terça-feira, 30 de julho de 2024
às
16:08
16:08
Paulo Mata
2 comments
 |
| Primeiro C295 destinado à Força Aérea Nacional de Angola Foto: Airbus Defence |
A Airbus Defence entregou à Força Aérea Nacional de Angola, o primeiro de três aeronaves C295,
encomendadas pelo Estado Angolano em 2018.
Segundo o fabricante revelou, esta primeira aeronave está configurada para missões de transporte e poderá realizar tarefas táticas de transporte de carga e tropas, paraquedismo, lançamento de carga ou missões humanitárias, enquanto as restantes duas serão entregues na configuração de Vigilância Marítima (MSA).
 |
| Futuro C295 destinado à Força Aérea Nacional de Angola na configuração de Vigilância Marítima Foto: Airbus Defence |
Angola torna-se assim um dos dez operadores de C295 no continente africano, para um total de 44 aeronaves do modelo.
Posted in: airbus defence,c295,entrega,Força Aérea Nacional de Angola
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Dois dos três A-29N à partida em Recife O lote com os três primeiros A-29N Super Tucano (matrículas temporárias PT-CXA, PT-CYV e PT-CVN) des...
-
C-130H Hercules n/c 16803 Foto: FAP A Força Aérea Portuguesa recebeu no dia a 14 de agosto, na Base Aérea N.º 6, no Montijo, a tercei...
-
Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland O trio que constitui o primeiro lote de A-29N Super Tucano destinados à Força Aérea Portuguesa aterrou...
-
Tal como referido na primeira parte da reportagem do Aveiro Air Show 2025 , o "prato" principal era mesmo o regresso do FTB-337G a...
-
Na última edição do NTM realizada em território nacional, a Esquadra 301- Jaguares apresentou a aeronave 15116 com um vistoso esquema "...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
.jpg)
2 Comentários:
Acho muito bem está compra, e pena e serem só 3 unidades, no caso se ser feita uma outra compra dentro do mesmo segmento, mas diferente modelo ,haverá sempre o problema da sustentabilidade, forma cão diferenciada e a logística diferente, porque não houve factor escala
Portugal Angola e Brazil podiam controlar o atlantico sul se assim o quizerem pois existe um triangulo
Africa Europa e America do sul que sera do nosso interesse controlar e monitorizar e os tres paises tem meios para o fazer todos rem C295 e
Brazil e Portugal possuem P 3 orion basta haver vontade e coperacao entre a Lusofonia
Enviar um comentário