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segunda-feira, 16 de junho de 2025

PORTUGAL COMPRA SEXTO KC-390 - com mais dez novas opções de compra

Ilustração: Embraer

 A Embraer anunciou hoje durante a 55ª edição do Paris Air Show que o Estado Português decidiu adquirir uma sexta aeronave KC-390 Millennium. Em agosto de 2019, o governo de Portugal e a Embraer assinaram contrato para a aquisição de cinco unidades do KC-390 e, com a potencial aquisição adicional, a frota de aeronaves de transporte da Força Aérea Portuguesa (FAP) contará com seis aviões de nova geração KC-390, expandindo sua capacidade para cumprir as missões das Forças Armadas e outras missões de interesse público. 

Foto: Embraer

Adicionalmente, a Embraer e o Estado Português pretendem incluir dez opções de compra no contrato atual, visando potenciais futuras aquisições por nações europeias ou membros da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) através do Estado Português, em negociações de governo a governo. Isto permitirá o aumento da interoperabilidade e cooperação com novos operadores da aeronave KC-390, com benefícios na redução de custos associados a treinamento, apoio logístico e ciclo de vida e o crescente envolvimento e desenvolvimento do cluster aeronáutico português.

“Com esta decisão Portugal continua a investir nas capacidades da Força Aérea, num momento em que esta se assume como operador de referência desta aeronave, que possui caraterísticas únicas e que foram integradas e testadas em Portugal. A inclusão de dez opções de compra para futuras negociações governo a governo permitirá que outras nações europeias e NATO possam, através de Portugal, adquirir plataformas interoperáveis e versáteis, habilitando o contínuo desenvolvimento da Base Tecnológica e Industrial de Defesa, com o consequente retorno financeiro para o país, e a afirmação da Força Aérea Portuguesa como parceiro de excelência na operação e treino, através, por exemplo, do seu Centro de Treino KC-390”, disse Nuno Melo, Ministro da Defesa de Portugal.

Foto: Embraer

“Estamos extremamente honrados com a possibilidade de expandir nossa parceria com a Força Aérea Portuguesa e com o Estado Português. A aquisição do sexto KC-390 pela FAP, que opera a aeronave desde 2023, será a primeira compra adicional de um operador, o que demonstra o reconhecimento da qualidade e do resultado operacional que esta aeronave tem conseguido. O interesse em colocar opções adicionais no contrato é a confirmação de que mais países ocidentais podem-se juntar muito brevemente a este grupo de operadores, beneficiando todos eles em sinergias económicas ao longo do ciclo de vida do KC-390”, disse Bosco da Costa Junior, presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Ministro da Defesa ao canal Aviação TV em Le Bourget


Nuno Melo sublinhou aos jornalista presentes que Portugal participou na conceção da aeronave, vários dos seus componentes e peças estruturais são fabricados em Portugal, com envolvimento direto da indústria portuguesa. A formação de pilotos será além disso ministrada pela FAP na Base Aérea de Beja e por cada aeronave vendida o Estado português aufere um lucro próximo de 11M EUR.

O KC-390 Millennium pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento (SAR), ajuda humanitária e missões de resposta a desastres (HADR), combate a incêndios e reabastecimento aéreo (AAR), tanto como tanque quanto como receptor. Além disso, o KC-390 Millennium irá poder apoiar operações de vigilância marítima e SAR, aumentando seu alcance e tempo de permanência em voo por meio do reabastecimento em voo. A sua capacidade de operar em pistas curtas e reabastecer outras aeronaves é fundamental para atender aos requisitos de Defesa de Portugal.

Texto: Embraer e outros
Adaptação: Pássaro de Ferro


sexta-feira, 10 de julho de 2015

As aeronaves não tripuladas Portuguesas e as empresas Portuguesas em Le Bourget (M1815 - 07RF/2015)



AR3 Net Ray apresentado em Paris
A TEKEVER anunciou em Paris, que que irá integrar este ano uma missão da Agência FRONTEX no Mediterrâneo, utilizando um AR3 Net Ray, um projecto que resulta da parceria que tem vindo a desenvolver com a Marinha Portuguesa. Este projecto conjunto insere-se no âmbito de um protocolo para o teste e desenvolvimento de sistemas através de uma plataforma aérea para missões de vigilância marítima. Sistemas como este, permitem a interligação com os demais sistemas existentes, aumentando às capacidades de resposta do meio naval às diferentes situações operacionais.


