TIGER MEET 2020 - BASE ABERTA [M2087 – 05/2020]

Emblema do Nato Tiger Meet 2020

Tal como já é do conhecimento geral, o mítico exercício Tiger Meet, que congrega esquadras de voo que têm um felino como símbolo, irá decorrer entre 10 e 22 de Maio de 2020, em Beja.

O dia 17 de Maio será o dia de abertura da Base ao público, que incluirá o festival aéreo comemorativo do 68º Aniversário da Força Aérea Portuguesa . Durante o Tiger Meet decorrerão ainda várias outras actividades paralelas na cidade.

A informação foi divulgada na sessão de apresentação do exercício na Câmara Municipal de Beja, pelo Cor. Carlos Lourenço do Comando Aéreo da Força Aérea Portuguesa, conjuntamente com o comandante da Base Aérea nº11, Cor. Paulo Costa.

O exercício, organizado pela Esquadra 301 - Jaguares,  reunirá no Baixo Alentejo cerca de 3000 militares, 100 aeronaves de 20 esquadras, oriundas de 14 países (12 da NATO mais Suiça e Áustria). Será o maior exercício aéreo no espaço europeu durante o ano de 2020.

Pintura especial do Alpha Jet 15250 da Esquadra 301 em 2002

O último Tiger Meet em Beja decorreu em 2002, coincidente com as celebrações dos 50 anos da Força Aérea Portuguesa. Os Jaguares voavam então ainda o Alpha Jet. Esta será por isso, a primeira vez que a Esquadra 301 recebe o Tiger Meet, equipada com o F-16 MLU.

O destacamento da Esquadra 301 no Tiger Meet 2019 em Mont-de-Marsant, França

Os Jaguares venceram contudo já por duas vezes o troféu Silver Tiger, que distingue a melhor esquadra do exercício, a voar o F-16 (2011 e 2019). Com o saudoso Fiat G.91 venceram outras duas vezes (1980 e 1985) o cobiçado troféu.

Troféu "Silver Tiger"

Serão ainda realizados dois spotters day, marcados para os dias 14 e 20, com as inscrições a terem início a 2 de Março.

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F-16 BELGIAN DEMO TEAM COM TOQUE PORTUGUÊS (M1979 - 39/2018)

F-16 da Equipa de Demonstração Belga à partida para Portugal  Foto: Boris Hermand

Conseguimos apanhar o F-16 com a pintura "Dark Falcon" a envergar para o triénio de exibições do Belgian Air Force F-16 Solo Display iniciado em 2018, à saída para a exibição de performance em Portugal, que acima mostramos.

Pilotado pelo famoso Cap.Sr. Stephan Darte "Vador", a pintura Dark Falcon tem a particularidade de adicionar no estabilizador horizontal esquerdo, a bandeira do país anfitrião.

Tal como se pode ver, o F-16 n/c FA-101 já se encontra devidamente "equipado" para a única exibição em céus nacionais, a ter lugar por ocasião das celebrações do 66º aniversário da Força Aérea Portuguesa, este ano na cidade de Évora, a 1 de Julho.

Para os mais impacientes, no sábado será já possível vê-lo em treinos.

Registo do FA101 e aeronave de apoio na chegada a Portugal na sexta-feira 29/06/2018

Resumo diário / Daily report pic.twitter.com/qBsXaJ3gEF

— LP-ADSB 🇵🇹 (@Lp_adsb) 29 de junho de 2018

Agradecimentos a Boris Hermand pelo instantâneo obtido em Florennes, a "casa" do Dark Falcon.

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66º ANIVERSÁRIO DA FORÇA AÉREA PORTUGUESA - ÉVORA - Programa (M1973 - 33/2018)

Está já disponível o programa para as comemorações do 66º Aniversário da Força Aérea Portuguesa, este ano centradas na cidade de Évora.

PROGRAMA (ACTUALIZADO)


5.ª feira
dia 28 junho 2018

Abertura das Exposições:

“As Pessoas da Força Aérea - Rostos de Missão, Alma no Servir”
Local: Palácio D. Manuel
Horário: de 2ª feira a Sábado das 10h30 às 12h30 e das 17h30 às 24h00

Exposição estática de aeronaves F- 16 e Alpha-Jet
Exposição estática de viatura de combate a incêndios (OPSAS) e Humvee
Local: Praça 1.º de Maio.

