LOBOS RECEBEM TERCEIRO P-3 ATUALIZADO [M2580 - 04/2025]

Elementos da Esquadra 601 em Halifax, Canadá     Foto: @esquadra601

Tal como o Pássaro de Ferro partilhou nas redes sociais nos últimos dias, a Esquadra 601 - Lobos recebeu a terceira aeronave atualizada no Canadá, pela General Dynamics Mission Systems-Canada.

Portuguese AF 🇵🇹 Sqd 601 @LockheedMartin #P3 Orion t/n 14810 is back home at Beja AB after completing systems update by @GDMS_C in Halifax, Canada 🇨🇦
Image: ADSB Exchange pic.twitter.com/rGjt2NGfvG

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) January 19, 2025

Trata-se do P-3C CUP+ n/c 14810, que foi agora entregue, menos de um ano depois do primeiro (n/c 14808). 

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Uma publicação partilhada por Esquadra 601 - "LOBOS" (@esquadra601)

Em publicação na rede social Instagram, a Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa (FAP) dá conta do regresso da tripulação, depois de estarem "uma semana no Canadá empenhados na modernização da (...) frota".

A modernização Bloco I, de que fala a mesma publicação, inclui atualização do sistema IFFT (transponder de identificação amigo-inimigo) para o Modo 5, Link-16 (transmissão de dados) e DMS (Sistema de Gestão de Missões).

Já em outubro de 2024, e depois de ter sido iniciado o processo de modernização Bloco I, foi aprovada pelo Ministério da Defesa (MDN) uma modernização adicional para os sistemas acústicos da frota CUP+, no valor de 6,265M EUR, não havendo contudo informação se esta modernização será incorporada na lista de trabalhos a realizar nas aeronaves induzidas após a aprovação das verbas, ou se pelo contrário todas as aeronaves serão alvo de trabalhos dedicados para esta modernização. A única informação relevante que se pode extrair do Despacho do MDN acerca da calendarização, é de que as verbas correspondentes e provenientes da Lei de Programação Militar, deverão ser executadas até 2026.

Foto de P-3C CUP+ da FAP presumivelmente no Canadá, partilhada na conta da Esquadra 601 na rede Instagram

Ao que tudo indica a próxima aeronave dos "Lobos" será o n/c 14807, que foi captado pela conta LP-ADSB da rede X, no radar virtual ADSB- Exchange, na chegada às instalações da General Dynamics Mission Systems-Canada, em Halifax, no passado dia 8 de janeiro de 2025, apesar da rota e a identificação da aeronave não serem absolutamente claras.

pic.twitter.com/hl2Kai8OKy

— LP-ADSB 🇵🇹 (@Lp_adsb) January 8, 2025

Já da frota de P-3C CUP-II recentemente adquirida à Marinha Alemã, das quais a FAP recebeu quatro, de um total de seis, mas que incluem kits de modernização MLU (com reforços estruturais para as asas), também não há qualquer informação sobre calendarização de trabalhos, ou da operacionalização das aeronaves.

A Esquadra 601 deverá passar a contar com uma frota total de onze P-3 Orion até ao final de 2025, sendo cinco CUP+ e seis CUP-II, com a missão primária  de executar operações de patrulhamento marítimo e de deteção, localização, seguimento e ataque a submarinos e meios de superfície, e como missão secundária, executar operações de busca e salvamento e de minagem.

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FORÇA AÉREA PORTUGUESA MONITORIZA NAVIO HIDROGRÁFICO RUSSO [M2579 - 03/2025]

Navio hidrográfico russo na ZEE portuguesa     Foto: FAP

Um navio hidrográfico da Federação Russa foi detetado e monitorizado no dia de ontem, 18 de janeiro de 2024, por uma aeronave da Força Aérea Portuguesa (FAP), que realizava uma missão de rotina, com o objetivo de assegurar a integridade e proteção do espaço marítimo português.

O navio em causa, pertencente ao programa russo de pesquisa de infraestruturas críticas submarinas, como cabos submarinos, e com capacidade de operar veículos submersíveis para exploração marinha a grandes profundidades. encontrava-se a atravessar a Zona Económica Exclusiva portuguesa, segundo informou a FAP em nota de imprensa, juntamente com algumas fotos do navio em questão, captadas durante a missão.

