domingo, 13 de outubro de 2013

TACTICAL LEADERSHIP PROGRAMME 2013-5 (M1208 - 292PM/2013)




Nos passados dias 1 e 2 de outubro corrente, teve lugar na base aérea de Albacete, Espanha, uma jornada de imprensa e spotters day, incluída no curso 2013-5 do Tactical Leadership Programme (TLP) da NATO.  Cerca de 190 spotters acorreram à chamada, destacando-se nacionalidades tão diversas como a China, Roménia, Reino Unido e Portugal, além claro, dos locais, para poder conviver e confraternizar com os membros do corpo técnico e organização desde programa independente europeu, que tem por objetivo treinar os melhores pilotos das diversas nacionalidades que integram o TLP.
Do programa do curso, constam sessões teóricas que reúnem doutrina e táticas, armamentos e os seus efeitos, características de aviões, capacidades de mísseis ar-superfície, artilharia anti-aérea, operações aéreas ofensivas e defensivas e coordenação no campo de batalha. em segundo lugar, aumentar as capacidades para o desenvolvimento do trabalho a todos os participantes e proporcionar um conhecimento comum de todas as facetas das operações aéreas táticas da NATO. Em terceiro lugar, examinar os diferentes conceitos de emprego tático de cada nação e sugerir melhoras. Em quarto e último lugar, desenvolver conceitos e doutrinas para as operações integradas, bem como para o uso e destacamento das forças de combate da NATO e dos seus sistemas de armas.


As missões em voo, têm por objetivo em primeiro lugar melhorar as capacidades de liderança tática e a sua aplicação em voo, dos pilotos da NATO encarregues de comandar formações de certa envergadura (COMAO). Em segundo lugar, melhorar a interoperabilidade tática entre as forças da NATO, ao trabalhar com diferentes Forças Aéreas, com distintas táticas e capacidades (meios aéreos)


No caso, todas as fases do curso foram realizados a partir de Albacete, utilizando zonas de treino tanto sobre terra como sobre o mar.Realizaram-se também missões de longa duração, com a participação de meios de reabastecimento aéreo nas primeiras semanas, com a presença de um B767 da Aeronautica Militare Italiana e também com a utilização de aviões de Alerta Aéreo Antecipado (AWACS) E-3 Sentry, nalguns dos cursos de 2013.


No curso 2013-5 estiveram presentes os seguintes meios aéreos:



F-18A
SpAF
462 sqn
C.15-84/46-12
Gando

F-18A
SpAF
462 sqn
C.15-86/46-14
Gando

F-18A
SpAF
462 sqn
C.15-94/46-22
Gando

EF-18M
SpAF
Ala 15
C.15-15/15-02
Saragoça

EF-18M
SpAF
Ala 15
C.15-25/15-12
Saragoça

EF-18M
SpAF
Ala 15
C.15-40/15-27
Saragoça
EF2000
SpAF
Ala 14
C.16-45/14-25
Albacete
EF2000
SpAF
Ala 14
C.16-49/14-29
Albacete
F-16D
TurAF
151 Filo
93-0694
Merzifon 
F-16C
TurAF
152 Filo
93-0674
Merzifon 
F-16C
TurAF
192 Filo
93-0673
Balikesir
F-16D
TurAF
141/142 Filo
07-1016
Ankara
F-16C
TurAF
141/142 Filo
07-1007
Ankara
F-16C
TurAF
141/142 Filo
07-1001
Ankara
EF2000
AMI
37°St / 18Gr
37-07
Trapani
EF2000
AMI
37°St / 18Gr
37-10 / MM7311
Trapani
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4040
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4042
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4052
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4054
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4056
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4061
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4062
Krzesiny
F-16C-52
PolAF
31 BLT
4068
Krzesiny
M2000D
FAF

133-JG / 601
Nancy
M2000D
FAF

133-XX / 610
Nancy
M2000D
FAF

 ??
Nancy
M2000D
FAF

133-XL / 603
Nancy
M2000D
FAF

133-IV / 68
Nancy
F-18
SuiAF

J-5020
Payerne
F-18
SuiAF

J-5025
Payerne
F-18
SuiAF

J-5013
Payerne
F-18
SuiAF

J-5008
Payerne
F-18
SuiAF

J-5234
Payerne
M2000-5F
FAF
EC 01.002
116-EI / 38
Luxeuil
M2000-5F
FAF
EC 01.002
116-EN / 46
Luxeuil
EF2000
AMI
4º St
4-43 / MM7317
Grosseto
EF2000
AMI
4º St
4-45 / MM7320
Grosseto
Hawk                 RAF         No.100Sq               XX339                              Leming
Hawk                 RAF         No.100Sq               XX285                              Leming


Para missões CSAR (combat Search and Rescue) participaram:

AS332
SpAF
803 sqn
HD21-2/803-2
Madrid
HH-3F Pelican
AMI
15º St
4-43 / 15-37
Cervia
AB212
SpAF
3 Esclla
01-310
Rota
SH-3D
SpAF
5 Esclla
01-515
Rota



Aos spotters presentes foi dado um briefinfg de segurança, bem como sobre a missão que iria ter lugar durante a sua presença, tendo posteriormente oportunidade de registar os meios aéreos presentes na placa de estacionamento, ao que se seguiu o almoço e a deslocação para as imediações da pista, para retratar todas as descolagens e aterragens do dia.


O autor do texto gostaria ainda de agradecer a todo o pessoal do TLP e Ejercito del Aire, pelo trato e pela magnífica organização do evento que levaram a cabo, não desejando mais do que a continuação da realização destes dias, que permitem a aficionados e imprensa, estarem perto do desempenho das forças aéreas que aí se encontram a trabalhar.


Texto e fotos: Alejandro de Prado


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