segunda-feira, 13 de novembro de 2006
às
15:45

15:45

António Luís
No comments

"
15112 com a nova imagem" - Foto: JPS/Via 9 G´sDevo confessar que me custou a habituar a esta nova imagem de "baixa visibilidade" que os F-16 vão começar a envergar, a começar ja pelo F-16A OCU 15112.
Deixo contudo a pergunta do porquê de os aviões (pelo menos este exemplar de "demonstração?"...) não adoptarem um esquema de "low vis" total, isto é, abrangendo o laranja-florescente triângulo de "ejection seat" e toda a sinalética junto ao canopy?!...
A pergunta não é, entenda-se, crítica, é apenas e só uma pergunta que, aos entendidos e eventuais responsáveis pela nova imagem dos F16 nacionais, gostaria de colocar.
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
A entrega do 26904 em Gavião Peixoto, com o pod de reabastecimento em voo visível debaixo da asa Foto: Embraer Em cerimónia oficial rea...
-
O primeiro UH-60L Black Hawk entregue em outubro de 2025 Foto de arquivo: ACE AEronautics A ACE Aeronautics confirmou nas redes sociais...
-
Caça Sukhoi Su-30 A Força Aérea Nacional (FAN) de Angola assinalou o 50.º aniversário com um ato central na Base Aérea do Rocha Pinto, em Lu...
-
As tripulações neerlandesas qualificadas no C-390 Os primeiros pilotos e loadmasters neerlandeses concluíram hoje com sucesso o seu treino ...
-
Desafios da Jagdwaffe em 1944 (Episódio 1) Em meados de 1944 a situação da Alemanha era crítica, para dizer o mínimo. Mas concentremo-nos...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
0 Comentários:
Enviar um comentário