NATO TIGER MEET 2026

O famoso fotógrafo japonês, Katsuhiko "Katsu" Tokunaga, participou na habitual sessão fotográfica com algumas das aeronaves participantes na edição deste ano do incontornável NATO Tiger Meet, que teve lugar na Grécia, centrado na Base Aérea de Araxos, e com a Esquadra 335 como anfitriã.

Aqui fica uma amostra representativa.

Fotografias: NATO/Katsuhiko "Katsu" Tokunaga via Magyar Honvédség

Edição: Pássaro de Ferro

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NATO TIGER MEET 2025 - BEJA [M2531 – 75/2024]

Patch do NTM25

A Força Aérea Portuguesa anunciou hoje oficialmente em nota de imprensa, o que já vinha circulando em meios mais restritos: o famoso exercício anual NATO Tiger Meet, vai realizar-se em Beja no próximo ano.

As operações aéreas decorrerão entre 21 de setembro e 3 de outubro de 2025, a partir da Base Aérea nº11,  contando com a presença de diversas esquadras de voo de países membros da NATO, cujo símbolo é um tigre, ou felídeo - tal como é o caso aliás da anfitriã Esquadra 301 - Jaguares. 

De acordo com a Força Aérea, "o exercício irá sincronizar diversos meios aéreos, navais, terrestres, cyber & space assim como elementos de quinta geração, fomentando uma elevada dinâmica de interoperabilidade", representando "uma oportunidade única para os participantes testarem técnicas, táticas e procedimentos em cenários contestados, exigindo soluções em múltiplos domínios".

A Força Aérea já divulgou aliás um teaser em forma de vídeo, nas redes sociais da instituição.

1st Portuguese AF 🇵🇹 teaser for the @NatoTigers Meet 2025 🐯that will take place between 21 September & 3 October at Beja AB
🎥@fap_pt pic.twitter.com/76NGTQe3VY

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) September 21, 2024

O NATO Tiger Meet, criado pela NATO Tiger Association, remonta a 1961. Em 2025 será a quinta vez que aquele que é um dos exercícios mais importantes e prestigiantes realizado na Europa, se realiza em Portugal, sob organização, planeamento e execução da Força Aérea Portuguesa. Anteriores edições decorreram em 1987 (Montijo), 1996, 2002, 2021 (Beja).

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NATO TIGER MEET 2024 - [M2510 - 55/2024]

F-16C da 6 Eskadra Lotnicza, da FA Polaca

Decorreu entre os dias 3 e 13 do passado mês de junho, mais uma edição do Nato Tiger Meet.
Trata-se o habitual encontro de esquadras cujo símbolo é um felino e por norma reúne um considerável e vistoso conjunto de aeronaves, desde caças a helicópteros.
A Esquadra 301 - Jaguares é a representante portuguesa e já por diversas vezes ganhou o seu principal troféu, o "Silver Tiger" e organizou o evento em Portugal. Este ano marcou apenas como visitante/observador.
Mas nem de propósito, já está definido que a próxima edição (de 2025) ocorrerá na Base Aérea nº11, em Beja, previsivelmente entre final de setembro e início de outubro, evidentemente com a Esquadra 301 - Jaguares como anfitriã.

A edição deste ano decorreu na Base Aérea de Schleswig, na Alemanha, com a TaktlwG 51, equipada com os veteranos Panavia Tornado IDS&ECR como organizadora/anfitriã.
O evento, para além da sua componente de exercício militar operacional, contemplou também dois Spotters Day, que ocorreram em 7 e 10 de junho e o Pássaro de Ferro esteve presente através do fotógrafo polaco Zbigniew Chalota que nos reportou o resumo fotográfico desta edição.

