BOMBEIROS SAPADAORES DO PORTO TREINAM NA BA8

Foto: RSB Porto

A Base Aérea n.º 8 (BA8), localizada no concelho de Ovar, foi palco de uma ação de intercâmbio técnico e operacional entre a Força Aérea Portuguesa (FAP) e o Regimento de Sapadores Bombeiros do Porto. O encontro visou aprofundar o conhecimento mútuo sobre as plataformas de asa rotativa operadas pela FAP e consolidar procedimentos de segurança em terra, com particular foco no apoio e socorro nas operações de evacuação médica helitransportada com destino ao heliporto do Hospital de São João, no Porto.

RSB Porto

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Durante a visita, as equipas do Regimento de Sapadores Bombeiros tiveram contacto direto com as duas principais frotas de helicópteros sediadas ou operadas no âmbito das missões de utilidade pública e treino da Força Aérea: o helicóptero de médio porte UH-60 Black Hawk (operado pela Esquadra 551 "Panteras") e o monomotor ligeiro AW119 Koala (da Esquadra 552 "Zangões").

Helicóptero UH-60L Black Hawk da Esquadra 551      Foto: RSB Porto

Helicóptero AW119 Koala da Esquadra 552      Foto: RSB Porto

A formação prática e teórica ministrada pelos militares da FAP incidiu sobre as especificidades técnicas das aeronaves, com destaque para a identificação de zonas de perigo (como a área do rotor de cauda e fluxos de descompressão/downwash), pontos de corte e desencarceramento de emergência, procedimentos de corte de combustível e baterias, e protocolos de aproximação segura a plataformas com motores em funcionamento.

O heliporto do Hospital de São João — um dos principais polos de receção de doentes críticos e doentes evacuais por via aérea no Norte do país — exige uma coordenação perfeita entre as tripulações de voo e as equipas de emergência e bombeiros terrestres. O alinhamento prévio de conceitos operacionais e a familiarização com os sistemas de bordo do Black Hawk e do Koala reduzem assim significativamente os tempos de resposta e garantem a máxima segurança durante as manobras de embarque e desembarque de doentes e equipas médicas.

Foto: RSB Porto

A iniciativa reforça a interoperabilidade entre as Forças Armadas e as forças de proteção e socorro civil, assegurando que a transição do meio aéreo para o apoio hospitalar em terra se processe com a máxima eficácia e rigor técnico.

Foto: RSB Porto

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ASSINADO CONTRATO PARA VENDA DE 3 KC-390 À GRÉCIA

KC-390 nas cores helénicas       Ilustração: Embraer

Portugal e a Grécia assinaram contrato em Atenas esta segunda-feira 2 de novembro de 2026, para a venda de três aeronaves Embraer KC-390 Millennium, num acordo Governo a Governo (G2G), por 590M EUR, com opção de compra para mais três unidades. O contrato inclui equipamento de missão, apoio na entrada em serviço e sustentação logística posterior.

A entrega da primeira aeronave está prevista para 2027, com a segundo e terceira aeronaves previstas para 2029 e 2031, o que parece sugerir que pelo menos a primeira aeronave grega sairá do calendário de entregas inicialmente destinadas à Força Aérea Portuguesa (FAP). Recordamos que Portugal assegurou até 10 aeronaves de opção de compra, com vista a posterior revenda, aquando da assinatura do sexto KC-390 para a FAP. As aeronaves destinadas à Grécia, sairão por isso, desta dezena de unidades opcionais.

A FAP supervisionará a produção, aceitação, entrega e transição operacional. A formação inicial de tripulações e mecânicos gregos será realizada na Base Aérea N.º 11, em Beja, consolidando o seu Centro de Treino como polo internacional da plataforma.

Portugal 🇵🇹 & Greece 🇬🇷 sign G2G deal for 3 (+3 options) @embraer KC-390s for €590M. Deliveries 2027–2031. Beja AB will train @HAFspokesperson crews & mechanics, boosting local industry by €33M. Greece is the 7th European nation to select the type📷 @defesa_pt https://t.co/Lx9j59FblG

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) November 2, 2026

Assinalando o impacto da escolha, Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, afirmou: “Estamos honrados com a decisão da Grécia de adquirir o KC-390 Millennium. Essa escolha ressalta a confiança que importantes membros da NATO possuem em nossa aeronave. Este marco extremamente relevante consolida ainda mais a posição do Millennium como a solução adequada para transporte aéreo entre os aliados da NATO. O desempenho comprovado, a confiabilidade e a eficiência operacional do KC-390 fazem dele a escolha ideal para países que buscam aprimorar suas capacidades operacionais.”

A Grécia torna-se a sétima nação europeia a adotar o KC-390. O modelo multimissão transporta até 26 toneladas a 470 nós, podendo realizar missões de transporte de carga, tropas, reabastecimento em voo (AAR), evacuação médica, busca e salvamento e combate a incêndios.

Para Portugal, o negócio injeta 33M EUR na indústria aeronáutica nacional, resultante do retorno fixado em 11 milhões por cada aeronave vendida a países terceiros.

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