segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015
às
21:33
21:33
Paulo Mata
No comments
 |
| A instalação do macaco para levantar a roda esquerda do trem principal Foto: USAF |
Na verdade é mais ou menos como mudar a um automóvel. Salvaguardem-se as devidas escalas e pormenores, claro.
Não deixa contudo de ser curioso ver uma máquina capaz de atingir duas vezes a velocidade do som, limitado às mesmas tarefas dos "comuns mortais".
 |
| Retirando o pneu danificado com o peso da aeronave em cima do macaco Foto: USAF |
 |
| Finalmente um pneu novo e a missão pode prosseguir Foto: USAF |
Posted in: lockheed martin F-16 fighting falcon,pneu
Enviar a mensagem por e-mail
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Canadair CL-415 da Força Aérea Espanhola Se os trágicos acontecimentos de ontem tiveram algum lado positivo, foi o de mostrar clarament...
-
Su-30 já com a pintura angolana nas instalações da 558 ARZ em Baranovich Foto: Dmitriy Berdasov idem ...
-
Fechou-se ontem com a cerimónia e hoje com a partida dos aviões, um ciclo (pelo menos a parte principal e mais visível dele) inédito na...
-
Recentemente as forças armadas dos Estados Unidos e da Coreia do Sul desenvolveram um exercício conjunto no território deste última país,...
-
Formação mista de Gripen e F-16 Não se trata de uma luta nos céus, mas sim na "secretaria". F-16 e Gripen vêm-se confrontand...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
0 Comentários:
Enviar um comentário