DEMONSTRAÇÃO DE PERFORMANCE A-7P - KOKSIJDE 1993 (vídeo) [M2383 - 15/2023]

 

Screenshot do vídeo de Marc Talloen da exibição do A-7P em Koksijde, Bélgica, 1993

Durante várias temporadas, nas décadas de 1980 e 1990, os A-7P Corsair II da Força Aérea Portuguesa realizaram demonstrações de performance, tanto a solo como em parelha. Momentos sobejamente apreciados, e ponto alto de festivais aéreos da época, tanto dentro como fora de portas, resistiram contudo poucos registos para a posteridade.

O vídeo que hoje aqui partilhamos, resumo da demo pelo então Capitão Jorge Estevez da Esquadra 304 - Magníficos, filmada por Marc Talloen em Koksijde, Bélgica, em 1993, é uma das raras excepções e, pese embora não apresentar a exibição completa, quanto mais não seja pela raridade, é um documento histórico digno de ser visto e apreciado.

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F-16 "X-TIGER" - DEMONSTRAÇÃO AÉREA DA FA BELGA [M2303 - 20/2022]

 A Força Aérea da Bélgica, de há bastantes anos, faz questão de manter uma demonstração aérea do seu (ainda) mais utilizado caça, o F-16. 

Com pontuais rasgos de sorte, já tivemos oportunidade de assistir a essas demonstrações em céus nacionais, sendo que a última vez foi em Évora, nas comemorações dos 66 anos da Força Aérea Portuguesa.

Assim, para esta nova época de exibições e depois de três anos com o piloto conhecido como "Vador" (Stefan Darte "Vador"), avança agora o capitão Steven De Vries, um piloto da Força Aérea Belga, com 48 anos de idade (prova de que é possível voar operacionalmente um caça à beira dos 50 anos...), nascido em Antuérpia. 

Trata-se de um piloto de caça muito experiente, pertencente ao 31º Esquadrão “Tigres” da Base Aérea de Kleine Brogel. É o sexto piloto do mundo e o primeiro piloto não americano a cruzar a marca das 5.000 horas de voo em F-16. Apenas cinco pilotos americanos  cruzaram esta marca simbólica antes dele.

O capitão De Vries, apelidado de “Vrieske”, é membro da Força Aérea Belga desde 1990.

Não se trata propriamente de uma estreia no mundo dos voos de demonstração/exibição, uma vez que o capitão De Vries já voou como parte da equipa de demonstração "Thunder Tigers" da Força Aérea Belga.

O avião usado, enquanto a pintura para a época de 2022 não está pronta, é o já conhecido "X-Tiger" que à semelhança da generalidade das anteriores, é bastante apelativa e fotogénica.

Feita uma consulta ao calendário das exibições abaixo, vemos que, para já, não está prevista a sua aparição em céu nacional, o que é pena porque, na falta da exibição de um F-16 nacional, as demonstrações belgas costumam ser bastante dinâmicas e arrojadas, exibindo o grande potencial acrobático do F-16 e o domínio da máquina pelo piloto, em desafio constante dos limites do binómio.

Abril

6 - BAB Day Beauvechain, Bélgica

Maio

15 - NATO Tiger Meet, Araxos, Grécia

21/22 - Meeting de l’Air, BA709 – Cognac Chateaubernard, França

Junho

12 - RAF Cosford Air Show, Reino Unido

19 - Danish Air Show, Karup, Dinamarca

25/26 - Chievres Air Fest, Bélgica

25/26 - Aerodrome en Fête Saint-Hubert, Bélgica

Jullho

2/3 - Moorsele Fly-in, Bélgica

2/3 - Belgian Open Aerobatics Campionship Koksijde, Bélgica

6 - Koksijde Open Door, Bélgica

16/18 - Royal International Air Tattoo, RAF Fairford, Reino Unido

Agosto

5/7 - Flygfesten, Dala-Järna, Suécia

13/14 - Oldtimer Fly/Drive in Diest, Bélgica

20/21 - Fly-in Oostmalle, Bélgica

20/21- Meeting inter. de la Somme Albert, França

20/21 - Gydnia Aerobaltic Airshow, Gydnia, Polónia

26/28 - Belgian Grand Prix, Spa, Bélgica

Setembro

2/3 - AIRPOWER22, Zeltweg, Áustria

3/4 - 100 years airfield Goetsenhaven, Bélgica

3/4 - Meeting des Ailes de Cambrai, França

10 - Spottersday, Kleine Brogel, Bélgica

10/11 - International Sanicole Airshow, Hechtel-Eksel, Bélgica

 17/18 - Athens Flying Week, Tanagra Air Base, Athens, Grécia

Outubro

1/2 - Ailes et Volcans CERVOLIX 22, França

Fotografias: Andrew Timmerman

Sara Martens

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PILOTO PORTUGUÊS EM CÉUS BELGAS [M2224 - 12/2021]

Desde há mais de duas décadas que é habitual a presença de um piloto português na Bélgica, a voar em esquadras que operam o F-16, assim como a presença de um piloto belga nas esquadras de F-16 nacionais também já faz parte das rotinas instituídas. Fazem parte de um programa de intercâmbio  (existe igual intercâmbio com os EUA) destinado a manter a Força Aérea Portuguesa a par com as suas congéneres aliadas, através da troca de experiências e conhecimentos.

