TLP 2014-5 EM ALBACETE (M1691 - 95AL/2014)

F/A-18, Espanha.

Em 15 de setembro passado, começou mais uma edição do TLP 2014-5 - Tactical Leadership Programme, que se prolongará até ao próximo dia 10 de presente mês.

Esta edição apresenta-se como a mais importante desde que o exercício iniciou a sua presença na Base Aérea de Albacete, em relação aos países e aeronaves participantes, nomeadamente através da presença de: F-16AM da Dinamarca; F-16C/D da Turquia; Mirage 2000-5 da Grécia; Mirage 2000N de França, AMX de Itália, EF-18M Ala 12 e F/A-18 Ala 46 da Força Aérea Espanhola; Aero L-159 da República Checa; Tornados ECR da Alemanha na supressão das defesas aéreas inimigas (SEAD), bem como a presença de caças Eurofighter Typhoon da Ala 14 da FA Espanhola; da Luftwaffe/Alemanha e a da Aeronautica Militare Italiana. 

 Mirage 2000-5, Grécia.

Aero L-159, República Checa.

 AMX, Itália.

Como de costume, regista-se a presença de equipamento aéreo de Alerta Antecipado - AWACS E-3 Sentry da NATO e, na semana passada, helicópteros Super Puma da Força Aérea Espanhola, bem como de helicópteros AB-212 italianos em missões CSAR - Combat Search and Rescue.

 E-3 Sentry NATO.

Destaca-se também nesta edição uma forte presença da aeronaves turcas, através de seis caças F-16C D, três aviões de transporte C-130 Hercules, um KC-135  e um dos novos A400M. 

O curso mantém as habituais valências relativamente às missões operacionais, bem como a componente teórica de apoio às missões de voo.

O Tactical Leadership Programme ou TLP, como o próprio nome indica, não se trata apenas de um mero exercício militar, mas sim de uma organização à qual pertencem várias Forças Aéreas. Existindo desde 1978,  tem por objectivo melhorar e homogeneizar tácticas e procedimentos em operações multinacionais.

Já teve diversas "sedes", sendo que de há alguns anos para cá, está sedeado na Base Aérea de Albacete, em Espanha.

 F-16D, Turquia.

 Mirage 2000N, França.

Tornado ECR, Alemanha.

 Eurofighter Typhoon, Itália.

Texto e fotos: Alejandro de Prado (Pássaro de Ferro/Espanha)

 

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TYPHOONs INGLESES ENCONTRAM-SE COM F-16 TURCOS NOS CÉUS DE CHIPRE (M1140 - 69AL/2013)

De acordo com as autoridades cipriotas, caças britânicos Typhoon da Base de Akrotiri quase entraram em confronto com uma parelha de F-16C da Força Aérea turca que entretanto havia  feito descolar de alerta, da base de Incirlik, alegadamente por os aparelhos ingleses terem violado o espaço aéreo da parte turca da ilha de Chipre.

De acordo com a imprensa cipriota, as autoridades inglesas e de Chipre confirmam o incidente, muito embora não confirmem se foram os Typhoon que descolaram em modo "scramble" em direção aos Viper's turcos se o contrário.

Seja como for, foi explicado que os caças ingleses foram enviados para investigar atividade suspeita e que os F-16 da Turquia descolaram de território turco - Base de Incirlik - para intercetar os britânicos, sendo que os Typhoon regressaram à sua base em Akrotiri, assim que os F-16 chegaram ao norte do espaço aéreo cirpiota, evitando assim o confronto.

Fonte: The Aviationist

Edição e adaptação: Pássaro de Ferro

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EUA CONTINUAM A MARCAR PRESENÇA NA TURQUIA (M973 - 38AL/2013)

Na Base Aérea de Incirlik , Turquia, os membros do Gabinete de Segurança da 39th Air Base Wing Safety da USAF, prestaram apoiou ao 10th Tanker Command Turco daquela base, durante um exercício de emergência numa aeronave F-16C da Força Aérea Turca,  em abril passado.A Base Aérea de Incirlik  é uma instalação da força aérea turca gerida pela 10th Command Tanker. A 39th ABWS da Força Aérea dos EUA, é parceira com a Força Aérea Turca em várias operações e exercícios. 

