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António Luís
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| Tornado GR.4 da RAF Foto: Autor não identificado |
Foi realizado no Reino Unido, em dezembro passado, um voo de teste de um caça Tornado GR.4, munido de peças de metal “impressas”.
O teste foi reconhecido como bem sucedido e não foi especificado qual tipo de tecnologia que foi utilizada para a "impressão", mas admite-se que provavelmente, se trate da tecnologia DMLS (Direct Metal Laser Sintering/Sinterização direta de metal a laser).
O processo de sinterização consiste na aglomeração e compactação de pós ou particulas muito pequenas, a altas temperaturas mas abaixo da temperatura de fusão, para obter blocos ou peças sólidas, (ex.: sinterização de materiais cerâmicos, sinterização de minério de ferro).
Na impressão DMLS, metal em pó é vertido numa forma, onde é fundido por laser, convertendo-se numa estrutura homogênea. A “impressão” é realizada em camadas, sendo a espessura de cada uma delas de cerca de 20 microns.
As peças elaboradas mediante essa tecnologia não necessitam de fabricação mecânica complementar.
O teste foi reconhecido como bem sucedido e não foi especificado qual tipo de tecnologia que foi utilizada para a "impressão", mas admite-se que provavelmente, se trate da tecnologia DMLS (Direct Metal Laser Sintering/Sinterização direta de metal a laser).
O processo de sinterização consiste na aglomeração e compactação de pós ou particulas muito pequenas, a altas temperaturas mas abaixo da temperatura de fusão, para obter blocos ou peças sólidas, (ex.: sinterização de materiais cerâmicos, sinterização de minério de ferro).
Na impressão DMLS, metal em pó é vertido numa forma, onde é fundido por laser, convertendo-se numa estrutura homogênea. A “impressão” é realizada em camadas, sendo a espessura de cada uma delas de cerca de 20 microns.
As peças elaboradas mediante essa tecnologia não necessitam de fabricação mecânica complementar.
Fonte: RVR
Edição: PFerro/2014
Posted in: DMLS,RAF,tecnologia,Tornado GR4,Voo de teste
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