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domingo, 8 de outubro de 2017

AGGRESSORS COM NOVA PINTURA (M1923 - 60/2017)

O novo esquema de camuflagem aplicado no F-16C 86-0295 foi tornado público aquando da visita da equipa de hóquei no gelo da Academia da Força Aéra à base aérea                                                                                   Foto: Eielson AB/USAF


Os caças que servem de adversários no treino de combate aéreo nos EUA, têm vindo a renovar as pinturas que ostentam.
Normalmente inspiradas na camuflagem de aviões de forças aéreas de países considerados tradicionalmente inimigos, ou potenciais inimigos, têm vindo a actualizar-se à medida que o mesmo acontece nestes países.

F-18 da US Navy nas cores dos Su-34 russos        Foto: Autor desconhecido
Foi esse o caso dos F-18 pintados com cores a fazer lembrar os novos Su-34 russos, bem como os  Su-57 ainda em fase de protótipo.


O mesmo avião 89-0295 em Agosto de 2017 no "esquema" blackbird, que nunca o chegou a ser     Foto: Eielson AB/USAF

Durante o Verão de 2017 uma nova pintura observada num F-16 da 18th AGRS , completamente preto, fez levantar suposições sobre qual o "inimigo" que pretenderia simular. Desde aviões de reconhecimento, aos novos J-20 chineses, ou até uma versão da Força Aérea do famoso "MiG-28" do TopGun,  a especulação foi muita, apenas silenciada por um comunicado da base aérea de Eielson, casa do propalado F-16 preto, que esclarecia não ser aquela a camuflagem final, tendo o avião sido colocado a voar interrompendo a fase de pintura, por falta de aviões operacionais para fazer face ao Red Flag Alaska 17-3 em Agosto.

O esquema "MiG-28" aplicado recentemente nalguns F-5 agressores da US Navy           Créditos na foto


A pintura definitiva, apenas recentemente foi conhecida,  é denominada "BDU Splinter" (sendo BDU as iniciais de Battle Drees Uniform) e teve até já uma versão anterior em cores frias, conhecida como "blizzard splinter"

O esquema "blizzard splinter" que agora tem uma nova versão em preto/verde/castanho   Foto:Kevin Tanenbaum/USAF


Mais uma vez, o aspecto fez levantar conjecturas acerca do padrão de camuflagem que eventualmente pretenderia imitar, sendo as semelhanças evidentes com a pintura dos caças venezuelanos (país recentemente colocado na" lista do mal" da Casa Branca), ou até iranianos (há muito tempo nessa lista).

Saab AJ-37 Viggen na típica camuflagem sueca da década de 80        Foto: FA Sueca

Talvez ainda mais próxima, devido às linhas rectas divisórias e cores utilizadas, seria a camuflagem dos AJ-37 Viggen suecos, pese embora nunca tenha estado na lista de prováveis inimigos.


Pelo menos mais um F-16 de Eielson está previsto ser pintado no esquema "BDU splinter"    Foto: Eielson AB/USAF

É que afinal de contas, o novo padrão trata-se apenas de uma actualização do esquema em cores verde/terra em uso durante as duas últimas décadas pelas esquadras de "agressores".



segunda-feira, 29 de outubro de 2012

RED FLAG-ALASKA DEBAIXO DE NEVE (M742 - 103PM/2012)


A linha da frente dos F-15E dos "Buccaneers" de Mountain Home, Idaho, EUA              Foto:Benjamin Sutton/USAF

Tripulações e pessoal de terra abandonam os aviões mediante a impossibilidade de voar        Foto:Benjamin Sutton/USAF

As normais tarefas diárias deram lugar à limpeza da neve                   Foto:Benjamin Sutton/USAF
 
O inverno vai ameaçando instalar-se, um pouco por todo o hemisfério Norte e na base de Eielson no Alasca, onde decorre o exercício Red Flag-Alaska 13-1, obrigou mesmo ao cancelamento temporário das operações previstas devido a um forte nevão no dia 16 de outubro.
Assim, as tarefas normais de aprontamento das aeronaves, deram lugar às ações de limpeza de neve e gelo das placas de estacionamento das aeronaves.
O 428th Fighter Squadron "Buccaneers", oriundo de Mountain Home no Idaho, uma das esquadras participantes no exercício, viu os seus F-15E Strike Eagle cobertos de neve e impossibilitados de voar, por restirções de segurança.
No dia seguinte todavia, e após limpeza de taxiways e pista, as operações foram retomadas no ritmo frenético do exercício aéreo conhecido como sendo o mais exigente do mundo.

O regresso à atividade no dia seguinte com a neve ainda presente         Foto:Benjamin Sutton/USAF

E o regresso à base de Eielson de mais uma missão no Red Flag Alaska          Foto:Benjamin Sutton/USAF


Fonte:USAF 

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