A imagem é de um anúncio publicitário publicado na revista Mais Alto em 1973. O avião é um Mirage 5F da força aérea francesa. Percebe-se pelo tubo de Pitot montado no nariz. O armamento é poderoso, impressiona mesmo. Mas o que impressiona mesmo é o ar sofisticado do avião. Naquele tempo, era a opção mais interessante para a FAP e esteve perto de ser adquirido. Mas com a revolução de Abril, não passou disso mesmo de uma miragem...
segunda-feira, 29 de junho de 2009
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Ilustração do KC-390 da FAP (Embraer) Segundo informação veiculada pela publicação brasileira Aero Magazine, os trabalhos de produção do p...
-
Desde há mais de duas décadas que é habitual a presença de um piloto português na Bélgica, a voar em esquadras que operam o F-16 , assim com...
-
Segunda série de imagens de helicópteros. O mítico SA-330 PUMA que ainda hoje encanta os céus nacionais, na Esquadra 752 , na BA4, embora...
-
KC-390 Millennium no exercício Culminating nos EUA Missão cumprida com sucesso. Essa é a avaliação da primeira participação do KC-390 Millen...
-
O transporte do depósito de oxigénio de grandes dimensões no KC-390 Foto: FAB Um dos KC-390 Millenium da Força Aérea Brasileira (FAB), ...

4 Comentários:
O quão curioso teria sido se a nossa FAP tivesse conseguido obter uns quantos destes belos deltas franceses? Como teria mudado a historia da nossa Força Aérea e das nossas forças armadas em especial?
Ses e mais ses...
Mas a curiosidade por todas estas coisas ajudam sempre a manter a mente activa ;).
Em qualquer dos casos, uma historia que desconhecia até há bem pouco tempo, e que fiquei a conhecer no 9Gs.
A imagem é espectacular.
Bela imagem... pena que precise de duas pistas juntas para decolar e só consiga chegar na esquina com esta configuração.
Só para dizer ao António que vim aqui. Terei de voltar com mais tempo.
Parabéns aos pilotos e aos co-pilotos adidos.
Olá
Penso que a história da FAP podia não ser muito diferente do que foi com o Mirage 5 em serviço. Daria para formar uma esquadra apenas e não era o avião ideal para missões de caça. Portanto, Portugal teria sempre que comprar alguma coisa nos anos 80 para o complementar..
Um abraço
Zé
Publicar um comentário