Depois de vários incidentes no Mar Báltico com cabos de telecomunicações submarinos, estas infraestruturas são uma preocupação na ordem do dia, nos países ocidentais. No final de 2024, e já em 2025, o número de navios russos ou chineses monitorizados na ZEE portuguesa foi especialmente alto, sendo desta vez especialmente preocupante, por tratar-se de um navio oceanográfico.

A Força Aérea não revelou no entanto, qual o tipo de aeronave que se encontrava a realizar este tipo de missão que "vem reforçar a vigilância do espaço estratégico de interesse nacional, garantindo uma presença constante e atenta às movimentações na área de interesse nacional e contribuindo para a segurança e proteção das águas sob responsabilidade portuguesa". Embora seja provável trata-se de um P-3C Orion, cuja missão primária é o patrulhamento marítimo, as frotas C295M e EH101 Merlin também dispõem dessa capacidade.

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FROTA P-3 DA FAP COM ATUALIZAÇÃO ADICIONAL [M2562 - 86/2024]

P-3C CUP+ Orion da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa

A frota de aviões de patrulhamento marítimo P-3C CUP+ Orion da Força Aérea Portuguesa, já em processo de atualização de sistemas comunicações e missão pela General Dynamics Mission Systems-Canada, irá receber também uma modernização do sistema de acústicos.

A operação será realizada através de um aditamento ao contrato em vigor com o Governo do Canadá - representado pela Canadian Commercial Corporation- devido à "necessidade de modernizar o sistema de acústicos, de forma a assegurar a capacidade, e acompanhar a evolução tecnológica das ameaças, e assim mitigar a situação atual de obsolescência deste sistema, decorrente da idade, limitações de suporte e desempenho", tal como se pode ler no Despacho do Ministério da Defesa de 23 de outubro, que autoriza a despesa adicional de 6,265M EUR e reprogramação dos encargos plurianuais com o programa, até 2026. 

A Esquadra 601 - Lobos opera um total de cinco células P-3C CUP+, às quais se referem os trabalhos agora aprovados. Já a frota de P-3C CUP II recentemente adquirida à Marinha Alemã, está em diferentes estágios de modernização MLU e de condição das células, não sendo ainda claro qual será o seu futuro.

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P-3 REGRESSA DE DESTACAMENTO NO BÁLTICO [M2515 - 59/2024]

Sobrevoo do P-3 dos "Lobos" à BA8 em Ovar, no regresso do destacamento na Lituânia

 

O P-3C CUP+ n/c 14810 da Esquadra 601 – “Lobos” da Força Aérea Portuguesa (FAP), regressou ontem, 14 de julho de 2024, de um destacamento de aproximadamente um mês na base lituana de Siauliai.

Desde 13 de junho, realizou missões de patrulhamento marítimo no Mar Báltico, destinadas a promover a segurança da região, através da vigilância, do reconhecimento e da recolha de informação. Durante esse período monitorizou 36 mil movimentos marítimos, entre os quais foram detetados e vigiados submarinos da Federação Russa. 

Images of an Improved Kilo II-class #Russian #submarine taken by a Portuguese AF 🇵🇹 @lockheed #P3 CUP+ in the #Baltic sea while deployed in @Lithuanian_MoD 🇱🇹 under @nato maritime patrol
📷@fap_pt via @NATO_MARCOM pic.twitter.com/SGmawRA4LB

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) July 4, 2024

O destacamento, que envolveu 38 militares da Esquadra 601, foi realizado no âmbito da missão NATO Assurance Measures 2024, para promover a segurança marítima do Mar Báltico, procurando garantir a liberdade de navegação e contribuir para a tranquilização do flanco leste da NATO.

Os "Lobos" participaram também no exercício aeronaval BALTOPS 24 com forças aliadas e F-16 da FAP também destacados na base aérea de Siauliai, mas envolvidos na missão enhanced Air Policing 2024, que ainda irá decorrer até ao final do presente mês de julho.

After 3 months deployed in @Lithuanian_MoD 🇱🇹 Siauliai AB the Portuguese AF @fap_pt 🇵🇹 @LockheedMartin #F16 detachment has intercepted more than 15 unidentified aircraft in the Baltic region under @NATO_AIRCOM enhanced #AirPolicing
📷@emgfa_rp pic.twitter.com/nzk3O1pdQC

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) July 3, 2024

No voo de regresso a casa, na Base Aérea nº11 em Beja, o P-3 dos Lobos sobrevoou a Base Aérea nº8, em Ovar, onde se encontrava a decorrer o primeiro dia de base aberta desta unidade, desde que passou de Aeródromo de Manobra à categoria de Base Aérea, sendo por isso uma boa surpresa para todos os que se deslocaram a esta base no norte do país.

