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| Breitling Team - L39 Albartos |
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| Svetlana Kapenina - Sukhoi Su-29
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| AS-332 Super Puma - Serach and rescue |
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| Belgian Solo display - F-16AM
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| Patrouille Suisse - F-5E Tiger II
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| Patrouille de France - Alpha Jet II |
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| Dutch solo display - F-16AM
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| Patriulle de France - Aplha Jet II |
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| Canadair CL-215T |
Nos dias 30 de Setembro, 1 e 2 de Outubro, teve lugar nas
praias de Barcelona (Espanha) a celebração da "Festa al Cel" ou Barcelona Air
Show, que este ano comemorou os seus 20 anos. Há que destacar que tanto no dia
30 de Setembro, como no dia 1 de Outubro, as actividades que se levaram a cabo
no eixo da exibição, foram puramente ensaios e marcação de referências (no
terreno) por parte dos participantes do festival.
A verdade é que depois de uma temporada atípica pelos cortes
no orçamento de muitos festivais e do cancelamento de muitas aeronaves
militares devido ao conflito na Líbia (Unified Protector), fizeram com que as
pessoas aguardassem este festival como "a chuva no deserto".
O leque de participantes fazia sonhar um grande número de
spotters vindos de Espanha e de toda a Europa para a ocasião. Verdade seja dita
que contar com quatro patrulhas acrobáticas num mesmo festival era muito
atractivo para os muitos aficionados da aviação que alí se reuniram.
Começou-se com o Breitling Team e os seus L-39 Albatros que
realizaram uma exibição limpa, com a finura que tantos os caracteriza, havendo
talvez a destacar que são das poucas patrulhas acrobáticas civis a utilizarem
reactores. Víctor Chamal e Svetlana Kapenina (7 vezes campeã domundo de voo
acrobático) fizeram das suas com um Sukhoi 29. Também contámos com a presença
de diversas escolas de voo que aproveitaram para exibir as suas frotas de
aeronaves, chegando com essas actuações quase ao "equador" do
festival. Faltava o prato forte chegando então as actuações dos F-16 belga e
holandês que em
nada defraudaram. Dois displays totalmente diferentes
visualmente devido ao seu esquema de pintura e iguais no que respeita à
aeronave. Na verdade são ambos bons e finos a voar e sabem em que momento
utilizar os dispositivos de contramedidas para tornar mais vistoso o seu espectáculo.
Uma vez finalizadas as duas demonstrações chegou a Patrouille Suisse com os seus
F-5 estridentes, chegados de Emmen na Suiça. Uma actuação imperdível em que o
que mais destacaria, seria a curta distância que separa os aviões nas manobras
que realizam, a fazer lembrar alguma patrulha militar americana. Um hidroavião
CL-215T fez das suas carregando e descarregando posteriormente a água em frente
ao público. Uma vez terminada esta demonstração apareceu um helicóptero Super Puma
do Esquadrão 802 da Força Aérea
Espanhola, tal como o hidroavião, e que realizou um simulacro de "Serach
and Rescue". Deste não teria normalmente muito a destacar, uma vez que os
simulacros acabam por ser todos iguais, mas a magnífica exibição que os pilotos
conseguiram levar a cabo, em que o helicóptero mais parecia um Extra 300 a efectuar uma sequência
acrobática deixou a todos atónitos e perplexos, perante semelhante maravilha.
Assim se chegava à parte final do espectáculo, em que dois A320 da
Spanair e da Vueling realizaram várias passagens a baixa altitude, primeiro
configurados e seguidamente com trem recolhido e a máxima potência. É sempre
interessante ver aviões de linhas aéreas comerciais a realizar manobras
extremas para este tipo de aviões.
Não mencionaei propositadamente a actuação da Patrouille de
France, que aconteceu no intervalo entre os dois A320, porque creio merecerem
uma menção especial. Apareceram nos seus oito Alpha Jet II chegados de Aix-en-Provence
onde têm a sua base, para realizar uma espectacular exibição em que
intercalaram fumos coloridos com manobras realmente vistosas para o público ali
reunido: cruzamento francês, flip-flap, o coração e muitas mais, que fizeram do
reportório da Patrouille de France uma exibição amena e vistosa.
Já a encerrar o festival, l’equip de Voltige de l’Armee de l’Air
(França) com um Extra 330SC tripulado pelo Capitão Françoise rallet, que nada
deixa a desejar relativamente a Chamal ou Kapenina.
Por último, como não podia
deixar de ser, a patrulha acrobática da Força Aérea Espanhola, a Patrulla Águila,
que actuou para os aficionados como anfitriã, encerrando o festival, realizando
uma bonita e vistosa sequência, que culminou com várias passagens dos sete
C-101 desenhando a bandeira nacional espanhola no céu azul desse dia.
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| Patrulla Águla - C-101 Mirlo |
Seguidamente apresenta-se um tabela com horário e
participantes que se apresentaram na Festa al Cel 2011 (Barcelona Air Show):
Breitling Jet Team
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12:00
|
12:20
|
20
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Carrusel Centro Estudios Sup. De
la Aviación
|
12:21
|
12:27
|
6
|
Paramotors Barcelona
|
12:28
|
12:36
|
8
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Carrusel Aeroclub Barcelona-Sabadell
|
12:37
|
12:45
|
8
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Victor Chmal
|
12:46
|
12:53
|
7
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Patrulla Acrobatica Paracaidista E.A
|
12:54
|
13:14
|
20
|
Patrouille de France
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13:15
|
13:40
|
25
|
Em directo transimitido pela
TV Catalana.
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Fundació Parque Aeronautico de Cataluña
|
13:41
|
13:49
|
8
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SuperPuma SAR
|
13:50
|
14:00
|
10
|
A320 Vueling
|
14:01
|
14:09
|
8
|
Patrouille Suisse
|
14:10
|
14:33
|
23
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Svetlana Kapanina
|
14:34
|
14:42
|
8
|
F-16 Holandés
|
14:43
|
14:55
|
12
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Breitling Wingwalkers
|
14:56
|
15:08
|
12
|
Proyecto Alas
|
15:09
|
15:15
|
6
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Canadair Grupo 43
|
15:16
|
15:28
|
12
|
F-16 Belga
|
15:29
|
15:41
|
12
|
A320 Spanair
|
15:42
|
15:50
|
8
|
Equipe de Voltige
|
15:51
|
16:01
|
10
|
Patrulla Águila
|
16:02
|
16:27
|
25
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Fim do Festival
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16:30
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Autoria: Alejandro de Prado
García. (Spotter)
Mensagens
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Paulo Mata
