SU-27 CHINESES INTERCETAM AVIÕES JAPONESES (M1597 - 172PM/2014)

Sukhoi Su-27 da PLAAF       Foto: JSDAF

Pela primeira uma aeronave da PLAAF (Peoples Liberation Army Air Force) interceta uma aeronave da JSDF.

Aviões militares japoneses voando sobre o Mar da China Oriental foram intercetados por caças Su-27 da PLAAF pela primeira vez a 24 de maio.

No sábado, no período das 11:00 às 12:00h,  em torno de águas internacionais sobre o Mar da China Oriental, uma aeronave OP-3C da Força de Auto-Defesa Marítima e um YS-11EB da Força Aérea de Autodefesa Japonesa, foram interceptados por uma parelha de caças Su-27 chineses. 

O contrário tem sido o mais normal, desde que teve início o diferendo devido à soberania das ilhas Senkaku/Diaoyu.

Fonte: Ministry of Defense Japan  via CAVOK

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EUA DESAFIAM NOVA ZONA DE IDENTIFICAÇÃO E DEFESA AÉREA CHINESA (M1289 - 358PM/2013)

Boeing B-52 Stratofortress   Foto: Kevin J. Gruenwald/USAF

Segundo noticiou o Wall Street Journal, uma parelha de B-52 da USAF voou hoje sobre as ilhas disputadas por China e Japão no Mar da China Oriental. 

O voo realizou-se sem prévio aviso a Pequim, que no passado dia 23 estabeleceu unilateralmente uma Zona de Identificação e Defesa Aérea cobrindo as ilhas Diaoyu (Senkaku em japonês).

Segundo informações prestadas por fontes oficiais americanas, os bombardeiros descolaram da base de Guam e entraram no espaço aéreo reclamado pela China, pelas 19 horas de Washington (onde ainda era dia 25).

Alegadamente, o voo dos B-52 da Base Aérea de Anderson em Guam, fazem parte do exercício Coral Lightning, planeado já há bastante tempo. Os bombardeiros não estavam armados e não levavam escolta de caças. 

Mas o "voo de rotina" tomou especial relevo devido ao anúncio no passado fim-de-semana por parte da China, e contraria a tentativa de Pequim de aumentar a sua preponderância na região.

Apesar dos avisos de que a violação do espaço aéreo reclamado poderia desencadear uma resposta militar, as fontes oficiais americanas referiram não houve qualquer contacto por parte de aeronaves chinesas, enquanto os B-52 estiveram na "zona proibida".

Com o anúncio da criação da nova Zona de Identificação e Defesa Aérea, Pequim passou a requerer que as aeronaves que atravessem a região identifiquem o  transponder e a frequência rádio. O Cor. Steve Warren, porta-voz do Pentágono, disse que os EUA não iriam cumprir estas exigências.

As autoridades chinesas ainda não comentaram o episódio.


Fonte: Wall Street Journal
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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FORÇA AÉREA DO JAPÃO - 185 SCRAMBLES EM 3 MESES (M1212 - 81AL/2013)

Parelha de caças F-15J, os mais ativos nos srambles nipónicos a aeronaves "intrusas". Imagem. internet.

Conforme já noticiámos por diversas vezes em edições  anteriores no Pássaro de Ferro, a Força Aérea do Japão tem andado bastante ocupada com vários scrambles/alertas, causados sobretudo pelo sobrevoo de aviões chineses mas também russos.

No período de julho a setembro deste ano, foram efetuados 80 scramble, em resposta a atividades da aviação militar chinesa - tanto aviões como também drones. Este registo é o terceiro mais elevado desde 2005.

Uma disputa que continua por resolver, relativamente às ilhas Senkaku, consideradas seu território pela China, são seguramente um dos motivos para esta atividade aérea, tanto do lado chinês como do lado nipónico que lhe dá resposta.

Um avião de ataque naval, o H-6G chinês, uma das aeronaves mais intercetadas pela FA do Japão. Créditos na imagem.

Mas no mesmo período, as interceções a aparelhos russos também foram elevadas (105), bem superior às 31 registadas no mesmo período imediatamente anterior.

A Rússia tem mantido uma estratégia de sobrevoos próximos de diversos territórios fronteiriços, que não só pelo lado asiático e que tem levantado, de certa forma, alguns fantasmas da guerra fria.

Fonte: The aviationist/outras

Edição e adaptação: Pássaro de Ferro

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