quarta-feira, 3 de outubro de 2012
às
14:33

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Paulo Mata
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Durante os anos da Guerra Fria, uma das preocupações estratégicas era a de poder operar com meios aéreos, em caso de destruição das bases fixas.
Aeronaves foram desenhadas de modo a poder operar a partir de pistas mal preparadas ou trechos de estrada, sendo o expoente máximo o Harrier britânico, mas também aeronaves como o A-10 americano, ou o Viggen sueco, entre muitas outras propulsionadas a hélice.
O exercício Team Spirit levado a cabo entre 1981 e 1991 na Coreia do Sul, foi talvez o expoente máximo desta doutrina, proporcionando imagens que, descontextualizadas poderão ter tanto de inaudito como de bizarro.
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| Em 1981 F-4 Phantom II americanos e coreanos, F-15 da USAF e um OV-10 Bronco |
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| Os F-15 também possuem características que lhes permitem operar em auto-estradas |
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| Para o A-10 foi um requisito de produção a operação em pistas não preparadas |
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| "Cleared to take-off" |
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| "Apron alpha" |
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| Vista aérea do "aeroporto" |
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| Municiamento do famoso canhão do A-10 o GAU-8 Avenger |
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| Os OV-10 Bronco na época totalmente operacionais |
+pallet+drop+near+an+airfield.jpg) |
| Um C-130 durante largada de carga LAPES atualmente em desuso |
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| Um A-10 no runway "19" |
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| Os mirones apreciam o momento |
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| Mais um C-130 a fazer-se à SCUT |
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| Um F-5F da casa também não tem medo das portagens... |
Fotos: Autor(es) desconhecido(s)
Fonte:
http://blog.daum.net/lcs5801/8739163
Posted in: a-10 thunderbolt II,C-130,coeria do sul exercicio,exercise,F-5,ov-10 bronco,south korea,team spirit
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