sexta-feira, 21 de dezembro de 2012
às
19:51
19:51
Paulo Mata
1 comment
O F-86F na versão 35 NA trazia equipamento para interdição nuclear mas, desativado.
Devo
dizer que nunca treinámos essa manobra mas, segundo a T.O. (Technical
Order) que ainda recordo, esta manobra seria complexa e estranha. Tenho
medo que a minha memória me pregue uma partida mas, do que julgo
lembrar-me, conquanto não tenha certezas, era o seguinte:
A
aproximação ao objectivo seria em voo rasante, em velocidade elevada.
Sobre o objetivo, iniciava-se uma subida para meio "oito cubano" mas, ao
passar-se com o nariz na vertical a subir, largar-se-ia a "ameixa
nuclear". Continuar-se-ia a manobra mas, na descida apontava-se para o
solo em alta velocidade para "fugir" rapidamente dos efeitos do
rebentamento.
A razão para a largada da bomba a subir era, exatamente, para permitir aumentar o tempo da manobra de fuga.
Mais tarde, numa das alterações dos sistemas de comunicações do avião, esse equipamento foi retirado.
Texto: Cap (Ref) Fernando Moutinho
Posted in: north american f-86f sabre,nuclear,nuke
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
A Embraer e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoram hoje dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano...
-
Modelo à escala natural do "Tempest", projeto GCAP de 6ª Geração O ministro da Defesa, Nuno Melo, afirmou em entrevista à CNN Po...
-
No passado domingo dia 20 de julho, no âmbito das comemorações dos 73 anos da arma aérea nacional, a Base Aérea nº 8, em Maceda, Ovar, abiu ...
-
A-29N Super Tucano nas cores portuguesas Ilustração: Embraer O Ministério da Defesa Nacional formalizou, por Despacho publicado esta se...
-
Falcon 50 da FAP na placa de estacionamento de aeronaves do atual AT1 em Figo Maduro Face às limitações estruturais do Aeroporto Humberto De...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
1 Comentários:
The explication is correct, the drawing isn’t. The drawing is the one for a loft manoeuvre, where you pull up a couple of miles before the target and release at around 40 degrees nose up.
The key word in the explication is “sobre” o objectivo. It still works with current CCRP on F16.
Accuracy isn’t great, but in this case, that’s not an issue of course.
Enviar um comentário