Rafale M da Marinha Francesa

F/A-18C da FA da Suíça

F-16C da FA da Turquia

Tornado - Alemanha

F-16C da FA da Grécia

Sea Lynx da Marinha Alemã

EC-665 Tigre - França

EF-2000 Typhoon da FA da Alemanha

Rafale C da FA Francesa

Caças F-35A dos Países Baixos passaram por Schleswig

EF-2000 da Fora Aérea Italiana

F-16C da Força Aérea da Turquia

Tornado IDS/ECR da "casa"

F-16D da esquadra vencedora do Silver Tiger 2024

O vencedor do principal troféu - Silver Tiger - foi a esquadra "6 Eskadra Lotnicza" (da Força Aérea da Polónia), equipada com aeronaves F-16C/D.

Edição: Pássaro de Ferro
Fotografia: Zbigniew Chalota

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JAGUARES PARTEM PARA O NATO TIGER MEET 23 [M2437 – 69/2023]

O 15105 liderou as descolagens

Pelas 11h00 locais do dia de hoje, descolaram na pista 36 da Base Aérea nº5, em Monte Real, cinco F-16AM rumo a Gioia del Colle em Itália.

Screenshot do radar virtual ADSB

Trata-se do destacamento da Esquadra 301 - Jaguares, que irão participar no célebre exercício NATO Tiger Meet, entre 2 e 13 de Outubro.

O outro F-16AM com pintura Jaguar/Tigre é o 15106

Este ano não houve novidades nas pinturas a apresentar  - que são um dos ingredientes mais exóticos e aguardados do exercício, embora tenham sido mobilizados os aviões com as pinturas jaguar de 2018 (15105) e 2011 (15106), que foram os dois primeiros a descolar. Os restantes três  (15109, 10 e 31 por esta ordem) ostentam a pintura standard da frota da Força Aérea Portuguesa.

Na edição de 2023 do Tiger Meet irão participar as seguintes Esquadras:

31 Smd (Bélgica) F-16A/B MLU Fighting Falcon

21° Gruppo (Itália) HH.101 Caesar

335 Mira (Grécia) F-16C/D Fighting Falcon

230 Sqn (Reino Unido) Puma HC.2

Esq 301 (Portugal) F-16A MLU Fighting Falcon

11F (França - Marinha) Rafale M

814 NAS (Reino Unido - Marinha) Merlin HM.2

192 Filo (Turquia) F-16C/D Fighting Falcon

Staffel 11 (Suiça) F/A-18C/D Hornet

ECE 1/30 (França) Rafale B/C

211 TL (Chéquia) JAS-39C/D Gripen

TaktLwG 51 (Alemanha) Tornado IDS & ECR

1 AEW&C (NATO) E-3A Sentry

12° Gruppo (Itália) EF-2000 Eurofighter

59/1 Sqn (Hungria) JAS-39C/D Gripen

6 ELT (Polónia) F-16C/D Fighting Falcon

TaktLwG 74 (Alemanha) EF-2000 Eurofighter

EHRA 3 (França) SA-342M Gazelle

2.Staffel (Áustria) EF-2000 Eurofighter

Participantes externos às Esquadras Tiger: 

4F (França - Marinha) E-2C Hawkeye

GFD (Civil) Learjet

548 CTS (USAF)  - sem aeronaves

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MEIO SÉCULO DE JAGUARES (M2011 - 71/2018)

O F-16 com a nova pintura comemorativa, em frente de um Fiat G91 preservado da Esquadra 301

Escassas semanas depois dos Falcões terem chegado às seis décadas, comemorando a efeméride com uma pintura num dos F-16 operados pela Esquadra 201, foi a vez dos Jaguares atingirem também um número "redondo": 50 anos.

Nark, o mesmo artista que decorou a cauda do F-16 15103 com o falcão da 201, foi de novo chamado a ilustrar a cauda de um F-16, neste caso com um jaguar, na aeronave com número de cauda 15105.

A cerimónia comemorativa teve lugar na Base Aérea nº 5, Monte Real, no passado dia 25 de Novembro, dia exacto em que se completou meio século sobre a data oficial de criação dos "Jaguares", actualmente com a designação oficial Esquadra 301.

Nela estiveram presentes actuais e antigos membros dos Jaguares, bem como das duas outras Esquadras de voo que operaram o Fiat G.91 nas guerras de África (Esq.121 -Tigres e Esq.702 - Escorpiões),  das quais a Esquadra 301 é herdeira natural.