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PRIMEIRO P-3 ORION TERMINA ATUALIZAÇÃO NO CANADÁ [M2481 – 26/2024] - com vídeo

O primeiro P-3C CUP+ (n/c 14808) da Esquadra 601 a ser atualizado no Canadá       Foto de arquivo

Tal como o Pássaro de Ferro noticiou nas redes sociais Facebook e X, o primeiro P-3C CUP+ (n/c14808) da Esquadra 601 - Lobos, da Força Aérea Portuguesa (FAP), foi captado na passada semana, no radar virtual ADSB Exchange, a realizar voos de manutenção, a partir de Halifax, Canadá, onde se encontra desde outubro de 2023, a realizar atualizações dos sistemas de missão, pela General Dynamics Mission Systems-Canada.

A FAP confirmou hoje mesmo em nota de imprensa, o sucesso da " fase inicial de testes – no solo e em voo", acrescentando ainda que nos voos de experiência, "que decorreram entre os dias 18 e 23 de março, estiveram presentes uma tripulação da Esquadra 601 e um militar da Direção de Engenharia e Programas".

14808 com a tripulação portuguesa em Halifax         Foto via FAP

A modernização envolve a atualização do sistema de identificação amigo-inimigo (IFF), sistema anticolisão de tráfego e terreno, Link 16 encriptado (comunicações táticas por internet), além da instalação de um novo sistema de missão, com capacidade de evolução futura. A FAP classifica esta modernização como "fundamental para manter operacional a capacidade de patrulhamento marítimo da Força Aérea em contexto nacional, União Europeia e NATO".

⭐✈Milestone Alert!✈⭐A momentous day for our team as the first of five upgraded P-3C aircraft from @fap_pt the Portuguese Air Force completed its first flight following installation of our new IFFT and Link 16 systems by @IMP_AAD. We’re excited to be helping the Portuguese… pic.twitter.com/kiixL5TjT4

— General Dynamics Mission Systems–Canada (@GDMS_C) March 27, 2024

Ainda de acordo com a mesma nota, a aeronave irá regressar brevemente a Portugal, para cumprir na Base Aérea N.º 11, Beja, a última fase dos trabalhos de modificação e realizar os testes finais de aceitação. Já os trabalhos de modernização dos restantes P-3C CUP+ dos "Lobos", está previsto estenderem-se durante 2025.

A Esquadra 601 já recebeu entretanto, os dois primeiros de um total de seis P-3C, provenientes da Marinha Alemã, num negócio que inclui outros tantos kits de modernização MLU, embora não seja ainda claro quando, em que células, e em que moldes irão ser usados.

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"LOBOS" EM CABO VERDE E SÃO TOMÉ E PRÍNCIPE [M2473 – 18/2024]

P-3C CUP+ Orion da Esquadra 601 - "Lobos" da Força Aérea Portuguesa

 

A Força Aérea divulgou em nota de imprensa, a missão internacional de um P-3C CUP+ da Esquadra 601 - Lobos, de manutenção da segurança marítima no Golfo da Guiné.

Trata-se de uma missão de cooperação bilateral com São Tomé e Príncipe e Cabo Verde, que contempla o programa "AMLEP – Africa Maritime Law Enforcement Partnership".

O destacamento dos "Lobos" irá decorrer a partir do Aeroporto Nuno Xavier, em São Tomé e Príncipe, e  do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Praia, Cabo Verde, para realizar vigilância e fiscalização da Zona Económica Exclusiva destes dois países insulares, membros da CPLP.

Cerimónia de entrega do Estandarte Nacional pelo General CA ao Cdt da Esquadra 601   Foto: FAP

Antes da partida para a missão, no dia 29 de fevereiro, os militares que integram aquela Força Nacional Destacada receberam o Estandarte Nacional, numa cerimónia presidida pelo Comandante Aéreo, Tenente-General António Branco, que se realizou em 22 de fevereiro.

A cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à Força Nacional Destacada, decorreu na Base Aérea nº11 em Beja, no dia 22 de fevereiro, com a presença do Comandante Aéreo, Tenente-General António Branco.

