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20:35
António Luís
Aproximação à Pista 23 de um Airbus 320, condicionada pelo forte vento. (c) Rui SousaA história da aviação também se faz de "(a)normalidades" como a que aconteceu no passado fim de semana entre a Madeira e Lisboa/Continente.
Durante as últimas semanas, o arquipélago tem sido fustigado por ventos fortes e situações de reduzida visibilidade, fortemente inibidoras das operações aéreas.
Entre voos atrasados e suspensos, a corrente noticiosa fez-se dos transtornos, das entrevistas banais e seleccionadas no aeroporto, nas falhas de comunicação entre as empresas de transporte aéreo e os seus passageiros/clientes, das indemnizações, do regresso aos hotéis, enfim.
Raramente se explicou aos incautos espectadores que sob determinadas condições atmosféricas e técnicas, as operações aéreas podem e devem sofrer constrangimentos, cuja orientação se firma na segurança de pessoas e bens. Mas por vezes, fica a pairar a ideia que é má vontade das companhias ou é o tempo metereológico, esse bandido sem escrúpulos, que se intromete na vida, na pressa e desígnios humanos.
Contudo, no passado fim de semana, estabeleceu-se uma verdadeira "ponte aérea" entre a Madeira e o continente português e outros aeroportos europeus, cujos cidadãos estiveram nas festas de fim de ano.
Aterragem um pouco "atravessada" devido aos ventos, na Pista 05 - (c) Rui Sousa
Foi uma situação anómala, que permitiu que no espaço de poucas horas, largas dezenas de voos ocorressem em condições de segurança e levassem pessoas e bens aos seus destinos, inscrevendo a tal normalidade na vida dos apressados humanos.
Não vi, porém, nenhuma espécie de destaque, sensacional ou normal, dado pelas televisões a esse facto que, ao contrário, buscaram apenas sangue, circo e escândalo, na medida dos seus interesses.
Os aviões e aquilo que eles hoje nos permitem, merecem mais respeito e seriedade na análise e tratamento.
O Pássaro de Ferro cá está para contribuir para essa percepção real e honesta das coisas ligadas ao complexo e fascinante mundo da aviação, seja ela militar ou civil, como é o caso.
Notam: Agradecimento especial ao Rui Sousa, pelas informações e pelas fotos que forneceu relativamente ao movimento no Aeroporto da Madeira no passado fim de semana!
Durante as últimas semanas, o arquipélago tem sido fustigado por ventos fortes e situações de reduzida visibilidade, fortemente inibidoras das operações aéreas.
Entre voos atrasados e suspensos, a corrente noticiosa fez-se dos transtornos, das entrevistas banais e seleccionadas no aeroporto, nas falhas de comunicação entre as empresas de transporte aéreo e os seus passageiros/clientes, das indemnizações, do regresso aos hotéis, enfim.
Raramente se explicou aos incautos espectadores que sob determinadas condições atmosféricas e técnicas, as operações aéreas podem e devem sofrer constrangimentos, cuja orientação se firma na segurança de pessoas e bens. Mas por vezes, fica a pairar a ideia que é má vontade das companhias ou é o tempo metereológico, esse bandido sem escrúpulos, que se intromete na vida, na pressa e desígnios humanos.
Contudo, no passado fim de semana, estabeleceu-se uma verdadeira "ponte aérea" entre a Madeira e o continente português e outros aeroportos europeus, cujos cidadãos estiveram nas festas de fim de ano.
Aterragem um pouco "atravessada" devido aos ventos, na Pista 05 - (c) Rui SousaNão vi, porém, nenhuma espécie de destaque, sensacional ou normal, dado pelas televisões a esse facto que, ao contrário, buscaram apenas sangue, circo e escândalo, na medida dos seus interesses.
Os aviões e aquilo que eles hoje nos permitem, merecem mais respeito e seriedade na análise e tratamento.
O Pássaro de Ferro cá está para contribuir para essa percepção real e honesta das coisas ligadas ao complexo e fascinante mundo da aviação, seja ela militar ou civil, como é o caso.
Notam: Agradecimento especial ao Rui Sousa, pelas informações e pelas fotos que forneceu relativamente ao movimento no Aeroporto da Madeira no passado fim de semana!
