segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015
às
21:33
21:33
Paulo Mata
No comments
 |
| A instalação do macaco para levantar a roda esquerda do trem principal Foto: USAF |
Na verdade é mais ou menos como mudar a um automóvel. Salvaguardem-se as devidas escalas e pormenores, claro.
Não deixa contudo de ser curioso ver uma máquina capaz de atingir duas vezes a velocidade do som, limitado às mesmas tarefas dos "comuns mortais".
 |
| Retirando o pneu danificado com o peso da aeronave em cima do macaco Foto: USAF |
 |
| Finalmente um pneu novo e a missão pode prosseguir Foto: USAF |
Posted in: lockheed martin F-16 fighting falcon,pneu
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Lockheed Martin F-35A Lightning II A Delegação Portuguesa à Assembleia Parlamentar da NATO (AP NATO), composta pelo Deputado Hugo Patrício d...
-
O futuro navio da Marinha Portuguesa NRP D. João II, foi o destaque da conferência IDEIA deste ano, realizada a 29 de maio na Academia de Ma...
-
Frames do vídeo da chegada do voo inaugural do futuro 26903 da FAP O terceiro KC-390 da Força Aérea Portuguesa (FAP) realizou hoje o primeir...
-
Falcon 900 n/c 27404 na final para aterragem no Aeroporto Humberto Delgado, pelas 18h05 de sexta-feira 23 de maio de 2025 Foto: Rui Mig...
-
Lockheed Martin F-35A Lightning II A Lockheed Martin - fabricante do F-35 - assinou um memorando de entendimento com o AED Cluster Portugal ...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
0 Comentários:
Enviar um comentário