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SEGUNDO P-3 EX-MARINHA ALEMÃ CHEGOU A BEJA [M2470 – 15/2024]

A chegada à BA11    Foto: FAP

A Força Aérea Portuguesa revelou em nota de imprensa a chegada hoje, 1 de Março de 2024, do segundo de seis aviões de patrulhamento marítimo P-3C Orion, adquiridos à República Federal da Alemanha.

O avião, que envergou a matrícula 60+06 na Marinha alemã, aterrou por volta do meio dia na Base Aérea nº11 em Beja, já com a matrícula portuguesa 24815.

A rota percorrida desde Nordholz no voo de entrega hoje, 1 de março de 2024   Imagem ADSB Exchange

Segundo adiantou a Força Aérea, o voo ferry deste segundo avião, duas semanas após a chegada do primeiro, "é reflexo do extraordinário empenho e estreita colaboração entre a Manutenção e as Operações da Esquadra 601, a Gestão do Sistema de Armas P-3C, a Autoridade Aeronáutica Nacional e a Marinha Alemã, fundamentais à conclusão com sucesso desta desafiante etapa deste projeto de transferência".

Foto: João Calado

Foto: João Calado

Foto: João Calado

Para o aprontamento das aeronaves foram destacadas equipas na Base Aérea Naval de Nordholz, nos meses de dezembro de 2023 e fevereiro de 2024.

O habitual batismo à chegada     Foto: FAP

Recorde-se que estes aviões foram adquiridos ao abrigo do contrato celebrado entre o Governo português e o Governo alemão, que contempla todo o inventário da frota P-3C disponibilizado pela República Federal da Alemanha constituído por seis aeronaves; conjuntos Mid-Life Upgrade (MLU); sobresselentes; equipamentos de apoio e bancadas de teste; bem como os simuladores de voo e de procedimentos táticos.

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PRIMEIRO P-3C CUP+ DA FAP ENTROU EM MODERNIZAÇÃO [M2440 – 72/2023]

Foto: GDMS-C

 
O primeiro de cinco P-3C CUP+ da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa foi induzido em trabalhos de modernização, na passada segunda-feira 9 de Outubro de 2023.

A aeronave n/c 14808 voou até Halifax no Canadá, onde será submetida pela General Dynamics Mission Systems–Canada e IMP Aerospace & Defence à substituição dos sistema de comunicação “Link 16”, do transponder (dispositivo de comunicação eletrónico), e a instalação de um novo sistema de missão, com capacidade de evolução.

Foto: GDMS-C

Segundo o Despacho que aprovou os trabalhos, há sensivelmente um ano atrás, as modernizações ora iniciadas, são essenciais "por forma a respeitar os mandatos de operação da NATO"

Isso mesmo foi reforçado pelo Brig. General João Nogueira, Diretor de Engenharia e Programas da FAP, em discurso na ocasião: "Este programa de modificações é crucial para a nossa frota de P-3C, de modo a assegurar que a plataforma responde adequadamente aos cenários do presente e do futuro".

Brig. General João Nogueira durante o discurso em Halifax    Foto: GDMS-C

Segundo notícia veiculada pela FAP no sítio de internet da instituição, a primeira aeronave deverá regressar a Portugal até ao final do primeiro trimestre de 2024, para posteriormente cumprir na Base Aérea nº 11 (Beja) a última fase dos trabalhos de modificação e realizar os testes finais de aceitação, enquanto o programa de modernização dos restantes quatro aeronaves deverá prolongar-se até 2025.

Com a recente aquisição da frota P-3C Orion ex-Marinha Alemã pelo Estado Português, não está para já claro se as restantes quatro células a actualizar serão todas da frota até agora em operação pela Esquadra 601, ou se haverá inclusão de alguma(s) célula(s) recentemente adquiridas à Alemanha.

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P-3 DA FAP NO BÁLTICO [M2412 - 44/2023]

"Lobos" em Siauliai           Foto: EMGFA

Um destacamento compreendendo um avião P-3C CUP+ e 36 militares da Esquadra 601 (Lobos) da Força Aérea Portuguesa, está a operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, desde 23 de maio e até 25 de julho, integrando as NATO Assurance Measures 2023 (Medidas de Tranquilização da NATO).

Segundo divulgou o Estado-Maior General das Forças Armadas, "esta missão tem como objetivo a vigilância, o reconhecimento e a recolha de informação na área de operações estabelecida pela NATO, promovendo a segurança marítima do Mar Báltico para garantir a liberdade de navegação e assim contribuir para conhecimento situacional daquele mar".