As imagens documentam a chegada de uma missão aos comandos do F-16BM (FB-17) da Componente Aérea Belga, na sexta feira 12 de Fevereiro de 2021, do piloto português atualmente destacado na Esquadra OCU (Operational Conversion Unit) na base de Kleine Brogel.

Agradecimento: Andrew Timmerman

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PLANESPOTTING NO FEMININO - [M2209 - 127/2020]

Nas redondezas da Base Aérea de Kleine-Brogel, na Bélgica, é frequente encontrarem-se muitos planespotters, de máquinas de fotografar em punho, "disparando" às movimentações que ocorrem naquela unidade aérea, sobretudo aos F-16 belgas, mas não só, conforme atestam as imagens.
De entre esses spotters mais ou menos habituais, destaca-se Sara Martens. Não é frequente ver mulheres a dedicarem-se a uma atividade que por regra é masculina, mas a exceção confirma (e bem) a regra.
O Pássaro de Ferro agradece à Sara a disponibilidade para apresentar e divulgar algumas das suas excelentes fotografias, obtidas em diversas deslocações às imediações da base.

Sara Martens, é uma spotter belga. Nasceu em Neerpelt, uma pequena vila próxima da Base Aérea de Kleine Brogel. Cresceu com o som quase permanente de aeronaves militares em seu redor. Mas, segundo refere, "nunca fiz nada com essa proximidade!"

A da altura da sua vida, mudou-se para Hechtel. E, aí, assistiu uma vez aos ensaios  do "Sanicole Airshow". "Foi aí que se deu o 'clic'!", confidenciou - "Não precisei de sair de casa para ver o espetáculo!"

Inicialmente começou a tirar fotos com uma câmara de bolso Sony. Depois passou a uma Sony Alpha 58, com uma lente 55-300 mm, que comprou em 2015 para tirar fotos dos seus filhos, na altura ainda pequenos.

Em fevereiro de 2019 tornou-se membro de um grupo de Facebook de Spotters KB (Kleine Brogel). 

É aí que tudo começa mais a sério. Com muito orgulho, refere, postou as suas primeiras fotografias no grupo mas, alude - "Eram horríveis! Eu não sabia nada sobre minha máquina de fotografar! Então, para dar a volta por cima, comecei a praticar. E da prática saiu do controle. Quase todos os dias eu ia para as imediações de KB e no dia 13 de outubro de 2019 abri a minha própria página do Facebook: ‘Sara - Spotting Kleine Brogel’."

Posteriormente, a Sara adquiriu uma nova câmara fotográfica com lentes muito maiores. Uma Nikon D7500 com uma lente de 300-500 mm. 

Recentemente e com muito mais experiência, comprou um novo corpo. Uma Nikon Z6II. 

Refere, em jeito de remate - "Mas a prática nunca vai acabar! E a paixão pela fotografia dos aviões também não!"

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BÉLGICA REGRESSA AO COMBATE AO DAESH NO MÉDIO ORIENTE [M2181 – 99/2020]

F-16AM da Componente Aérea Belga no combate ao Daesh em 2015     Foto: Malek Azoug/DefBel

Na sequência do pedido dos EUA, e tal como o Pássaro de Ferro oportunamente informou, a Bélgica irá destacar novamente caças em apoio à Operação Inherent Resolve, de combate ao Daesh no Iraque e nordeste da Síria.

Com efeito, na próxima terça-feira 29 de setembro de 2020, quatro F-16 deixarão a base aérea de Florennes, na Bélgica, com destino ao Médio Oriente, como parte da operação “Inherent Resolve” da força internacional contra o auto-proclamado Estado Islâmico. A Defesa belga segue a decisão do Governo do país, datada de 26 de junho de 2020. 

O compromisso da Bélgica enquadra-se na estrutura da resolução 2249 do Conselho de Segurança das Nações Unidas de 2015, que se refere à ameaça global representada pelo Daesh para paz e segurança internacionais. O Governo belga prevê um empenhamento operacional dos F-16, pelo período de um ano. O custo total da missão ascenderá a 24M EUR, repartidos pelos orçamentos de 2020 e 2021.

