A imagem é de um anúncio publicitário publicado na revista Mais Alto em 1973. O avião é um Mirage 5F da força aérea francesa. Percebe-se pelo tubo de Pitot montado no nariz. O armamento é poderoso, impressiona mesmo. Mas o que impressiona mesmo é o ar sofisticado do avião. Naquele tempo, era a opção mais interessante para a FAP e esteve perto de ser adquirido. Mas com a revolução de Abril, não passou disso mesmo de uma miragem...
segunda-feira, 29 de junho de 2009
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
O Chefe do Estado-Maior do Exército, General Eduardo Mendes Ferrão, afirmou em entrevista à agência Lusa que as obras de modernização do A...
-
KC-390 da Esquadra 506 - Rinocerontes da Força Aérea Portuguesa à descolagem em Beja Escassas duas semanas após a conclusão do exercício NAT...
-
O F-16AM n/c 15107 da anfitriã Esquadra 301 - Jaguares a descolar da BA11 com Beja em fundo A Esquadra 11 em F-18, da Força Aérea Suiça, foi...
-
Pintura para o NATO Tiger Meet 2025 em Beja Foto: FAP A Esquadra 301 (Jaguares) é, desde 1978, a única representante da Força Aérea Por...
-
Kosovo, o regresso da limpeza étnica ao coração da Europa (Episódio 2) O Tenente Martin Ball relembra os preparativos para a missão de 28 d...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
4 Comentários:
O quão curioso teria sido se a nossa FAP tivesse conseguido obter uns quantos destes belos deltas franceses? Como teria mudado a historia da nossa Força Aérea e das nossas forças armadas em especial?
Ses e mais ses...
Mas a curiosidade por todas estas coisas ajudam sempre a manter a mente activa ;).
Em qualquer dos casos, uma historia que desconhecia até há bem pouco tempo, e que fiquei a conhecer no 9Gs.
A imagem é espectacular.
Bela imagem... pena que precise de duas pistas juntas para decolar e só consiga chegar na esquina com esta configuração.
Só para dizer ao António que vim aqui. Terei de voltar com mais tempo.
Parabéns aos pilotos e aos co-pilotos adidos.
Olá
Penso que a história da FAP podia não ser muito diferente do que foi com o Mirage 5 em serviço. Daria para formar uma esquadra apenas e não era o avião ideal para missões de caça. Portanto, Portugal teria sempre que comprar alguma coisa nos anos 80 para o complementar..
Um abraço
Zé
Enviar um comentário