Em Siauliai está também, desde o final de Março, um destacamento de quatro F-16M das Esquadras 201 e 301 da FAP, a liderar o Policiamento Aéreo do Báltico.

Quanto aos "Lobos", este é já o segundo destacamento assegurado em 2023, depois de estarem sensivelmente um mês em Sigonella, Itália, entre 15 de Abril e 17 de Maio, no caso empenhados na missão Sea Guardian da NATO no Mediterrâneo, destinada a garantir o embargo à Síria e Líbia, assim como a segurança das linhas de comunicação do Mediterrâneo, promovendo a segurança marítima, com foco nas atividades de tráfico de estupefacientes, armas e pessoas, vigilância do tráfego marítimo e poluição marinha.

Lobos durante a Operação Sea Guardian no Mediterrâneo     Foto: EMGFA

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FAP INTERCEPTOU AERONAVE SUSPEITA DE TRÁFICO DE DROGA [M2372 - 04/2023]

Foto da aeronave suspeita captada a partir do P-3C da FAP

A Força Aérea Portuguesa emitiu uma nota de imprensa acerca da notícia que vem circulando na comunicação social sobre um avião ligeiro que terá sido visto a largar "fardos de haxixe" no dia de ontem, 24 de Janeiro de 2023, perto da A26 em Ferreira do Alentejo. 

Segundo a referida nota, "a Força Aérea detetou através do sistema de defesa aérea e de policiamento aéreo, uma aeronave em aproximação ao espaço aéreo português, sem comunicações e não identificada. Detetada a sul do Algarve e com rumo a norte, a Força Aérea de imediato ativou uma parelha de F-16M. Em simultâneo, e pelo facto da aeronave não identificada voar a baixa velocidade e a baixa altitude, foi também empenhado um avião P-3C CUP+" 

F-16M de alerta da FAP com mísseis reais         Foto de Arquivo

 Rota do P-3C n/c 14810 mobilizado para a operação de detecção e acompanhamento da aeronave suspeita visualizada no radar virtual ADSB-Exchange

"Através dos sistemas eletrónicos que equipam o avião P-3C CUP+ da Força Aérea, foi possível efetuar o seguimento e a monitorização do voo da aeronave suspeita, o que permitiu informar, em tempo real, a sua localização às autoridades competentes em terra. A aeronave suspeita acabaria por aterrar num local próximo de Ferreira do Alentejo." pode ainda ler-se na mesma nota.

A FAP divulgou igualmente imagens vídeo da intercepção à aeronave suspeita, até à aterragem da mesma, realizadas pelo P-3C da Esquadra 601 mobilizado: 

Imagens: Esq. 601/FAP

Segundo relata o Jornal de Notícias, a aguardar a entrega da droga em terra estavam traficantes numa viatura, que perseguidos pela GNR, saíram da A26 e entraram na EN259, em direção a Grândola, no nó da A2-Grândola Sul, seguindo depois pelo IC1. Acabaram depois por encaminhar-se para Azinheira dos Barros, onde entraram por caminhos de terra batida e abandonaram viatura e droga, fugindo a pé.

Até ao momento os suspeitos ainda não foram detidos.

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P-3 DA FAP NA OPERAÇÃO SEA GUARDIAN DA NATO [M2360- 76/2022]

Os "Lobos" destacados em Sigonella     Foto via MARCOM

O Comando Marítimo da NATO (MARCOM) destacou recentemente as atividades da Esquadra 601 (Lobos) da Força Aérea Portuguesa, em Sigonella, Itália, desenvolvidas para a Operação Sea Guardian de patrulhamento do Mediterrâneo, tal como o Pássaro de Ferro oportunamente noticiou.

O contributo dado pelo P-3C CUP+ da FAP e pelos trinta elementos destacados em Sigonella, foi classificando pelo MARCOM como "valioso apoio aéreo às operações de segurança marítima da NATO",  com a realização de onze missões de patrulhamento entre 8 de outubro e 4 de novembro, nos quais foram voadas um total de 17.255 milha náuticas (cerca de 32.000 km), em 75 horas de voo, cobrindo uma área de aproximadamente 940.000 milhas quadradas.

