JAGUARES PARTEM PARA O NATO TIGER MEET 23 [M2437 – 69/2023]

O 15105 liderou as descolagens

Pelas 11h00 locais do dia de hoje, descolaram na pista 36 da Base Aérea nº5, em Monte Real, cinco F-16AM rumo a Gioia del Colle em Itália.

Screenshot do radar virtual ADSB

Trata-se do destacamento da Esquadra 301 - Jaguares, que irão participar no célebre exercício NATO Tiger Meet, entre 2 e 13 de Outubro.

O outro F-16AM com pintura Jaguar/Tigre é o 15106

Este ano não houve novidades nas pinturas a apresentar  - que são um dos ingredientes mais exóticos e aguardados do exercício, embora tenham sido mobilizados os aviões com as pinturas jaguar de 2018 (15105) e 2011 (15106), que foram os dois primeiros a descolar. Os restantes três  (15109, 10 e 31 por esta ordem) ostentam a pintura standard da frota da Força Aérea Portuguesa.

Na edição de 2023 do Tiger Meet irão participar as seguintes Esquadras:

31 Smd (Bélgica) F-16A/B MLU Fighting Falcon

21° Gruppo (Itália) HH.101 Caesar

335 Mira (Grécia) F-16C/D Fighting Falcon

230 Sqn (Reino Unido) Puma HC.2

Esq 301 (Portugal) F-16A MLU Fighting Falcon

11F (França - Marinha) Rafale M

814 NAS (Reino Unido - Marinha) Merlin HM.2

192 Filo (Turquia) F-16C/D Fighting Falcon

Staffel 11 (Suiça) F/A-18C/D Hornet

ECE 1/30 (França) Rafale B/C

211 TL (Chéquia) JAS-39C/D Gripen

TaktLwG 51 (Alemanha) Tornado IDS & ECR

1 AEW&C (NATO) E-3A Sentry

12° Gruppo (Itália) EF-2000 Eurofighter

59/1 Sqn (Hungria) JAS-39C/D Gripen

6 ELT (Polónia) F-16C/D Fighting Falcon

TaktLwG 74 (Alemanha) EF-2000 Eurofighter

EHRA 3 (França) SA-342M Gazelle

2.Staffel (Áustria) EF-2000 Eurofighter

Participantes externos às Esquadras Tiger: 

4F (França - Marinha) E-2C Hawkeye

GFD (Civil) Learjet

548 CTS (USAF)  - sem aeronaves

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ÁUSTRIA ANUNCIA COMPRA DO C-390 PARA SUBSTITUIR HERCULES [M2436 – 68/2023]

Embraer KC-390 Millennium

A ministra da Defesa austríaca, Klaudia Tanner, anunciou em conferência de imprensa ontem 20 de Setembero de 2023, a escolha do C-390 Millennium para substituir a frota de C-130K Hercules, em serviço na Força Aérea do país.

Acompanhada pelo Gen. Harald Vodosek do Ministério da Defesa, Klaudia Tanner disse que “Desde 2003, as três aeronaves Hercules completaram muitas missões e foram sempre um meio de transporte fiável para os nossos soldados. Agora é a vez do Embraer C-390 substituir o C-130 Hercules. A aeronave da Embraer é a única da classe de 20 toneladas que atende todas as nossas necessidades”, acrescentou o ministra.

O Gen. Vodosek adiantou a intenção de adquirir quatro C-390, havendo expectativa de assinar o contrato no início de 2024. Segundo a agência Reuters reportou, há ainda a possibilidade de Áustria e Países Baixos (que anunciaram a escolha do C-390 já no ano passado), realizarem uma encomenda conjunta a valores unitários entre 130 e 150M EUR, tendo 2026 e 2027 como horizonte para as primeiras entregas.

Com a encomenda austríaca, o  número total de (K)C-390 sobe para 35, cabendo ao Brasil a maior fatia (19), seguido de Portugal (5) e Países Baixos (5), Áustria (4) e Hungria (2).

Este negócio significa boas notícias igualmente também para Portugal, tanto como produtor de componentes e fuselagem, como fornecedor de serviços de manutenção e simulador de voo.