A descerrar a pintura esteve o General CEMFA Manuel Rolo, o actual Jaguar-mor TCor Nuno Monteiro da Silva e os elementos mais antigos das três Esquadras de África, de que descende a actual 301.

O 15105 foi desde então já visto a voar em missões operacionais e registado pelos spotters e entusiastas que tiveram oportunidade de passar por Monte Real.

Esta será também a pintura que a Esquadra 301 irá levar ao NATO Tiger Meet de 2019, que decorrerá de 13 a 24 de Maio, em Mont-de-Marsant, França.

Foto: Marco Casaleiro

Na mesma data foi ainda apresentado o livro fotobiográfico "Jaguares - 50 anos", que está disponível através do contacto da logística da Esquadra 301: ba5_go_esq301_jaguares@emfa.pt

Capa do livro fotobiográfico dos "Jaguares"

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O FIM DE UMA ERA (M653 - 20AL/2012)

 O Mystère Ouragan, a primeira aeronave no pós 1952 em Cambrai;

A França encerrou, em 30 de Março passado, a lendária Base Aérea de Cambrai-Epinoy que, apara além de ter sido durante muitos anos um bastião da defesa aérea francesa e da NATO, foi uma das bases aéreas mais históricas no que ao "espírito Tigre" diz respeito.

Cambrai-Epinoy está situada a norte de França e teve um papel primordial nas operações aéreas na 2ª guerra mundial, inicialmente aquando da ocupação alemã, que a utilizou para base de onde partia a sua aviação para bombardeamentos e posteriormente, depois de conquistada pelos aliados, usada contra a Alemanha.

Com o fim da segunda grande guerra, o seu potencial estratégico é aproveitado e em 1952, é totalmente remodelada pela NATO para os padrões da altura, estabelecendo-se como uma das mais importantes bases aéreas francesas e da NATO, papel que foi amplamente reforçado ao longo dos anos que durou a "guerra fria".

 Seguiu-se o Mystère IV;

Durante estes 60 anos, muitas aeronaves passaram por aquela base e das da "casa", digamos, vários nomes pontificaram como por exemplo: Mystère IV, Super Mystère B2, Mirage F-1C, até aos Mirage 2000C que inscreveram o seu nome como os porta-estandarte do fim de uma era.

Portanto, a marcha da história tratou de colocar um ponto final nesta como noutras bases aéreas não só na França, como em outros países, como por exemplo os próprios Estados Unidos.

 O Super Mystère B2;

O fim da ameaça de Leste e a dissolução do "inimigo" acabou por levar a profundas reformulações nas armas aéreas facto que, aliado às crescentes restrições orçamentais (auto)-impostas pelos/aos estados acabou, de uma forma algo "fatal", digamos, por redesenhar não só o posicionamento estratégico externo como organizacional e interno desses mesmos estados.

A Base Aérea de Cambrai-Epinoy, a BA 103 é, portanto, uma das faces mais visíveis desta nova realidade.

 Aqui o imponente, elegante e belíssimo Mirage F-1C;

Esta base aérea ficará na história da aviação militar mundial por muitas razões. Para nós, portugueses, permanecerá na memória pela participação da Esquadra 301- Jaguares em alguns "Nato Tiger Meet" por lá realizados, com destaque evidente para o último, o de 2011, onde os Jaguares e os F-16 nacionais conquistaram brilhantemente o Troféu Silver Tiger.

O Mirage 200C, sendo que esta formação é liderada por um dos aparelhos pintado especialmente para comemorar o encerramento da base,

Colocado o ponto final nesta história, os livros de História da Aviação, mas não só, tratarão de a perpetuar para todos os que gostam de aviões e de certa forma, dos seus "templos sagrados" como era, definitivamente, Cambra-Epinoy!

Um Rafale foi também pintado para comemorar o fecho de Cambrai-Epinoy.

Cambrai-Epinoy - 1952/2012

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