Exposição estática da aeronave AL III e Planador
Demonstrações de simuladores de segurança rodoviária
Local: Jardim Público

20H00 | Prova de Orientação Solidária
Prova promovida em parceria com a Associação de Deficientes das Forças Armadas a favor da Associação de Solidariedade Social Pão e Paz.
Local: Centro Histórico



Sábado
dia 30 junho 2018

10H30 – Cerimónia Militar
Local: Praça do Giraldo

21H00 – Concerto da Banda da Força Aérea com artistas/grupos locais de renome
(Pedro Calado; Gisélia Silva e Joana Ricardo)
Local: Teatro Garcia de Resende


Domingo
dia 1 julho 2018 |DIA DA FORÇA AÉREA

10H00
– Inauguração de Monumento Alusivo
Local: Aeródromo Évora
– Abertura do Espaço Expositivo à Indústria Aeronáutica de Évora.
Local: Aeródromo Évora​ / Hangar da Associação Aeronáutica de Évora

11H00 – Missa na Igreja de S. Francisco, presidida pelo Bispo do Porto e Administrador Pastoral das Forças Armadas e de Segurança, com a presença do Coro da Academia da Força Aérea e com transmissão em direto na TVI.

15H30 – FESTIVAL AÉREO
Local: Aeródromo Évora

Durante a tarde, visitas a Unidades Fabris e ao Centro de Formação do IEFP.
​
Exposição estática:
Epsilon
C-295
C-130
EH101
Alouette III

Aterragem e sobrevoo das frotas da Força Aérea, com saltos de Paraquedas pelos Falcões Negros

Demo Teams:
Patrulha ASPA (helicópteros) - Espanha
Yakstars - Portugal
Marche Verte (Marrocos)

Solo Teams:
F-16 Belga
Eurofighter espanhol

Batismos de voos



2ªfeira
dia 2 de Julho 2018
22H00 Encerramento das exposições

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TLP 40 ANOS - FESTIVAL AÉREO EM ALBACETE [M1950 - 10/2018]

Por ocasião do 40º aniversário do Tactical Leadership Programme (TLP), actualmente sediado em Albacete, Espanha, será realizado um festival aéreo nos dias 11 e 12 de Maio de 2018.

O Air Show terá lugar durante o curso 18-2, na base aérea de Los Llanos.
Está ainda previsto um spotters day, mas não há ainda data confirmada, nem são por enquanto sabidos mais pormenores acerca do evento.

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65º ANIVERSÁRIO DA FORÇA AÉREA - PROGRAMA (M1906 - 43/2017)

A Força Aérea Portuguesa cumpre o 65º Aniversário, hoje 1 de Julho. Para comemorar a efeméride, terão lugar várias actividades, centradas principalmente na cidade de Castelo Branco, das quais destacamos as seguintes para este fim-de-semana:

EXPOSIÇÃO ESTÁTICA
(Jardim da Devesa - Castelo Branco)
30 de junho a 09 de julho de 2017
Dias de Semana: 10H00 às 21H00
Fins de Semana: 11H00 às 22H00

Inclui aeronaves visitáveis F-16, Alpha Jet e Alouette III


INAUGURAÇÃO DE MONUMENTO ALUSIVO À FORÇA AÉREA
(Rotunda - Escola Superior de Artes Aplicadas)
02 de julho de 2017 - 10H00


INTERNATIONAL AIRSHOW
(Aeródromo Municipal de Castelo Branco)
02 de julho de 2017 - 15H30 às 18H40)

15:30 - Voo em formação de F-16
15:35 - Largada de pára-quedistas "Falcões Negros" por C295M
15:55 - Voo em formação de KC-390 e F-16
16:15 - Voo em formação de C295M, P-3C e C-130H
16:22 - Voo em formação e demonstração de Busca e Salvamento com P-3C, Alpha Jet e Alouettte III
16:40 - Largada de carga e aterragem táctica por C-130H
17:00 - Demonstração de performance por Alpha Jet
17:10 - Voo em formação de TB-30 Epsilon
17:30 - Voo em formação de Chipmunk
17:50 - Demonstração de voo com carga suspensa por Alouette III
18:05 - Exibição da Patrulla Aguila
18:40 - Voo em formação de F-16

No dia 1 de Julho haverá treinos de alguns dos participantes do Festival Aéreo, não necessariamente pela mesma ordem ou horário.