Esta aliança foi assinada em dezembro de 1954,  pelo Estado-Maior Turco e a Força Aérea dos EUA para o uso comum daquela que era a então  Base Aérea de Adana.

Esta infraestrutura aérea turca tem-se revelado de grande interesse geo-estratégico para os EUA. Serviu de de base de operações nas diversas intervenções que os EUA, sozinhos ou com os aliados fizeram no Iraque, por exemplo, tendo sido de lá que muitos caças e bombardeiros partiram para os ataques aéreos em Bagdad e nos restantes alvos iraquianos visados naqueles conflitos. 

Aliás, a Turquia é um dos mais importantes aliados dos EUA, já que permite uma proximidade geográfica e tanto quanto possível política com uma zona bastante hostil relativamente aos americanos.
Já durante 2013 e respondendo ao apelo turco de maior proteção relativamente a possíveis ataques com mísseis balísticos vindos da Síria,  baterias de mísseis defensivos terra-ar Patriot foram enviados pelos aliados da NATO para a fronteira com aquele país.

 

Fonte: USAF

Fotos: Senior Airman Anthony Sanchelli

Tradução e Adaptação: Pássaro de Ferro

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F-22 DE LANGLEY PARTICIPAM NO RED FLAG (M963 - 36AL/2013)

Formação de caças F-22 Raptor - Foto: Senior Airman Matthew Lancaster, U.S. Air Force

Quarenta e dois pilotos da 192nd FW da Base Aérea de Langley, estado da Virgínia, viajaram para a Base Aérea de Nellis, em Las Vegas/Nevada para participar durante três semanas no exercício Red Flag."O Red Flag é uma oportunidade única de formação que se destina a preparar os pilotos para sobreviver aos primeiros dias de combate num teatro de guerra em larga escala", disse o Tenente-Coronel McAtee,   piloto da 192nd FW. 

As missões do Red Flag são realizadas durante o dia e também à noite e reúnem cerca de uma centena de aeronaves que lutam para ganhar o controle do espaço aéreo e cumprir suas missões. A Marinha dos EUA, Marinha e Força Aérea Real da Grã-Bretanha também participam com os seus meios, homens e aeronaves. Cada missão de combate é, por norma, efetuada com 40 a 50 aviões "inimigos/agressors". Estes "agressores" estão baseados justamente em Nellis  e operam permanentemente os caças F-15C e F-16C para se parecerem o mais possível com uma aeronave de tipo "ameaça".   

 Formação mista de F-16C e F-15C "Agressors" - Foto: Sgt. Kevin J. Gruenwald

A missão dos homens e caças da 192 nd FW no Red Flag é proteger as forças "amigas" destes agressores e estabelecer o "domínio do ar", com os seus caças F-22 Raptor.
"Com o advento do ambiente link e de dados, bem como de avançados sensores nos nossos aviões, temos a capacidade de manter elevados níveis de (SA - Situational Awarness) - Consciência Situacional  relativamente ao que está a acontecer em nosso redor, o que constitui uma grande mais valia já que o "inimigo" poderá não ter essa consciência, o que se torna numa enorme vantagem.", aludiu o Tenente-Coronel McAtee.
O TC McAtee voou missões mistas, isto é diurnas e noturnas, missões complexas que requeriam um dia inteiro para serem preparadas o que revela bem o grau de realismo que é posto em todo o exercício Red Flag e que faz dele o melhor e mais completo exercício militar do mundo.

Fonte: USAF

Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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PILOTOS DE AVIANO TREINAM EM ESPANHA (M945 - 30AL/2013)

Um F-16C chegado de Espanha o seu piloto, Capt. Corydon Jerch a descer a escada colocada na sua aeronave.

Mais de 250 militares da Força Aérea Norte-Americana e 14 caças F-16C/D da Base Aérea de Aviano estiveram até o passado dia 27 de Março na Base Aérea de Zaragoça, em Espanha.

O objetivo do treino e intercâmbio da 510th Fighter Squadron da USAF com a sua congénere espanhola  foi o de fomentar as parcerias e coligações com os aliados da NATO e a realização de treino crítico de voo. Acresce a este desiderato, o facto de  existirem algumas  limitações no espaço aéreo de Aviano que não se verificam naquela área de Espanha, o que viabiliza os treinos pretendidos.

