CHEGADA DOS PRIMEIROS SUPER TUCANO A PORTUGAL

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

O trio que constitui o primeiro lote de A-29N Super Tucano destinados à Força Aérea Portuguesa aterrou em Alverca, ao início da tarde do dia 31 de agosto de 2025.

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

Foto: Paulo Fernandes / Oneshootland

Com matrícula provisória PT-CXA, tocou as rodas na pista 04 de Alverca pelas 13:50L o primeiro, seguido dos aviões com registos PT-CVN e PT-VYV (igualmente provisórios enquanto não recebem a matrícula definitiva da FAP) cerca de 2 minutos depois e em parelha.

Foto: OGMA via Embraer

Foto: OGMA via Embraer

Foto: OGMA via Embraer

Antes de começar a sobrevoar solo nacional contudo, foram recebidos por um C-130 Hercules com o qual reuniram ainda sobre o mar, para depois receber escolta de honra de uma parelha de F-16, sobrevoando a ponte 25 de abril e Lisboa, antes de darem início à aproximação à pista de Alverca.

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Os aparelhos irão agora receber equipamentos standard NATO na OGMA, que incluem rádio V/UHF, terminais de comunicação por satélite (satcom), módulo Digitally Aided Close Air Support (DACAS), sistema de mensagens táticas Variable Message Format (VMF), sistema de comunicação de dados Link 16, sistema de ligação de vídeo compatível com tecnologia Remote Operated Video Enhanced Receiver (ROVER), transponder de identificação amigo/inimigo (IFF) Mod 5, e sistema GPS militar.

✈️ Chegaram à #OGMA os primeiros A-29N Super Tucano destinados à @fap_pt, onde receberão os equipamentos necessários para operar de acordo com os requisitos operacionais da NATO. pic.twitter.com/FPk2cfLLDx

— OGMA (@OGMA_PT) September 1, 2025

Vídeos com as aterragem dos três primeiros Super Tucano em Alverca

Primeiro (PT-CXA)

Touchdown of the 1st future Portuguese AF 🇵🇹 @embraer #A29 Super Tucano at Alverca airfield today 31AGO2025 at 13:50L
📽️ Nuno Pinto pic.twitter.com/Oy7sDtdeAq

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) August 31, 2025

Segundo e terceiro (PT-CYV e CVN)

Temp registers PT-CYV & PT-CVN closing 1st batch comprising 3 out of 12 future Portuguese AF 🇵🇹 @embraer A-29N Super Tucano touchdown at Alverca where they will be fitted further equipment by @OGMA_PT before official handover to @fap_pt
📽️ @aviacao_tv pic.twitter.com/2xt7eGJBeF

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) August 31, 2025

O contrato com Embraer para a aquisição desta nova frota, foi assinado a 16 de dezembro de 2024 e inclui ainda um simulador de voo e sustentação logística, no valor total de 200M EUR, dos quais segundo o ministro da Defesa, Nuno Melo, 75M serão incorporados na indústria portuguesa.

O Super Tucano na Força Aérea Portuguesa ficará baseado na Base Aérea nº11 em Beja e terá como missões o Treino Avançado de Pilotos, Ataque Leve, Apoio Aéreo Tático (CAS) e Informação, Vigilância e Reconhecimento (ISR). 

As suas características de baixo custo de operação e logística pouco exigente, tornam-no especialmente adequado para operar a partir de bases remotas, em cenários como as que as Forças Nacionais Destacadas enfrentam na estabilização do Sahel, em África, onde até ao momento têm operado com o apoio de aeronaves de países terceiros.

Agradecimentos: Paulo Fernandes/Oneshootland ; Aviação TV ; Nuno Pinto

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A-29N SUPER TUCANO PARA A FAP INICIAM TRAVESSIA DO ATLÂNTICO (atualizado 22h30 de 30 de agosto)

Dois dos três A-29N à partida em Recife

O lote com os três primeiros A-29N Super Tucano (matrículas temporárias PT-CXA, PT-CYV e PT-CVN) destinados à Força Aérea Portuguesa, iniciou a travessia do Atlântico na manhã de hoje.

