67 ANOS DA FORÇA AÉREA - FESTIVAL AÉREO NA BA5 - II [M2044 - 31/2019]

Nesta edição, ficam as aeronaves da Força Aérea presentes em terra e em evolução nos céus!

Fotografia: Paulo "OneShootland" Fernandes

Rui "A7" Ferreira

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REAL THAW 2019 - NO OUTONO PELA PRIMEIRA VEZ [M2034 - 21/2019]

F-16 no regresso de uma missão durante o Real Thaw 2015

Realizado normalmente nos primeiros meses de cada ano, o exercício Real Thaw, empenha os meios operacionais da Força Aérea Portuguesa, num ambiente conjunto com meios dos outros ramos das Forças Armadas portuguesas e combinado com forças estrangeiras.

C-130 belga e holandês, C295M da FAP, C-212 Aviocar espanhol e F-15 da USAF no Real Thaw 2016

Desde 2009 com esta designação, o maior exercício de responsabilidade de Força Aérea Portuguesa, tomou por opção a realização preferencialmente durante os meses de Janeiro, Fevereiro ou Março, de modo a poder atrair Esquadras de voo de outros países, normalmente bastante limitadas pela meteorologia nessa época do ano. Até ao momento a edição que se realizou mais tarde, aconteceu em 2011, quando decorreu entre 28 de Março e 8 de Abril.

Este ano porém, o calendário das várias Esquadras da FAP especialmente preenchido durante a primeira metade do ano, impossibilitaram manter o exercício fiel à época que lhe deu o nome (Thaw - Degelo).

Nomeadamente, e desde o início do ano, realizaram-se na Base Aérea nº 5 em Monte Real, o Treino Operacional e Avaliação do novo software da frota F-16 (OT&E da Tape S1.1), o exercício Winter Hide (destacamento de F-16 dinamarqueses) e o destacamento de F-16 da USAF; seguidos do destacamento das duas Esquadras de F-16 baseadas na BA5, para a Polónia, ao abrigo das Medidas de Tranquilização da NATO. Em Maio começará ainda o curso FWIT nos Países Baixos, que implicará igualmente destacamento de meios técnicos e humanos em Leeuwarden, por vários meses.

Além das Esquadras 201 e 301 que operam o F-16, também a Esquadra 601 (P-3C Orion) teve um início de 2019 bastante movimentado, com a participação no exercício Obangame Express 2019 no Golfo da Guiné, seguido de destacamento na Polónia, e novamente regresso a águas africanas para o patrulhamento marítimo na operação Junction Rain 2019, iniciada na passada semana.

Já a Esquadra 502, teve também um C295M com a agência FRONTEX no Mediterrâneo, no âmbito do patrulhamento de fronteiras do Sul da Europa.

C295M da Esquadra 502 embarca tropas para-quedistas no aeródromo de Seia - Reat Thaw 2015

Os C-130 da Esquadra 501 por sua vez, têm estado envolvidos em múltiplas missões operacionais, seja com o transporte de tropas de, e para os destacamentos das Forças Nacionais (Iraque, República Centro Africana, Polónia, Afeganistão, etc), bem como no auxílio humanitário a Moçambique.

EH101 Merlin da Esquadra 751 na Covilhã - Real Thaw 2011

A Esquadra 751, teve também em Março o exercício MORSA de Busca e Salvamento, onde empenhou um helicóptero EH101 Merlin e meios humanos nas Canárias, a adicionar obviamente aos três alertas permanentes que mantém no Montijo (BA6), Lajes (BA4) e Porto Santo (AM3).

A Esquadra 552, encontrando-se na fase de transição do Alouette III para o AW119 Koala, não deverá participar.

A edição de 2019, será assim a primeira a realizar-se na segunda metade do ano, estando agendada para o período de 23 de Setembro a 4 de Outubro.

AS550 dinamarqueses - Real Thaw 2015

Não há por enquanto ainda confirmação dos meios aéreos estrangeiros que irão participar, nesta 11ª edição.

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LISBOA AIR RACE/64 ANOS DA FORÇA AÉREA E CENTENÁRIO DA AVIAÇÃO MILITAR (M1851 - 31/2016) - [4]

Nesta edição, imagens do helicóptero EH-101 Merlin da Esquadra 751, numa de demonstração de salvamento/resgate. Através delas percebe-se melhor a missão fundamental desta esquadra e destas aeronaves na salvaguarda da vida, tantas e tantas vezes em condições meteorológicas duríssimas.

"Para que outros vivam!"

