LYNX: 20 ANOS E 20.000 HORAS NA MARINHA PORTUGUESA(M957 - 107PM/2013)

O Super Lynx Mk.95 da Marinha de Guerra Portuguesa

O Super Lynx Mk95 foi adquirido pelo Estado Português em 1993 para operar a partir das fragatas da classe Vasco da Gama como extensão das armas e sensores destes navios. É um helicóptero de elevada performance e características versáteis que lhe permitem cumprir tarefas num largo espetro de missões, cobrindo áreas desde a luta anti-submarina, luta anti-superfície, interdição marítima, combate à pirataria, evacuações médicas, transporte logístico e busca e salvamento.

Das 20.000 horas voadas e que foram atingidas no passado dia 14 do presente mês de abril de 2013, uma grande parte foram efetuadas a bordo das fragatas da classe Vasco da Gama, do navio reabastecedor Bérrio e, mais recentemente, também das fragatas da classe Bartolomeu Dias, tendo participado em diversas operações nacionais e internacionais, nomeadamente na operação de embargo à Sérvia-Montenegro (Operação “Sharp Guard” - 1995-96), na operação de resgate de cidadãos nacionais e estrangeiros na Guiné Bissau (Operação “Crocodilo” - 1998), operação de apoio às populações de Timor-Lorosae (Operação “Timor-Lorosae” - 2000), operação de combate ao terrorismo no Mar Mediterrâneo (Operação “Active Endeavor” – desde 2002), operação de apoio às populações da Ilha da Madeira (aluvião de 2010), e já por diversas vezes, nas operações da União Europeia e da NATO de combate à pirataria ao largo da costa da Somália (Operação “Atalanta” e Operação “Allied Protector” e “Ocean Shield” – desde 2009).

Em 08 de Junho de 2013 a Esquadrilha de Helicópteros irá comemorar os seus 20 anos de existência.

Fonte: Marinha de Guerra Portuguesa

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SUPER LYNX MK.95 DA MARINHA NÃO ESTÃO À VENDA (M851 -33PM/2012)

Super Lynx Mk.95 da Marinha Portuguesa

Apesar das notícias que surgiram em vários sítios de internet e inclusive publicados em revistas internacionais da especialidade, que davam conta de negociações para a compra pelo Uruguai de duas corvetas da classe Baptista de Andrade/João Coutinho, incluindo dois helicópteros Super Lynx Mk.95, tudo não passou de um rumor sem fundamento.

Esta notícia de fonte incerta, contrariava mesmo o ensejo existente na Marinha já desde há alguns anos, de possuir inclusive mais aeronaves, dado as cinco existentes serem por vezes insuficientes para as necessidades do ramo naval das Forças Armadas.

Fontes oficiais da Marinha Portuguesa confirmaram agora não existir qualquer negociação para a alienação das referidas corvetas, nem tão-pouco dos helicópteros.

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HELITECH 2010 (M425-36PM/2010)

A simpatia da organização na recepção aos visitantes

O EH-101 da Força Aérea com lança de reabastecimento em voo foi o objecto de maior curiosidade

O Kamov Ka-32 da Heliportugal com equipamento de combate a incêndios

Cockpit do Ka-32

Um dos poucos movimentos registados no último dia da feira

A indústria internacional pisca o olho ao mercado nacional com a realização da Helitech

As conversas que um evento destes sempre proporciona

A Helibravo uma das empresas nacionais representada com vários helicópteros na exposição

AS-365N3 Dauphin 2 da Heliportugal, a primeira empresa privada de helicópteros em Portugal

Vista lateral do EH-101 Merlin da FAP com lança de reabastecimento em voo

Operações de desmontagem da lança de reabastecimento em voo no fim do evento

Decorreu durante a semana que ora finda, mais concretamente entre  os dias 5 e 7, a segunda edição da feira dedicada às aeronaves de asas rotativas realizada no nosso país.

A Helitech reuniu assim no aeródromo de Tires dispostas em cerca de 80 stands, empresas nacionais e extra-fronteiras, relacionadas de algum modo com o mundo dos helicópteros. Desde fabricantes de aeronaves, instrumentos de voo, instrumentos de vigilância, resgate, simuladores de voo, equipamento de combate a incêndios, imprensa especializada e tudo o mais que se possa imaginar afecto ao tema, fez-se representar com o que de melhor se produz hoje em dia,  com especial relevância para as marcas europeias.

Em movimento, realizando demonstrações de combate a incêndios estiveram dois helicópteros AS350 Ecureuil da Helibravo, que provaram in loco as capacidades destes aparelhos na execução deste tipo de missão, sobre um "incêndio" provocado dentro do perímetro do aeródromo.

Do programa constaram ainda um sem-número de palestras e conferências, que se desenvolveram ao longo dos dois primeiros dias, cobrindo um largo leque de temas relacionados com o treino e operação dos helicópteros.  

De especial relevância, esteve também um EH-101 Merlin da Força Aérea, com sonda de reabastecimento em voo instalada, visão incomum em terras nacionais.

Apesar de ser um certame especialmente dedicado a profissionais, o público em geral não deixou de estar presente nas zonas acessíveis, atestando o interesse e o fascínio que a aeronáutica sempre desperta.

A organização considerou o evento um sucesso, tendo em conta o número de expositores e visitantes. Do ponto de vista nacional, é também bom ver o interesse internacional no nosso mercado, merecedor da realização de uma feira capaz de proporcionar mais e melhores negócios dentro do ramo aeronáutico.

Para o simples apreciador da aviação, qualquer oportunidade (e a Helitech é uma mais) é boa para estar em contacto com os pássaro de ferro, tenham eles hélices, jactos ou rotores.

 


Vista geral da placa da exibição estática

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Fica ainda a lista dos meios aéreos presentes no certame:

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AS-365 Dauphin 2 (Heliportugal) F-OJTU

AS-350 Ecureuil  (Heliportugal) CS-HGO

Ka-32A11BC (Heliportugal) CC-CXV

AW-139 (Heliportugal) CS-HGH

2x AS-350 Ecureuil (Helibravo) CS-HCY e CS-HED

Robinson 44 Raven II (Helibravo) CS-HGF

EH-101 Merlin (FAP)  19611

EC-135  (FAMET UME) ET-196

AS-350B2 Ecureuil (Inaer) CS-HHA

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Realizaram as  demonstrações de combate a incêndios as seguintes aeronaves:

AS-350B3 Ecureuil  (Helibravo) CS-HGZ

AS-350B2 Ecureuil (Helibravo) CS-HFT 

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