pt/uploads/imagenes_extra/244_extrabiplanos.jpg)
F-16 NO BÁLTICO
às 13:15
com os 3 depósitos auxiliares, preparando-se para a longa jornada.
Foto: (c) A. Luís
Não deixa de ser um impressivo sinal dos tempos a futura presença de 4 F-16 portugueses (2 da Esquadra 201- Falcões e 2 da Esquadra 301 - Jaguares) nos céus do Báltico, para assegurar a vigilância/alerta do espaço aéreo daquela zona.
Há 20 anos atrás, voar junto à "cortina de ferro" seria um cenário perfeitamente mirífico, que só seria equacionável numa mente fértil demais para aqueles tempos.
Volvido este tempo, as mudanças geo-estratégias e geo-políticas foram muitas, sendo que nem sempre é fácil discernir se foram sempre boas, face à realidade actual.
Mas o que ressalta da espuma dos dias, dos próximos dias, de 1 de Novembro a 15 de Dezembro, é a possibilidade de podermos ver em céus tão longínquos, as cores de Portugal e a cruz de cristo, prostradas no dorso e nas asas dos nossos "Falcões Lutadores", sobre um mar agitado, sobre terras frias e, a dada altura, cobertas com um branco manto de neve, numa cor que, deseja-se, signifique sempre paz!
sábado, 13 de outubro de 2007
SEMPRE O F-16
sábado, 13 de outubro de 2007 às 16:50
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4rq_5JJwXa_W62O5duv1bGbU8Yh2Xa1LIHb_VQrhxLDvBI9FyBGu9LyZeggSgMR_Ftm6tTyICnAluN3HO9O_XbOcz8ygD2piBb3_uyg2ULxb8Vn9czScNv4682l8QVFG21BM3/s400/15517.jpg)
1- Aqui ao lado, um vídeo de 3 minutos e pouco, apresenta-nos um teste de motor num F-16 Holandês.
É notável a versatildade do motor e a sua espantosa potência. Ao vê-lo, apercebemo-nos da sua performance no ar, em plena acção, dando resposta aos "impulsos/ordens" do piloto.
Eu já tive o privilégio de estar numa situação idêntica à dos mecânicos assistentes, "demasiado" perto de um Full AB e digo-vos, é uma sensação absolutamente brutal...
2- A foto mostra-nos o F-16A (15117) da Esquadra 201 em full ab, num teste de motor, em mais uma estupenda fotografia do meu amigo Jorge "Nuvem Negra 21" Ruivo, a quem apresento os parabéns por mais uma bela fotografia.
Como costumo dizer, ele é "os nossos olhos" em Monte Real!
sábado, 6 de outubro de 2007
O F-111
sábado, 6 de outubro de 2007 às 12:29
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht62ftQVryWonT6zpmKCaExEyTVP0xr7pS8h19Z-oaiB881ZQWpyT7E_cFcd3IVCA4cKmL5uRs-_IfYTQqkp9EVeQaPtQvnrzz0-0wHWJAkoK9WKq9abEvVSehmfmXDZl5LmqK/s400/F111.jpg)
Se há avião que associo aos escaldantes tempos da "guerra fria", o F-111 é, sem dúvida, o mestre dessas memórias.
Vi-o a primeira vez, ao vivo, no NTM87, na BA6 do Montijo.
O seu aspecto, parado, como a foto documenta, revela-nos um avião sombrio, próprio daqueles tempos. O seu ruído à descolagem, forte e abafado, transportáva-nos para aquilo para que foi concebido. Para lançar fortes ataques no solo de Leste.
Passados mais de 20 anos desde que o vi e toquei pela primeira vez, não posso deixar de reflectir na riqueza que, por aqules dias e certamente por pouco gloriosos motivos, os dias da aviação mostravam.
Havia aviões para tudo, todos diferentes, uns mais belos que outros, mas juntos tornavam mui diversa a panóplia estética da aviação militar.
Hoje, sem sabermos se o mundo está mais seguro do que nos tempos da guerra fria, temos uma paleta mais restrita, eventualmente mais eficaz, mas menos diversa na oferta.
O F-111 e o seu decano e o "fim" dos F-14 (que já aludi aqui no Pássaro de Ferro), provam que a aviação militar tende, como muitas coisas, para a formatação mais ou menos globalizada.
Ganhamos num lado, perdemos por outro.
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