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António Luís
Formação de T-38. O A, em branco e o C em tons cinza. O "heritage flight". Foto: Bobbi Zapka
Durante várias décadas, a Escola de Pilotos de Testes da Força Aérea dos EUA
(USAF), na Base Aérea de Edwards, operou o avião de treino
supersónico avançado, Northrop T-38A Talon nos seus cursos.
No final do passado mês de setembro, a versão A do T-38
deixou oficialmente de fazer parte da escola. A retirada foi assinalada com um voo de despedida,
realizado no dia 20 daquele mês.
Na foto acima podemos ver um T-38C que continua a
ser empregue no curso, em voo de formação com o último T-38A que era voado em Edwards (Califórnia – EUA), no que foi chamado heritage
flight, uma vez que reuniu no mesmo voo uma versão antiga e a nova desta mítica aeronave.
No
dia 23, os últimos dois T-38A deixaram Edwards AFB rumo à Base Aérea de
Holloman, no Novo México, onde estava programado passarem por
manutenção e retirada de todos os sistemas de aquisição de dados
utilizados no curso de piloto de testes, para serem restaurados para a
configuração tradicional.
Após essas modificações, os T-38A serão enviados para o Comando de
Combate Aéreo na Base Aérea de Langley (Virgínia) e Tyndall (Flórida),
para serem utilizados no programa de treino de pilotos de F-22
Raptor, em que simulam alvos para mísseis.
Por sua vez, o curso de
piloto de testes de Edwards continuará a operar o T-38C, que usa a
mesma célula e motor do T-38A, contudo com novos aviónicos, que incluem
um painel com ecrãs digitais integrados - glass cockpit, HUD - Head Up Display e um sistema de simulação de lançamento de bombas - no
drop bomb scoring system.
Fonte: USAF
Edição e adptação: Pássaro de Ferro
Posted in: Edwards Air Force Base,T-38A,T-38C,usaf
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