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domingo, 1 de junho de 2025

ESQUADRA 504 COM BANDEIRA BRANCA [M2621 - 44/2025 ]

"Bandeira branca" a 29 de maio com a totalidade da frota Falcon disponível para voo    Foto: FAP
 

A Força Aérea Portuguesa anunciou "bandeira branca" da frota Falcon da Esquadra 504 - Linces no passado dia 29 de maio, o que significa que a totalidade das aeronaves atribuídas estavam disponíveis para voo.

A ocasião ocorre escassos dias após a integração operacional do Falcon 900, incorporado em 2023, mas em manutenção desde então. 

Na foto é possível observar assim a mais recente aeronave dos "Linces" (n/c 27404), ladeado por dois Falcon 50 (n/c 17401 e 03) já operados pela Esquadra 504 desde a década de 1990. 

Isto significará portanto que o 17402 terá sido definitivamente abatido ao serviço e já não faz por isso parte da frota que tem como missão a mobilidade aérea, que inclui transporte logístico infra-teatro e inter-teatro, evacuações sanitárias, transporte de órgãos e transporte de altas entidades.

O Falcon 900 é agora a aeronave mais nova da frota, com cerca de 30 anos, enquanto os Falcon 50 contam já cerca de 35 anos no ativo, muito embora tenham recentemente sido alvo de modernizações, centradas principalmente nos sistemas de navegação e comunicações.

A Esquadra 504 está sediada na Base Aérea nº6 no Montijo, embora opere normalmente a partir do Aeródromo de Trânsito nº1 em Figo Maduro. Uma situação que eventualmente mudará nos próximos tempos, com a anexação dos terrenos do AT1 prevista pela expansão do Aeroporto Humberto Delgado, que levará esta unidade da Força Aérea a relocalizar-se na BA6, até o Novo Aeroporto de Lisboa estar construído.



domingo, 25 de maio de 2025

FALCON 900 DE REGRESSO A PORTUGAL APÓS LONGA MANUTENÇÃO NA SUÍÇA [M2616 - 39/2025 ]

Falcon 900 n/c 27404 na final para aterragem no Aeroporto Humberto Delgado, pelas 18h05 de sexta-feira 23 de maio de 2025      Foto: Rui Miguel

O Falcon 900 incorporado na Força Aérea Portuguesa (FAP) em 2023, regressou esta sexta-feira 23 de maio, a Portugal, ao que parece a título definitivo, após cerca de dois anos em profundos trabalhos de manutenção, na Suíça.

Com efeito, a aeronave (ex CS-DTP) que transitou para o Estado Português para regularização de dívidas do anterior proprietário, esteve cerca de dois anos em manutenção em Genebra após receber a matrícula 27404 da FAP. 

Após um breve regresso a Portugal no dia 22 de maio de 2025, tendo aterrado em Beja e realizado o que parece ter sido um voo de experiência ao largo da costa ocidental portuguesa, retornaria a Genebra ao final do mesmo dia. 

Rotas do Falcon 900 no dia 22 de maio      Imagem: ADSB- Exchange

De acordo com as publicações partilhadas nas redes sociais da Força Aérea, "o último teste de voo da aeronave teve resultados positivos", pelo que o regresso definitivo, com aterragem no Aeroporto Humberto Delgado em Lisboa, deu-se pelas 18h05 de sexta-feira 23 de maio, "estando agora [a aeronave] preparada para integrar a Esquadra 504 - “Linces”.

Este Falcon 900B irá por isso juntar-se agora aos três Falcon 50 dos "Linces", na missão de transporte aéreo geral e especial e evacuações aeromédicas.






sexta-feira, 12 de maio de 2023

FALCON 900 NAS CORES DA FAP [M2405 - 37/2023]

O novel Falcon 900 da Esquadra 504 da FAP durante a cerimónia do 45º aniversário do AT1       Foto: FAP
Durante a cerimónia do 45º aniversário do Aeródromo de Trânsito nº 1 em Figo Maduro, Lisboa, realizada no dia 5 de Maio, foi possível observar dentro do hangar daquela unidade da Força Aérea Portuguesa,  a mais recente aeronave da Esquadra 504 - Linces: um Falcon 900.

O avião, anteriormente pertença da empresa Omni, transitou para o Estado Português, para "regularização parcial das respetivas dívidas perante o Estado, através da Parvalorem, SA, a 23 de Fevereiro, pelo Despacho nº2936/2023, no qual pode ler-se:

1 - A aeronave Dassault Falcon 900B, S/N 135, que possuiu a matrícula civil CS-DTP, propriedade do Estado Português, sob a gestão direta da Direção-Geral do Tesouro e Finanças, é afeta a título definitivo ao Ministério da Defesa Nacional, através da Força Aérea, que a aceita, livre de quaisquer ónus ou encargos que possam limitar a sua plena utilização, nos termos do Certificado de Transferência de Propriedade que se anexa.

