MINISTRO DA DEFESA VISITA EMBRAER NO BRASIL [M2588 - 12/2025 ]

Comitiva do MDN, militares da FAP e representantes da Embraer em frente o futuro KC-390 da FAP n/c 26903   Foto: MDN

O ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, realizou uma visita às instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no decorrer da passada semana, que "teve como objetivo o fortalecimento da parceria estratégica luso-brasileira, no domínio da segurança e defesa aeroespacial, com destaque para a OGMA, as aeronaves KC-390 e A-29 Super Tucano que equipam a Força Aérea Portuguesa", segundo pode ler-se nas redes sociais do Ministério da Defesa (MDN).

A visita teve lugar na sequência da 14ª Cimeira Luso Brasileira, para a qual se deslocaram ao Brasil vários elementos do atual Governo.

Fotos: MDN

Nas fotos divulgadas, pode observar-se Nuno Melo a assinar o que se pensa ser o futuro avião multimissão KC-390 n/c 26903 da Força Aérea Portuguesa  (n/s 39000017). Da análise ao estado de construção do aparelho, pode depreender-se que, apesar do avançado estado de montagem, a entrega ainda não estará para breve. Embora inicialmente tenha sido divulgado que as entregas iriam acontecer até ao final do primeiro trimestre em cada ano até 2027, na verdade a calendarização contratual prevê apenas uma entrega anual, sem especificar mais prazos.

Foto: MDN

Em sentido contrário, o plano de pagamentos para a quarta aeronave (n/c 26904 a entregar em 2026) foi adiantado, através de Despacho do MDN de dezembro de 2024, devido à antecipação para novembro de 2024, do cronograma da entrega da etapa contratual «Estação de Montagem Estrutural — AC4», que se encontrava inicialmente prevista para maio de 2025. No mesmo documento pode ler-se que esta operação "permitiu a mitigação das perdas financeiras resultantes da escalada dos índices de revisão de preços provocadas pelas taxas de inflação".

Recordamos que o Estado Português adquiriu cinco aeronaves de transporte multimissão KC-390, (com opção de uma sexta célula adicional), através de contrato assinado em 2019, com entregas previstas ocorrer entre 2023 e 2027.

Comitiva do MDN ao receber miniaturas do KC-390 e A-29 Super Tucano   Foto: MDN

Apesar do A-29 Super Tucano também ser referido no texto que acompanhou as fotos da visita à Embraer, nenhuma imagem foi divulgada destas aeronaves, à parte da miniatura oferecida pela na ocasião. Portugal adquiriu uam dúzia de A-29N por contrato assinado em dezembro de 2024, e cuja entrega está prevista até ao final do corrente ano de 2025.

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KC-390 DA FAP EM EXERCÍCIO DE FORÇAS ESPECIAIS DA MARINHA [M2568 - 92/2024]

KC-390 dos Rinocerontes no exercício sobre o mar com a Marinha    Foto: Marinha Portuguesa

A Marinha divulgou em nota de imprensa, a ontem 10 de dezembro, pela primeira vez em Portugal, de um exercício de projeção do Destacamento de Ações Especiais (DAE) para o mar, com recurso a salto de paraquedas com abertura manual.

Foto: Marinha Portuguesa

O exercício foi realizado com o apoio de uma aeronave KC390, da Esquadra 506 da Força Aérea Portuguesa (FAP), que lançou uma embarcação semirrígida e 10 militares da Marinha, pertencentes ao DAE. Após entrada na água os militares foram recolhidos pelo grupo de botes da Unidade de Meios de Desembarque (UMD) dos Fuzileiros, que se encontravam embarcados a bordo do NRP Sines.

Fotos: Marinha Portuguesa

O exercício revestiu-se de uma elevada complexidade, por ser a primeira vez que se realizou em Portugal saltos de paraquedas com abertura manual em alto mar, e por se tratar daquilo que a Marinha classifica como "uma importante capacidade estratégica nacional", que requereu apurada coordenação e interoperabilidade entre Marinha, o Exército e a Força Aérea Portuguesa. Além do referido KC-390 da FAP e meios da Marinha, o exercício envolveu ainda elementos do Batalhão Operacional Aeroterrestre do Exército.

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FORÇA AÉREA RETIRA CIDADÃOS PORTUGUESES DO LÍBANO [M2533 – 77/2024]

 

KC-390 empenhado na ponte aérea entre Lanarca e Lisboa

A Força Aérea Portuguesa mobilizou duas aeronaves para o repatriamento dos cidadãos portugueses que manifestaram interesse em deixar o Líbano, na sequência do agravar da violência entre o Hezbollah e Israel. O plano de segurança foi solicitado pelo Ministério dos Negócios Estrangeiros ao Ministério da Defesa Nacional.