PT-CXA em Recife       Fotos: Felipe Aviation

PT-CYV em Recife      Foto: José Ricardo Araújo

As aeronaves encontravam-se em Recife, Brasil, desde o final da tarde de dia 25, dia em que iniciaram o voo ferry desde Gavião Peixoto, no estado de S. Paulo.

1st batch of 12 future Portuguese AF @embraer A-29N Super Tucano started ferry flight from Brazil 🇧🇷 to Portugal 🇵🇹where they will receive NATO equipment by @OGMA_PT before being deliverd to @fap_pt
📷 Embraer pic.twitter.com/QFZ7464QsF

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) August 25, 2025

Apesar de ter chegado esta manhã (28 de agosto) a Recife um P-3C Orion (n/c 14807) da Esquadra 601, para apoiar os  Super Tucano na travessia do Atlântico (comunicações, radar meteorológico, busca e salvamento, etc), estes descolaram previsivelmente rumo ao arquipélago brasileiro de Fernando de Noronha, ainda sem a ajuda do quadrimotor, que a eles deverá juntar-se mais tarde.

P-3C Orion dos Lobos em recife esta manhã   Foto: Felipe Aviation

Fazendo fé no que têm sido anteriores entregas e travessias do Super Tucano que impliquem voo transatlântico, a rota deverá incluir escala em Cabo Verde, antes de rumar a Portugal.

Uma dessas ocasiões foi a entrega dos Super Tucano às Filipinas em 2021, do qual o fabricante Embraer realizou um pequeno filme que abaixo apresentamos:

A chegada a Portugal dos primeiros três, de um contrato para o fornecimento de 12 A-29N Super Tucano está prevista para dia 30 de agosto, quando serão entregues à OGMA, para instalação de equipamentos NATO, antes de finalmente serem incorporados na FAP.

Atualização 17h30 de 28 de agosto de 2025

Vídeo da chegada das três aeronaves a Fernando de Noronha

Arrival of 1st batch of 3/12 future Portuguese AF @embraer A-29N Super Tucano at Fernando de Noronha 🇧🇷 for a stopover before crossing the Atlantic on their ferry flight to Portugal 🇵🇹
📽️ YT channel @papacharliegolfTV pic.twitter.com/k01aSyNSN9

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) August 28, 2025

Trio de A-29N Super Tucano em Fernando de Noronha

Foto: Canal Youtube  Papa Charlie Golf TV

Foto: @Diego Spotter

Atualização 10h30 29 de agosto de 2025

Descolagem do P-3 Orion n/c 14807 de Recife para reunir com os Super Tucano à passagem por Fernando de Noronha e dar início ao trajeto até Cabo Verde

Imagem: ADSB Exchange

Atualização 22h30 de 30 de Agosto de 2025

Imagens da escala dos Super Tucano no aeroporto Amílcar Cabral na ilha do Sal em Cabo Verde, onde pernoitaram de dia 29 para 30 de agosto, bem como o P-3 Orion dos "Lobos" que os apoiou na travessia do Atlântico.

Foto: Hedder

Foto: Hedder

Foto: Hedder

Foto: Hedder

Foto: Hedder

No dia 30 de agosto, os Super Tucano cumpriram o percurso entre a ilha do Sal e a Gran Canaria, onde realizaram mais uma escala, enquanto o P-3 prosseguiu para Beja.

A chegada dos monomotores a Portugal, está prevista finalmente para o dia 31 de agosto, após cumprir o último percurso entre a Gran Canária e  Alverca.

