sexta-feira, 21 de dezembro de 2012
às
19:51
19:51
Paulo Mata
1 comment
O F-86F na versão 35 NA trazia equipamento para interdição nuclear mas, desativado.
Devo
dizer que nunca treinámos essa manobra mas, segundo a T.O. (Technical
Order) que ainda recordo, esta manobra seria complexa e estranha. Tenho
medo que a minha memória me pregue uma partida mas, do que julgo
lembrar-me, conquanto não tenha certezas, era o seguinte:
A
aproximação ao objectivo seria em voo rasante, em velocidade elevada.
Sobre o objetivo, iniciava-se uma subida para meio "oito cubano" mas, ao
passar-se com o nariz na vertical a subir, largar-se-ia a "ameixa
nuclear". Continuar-se-ia a manobra mas, na descida apontava-se para o
solo em alta velocidade para "fugir" rapidamente dos efeitos do
rebentamento.
A razão para a largada da bomba a subir era, exatamente, para permitir aumentar o tempo da manobra de fuga.
Mais tarde, numa das alterações dos sistemas de comunicações do avião, esse equipamento foi retirado.
Texto: Cap (Ref) Fernando Moutinho
Posted in: north american f-86f sabre,nuclear,nuke
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Não se sabe para já se o modelo a adquirir já está escolhido, ou se a aquisição será por concurso aberto O Ministério da Defesa publicou h...
-
C-390 nas cores suecas Ilustração: Embraer A Embraer anunciou em nota de imprensa ao final do dia 9 de novembro de 2024, a escolha do ...
-
P-3C CUP+ Orion da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa A frota de aviões de patrulhamento marítimo P-3C CUP+ Orion da Força Aérea Portugu...
-
Tenho para mim que, de que há poucos anos para cá, talvez desde o Caretos Air Show de 2018, temos assistido a diversos eventos aeronáuticos ...
-
Na sequência da postagem anterior , vem o autor trazer às hostes Pássaro-Ferrosianas um pequeno apontamento fotográfico de uma visita recent...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
1 Comentários:
The explication is correct, the drawing isn’t. The drawing is the one for a loft manoeuvre, where you pull up a couple of miles before the target and release at around 40 degrees nose up.
The key word in the explication is “sobre” o objectivo. It still works with current CCRP on F16.
Accuracy isn’t great, but in this case, that’s not an issue of course.
Enviar um comentário