Algumas aeronaves estarão em exposição estática no Aeródromo de Castelo Branco, incluindo o protótipo do Embraer KC-390. Oportunidade por isso, para conhecer de perto aquele que deverá vir a ser o substituto do C-130 na Força Aérea Portuguesa.

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LISBOA AIR RACE - PROGRAMA COMPLETO (M1845 - 25/2016)

Lisboa recebe dias 2 e 3 de Julho, no Parque das Nações, o ARC - Air Race Championship. Um Evento que combina corrida e acrobacia aérea num espetáculo único para toda a família. Oito aviões vão voar em simultâneo a mais de 350 km/h, num circuito de formato oval, demarcado por 6 pylons insufláveis colocados sobre a água. Mais de 24 pilotos provenientes de 9 países vão representar as 3 categorias ( Sport, Vintage e Extreme) durante dois dias inesquecíveis. O Lisboa Internacional Airshow conta ainda com a Força Aérea Portuguesa que comemora o Centenário da Aviação Militar e com participações especiais internacionais num airshow inédito em Portugal.

Circuito

A LISBOA AIR RACE irá decorrer sobre o Estuário do Rio Tejo, na região do Mar da Palha, em frente ao Parque das Nações, em Lisboa. Tal como aconteceu com a edição de 2014 do NOS Air Race Championship, a organização optou por realizar o evento num local de prestígio, abençoado por vistas deslumbrantes e com a capacidade de, com todo o conforto e segurança, albergar a vasta multidão que, com certeza, se irá deslocar para assistir ao vivo à prova. O circuito da LISBOA AIR RACE contará com quatro pylons insufláveis para o circuito oval de qualificação e corrida, suplementados por outros quatro pylons insufláveis para a o circuito de qualificação Match, todos eles posicionados em jangadas que servirão de demarcação de volta, permitindo às aeronaves competirem num traçado exclusivo e meticulosamente selecionado.

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ONDE ESTÁ WALLY? - TEMPORADA 2010 (M407-28PM/2010)

O Pássaro de Ferro vai entrar em alguns dias de menor actividade por força da época que decorre.
O Comandante vai oficialmente entrar de férias e o 2º Comandante vai estar em missão no exterior. 
Não estranhe por isso quem costuma passar por cá, se o site  tiver menos actualizações que o costume.

Vão no entanto passando, à cautela, que havendo condições, haverá ainda assim, actualizações.

 Já agora, onde está Wally?

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LARGOS DIAS TÊM CEM ANOS

Encerraram-se hoje as festividades do 57º aniversário da Força Aérea Portuguesa.

Celebra-se também este ano o centenário do primeiro voo a motor realizado em Portugal, que aconteceu escassos 6 anos apenas depois dos irmãos Wright o terem conseguido pela primeira vez nos EUA e aberto o caminho para a aviação como a conhecemos hoje em dia.

Numa aeronave de aspecto frágil, como qualquer uma da época (a leveza dos aviões era condição essencial para o voo ser possível, dada a baixa potência dos motores disponíveis na época), Portugal entrava no clube dos países onde já se conseguia vencer a lei da gravidade imposta pelos deuses ao ser humano.

Desde então passaram cem anos. Que em termos de tecnologia serão cem anos-luz, de distância percorrida em termos de evolução, no sentido de aperfeiçoar o modo de aproveitar as leis da aerodinâmica, as responsáveis pela vitória sobre a tal lei da gravidade. Basta lembrar que, 13 anos depois desse primeiro voo, já Gago Coutinho e Sacadura Cabral atravessavam o Atlântico Sul no famoso Fairey que durante muitos anos ilustrou as notas de 20 escudos, uma moeda que nasceu e morreu durante este mesmo século agora encerrado. Um século em que Portugal passaria de Monarquia a República, entrou em guerras, viu revoluções.