Agradecimentos: Valter Andrade, José Ricardo Araújo; Felipe Aviation ;

Papa Charlie Golf TV ; André Luiz ; Diego Spotter; Hedder 

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FAP RECEBE TERCEIRO HERCULES MODERNIZADO

C-130H Hercules n/c 16803        Foto: FAP

A Força Aérea Portuguesa recebeu no dia a 14 de agosto, na Base Aérea N.º 6, no Montijo, a terceira aeronave C-130H (n/c 16803) submetida ao processo de modernização, no âmbito do programa de atualização dos aviónicos. 

A intervenção decorreu nas instalações da OGMA , em Alverca, e abrange um total de quatro aeronaves da frota C-130H da FAP. O processo inclui modificações estruturais e uma profunda renovação dos sistemas de navegação, comunicação e gestão de voo, com a integração de equipamentos que transformam o cockpit num ambiente compatível com os padrões mais avançados da aviação militar contemporânea.

Cockpit Flight2 da Collins Aerospace dos C-130H Hercules modernizados

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A execução do programa tem contado com a colaboração direta de militares da Esquadra 501 que opera os aparelhos, da Esquadra de Manutenção C-130H, da Gestão do Sistema de Armas C-130H e da Autoridade Aeronáutica Nacional, assegurando a articulação técnica e operacional necessária à sua implementação.

Esta modernização insere-se no quadro do programa europeu SESAR – Single European Sky ATM Research –, que visa a adaptação das aeronaves às exigências atuais do espaço aéreo europeu. Entre os objetivos estão o reforço da segurança na circulação aérea, o aumento da capacidade de tráfego, a otimização das rotas de voo e a redução do impacto ambiental das operações.

Cofinanciado por fundos europeus, o projeto permite à Força Aérea manter a capacidade de resposta em missões nacionais e internacionais. 

Os C-130H desempenham funções críticas de transporte aéreo em operações militares e civis, bem como em ações de patrulhamento marítimo e de busca e salvamento. Recordamos ainda que o ministro da Defesa Nuno Melo anunciou recentemente a aquisição de dois sistemas de combate a incêndios MAFFS II, para utilização pela frota C-130.

The Portuguese Minister of @defesa_pt 🇵🇹 @NunoMeloMDN confirmed today that The Portuguese AF @LockheedMartin #C130 fleet will return to firefighting missions in 2026 with 2 MAFFS II kits pic.twitter.com/bUSmroIAWr

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) August 7, 2025

Falta agora apenas assim, a modernização do 16805, para completar as modernizações da totalidade da frota C-130 da Esquadra 501.

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AVEIRO AIR SHOW -2 ( a demo do FTG-337G)

Tal como referido na primeira parte da reportagem do Aveiro Air Show 2025, o "prato" principal era mesmo o regresso do FTB-337G aos céus de São Jacinto, quase duas décadas depois de ter sido retirado de serviço da Força Aérea Portuguesa, e da base de onde operou.

As imagens são desta vez do Rui Ferreira, que fez questão de registar em pormenor todos os momentos dessa demonstração, e aqui partilha connosco.

 E para terminar, um curto vídeo com o som inconfundível do "Puxa-empurra"...

...e o resumo da demo pela Aviação TV:

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AVEIRO AIR SHOW -1 (com vídeo)

 

Pese embora a deficiente divulgação do Aveiro Air Show deste ano, quem se deslocou ao Cais da Rampa em São Jacinto, pelas 15h00 de sábado 23 de agosto, teve oportunidade de presenciar um espetáculo que trouxe a aviação a uma casa que tantos pilotos formou, primeiro para a Marinha e depois para a Força Aérea, e que agora sem aviação permanente, pertence ao Exército. Pelos céus da Baía de São Jacinto evoluíram assim Yak-52, Su-31, Extra 330, Citabria, Rutan Vari-Eze e RV 7.

Mas o prato forte era mesmo o C-337 (FTB-337G) pela ligação afetiva a São Jacinto, onde estiveram baseados, e que será alvo de um segundo artigo dedicado inteiramente à sua demonstração.

Vídeo da Aviação TV com resumo das exibições

Fotos: Santiago Anacleto

www.wingsandwarfare.com

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