O treino conjunto dos F-16 de Aviano com os F/A-18 e Eurofighter Typhoon de Espanha, permitiu a ambas as armas aéreas um forte e profícuo intercâmbio de experiências e procedimentos de operação, no domínio das operações táticas e de combate. 

"O intercâmbio e a especificidade das operações  permitem que os pilotos utilizem munições de treino pesado, por completo, bem como o voo com e contra diferentes aeronaves, o que ajuda a ampliar o envelope de conhecimento de combate nas esquadras envolvidas.

"A Espanha é um parceiro da NATO, portanto, qualquer possibilidade de voarmos e operarmos com os pilotos e caças espanhóis permite-nos melhorar a nossa interoperabilidade e capacidades gerais e mostra como nos mantemos firmes nos compromissos ativos com os nossos parceiros da NATO", referiu o Capt. Seth Taylor da USAF.  

Linha de Caças F-16C e F-16D, em Aviano, à sua chegada de Zaragoça

Este destacamento em Espanha ocorre todos os anos e faz parte da formação dos pilotos americanos que estão destacados nos F-16 de Aviano, em Itália.

Fonte: USAF

Tradução e Adaptação: Pássaro de Ferro

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TACTICAL LEADERSHIP PROGRAMME 2012-1/Albacete (M599 - 9AL/2012)

Na passada 4ª feira, dia 8 de Fevereiro, realizou-se o Spotters Day da primeira "parcela" do curso Tactical Leadership Programme, relativa a este ano de 2012.
Apesar de não haver presença portuguesa nos meios aéreos, é sempre uma oportunidade de (re)ver alguns aparelhos aliciantes, sobretudo do ponto de vista fotográfico. Espanha é aqui ao lado e apesar do frio, a comitiva nacional avançou intrépida rumo ao reino de Castela.

Este ano, um facto "curioso" ocorreu, a saber: à entrada na Base Aérea de Los Llanos, em Albacete os spotters tiveram de deixar as mochilas abertas encostadas num canto para os cães-polícia detetarem a eventual presença de explosivos, acrescendo-se o facto de terem sido dadas ordens expressas para não fotografar os aparelhos F-16 norte-americanos! 
As fotos revelam a ação dos diversos aparelhos, no sentido do cumprimento das missões integrantes do curso e que tem por objectivo norteador, melhorar e homogeneizar táticas e procedimentos em operações multinacionais, consistindo nas componentes teórica e prática.

O Pássaro de Ferro agradece uma vez mais ao "enviado especial", Helder Afonso a sua disponibilidade para colaborar nesta edição!

 AV-8B+ Harrier II, Espanha

 Linha da Frente com Rafale (França) e F-16 (Holanda, Bélgica e EUA)

 Rafale - França

 UH-60 Black Hawk, Espanha

 EH-101 Merlin, Marinha Italiana

 F-16AM, Bélgica

 F/A-18 (C-15), Espanha

 Mirage 2000C - França

 Mirage 2000D - França

 Eurofighter Typhoon - Itália

 Tornado IDS - Alemanha

 Super Etendard - França

 Panóplia do Mirage F-1, Espanha

 

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NAM03 - NATO AIR MEET (M554 - 34/AL2011)

Mais uma "fornada" de imagens alusivas ao Nato Air Meet 2003, na Base Aérea Polaca de Poznan, que contou com a presença de diversas aeronaves, entre elas 5 F-16 lusitanos da Esquadra 201.

Nesta segunda tranche de fotografias, imagens obtidas durante o dia, com os aviões em ação.

  F-16A 15103 da FAP/Esquadra 201 Falcões.

 Tripla para Mig-29 Fulcrum. Hungria e Polónia.

 O já saudoso Harrier Britânico. Sempre imponente e, até ver, sem sucessor!

 Panavia Tornado - Alemanha. Nunca falta e nunca falha!

 F-16C - Turquia.

 F/A-18 Hornet - Espanha.

 Mirage 2000C - França.

 Mirage 2000N - França.

 F-16C - Estados Unidos.

SU-22 "Fitter C" - Polónia

 L-39 Albatroz - República Checa

F-16A - Bélgica.

Parelha de F-16AM da Noruega.

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Uma vez mais, agradecimento ao JPSimão pela cedência das fotografias.

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