Evacuation from Lebanon 🇱🇧 of Portuguese citizens on a Portuguese AF 🇵🇹 Sqd 504 @Dassault_OnAir Falcon 50📽️ Sqd 504/ @fap_pt pic.twitter.com/oVq1NGJe13

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) September 29, 2024

A operação foi realizada em duas fases, com o transporte, no dia 27 de setembro, de 28 passageiros (dos quais oito crianças) entre Beirute (Líbano) e Lanarca (Chipre)  num Falcon 50 da Esquadra 504 - Linces. 

Falcon 50 à chegada a Lanarca com o KC-390 já visível no solo

Reabastecimento do KC-390 dos "Rinocerontes" em Lanarca

A operação ficaria concluída ao final do dia de ontem, 28 de setembro, com um KC-390 (n/c 26902) da Esquadra 506 - Rinocerontes, a transportar um total de 44 passageiros entre Lanarca e Lisboa. 

Embarque dos 44 passageiros no KC-390 em Lanarca, Chipre

Acondicionamento de bagagens pelo loadmaster dos "Rinocerontes"

Distribuição de víveres durante o voo Lanarca- Lisboa a bordo do KC-390 da Esquadra 506 da FAP

Cockpit view of the approach to land in Lisbon of the Portuguese AF 🇵🇹@embraer KC-390 (t/n 26902) mobilized for the repatriation of Portuguese nationals from Lebanon 🇱🇧
📽️@fap_pt pic.twitter.com/smPxTBDq23

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) September 29, 2024

Chegada ao AT1 em Figo Maduro ao final do dia de ontem

Já o  Falcon 50 (n/c 17401) dos "Linces" empenhado na mesma missão, regressou a Portugal quase em simultâneo, aterrando no Aeródromo de Trânsito nº1, pelas 20h43.

Fotos: FAP

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ESQUADRA 991 DA FAP EM AVALIAÇÃO TÁTICA [M2476 – 21/2024]

OGASSA OGS 42 da Esquadra 991     Foto: CFMTFA

 
A Esquadra 991 - Harpias, que opera os veículos aéreos não tripulados (VANT) da Força Aérea Portuguesa, estão em avaliação durante o mês de março, no âmbito  da Avaliação Tática das Unidades Aéreas.

Segundo revelou o Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea - CFMTFA (antiga Base Aérea nº2) na Ota, onde se encontra baseada a Esquadra 991, "este período avaliativo permitirá aferir, com exatidão, o grau de prontidão e a capacidade Operacional desta Esquadra para o cabal cumprimento da Missão que lhe foi superiormente confiada e, simultaneamente, dotá-la das competências necessárias à integral interoperabilidade com os nossos parceiros da Aliança Atlântica".

Durante a avaliação, foi exercitada a projeção de uma das Unidades de Controlo Móvel da aeronave OGASSA OGS 42, que equipa os "Harpias", para teatros de operação "de diferentes níveis de permissividade", tendo para tal sido utilizado o novo avião de transporte multimissão da FAP, o KC-390, em operação na Força Aérea desde outubro de 2023, segundo pode ler-se na partilha do CFMTFA nas redes sociais.

A Unidade Móvel dos Harpias mobilizada através do novo KC-390 da FAP        Fotos: CFMTFA

O CFMTFA sublinha ainda que se demonstrou "a versatilidade e adaptabilidade da doutrina de emprego Tático, Operacional e Estratégico de todos os meios da Força Aérea Portuguesa, para fazer face aos novos desafios gerados pela tipologia de conflitos expectável na terceira década do século XXI". 

De notar que a Esquadra 991, sendo uma unidade operacional, motivou recentemente a reativação do Grupo Operacional 21 (GO21) na Ota, desativado quando a antiga BA2 passou a ser unicamente uma unidade de treino de pessoal. 

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COREIA DO SUL ESCOLHE C-390 MILLENNIUM [M2453 – 85/2023]

C-390 Millennium nas cores da Força Aérea da República da Coreia   Ilustração: Embraer

A Administração de Programas de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA, na sigla em inglês) anunciou a vitória do C-390 Millennium da Embraer no processo de licitação pública para o programa Large Transport Aircraft (LTA) II, que fornecerá novas aeronaves de transporte militar à Força Aérea da República da Coreia (ROKAF, na sigla em inglês). A Coreia do Sul é o primeiro cliente do C-390 Millennium na Ásia.

De acordo com o contrato assinado, a Embraer fornecerá um número não revelado de aeronaves C-390 Millennium configuradas para atender aos requisitos específicos da ROKAF. O acordo também inclui  a prestação de serviços e suporte, incluindo treinamento, equipamentos de apoio em solo e peças de reposição. O valor do contrato será incluído na carteira de pedidos da Embraer do quarto trimestre de 2023.

A Embraer também oferecerá um amplo pacote de cooperação com entidades locais, incluindo a fabricação de uma quantidade significativa de peças do C-390 Millennium por empresas parceiras coreanas e o desenvolvimento de um fornecedor local de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul – Manutenção, Reparo e Revisão).

