quarta-feira, 26 de dezembro de 2012
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Paulo Mata
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Versões alternativas do que viria a ser o F-16
"De vez em quando, os trabalhadores da Lockheed Martin têm que limpar a casa. Revolvem as suas secretárias e arquivos de ficheiros, para deitar fora material antigo e desnecessário e arranjar espaço para novos". Começa assim um recente artigo da revista Code One da Lockheed Martin, intitulado "Arqueologia de Aviação", onde são revelados inúmeros projectos da Lockheed Martin e de algumas das empresas entretanto anexadas como a General Dynamics.
Alguns evoluiriam para conhecidos aviões, outros para coisa nenhuma. Mas não deixa de ser interessante vê-los a todos.
Há desde bombardeiros movidos a energia nuclear, a variantes do F-16 e F-111, esboços do B-1, a caças-parasita previstos para voar a Mach 6, um caça VTOL (descolagem e aterragem vertical) com 6 motores e os primeiros VANT/UAV (veículos não tripulados).
A companhia norte-americana que este ano atingiu um século de existência, prepara agora uma galeria onde irá reunir estas fantásticas peças da sua própria história, que se confunde amiúde com a própria história da aviação, ao ter produzido alguns dos conceitos e aviões mais revolucionários de todos os tempos.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBO6KX_kHCL-jX3B9gDwFRuL-Nh9FlVbuoKyJUqROB9i3b0yQFi4dAlxmRaElhlepcGnYuZeDh9p_II6hNKPHVeJwH14dT6z6ZEK8Vuot_FAUrNdgeHEiEV3j8_kc-UOmufKB-/s640/zHV_1_Lines_1267828237_3457.jpg) |
Avião-parasita previsto para voar a Mach 6 movido a propano |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVblsT-vk_wqu_Ewlf4107HMe3bvQ-gf9K0qgWzfoGj7ubUgza9WNaUDOq-vvy1UXPZ-6R2CSf2d_q4A9o8q6croBtwMrJSwvn75qyCCKCE0hoiHaA39Mbh6L2_fzMFF06zSIr/s640/zAA_19700115_B1_subsonic_gen_ar_1267828237_4406.jpg) |
Versão subsónica do que viria a ser o B-1 |
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Versão alongada do F-111 |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhs1et5DLzCiy1CSNX40GJ9I90r4V-LsKVChSaTugCZVr9bF6S-eBtH7PfEnlWyvHjnGhdz3DSM3wfDy3et4FpD6IodYc4xej4TXZLOoT_VjgxkpEaym6jWvC0GtyuWGZmiE0U/s640/z2012_Spotlight_L225_1267828237_5499.jpg) |
O L-225 foi a segundo esboço para um bombardeiro movido a energia nuclear |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Bi8HdHgB_Tjfu6-qytJ2G8wtdSeCZa2Q-g0wr3rJalz6zA51XYte81fK2Q4vLDm0Cw4TqYbJCt2MRjebuWsd_RI4CsMoIECUUx5XkLUlTYKu6zpqRXs-SMxLop3INvWgM3Hq/s640/zAA_19701009_RPV_Config_10_1267828237_6693.jpg) |
Esboço de 1970 para um VANT |
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9srZulHLIAAHFQvV-rG__Evb7w3jio1rZDCNVHaik5RhY2ZsPKbTZQJZb3b-VoI6a-bpI7l5tiJaaxbw3HlkedZrvNlEH2nl4Q9VRMWrZBGjbLHXjKvjZy6lcEX6c47Voxai2/s640/z19650120_ATF_Config_506_1267828237_6611.jpg) |
O projeto 506 possuiria 6 reatores, sendo 4 para a sustentação vertical |
Posted in: b-1b lancer,f-111,f-16 fighting falcon,general dynamics,lockheed martin,rockwell,skunk works,uav,vant
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