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DIA DE BASE ABERTA EM MONTE REAL [M2435 – 67/2023]

No passado dia 17 de Setembro realizou-se o penúltimo dia de bases abertas, integrado nas comemorações do 71º Aniversário da Força Aérea Portuguesa (FAP), desta feita, a Base Aérea nº5 (BA5), em Monte Real.

Num domingo bastante chuvoso, ainda assim com o sol a dar um arzinho da sua graça, a BA5 preparou-se para receber uma enchente de visitantes que se acumulou bem cedo na porta de armas, talvez uma hora antes, mesmo debaixo de chuva! Grupos familiares, aficionados ou simples curiosos de todas as idades, encheram a base e participaram  nas inúmeras actividades, no interior dos hangares, mas também no exterior, apesar da chuva que como referi marcou uma presença constante durante  parte do dia.

Nos hangares, e para além das diversas actividades para todos os gostos, e como também já é hábito, foi possível observar diversas nos hangares da linha da frente, aeronaves em diferentes fases de manutenção e interagir com pessoal militar das diferentes Especialidades, que para um público sempre muito atento foram explicando o trabalho altamente qualificado e de excelência que também naquela base aérea se efectua no aprontamento da frota F-16.

No exterior, e para além dos diferentes equipamentos e viaturas da Polícia Aérea, dos Sistema de Assistência e Socorros, e outros equipamento de apoio à Missão da base, regista-se a presença de diversas aeronaves históricas da BA5, e que nos permitiram a todos os aficionados e não só, viajar no tempo através das mais de seis décadas da sua existência. 

A actividade aérea centrou-se, como não podia deixar de ser, na “prata da casa”, os F-16AM das Esquadras 201 “Falcões” e 301 “Jaguares”, que nos brindaram com algumas passagens em formação e mostra de capacidades de voo, num céu carregado de nuvens, muitas vezes plúmbeas, que acrescentava nuances fantásticas e nomeadamente de condensação das nas superfícies de voo das aeronaves.

Com muita pena nossa, não puderam os presentes voar, muitos deles pela primeira vez, no previsto C-130 da Esquadra 501 “Bisontes” que, por razões de força maior, operacionais, não puderam marcar presença.

Deixo-vos com algumas imagens desse dia.

Texto e fotografias: Rui "A-7" Ferreira

Entusiasta de Aviação

Nota: O autor do texto/reportagem escreve na grafia antiga.

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IMAGENS DO SEGUNDO KC-390 PORTUGUÊS - Futuro 26902 da FAP [M2434 – 66/2023]

Screenshot de vídeo da Embraer no Youtube

A Embraer divulgou recentemente um vídeo na plataforma digital Youtube, assinalando a energização (power on) do primeiro KC-390 Millennium destinado à Hungria, estando por isso já em fase final na linha de montagem. 

Pese embora o facto de se tratar da primeira aeronave destinada ao terceiro utilizador (depois do Brasil e Portugal), bem como o interesse especial para os húngaros, para os portugueses o interesse centra-se na aeronave que é possível visualizar em segundo plano, por várias vezes ao longo do vídeo.

Trata-se do segundo KC-390 destinado à Força Aérea Portuguesa, sendo possível ver o estado de andamento da montagem, em que se encontra.

Esta não é a primeira vez que é possível visualizar o futuro 26902 da FAP, ou pelo menos partes dele, uma vez que durante a visita da ministra da Defesa, ao Brasil em Abril pretérito, foram divulgadas fotos em frente à deriva do aparelho, com a futura matrícula FAP bem visível. 

Helena Carreiras afirmou então que "a segunda aeronave poderá estar pronta em outubro, mas contratualmente, será entregue apenas em março de 2024". Desde então, não tinha contudo sido possível visualizar o avião montado, de modo a poder aferir a progressão dos trabalhos.

Será de crer que a energização da segunda célula portuguesa esteja por isso também para breve. Recordamos que a energização da primeira célula portuguesa (futuro 26901), que deverá ser entregue oficialmente brevemente, ocorreu há sensivelmente dois anos.

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