"Usamos o P-3C CUP+ até ao topo das suas possibilidades, as nossas missões multirole são diversas, mas alcançadas pela determinação de todos os meus aviadores.” disse o comandante do destacamento, Major Hélder Ferreira. “O P-3C CUP+ estará por muito tempo na Força Aérea Portuguesa e vamos continuar a operá-lo no máximo das nossas capacidades, ajudando a defender Portugal, a NATO e as  águas e terras do mundo", concluiu.

Já o Comodoro Illias Raptis, comandante da NATO Maritime Air (MARAIR) confessou que "não poderia estar mais satisfeito com o profissionalismo dos 'Lobos', durante o seu recente destacamento na Base Aeronaval de Sigonella.”, reforçando ainda que “a equipa deles teve um desempenho brilhante, fornecendo a consciência situacional de que precisamos, para tomar decisões oportunas e prudentes num ambiente dinâmico".

O P-3C CUP+ da Esquadra 610 em Sigonella       Foto via MARCOM

O MARCOM destacou a importância das aeronaves de patrulhamento marítimo para a vigilância e reconhecimento, ao ampliar consideravelmente a área de cobertura das unidades de superfície. Sublinhou ainda que o conjunto de sensores destes meios aéreos mantém uma boa consciência situacional marítima, o que leva à superioridade da informação e melhor tomada de decisão. "Esses são fatores críticos que permitem uma ação militar aliada oportuna, contra quaisquer ameaças específicas e potenciais à segurança marítima no Mediterrâneo", pode ler-se na nota de imprensa.

O destacamento da Esquadra 601 deverá ainda decorrer em Sigonella até sensivelmente ao início do mês de dezembro.

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MODERNIZAÇÃO DOS P-3 DA FAP VIA CANADÁ [M2355- 71/2022]

P-3C CUP+ da Força Aérea Portuguesa

Através de um contrato avaliado em 24M USD, a General Dynamics Mission Systems-Canada irá modernizar a frota de aeronaves de P-3C CUP+ da Força Aérea Portuguesa. O acordo foi divulgado pela Canadian Commercial Corporation (CCC), que refere tratar-se de um contrato governo-a-governo, estando no caso mandatada para assinar contratos em nome do Governo do Canadá.

Segundo o mesmo comunicado de imprensa, será a General Dynamics a fornecer equipamentos e tecnologia para atualizar comunicações e eletrónica de missão das aeronaves, baseadas nas modernizações fornecidas à Royal Canadian Air Force, sublinhando ainda que o Sistema de Gestão de Missões oferecido a Portugal tem mais de 50 instalações em aviões e helicópteros de patrulhamento marítimo, em todo o mundo.

“A CCC orgulha-se de simplificar e agilizar a aquisição de conhecimento e tecnologia canadianos por Portugal – um aliado NATO e importante parceiro comercial,” comentou Mathieu Lacroix, Director de Contas da CCC, Sector Aeroespacial.

“Estamos muito satisfeitos em fazer parceria com a Força Aérea Portuguesa, alavancando o investimento do Canadá e o compromisso de longo prazo com a frota P-3”, disse Matt Young, Diretor Sénior de Sistemas Navais e Aéreos Internacionais da General Dynamics Mission Systems–Canadá . "À medida que os padrões e as ameaças evoluem, temos orgulho de apoiar os nossos clientes em todo o mundo para acompanhar o ambiente em mudança."

A Força Aérea Portuguesa conta com cinco células P-3C atribuídas à Esquadra 601 "Lobos", adquiridas aos Países Baixos em 2005 e modernizadas até 2012 ao padrão CUP+ (duas pela Lockheed Martin nos EUA e três na OGMA em Portugal).

Assinatura do contrato pelo Cor. Jorge Nunes pela parte portuguesa e Mathieu Lacroix pelo Canadá  Foto via General Dynamics 

O contrato anunciado no dia 17 de outubro corrente, parece corresponder às modernizações aprovadas pelo Despacho 2339/2022, de 23 de Fevereiro, assinado pelo então ministro da Defesa, João Gomes Cravinho, e que justifica as modernizações da frota "Considerando que a atualização de mandatos de operação de missões da NATO impõe determinadas capacidades, em particular o mandato do sistema IFF modo 4 terminou em junho de 2020 e o sistema Link-16 não encriptado termina em dezembro de 2021, tornando-se necessário acompanhar a evolução tecnológica para participar em missões da Aliança. (...) Considerando que a configuração atual do P-3C+ tem o IFF modo 4 e o Link-16 não encriptado, torna-se necessária dotar esta aeronave da capacidade de IFF Modo 5 e Link-16 Crypto Modernization (CM), por forma a respeitar os mandatos de operação da NATO".

