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António Luís
O A-7P 15524, fotografado no regresso de uma missão operacional, em Dezembro de 1997.
Atualmente,o
A-7P 15524 está preservado em monumento, junto à Porta de Armas da Base
Aérea nº 5, em Monte Real. Créditos na imagem.
O A-7P 15537, em aproximação para aterragem, em 1994 (Holanda-Leeuwarden). Créditos na imagem.
A-7P 15537, presentemente junto à Porta de Armas do Campo de Tiro de Alcochete.
Imagem do TA-7P 15545, estacionado na placa Bravo da BA5, em 1995. Foto: Stuart Mitchell.
No presente, o TA-7P 15545 está no Pólo do Museu do Ar do AM-1 Maceda/Ovar. Foto: Rui Ferreira.
O TA-7P (1)5550, de regresso de uma missão operacional, na Base Aérea nº 11, em Beja em 1996.
Na atualidade, o TA-7P 15550 está presente no Museu do Ar, em Sintra. Créditos na imagem.
Para
além destes oito exemplares, que persistem por inteiro e visitáves,
existem mais dois aparelhos A-7P, no caso: o 15502 e o 15519, cuja
localização é a seguinte:
O A-7P (1)5502 foi doado ao Museu de Cracóvia, na Polónia.
A-7P (1)5502 na Polónia. Créditos na imagem.
O
A-7P 15519 está, neste momento, "armazenado" em Alcochete. O registo
fotográfico que se apresenta reporta-se, contudo, à altura em que o
aparelho esteve na Ota (até 2011).
A-7P 15519 num Hangar da Ota. Foto: Rui Ferreira.
Existe
ainda a parte frontal da fuselagem do A-7P 15503 - que durante vários
anos esteve em exposição (por inteiro) no Museu do Ar, em Sintra e que
se encontra presentemente em Alverca.
Parte frontal do A-7P 15503. Foto: Rui Ferreira.
Junto às instalações da Esquadra 301 - Jaguares, na Base Aérea nº 5 em Monte Real, onde antes eram as da última esquadra que operou o A-7P, a 304 - Magníficos, está a deriva do A-7P 15517, como monumento.
Deriva do A-7P 15517, hoje como monumento, junto à atual Esquadra 301-Jaguares, na BA5-Monte Real.
Existe igualmente a parte frontal do A-7P 15536, pertença da coleção particular de Miguel Teodoro.
Parte frontal do A-7P 15536. Foto: Miguel Teodoro.
Segundo as pesquisas efetuadas, é este o "ponto de situação" relativamente ao que resta da frota A-7P/TA-7P Corsair II.
Alguns colecionadores têm também em sua possa, pequenas partes dos aviões e que, de modo simples, ajudam a manter viva a memória ligada ao velho "SLUF" (Short Litle Uggly fellow).
Alguns colecionadores têm também em sua possa, pequenas partes dos aviões e que, de modo simples, ajudam a manter viva a memória ligada ao velho "SLUF" (Short Litle Uggly fellow).
Agradecimentos
ao Rui Ferreira pelas notas e fotografias facultadas; e igualmente ao
Nuno Freitas e Emanuel Alves pelas fotografias da sua
autoria utilizadas nestas edições.
Pássaro de Ferro