O AR3 Net Ray é um Sistema Aéreo Não-Tripulado [Unmanned Aerial System, ou UAS] desenvolvido para diferentes tipos de missão, incluindo a Inteligência, Vigilância, Aquisição de Alvos e Reconhecimento (ISTAR), e relé de comunicações. Com uma capacidade de até 10 horas de voo, e um raio operacional de 120 quilómetros, é lançado através de um sistema de catapulta e recolhido através de um sistema adaptado ao ambiente marítimo.

Também anunciado em Paris, a constituição de uma aliança com a ViaSat, uma parceria estratégica que visa o aumento das capacidades operacionais das plataformas não tripuladas, nomeadamente para uso civil, adotando-as de comunicações via satélite, por forma a aumentar o seu raio de acção, permitindo uma utilização “para lá da visão” (Beyond Line of Sight), alargando a panóplia  de possibilidades de utilização destes produtos, para fins civis, permitindo também que a  sua utilização possa ser integrada em espaço aéreo de controle civil.

 A TEKEVER foi constituída em 2001, com capitais nacionais, e define-se como um conjunto de empresas que desenvolvem produtos  e soluções em duas áreas, Tecnologias da Informação (TI), e Aeronáutica, Espaço, Defesa e Segurança (ASDS), com uma área de negócio e carteira de clientes em crescimento apostando nos mercados aeroespacial, de defesa e de segurança.
Possui já muita experiência em sistemas não tripulados, como é o caso de alguns exemplos de sistemas aéreos, utilizados por forças militares e forças de segurança, em uso ou em desenvolvimento, pela Unidade Especial de Polícia da PSP e pela GNR (AR1 Blue Ray), Marinha Brasileira (AR2 Carcará), Marinha Portuguesa (AR3 Net Ray), Exército Português (AR4 Light Ray), e também o Ministério de Defesa Britânico, e as Forças Armadas Colombianas. Estão em curso diversos projectos nesta área, nomeadamente de Investigação & Desenvolvimento, com a European Defense Agency e a NATO.


AR1 Blue Ray da PSP


O AR4 Light Ray, um mini-UAV (Unmanned Aerial Vehicle), e primeiro projecto a ser comercializado do grupo, é a versão militar que resulta do desenvolvimento do AR1, testado em 2014 no Kosovo, pelo 1º Batalhão de Infantaria Mecanizada do Exército Português, e utilizado também pela GNR.
Video em Farnbourough: https://www.youtube.com/watch?v=aC_zCf1m7R0

O AR5 Life Ray Evolution, apresentado no ano passado em Farnbourough [http://tekevernews.blogspot.pt/2014/09/tekever-group-presents-its-new-ar5-life.html] é a mais nova e maior das plataformas aéreas do grupo. Com  4.3 m de envergadura e autonomia até 12 horas, e uma capacidade de carga de 50kg, é apresentado como  vocacionado para missões de longa duração como por exemplo a busca e salvamento, vigilância, patrulha costeira, e detecção de poluição.

Outras presenças Portuguesas no 51º Salão Aeronáutico de Paris 
  
Portugal também marcou presença na 51ª Feira Internacional de Paris, através da participação de algumas empresas da industrial da aeronáutica e aeroespacial, nomeadamente num stand que agregava um conjunto de empresas como as, Active Space, EDAETech, ISQ, Optimal Structural Systems Piep, e os consócios newFACE e X Aero Structures.
A OGMA Indústria Aeronáutica de Portugal S.A, e a TAP Maintenance & Engineering,  marcaram também presença em stands autónomos.

Rui “A-7” Ferreira
Entusiasta de Aviação

Fontes: TEKEVER e OPERACIONAL
 

segunda-feira, 24 de junho de 2013

LE BOURGET 2013 BATE RECORDES DE VENDAS (M1052 - 179/PM2013)

Su-35 descola em Le Bourget com A380 em fundo

No Salão Internacional de Aeronáutica de Le Bourget (França), os fabricantes assinaram contratos no valor recorde de 180.000 M EUR.
No total, os principais fabricantes de aeronaves do mundo receberam encomendas para mais de 1500 aeronaves. A empresa europeia Airbus e a americana Boeing tornaram-se as campeãs indiscutíveis dessa corrida. A empresa brasileira Embraer e a franco-italiana ATR também alcançaram um sucesso notável.
Os fabricantes de aeronaves russas também receberam grandes encomendas para os aviões Sukhoi Superjet 100 e MS-21.

A estrela maior da edição deste ano no entanto, o Sukhoi Su-35, no qual as autoridades russas depositavam grandes esperanças para encomendas externas, apesar de muito cobiçado, não foi para já eleito por nenhum cliente. 

Fonte: Voz da Rússia
Adaptação: Pássaro de Ferro

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