Edição: Pássaro de Ferro

Fotografia: Paulo Fernandes/Oneshootland

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A SEMANA PASSADA (M1795 - 08AL/2015)

Da semana passada retivemos a passagem dos 10 anos da chegada a Portugal da plataforma Agusta-Westland EH-101 Merlin.

Com ela um enorme salto qualitativo na salvaguarda da vida no mar - na nossa imensa área de jurisdição e responsabilidade, equivalente a praticamente toda a área ocupada pela Europa. O EH exponenciou a tradição do seu antecessor, SA-330 Puma, absorvendo o seu legado mas projetando-o bem mais além.

Ao fim desta década é mais do que legítimo fazer um balanço muito positivo relativamente à introdução deste Helicóptero, muito provavelmente o melhor aparelho para esta panóplia de funções e que proporcionou a Portugal assegurar, com mais proficiência, as missões de SAR, CSAR e SIFICAP.

Ao longo destes anos já se contam por milheres as vidas salvas pelo EH-101, algumas delas no fino limite do tolerável no que toca a esforço e capacidade de Homens e máquina, mas sempre na senda do lema da Esquadra 751 - Pumas que o opera: "Para que outros vivam".

As aeronaves estão estacionadas em Portugal continental, na Base Aérea nº6, no Montijo e em destacamentos na Base Aérea nº4, nas Lajes - Açores e Aeródromo de Manobra nº3, no Porto Santo/Madeira.

Mas o Merlin também se tem notabilizado pela sua capacidade em ações CSAR (Combat Search and Rescue) e nas missões SFICAP (Fiscalização e Controle de Atividade Pesqueira), contribuindo para a projeção de forças de forma rápida e eficaz em cenários de conflito e complexidade estrutural, e na fiscalização da atividade pesqueira, fulcral para a manutenção das reservas de pescado e no combate a atividades ilegais nesse âmbito, respetivamente.

E bom rigor, o EH-101 tornou-se num importante instrumento de afirmação das Forças Armadas Portuguesas e de Portugal, por conseguinte, no âmbito Europeu e até mundial, uma vez que a nossa capacidade para operar o EH-101 já tem sido referenciada como sendo extremamente eficaz e um exemplo a seguir pelas diversas nações que o operam.

Um dos doze A-10 em escala na BA4-Lajes/Açores, na sua viagem de regresso à Alemanha, esta semana. Foto: USAF.

A semana fica igualmente marcada pelo regresso dos A-10 à Europa, não muito tempo depois da sua "despedida" que muitos (incluino o Pentágono que a decretou) vaticinaram de fatal para o seu futuro mas que, o tempo e a realidade se encarregaram de contradizer. Perante os atrasos e alguns pontos de interrogação que teimam em prostar-se sobre o F-35, o A-10 continua, pelo que se vê e percebe, a poder continuar o seu papel dianteiro relativamente à sua versatilidade e, sobretudo, precisão e poder de fogo.

Assim sendo,12 aparelhos voltaram à sua antiga base na Alemanha, em Spangdahlem, para uma "rotação" de meio ano, a que não será alheia, seguramente, a situação de conflito militar na Ucrânia e, obviamente, o estabelecimento e projeção de força(s) num cenário que se tem vindo a tornar mais complexo, tanto do ponto de vista diplomático como  do militar e estratégico.

Apesar dos esforços diplomáticos em curso, a História ensina que a projeção de forças é por si, um fator que nenhuma negociação escamoteia e que pode estabelecer diferenças fundamentais.

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MAIS UM RESGATE EFETUADO PELA FORÇA AÉREA PORTUGUESA (M1753 - 114AL/2014)

EH-101 Merlin da Esquadra 751 - Pumas.

A Força Aérea Portuguesa resgatou na noite de 16 de dezembro um homem do navio pesqueiro “NOSSA”
Esta missão em coordenação com o Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa iniciou-se às 16H35 quando um helicóptero EH-101 MERLIN e um C-295 das Esquadras 751 e 502 respetivamente, de alerta na Base Aérea Nº6 (BA6), Montijo, foram ativados para efetuar o resgate de um tripulante do navio pesqueiro “NOSSA” a cerca de 370Km noroeste do Montijo.
Ao chegar ao local, a tripulação do EH-101 Merlin procedeu à recuperação da vítima com sucesso apesar das condições muito adversas que se faziam sentir e que dificultaram bastante o trabalho do Recuperador-Salvador. Após terminar o resgate, o paciente foi transportado para o Heliporto do Hospital Pedro Hispano, no Porto, onde já aguardava uma equipa médica.
A missão foi concluída com sucesso após cerca de nove horas de voo entre as duas Esquadras envolvidas, com o regresso do EH-101 e do C-295 à BA6.
Entre Portugal Continental e os Arquipélagos dos Açores e da Madeira a Força Aérea Portuguesa já efetuou este ano cerca de 440 missões de Interesse público perfazendo um total de cerca de 450 vidas salvas.

