RUSSIAN HELICOPTERS NOS JOGOS OLÍMPICOS DE INVERNO (M1416 - 38PM/2014)

A família Mi-8/17/171 em ação na construção       Foto: Russian Helicopters

Os helicópteros fabricados pela Russian Helicopters desempenham um papel ativo na segurança dos XXII Jogos Olímpicos de Inverno, realizados em Sochi, Rússia entre 7 e 23 de fevereiro de 2014, bem como nos Jogos Paraolímpicos de Inverno, entre 7 e 16 de março.

Os helicópteros serão usados pelo  Ministério do Interior, Serviço de Segurança Federal e Ministério de Emergências, para monitorizar, patrulhar e proporcionar segurança aos Jogos. Se necessário, serão também usados para evacuações médicas e operações de busca e salvamento.

"Estamos orgulhosos por os nossos helicópteros desempenharem um papel no apoio a estes Jogos, um evento desportivo maior, que atrai a atenção de milhões de pessoas por todo o mundo" disse Alexander Mikheev, presidente da Russian Helicopters. "Helicópteros feitos na Rússia, foram também utilizados na preparação dos Jogos Olímpicos de Sachi, ajudando a levar a cabo tarefas de construção altamente complexas. Estamos confiantes de que os helicópteros russos serão essenciais e eficientes para as agências estatais empenhadas em assegurar a segurança e conforto dos que participam no evento."

O bem conhecido em Portugaal Ka-32A11BC              Foto: Russian Helicopters

Hoje, os helicópteros da Russian Helicopters são usados por virtualmente todas as agências envolvidas nos Jogos. O helicóptero equipado com módulo de emergências médicas Ka-32A11BC, está a postos desde outubro d e2013. Este modelo e a série Mi-8/17 são operados pelo Ministério de Emergências e estarão a postos em Sochi, podendo ser usados se necessário também para o combate a incêndios, monitorizar áreas de ski em risco de avalanche e executar operações de busca e salvamento.

Os helicópteros ficarão baseados no aeroporto de Sochi e no heliporto de Krasnaya Polyana. O Ministério dos Assuntos Internos está a usar helicópteros Mi-8/17 e Ka-226, no apoio a operações policiais, tais como patrulhamento e vigilância. O helicóptero leve Ka-226, com o seu rotor coaxial adaptado a áreas urbanas, tem um ruído de operação muito baixo, amigo do ambiente, podendo além disso aterrar em áreas muito pequenas, normalmente inadequadas para locais de aterragem de helicópteros.

O Ka-226           Foto: Russian Helicopters

O Serviço de Segurança Federal, encarregue de assegurar a segurança dos Jogos, utiliza Ka-226 especialmente equipados com equipamento de vigilância e observação, tal como alguns helicópteros Mi-8/17.

Os Mi-8/17 são também utilizados para fins comerciais de transporte de carga  e passageiros. O helicóptero pesado Mi-26T foi usado pela PANH Helicopters, para tarefas complexas de construção e execução de trabalhos em zonas d edifícil acesso. Transportou cargas pesadas e equipamento para grandes altitudes, carregando cargas até 20 ton. incluindo transformadores elétricos e geradores, que asseguram que os eventos dispõem de energia elétrica ininterruptamente.

O peso-pesado Mi-26T      Foto: Russian Helicopters

Fonte: Russian Helicopters

Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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RUSSOS APRESENTAM O KAMOV KA-226T (M1037 - 50AL/2013)

Em 11 Junho passado, a Russian Helicopters (RH), efetuou as primeiras demonstrações de voo do novo helicóptero multirole da Kamov, o Ka-226T. Os voos foram realizados em terreno plano e montanhoso em torno Oskemen (Ust-Kamenogorsk/Cazaquistão).  

O novo helicóptero russo, com uma capacidade máxima de carga de 3.600 kg, apresentou as vantagens únicas dos seus dois  rotores coaxiais, demonstrando o sistema de fixação de carga externa e a respetiva capacidade de elevação em vôo.  Os rotores coaxiais do helicóptero permitem descolar com plena confiança e fazer aterragens precisas em terrenos acidentados e montanhosos, situações sempre previstas nos potenciais operadores militares e civis destas aeronaves. 