O contrato governo-a-governo é também justificado no mesmo documento "Considerando que o Governo do Canadá opera a mesma versão do P-3C que Portugal e desenvolveu uma modificação por blocos, sendo que o primeiro bloco inclui a integração do IFF Modo 5 e Link-16 (CM), e que esta solução poderia ser transposta para as aeronaves da Força Aérea, acomodando os requisitos operacionais definidos por este Ramo das Força Armadas"

Contudo, os encargos previstos no referido Despacho, a despender entre os anos 2022 e 2025, estavam limitados a 16.75M EUR, pelo que não é claro a que se refere concretamente a diferença de valores para o contrato agora assinado, dado que a atual valorização do dólar americano não justifica, por si só, a discrepância de verbas.

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P-3 DA FAP EM VIGILÂNCIA DE PESCAS NOS AÇORES - com vídeo [M2350 - 66/2022]

P-3C CUP+ dos "Lobos"           Foto: FAP

Um P-3C CUP+ da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa (FAP) realizou ontem, 10 de outubro de 2022, uma missão de patrulhamento marítimo especialmente direcionada à vigilância de pescas no mar dos Açores.

A operação foi realizada em coordenação com o Governo Regional dos Açores, nomeadamente com a Secretaria Regional do Mar e das Pescas, segundo informou a FAP em comunicado de imprensa.

O voo, com a duração de aproximadamente 10 horas, incidiu sobre algumas das zonas de pesca mais sensíveis da região, tais como o campo hidrotermal LUSO; o banco de pesca CONDOR; a Baixa do Ferreiro; a Baixa do Ambrósio; o Ilhéu da Praia; o Ilhéu de Baixo, na Ilha Graciosa; a área marinha da Ribeira Quente, na Ilha de São Miguel; a Baixa da Maia; a Baixa da Pedrinha e o Ilhéu da Vila, na Ilha de Santa Maria.

A Esquadra 601 (Lobos) está equipada com cinco aeronaves P-3C CUP+ Orion e tem como missão a execução de operações aéreas multidomínio, com especial incidência no patrulhamento marítimo, nomeadamente a Luta Anti-Submarina (ASW), Luta Anti-Superfície (ASuW), e Busca e Salvamento (SAR). A capacidade dos seus sensores, aliada ao sistema tático de missão integrado, permitem a realização de várias outras missões de vigilância, inclusivamente terrestre, ou o seu direcionamento para uso civil, como no caso dos incêndios ou da atividade pesqueira.

Os Lobos têm atualmente outra aeronave destacada em Sigonella, Itália, no âmbito das operações IRINI e Sea Guardian no Mediterrâneo. 

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P-3 DA FAP EM MISSÃO NO MEDITERRÂNEO - Estatísticas [M2347 - 62/2022]

O P-3C CUP+ dos "Lobos" em patrulha dia e noite no Mar Mediterrâneo    Fotos via EMGFA

Decorridos sensivelmente 20 dias do início do destacamento do P-3C CUP+ da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa em Sigonella, Itália, o Estado Maior das Forças Armadas partilhou as estatísticas das missões já realizadas, integradas na Operação IRINI da “European Union Naval Force Mediterranean” (EUNAVFOR MED).

Assim, o destacamento português, constituído por 36 militares, realizou o patrulhamento de uma área de 403.770 milhas náuticas quadradas, num total de 57 horas de voo, nas quais realizou 13.000 contactos com embarcações de superfície, dos quais uma centena foram reportados à EUNAVFOR MED. Sete contactos forma identificados e reportados como imigração ilegal, tendo por isso contribuído para o resgate de 630 migrantes das águas do Mar Mediterrâneo. 

Embarcações detetadas com imigração ilegal      Fotos: Esq. 601 via EMGFA

A operação IRINI tem como objetivo fiscalizar e contribuir para a aplicação do embargo ao armamento imposto pelo Conselho de Segurança das Nações Unidas à Líbia, além de contribuir para a segurança e manutenção da liberdade de navegação e o combate ao tráfico de drogas, armas e pessoas no Mar Mediterrâneo.

Foto via EMGFA

O destacamento da Esquadra 601 em Sigonella terá uma duração de três meses, durante os quais os "Lobos" irão realizar missões também para a Operação Sea Guardian da NATO, antes do regresso a Beja no mês de dezembro.

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