2 - Com a afetação referida no número anterior é transferida a gestão daquela aeronave da Direção-Geral do Tesouro e Finanças para a Força Aérea, que passa a ser a entidade responsável pela referida gestão e por todos os encargos associados à manutenção daquela aeronave até ao fim da vida útil da mesma.

3 - Com a afetação à Força Aérea, a referida aeronave passa a integrar o domínio militar, sendo, pelo tanto, a Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN) a entidade responsável pela emissão do respetivo certificado de aeronavegabilidade após a correspondente inserção no registo militar.

4 - No prazo de 60 dias a Força Aérea Portuguesa deve atualizar e aumentar ao seu inventário o bem objeto do presente despacho. (...)

Ainda segundo o mesmo Despacho,  prevê-se "a sua utilização para o cumprimento de missões de transporte aéreo geral e especial e evacuações aeromédicas."

O Falcon 900 n/c 27404 em fundo e a cauda do Falcon 50 n/c 17401 também dos "Linces" à esquerda   Fotos: FAP

A Força Aérea referiu a propósito, em notícia no seu sítio de internet a 26 de Fevereiro, que a "aeronave (...) rececionada está em fase de aprontamento operacional, prevendo-se que em breve comece a ser operada pelos Linces." Na foto então divulgada, não apresentava contudo ainda a pintura a utilizar pela Força Aérea, e poucas vezes foi vista a voar ainda desde então, razão pela qual as imagens divulgadas da cerimónia no AT1, foram uma ocasião soberana para poder ver o Falcon 900 da FAP com a simbologia e matrícula da FAP.

É assim possível notar agora, que a aeronave manteve as linhas longitudinais azul e cinza que usava na Omni, ficando (pelo menos por enquanto) com um esquema algo diferente da frota Falcon 50, pese embora tenham sido adicionadas a Cruz de Cristo, Bandeira Nacional, matrícula 27404 e "FORÇA AÉREA PORTUGUESA", na fuselagem imediatamente atrás da porta do aparelho.

O Falcon 900 mantém por enquanto as linhas azul e cinza com que vinha da Omni     Foto: FAP

Esquema de pintura standard da frota Falcon 50      Foto: FAP
A Esquadra 504 conta por isso agora com três Falcon 50 e um Falcon 900, não havendo ainda contudo, informação de quando começará a operar regularmente este último.


Agradecimentos: Portugal Intel Radar



sexta-feira, 24 de fevereiro de 2023

FALCON 900 COM CALLSIGN DA ESQUADRA 504 DA FAP - atualizado 25/02/2023 [M2380 - 12/2023]

Falcon 900B matrícula CS-DTP no Porto Santo em 2016 fotografado por Paulo Brito

O Falcon 900 de matrícula CS-DTP, da empresa de aviação Omni, que esteve envolvido no famoso caso de tráfico de droga a partir do Brasil em Fevereiro de 2021, foi captado ontem, 23 de Fevereiro de 2023, no radar virtual ADSB Exchange, a realizar o trajecto de Tires, onde se encontrava, para o aeroporto de Lisboa.


Esta aeronave encontrava-se hipotecada à entidade pública Parvalorem, como garantia de uma dívida de 17M EUR ao extinto BPN. O Correio da Manhã viria a noticiar posteriormente o interesse do Estado em tomar posse deste  mesmo Falcon 900, alegadamente para juntar à frota de Falcon 50 da Esquadra 504 da Força Aérea Portuguesa, utilizada no transporte de VIPs, evacuações médicas urgentes e transporte de órgãos.

A Esquadra 504, apesar de oficialmente sediada na Base Aérea nº 6 no Montijo, opera as suas aeronaves a partir do Aeródromo de Trânsito nº 1 em Figo Maduro (junto ao aeroporto de Lisboa), para onde se dirigiu ontem o Falcon 900 da Omni. Embora apresentando ainda a matrícula civil CS-DTP no radar ADSB, o pormenor que leva a crer que o processo de transferência para a FAP esteja em curso, é o callsign "LINCE01", típico da Esquadra 504 "Linces".

Emblema da Esquadra 504 - Linces

Actualização 25/02/2023

Ainda antes do final do dia de ontem, o Ministério da Defesa confirmou o negócio do Falcon 900, no valor de 4,8M EUR. Este valor é decorrente de avaliação por avaliador independente e será abatido à dívida da Omni à Parvalorem. De igual modo a Força Aérea inspecionou e testou previamente o aparelho, que irá agora juntar-se à frota Falcon 50, tal como o Pássaro de Ferro havia referido.



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