O Ka-226T é particularmente fiável em condições de turbulência e ventos fortes em áreas de estepe - como é o caso do cazaquistão, pode operar num clima variável, com mudanças bruscas de temperatura e também quando existe um risco efetivo de formação de gelo. Outra vantagem do novo Ka-226T é que não precisa de um hangar - o helicóptero foi construído para operar durante todo o ano, em qualquer parte do mundo. 

O Kamov Ka-226T é capaz de atingir altitudes mais elevadas do que a maioria dos outros helicópteros da sua classe. Graças à sua taxa máxima de subida de 10 m /s, com baixo impacto ambiental e assinatura de ruído bastante baixa, o Ka-226T pode operar em diferentes condições climatéricas e paisagens, incluindo as condições urbanas e áreas construídas, o que o tornam versátil em missões de evacuação médica e operações de socorro, um pouco à semelhança do que acontece com modelos anteriores da Kamov, como é o caso do Ka-32 que opera em Portugal.
    

Fonte: RH - Fotos: RH
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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ÍNDIA VAI FABRICAR HELICÓPTEROS RUSSOS (M807 - 55AL72012)

 KA-226T russo, igual ao que será produzido na Índia. Foto: Russian Helicopters

Durante a recente visita do presidente russo Vladimir Putin à Índia, a Russian Helicopters, uma subsidiária da Oboronprom, também ela parte da Russian Technologies State Corporation, assinaram em Nova Deli um acordo para a construção na Índia de uma unidade de fabrico e montagem de modelos de helicópteros russos, nomeadamente helicópteros das séries Ka e Mi.A joint venture terá capacidade para produzir os helicópteros, incluindo montagem, bem como  todos os procedimentos anteriores aos testes de voo e, obviamente, os testes de voo.  

Espera-se também que aí tenha início a produção de componentes para o helicóptero multirole Ka-226T.
"A Índia é um parceiro tradicional da Russian Helicopters. A criação de uma empresa conjunta russo-indiana assinala uma nova etapa e também uma continuação lógica dos nossos esforços conjuntos tendo em vista a crescente demanda por modelos de helicópteros russos", aludiu Dmitry Petrov, CEO da Russian Helicopters.Ainda de acordo com as declarações de Petrov, a joint venture vai ajudar a impulsionar o desenvolvimento da indústria aeroespacial na Índia e estabelecer a aplicação eficaz de avançada tecnologia de "marca" russa. Também fomentará a formação de engenheiros e know-how indianos e promover o desenvolvimento de pessoal altamente qualificado em toda a cadeia de produção.Além disso, a empresa será elegível para implementar projetos de compensação em concursos diversos na Índia, onde os helicópteros russos estão envolvidos.
A passagem de Vladimir Putin pela Índia resultou na assinatura de um conjunto de documentos que visam reforçar a cooperação técnico-militar entre a Rússia e a Índia, inclusive na fabricação destes helicópteros. A Índia é um comprador tradicional de aeronaves da Rússia, como já aqui se aludiu em anteriores edições aqui no Pássaro de Ferro e atualmente dispõe atualmente de uma frota de 280 helicópteros de fabrico russo.

Estas movimentações político-diplomáticas, ainda que (nem sempre) observáveis fora de um contexto meramente militar, são o reflexo das inevitáveis marcações de terreno por parte de potências e potências emergentes. Esta "colagem" Russa à Índia, seguramente que não passa ao lado da presença próxima da China, assim como não será alheia às alianças estratégicas dos EUA com a Coreia de Sul e até com o Japão, a presença próxima do Paquistão (com quem a Índia mantém tensão militar quase permanente) e ao facto de os EUA serem um tradicional fornecedor de material militar a este país.

Ainda durante o mesmo encontro oficial, foi ainda anunciada a aquisição pela Índia de 71 novos helicópteros Mi-17V-5 e 42 caças Su-30MKI, num valor total de 2900M USD.

Portanto, estamos perante uma certa ideia de estabelecimento de equilíbrios militares na zona, fazendo continuação da "tradição" histórica de alianças militares convenientes de parte a parte.

Estas plataformas serão, espera-se, o fiel da balança no que toca à manutenção de um clima de estabilidade na zona, muito embora assentes em "demasiada pólvora", digamos, a fazer lembrar os tempos da Guerra Fria, agora em regiões mais quentes.

Fonte: Russian Helicopters/Adaptação: Pássaro de Ferro

 

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