E viu também chegar aeronaves que passariam a barreira do som.

Numa iniciativa de saudar, pelo privilégio que foi poder recuar no tempo e ter uma visão aproximada do que foi há cem anos atrás, a Força Aérea trouxe de França um Bleriot XI, semelhante ao que protagonizou em 1909 o primeiro voo motorizado em Portugal. Talvez ou garantidamente não com o mesmo espanto, com a mesma expectativa de então, o Bleriot XI lá se elevou outra vez nos céus nacionais.

Da primeira vez no Lumiar, agora na Granja do Marquês onde se situa a Base Aérea nº1, local escolhido em 1920 para a Escola Militar de Aviação, voou agora sob o olhar atento da Serra de Sintra, madrinha de tantos aviadores em Portugal, desde então.

Por essa razão e por ver em retrospectiva o caminho percorrido, apetece dizer à semelhança do título de um conhecido livro, de um conhecido autor, “largos dias têm cem anos”.

Que me perdoem hoje os leitores do Pássaro de Ferro que gostam mais de ver fotos (e de entre estes especialmente os que preferem as aeronaves modernas), mas hoje o texto é um pouco mais longo, como longos foram cem anos. E na foto, única também, não está nenhum jacto moderno. Estão dois ícones da história da aviação em Portugal: Sintra e o Bleriot XI

Parabéns à Força Aérea pelos 57 anos e parabéns aos aviadores que “escreveram” esse outro livro sobre cem anos, o dos cem anos da aviação em Portugal.

Nota: Para evitar comentários e/ou equívocos futebolísticos, não, não sou adepto do F.C P.

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FLECHAS TRICOLORES

Para finalizar esta tour pelos festivais aéreos, agora que o verão também já acabou, termino com uma homenagem à patrulha Frecce Tricolori que mencionei a propósito do acidente de Ramstein.

Aqui fotografados aquando da sua passagem por Maceda no festival aéreo de 1998, demonstraram a fibra de que são feitos os guerreiros romanos de que descendem e os céus voltaram de novo ser pintados com as cores da Bella Italia.

Merecidos herdeiros desse povo que há dois milénios dominava “todo o mundo conhecido”, são a prova de que há que saber reerguer-se para voltar a brilhar.

Porque dos fracos não reza a história.

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RAMSTEIN

Além do já comentado festival aéreo de Coimbra para consumo interno, o ano de 1988 ficaria ainda na história pelas piores razões, com o mais grave acidente de todos os tempos em festivais aéreos: Ramstein.

Na base aérea da USAF na Alemanha, por ocasião do festival anual e diante de 300 000 espectadores, 3 Aermacchi MB-339 da patrulha italiana Frecce Tricolori colidiram em pleno voo a meio de uma das manobras previstas na sua exibição (mais concretamente a Pierced Heart, na qual um avião passa pelo meio da formação que vem em frente em forma de coração).

O resultado foram 67 mortos e 346 feridos graves. Entre os pormenores mais macabros e que agravaram ainda mais os acontecimentos, estão a queda de um dos aviões precisamente em cima do helicóptero de evacuação de emergência (UH-60 Blackhawk), vitimando o piloto que se encontrava no seu interior. O piloto que se despenhou sobre o Blackhawk logrou conseguir ejectar-se, mas pereceria também em virtude do pára-quedas não ter chegado a abrir antes do embate com o solo.

Uma lápide no local, com os nomes dos vitimados nesse dia 28 de Agosto de 1988, assinala tristemente os acontecimentos desse fatídico dia.

Desde então, e cumpriram-se já vinte anos, nunca mais se voltou a realizar um festival aéreo em Ramstein.

Este acidente foi de tal forma marcante que deu até nome a uma banda de germânica, conhecida precisamente pelas encenações envolvendo sempre grandes efeitos pirotécnicos e cujo tema com o mesmo nome remete aos acontecimentos desse verão de 88, transformando em arte uma realidade brutal.

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