“Para que outros vivam."

Fonte: PR-FAP

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HOTBLADE 2014 ARRANCA AMANHÃ (1656 - 87AL/2014)

Grafismo: FAP

Tem início amanhã, dia 16 e com ações até ao dia 30 deste mês, mais uma edição do Hotblade, exercício multinacional de helicópteros, que terá a sua base operacional, como é hábito, no Aeródromo de Manobra nº1, em Maceda/Ovar.

Para além dos helicópteros, outras aeronaves da Força Aérea participarão no exercício, nomeadamente o C295, P-3C Cup+ e caças F-16.

O representante de asa rotoativa nacional é o EH101 Merlin, da Esquadra 751 e para além deste tipo de helicóptero, as operações contarão com o Agusta A109 da Bélgica; o UH-1D da Alemanha; CH-47D Chinook dos Países Baixos; o AB-212 da Austria e o Puma do Reino Unido.

Como também é "tradição", haverá lugar à realização de dois "spotters day", a 22 e 29, oportunidades únicas para registar por imagens, helicópteros e toda a ação à sua volta.

O Pássaro de Ferro acompanhará, também, este importante exercício multi-nacional.

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FORÇA AÉREA PORTUGUESA, SEMPRE PRESENTE (M1360 - 03AL/2014)

 EH-101 Merlin

Terminada praticamente a quadra Natal-Ano Novo, aqui fica o balanço das operações realizadas pela Força Aérea Portuguesa durante este período. 

"Ex mero motu!"

A Força Aérea realizou - entre os dias 24 de dezembro e 1 de janeiro de 2014 – sete missões de evacuação aeromédica, três missões de busca e salvamento e uma missão de transporte de órgãos.
Durante o período festivo, os destacamentos da Esquadra 751 que opera o EH-101 Merlin e os da Esquadra 502 que opera o C-295, situados na Base Aérea Nº4 - Açores e no Aeródromo de Manobra Nº3 - Porto Santo, realizaram sete missões de evacuação aeromédica nos Arquipélagos, totalizando 13 horas de voo.

De realçar que a maioria das Ilhas no Arquipélago dos Açores não contam com infraestruturas hospitalares, tendo a Força Aérea um papel fundamental para que todos os insulares tenham direito a uma assistência médica adequada.

 C295M

Das três missões de Busca e Salvamento realçamos o resgate de um paciente que necessitava de evacuação urgente no navio cruzeiro “MS Rotterdam” tendo sido utilizado para esse efeito um EH-101 Merlin do destacamento aéreo da Madeira no Porto Santo.

A Missão de Transporte de órgãos foi realizada entre Lisboa e Lajes – Açores, totalizando cerca de 5 horas.

Para além da ativação dos meios referidos, a Força Aérea mantém também em alerta permanente as aeronaves Alouette III, C-130, F-16, Falcon 50 e P-3C.

Fonte: Força Aérea

Edição: PFerro-2014

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EH-101 DA FORÇA AÉREA SALVA FERIDO NA PRAIA DOS ALTEIRINHOS - atualizado (M773 - 52AL/2012)

Um helicóptero EH-101 da Força Aérea, de alerta na Base Aérea Nº6 (BA6)– Montijo - resgatou esta tarde um homem de 59 anos de idade depois de ter caído numa falésia na Praia dos Alteirinhos, na Zambujeira do Mar.

A pedido do Centro de Coordenação de Busca e Salvamento Marítimo de Lisboa, a Força Aérea empenhou um EH-101 nesta missão. O helicóptero descolou da BA6, pelas 15H10, e resgatou o indivíduo pelas 16H40, num local de difícil acesso.

O resgate foi efetuado em condições especialmente difíceis e perigosas dadas as condições atmosféricas que se faziam sentir e o local onde se encontrava o sinistrado.

O homem, ferido, com suspeita de um pé partido, foi transportado para o Aeródromo de Trânsito Nº1 – Figo Maduro – (17H20) e depois levado por uma equipa do INEM para o hospital de S. José, já depois de ter sido estabilizado.

Esta missão representa a 1000ª vida salva pelo helicóptero EH-101 da Esquadra 751, ao serviço da Força Aérea Portuguesa.

Imagens das operações de resgate  (Força Aérea)

 

 

Fonte: Força Aérea Portuguesa

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