Segundo o ministro da Defesa belga Philippe Goffin, os caças irão desempenhar missões "de reconhecimento e segurança, em apoio às forças da aliança, o que também envolve realizar ataques ao solo dirigidos a alvos inimigos", segundo referiu no Conselho de Ministros.

Um destacamento de cerca de 100 militares belgas apoiará as operações dos caças. Todos os membros do destacamento foram já mobilizados para a base de operação nas últimas semanas. Previamente ao destacamento, todos os membros foram colocados em quarentena, de prevenção à Covid-19. A primeira rotação será composta principalmente por pessoal da base aérea de Florennes.

F-16AM num dos abrigos da base de Al Azraq durante o anterior destacamento belga   Foto: DefBel

Trata-se do terceiro destacamento da Componente Aérea Belga em apoio à Operação Inherent Resolve, tendo os anteriores decorrido entre Setembro de 2014 e Juno de 2015 e mais tarde entre Julho de 2016 e Dezembro de 2017. Este novo destacamento é justificado com a necessidade de evitar o ressurgimento do Daesh, face aos renovados ataques registados ultimamente no Iraque e Síria. 

Á partida para mais uma missão da Operação Inherent Resolve em Al Azraq, Jordânia     Foto: DefBel

As aeronaves, os pilotos e o pessoal de apoio irão operar a partir de uma base no Médio Oriente, não revelada no comunicado da Defesa belga. Os destacamento anteriores foram contudo, levados a cabo na base Al Azraq na Jordânia.

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PILOTO PORTUGUÊS EM DESTAQUE NA BÉLGICA [M2171 – 89/2020]

A esquadra de voo Operational Conversion Unit (OCU) da Componente Aérea Belga, partilhou hoje na rede social Instagram, uma foto do "ritual" de colocação do patch de piloto operacional de F-16, pelo instrutor, ao aluno recém-qualificado.
À parte de se tratar de uma imagem emblemática, por retratar o início da vida operacional de um piloto de combate, tem como curiosidade o facto do piloto instrutor ser português.

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One confident and excited Class 2020 Vulture got his eyes on the well deserved official F-16 patch, pressed firmly onto his flight suit by our Portugese IP. Vultures are on a roll! ✔️👍🏻🤘🏻#congrats #sempervulture ______________ #operationalconversionunit #f16 #viper #mightyviper #lockheedmartin #fightingfalcon #aviation #aviationphotography #fighterjet #avgeek #instagramaviation #militaryjet #militaryaviation #pilots #planesofinstagram #jetnoise #pilotslife #aviationpics #fighteraircraft #wearekeebee #belgianairforce #readytoday #preparingforthefuture #instruction #pilotstraining @belaircomp @kleinebrogelairbase @nato 📸 @robinmues

Uma publicação partilhada por OCU Squadron 🇧🇪 (@ocusquadron) a 20 de Ago, 2020 às 8:09 PDT

Após a partilha desta imagem na página de Facebook do Pássaro de Ferro, recebemos fotos do spotter belga Andrew Timmerman, mostrando o voo de "largada" deste mesmo piloto belga, nas quais se podem também ver o avião do instrutor, voando em parelha.

A Força Aérea Portuguesa tem destacado um piloto na base belga de Kleine Brogel, ao abrigo do programa de intercâmbio com a força aérea daquele país, que vem decorrendo já desde 1999.
Desde então, as esquadras de F-16 portuguesas têm, de igual modo, permanentemente integrado um piloto belga. Existe idêntico programa entre a USAF e a FAP.

Agradecimento: Andrew Timmerman

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FORÇA AÉREA BELGA A PRESENTA O F-16 "Dark Falcon" - (M1966 - 26/2018)

A Força Aérea belga apresentou hoje a nova pintura no seu F-16M "Demo" para o triénio de 2018 a 2020.

O F-16M, nomeado pelos belgas de "Dark Falcon", rasgará os céus da Europa, nas habituais aparições nos festivais aéreos, sempre apreciadas pelos entusiastas.

Pelo que se sabe, para já, Portugal não integrará a sua lista de exibições.

Interessantes são também as fotos do "making of" da pintura, que foram sendo disponibilizadas nas redes sociais da Equipa e da Componente Aérea Belga. 

A temática tem a ver a Guerra das Estrelas devido ao callsign do piloto para o triénio 2018-2020, Stephan "Vador" Darte.

Desde que foi anunciado o novo piloto, os vídeos foram também aparecendo nas redes sociais, mostrando o evoluir da dificuldade dos treinos:

Fotos: Componente Aérea Belga

 

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