sexta-feira, 2 de março de 2012
às
11:55
11:55
Paulo Mata
No comments
Os dias de voo de experiência em Monte Real são sempre especiais. Há um frenesim na antecipação dessa corrida mágica que devolve aos ares mais um pássaro de ferro.
Depois de minutos (às vezes horas) de impaciente espera, a mensagem mágica "risky cleared to take-off" despoleta a adrenalina e o ruído ensurdecedor do Pratt&Whitney em "full afterburner" varre os pinhais da Serra do Porto de Urso.
Os índios porventura chamar-lhe-iam "pássaro do trovão", na vertigem barulhenta com que passa sobre a pista para prontamente se elevar nos céus a 90º, até quase se perder de vista a 15.000 pés.
Desta vez foi o 15118 a voltar a voar, depois de transformação para o padrão MLU, sendo o primeiro bilugar do lote Peace Atlantis I a fazê-lo.
Godspeed!
Posted in: 15118,doca 4,F-16,F-16B,lockheed martin,MLU,Monte Real,OGMA,voo experiencia
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
Grupo de Batalha do USS Eisenhower Foto: Rafael Figueroa/US Navy Apesar do episódio que hoje trazemos ao Pássaro de Ferro nã...
-
O míssil B-500M e o KC-390 em Farnborough Foto: Embraer A Embraer, fabricante do avião de transporte multimissão C-390 e a Anduril, em...
-
Viana traz-me sempre á memória o primeiro grande evento de aviação em que participei quando em 1997 movido pela dinâmica Direcção Naciona...
-
O ambiente português No enquadramento tenso atrás visto, Portugal cumpria de várias formas as suas obrigações na esfera da NATO, disponib...
-
A Guerra Fria foi um período histórico que mediou entre o final dos anos 40 do século passado e 1989, data da demolição do Muro de Berlim ...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
0 Comentários:
Enviar um comentário