“Damos as boas-vindas à Força Aérea da República da Coreia por se juntar ao crescente número de forças aéreas que operam o C-390 Millennium – a mais moderna aeronave de transporte tático militar. Dia após dia, a aeronave tem comprovado sua capacidade de executar uma ampla gama de missões de forma extremamente eficiente, veloz e fácil de operar.”, disse Bosco da Costa Jr, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Esta é uma nova era nas relações Brasil-Coreia do Sul. Estamos comprometidos em aumentar as capacidades das indústrias aeroespacial e de defesa locais em conjunto com nossos parceiros coreanos”.

A Coreia do Sul é o sétimo país a selecionar o C-390, depois de Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria e República Tcheca. O C-390 está redefinindo o transporte aéreo militar e desafiando a lógica por trás das plataformas da geração atual e futura, oferecendo capacidade multimissão, confiabilidade e interoperabilidade.

Na nota de imprensa sobre o tema, a Embraer divulga ainda alguns dados sobre as frotas que utilizam o modelo operacionalmente, nomeadamente, Brasil e Portugal:

"Desde a entrada em operação na Força Aérea Brasileira, em 2019, e mais recentemente na Força Aérea Portuguesa, em 2023, o C-390 comprovou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 10.800 horas de voo, com disponibilidade operacional em torno de 80% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando excepcional produtividade na categoria".

Fonte: Embraer

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ÁUSTRIA ANUNCIA COMPRA DO C-390 PARA SUBSTITUIR HERCULES [M2436 – 68/2023]

Embraer KC-390 Millennium

A ministra da Defesa austríaca, Klaudia Tanner, anunciou em conferência de imprensa ontem 20 de Setembero de 2023, a escolha do C-390 Millennium para substituir a frota de C-130K Hercules, em serviço na Força Aérea do país.

Acompanhada pelo Gen. Harald Vodosek do Ministério da Defesa, Klaudia Tanner disse que “Desde 2003, as três aeronaves Hercules completaram muitas missões e foram sempre um meio de transporte fiável para os nossos soldados. Agora é a vez do Embraer C-390 substituir o C-130 Hercules. A aeronave da Embraer é a única da classe de 20 toneladas que atende todas as nossas necessidades”, acrescentou o ministra.

O Gen. Vodosek adiantou a intenção de adquirir quatro C-390, havendo expectativa de assinar o contrato no início de 2024. Segundo a agência Reuters reportou, há ainda a possibilidade de Áustria e Países Baixos (que anunciaram a escolha do C-390 já no ano passado), realizarem uma encomenda conjunta a valores unitários entre 130 e 150M EUR, tendo 2026 e 2027 como horizonte para as primeiras entregas.

Com a encomenda austríaca, o  número total de (K)C-390 sobe para 35, cabendo ao Brasil a maior fatia (19), seguido de Portugal (5) e Países Baixos (5), Áustria (4) e Hungria (2).

Este negócio significa boas notícias igualmente também para Portugal, tanto como produtor de componentes e fuselagem, como fornecedor de serviços de manutenção e simulador de voo.

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IMAGENS DO SEGUNDO KC-390 PORTUGUÊS - Futuro 26902 da FAP [M2434 – 66/2023]

Screenshot de vídeo da Embraer no Youtube

A Embraer divulgou recentemente um vídeo na plataforma digital Youtube, assinalando a energização (power on) do primeiro KC-390 Millennium destinado à Hungria, estando por isso já em fase final na linha de montagem. 

Pese embora o facto de se tratar da primeira aeronave destinada ao terceiro utilizador (depois do Brasil e Portugal), bem como o interesse especial para os húngaros, para os portugueses o interesse centra-se na aeronave que é possível visualizar em segundo plano, por várias vezes ao longo do vídeo.

Trata-se do segundo KC-390 destinado à Força Aérea Portuguesa, sendo possível ver o estado de andamento da montagem, em que se encontra.

Esta não é a primeira vez que é possível visualizar o futuro 26902 da FAP, ou pelo menos partes dele, uma vez que durante a visita da ministra da Defesa, ao Brasil em Abril pretérito, foram divulgadas fotos em frente à deriva do aparelho, com a futura matrícula FAP bem visível. 

Helena Carreiras afirmou então que "a segunda aeronave poderá estar pronta em outubro, mas contratualmente, será entregue apenas em março de 2024". Desde então, não tinha contudo sido possível visualizar o avião montado, de modo a poder aferir a progressão dos trabalhos.

Será de crer que a energização da segunda célula portuguesa esteja por isso também para breve. Recordamos que a energização da primeira célula portuguesa (futuro 26901), que deverá ser entregue oficialmente brevemente, ocorreu há sensivelmente dois anos.

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C-390: PRIMEIRA TURMA DE MILITARES DA FAP NA EMBRAER ACADEMY NO BRASIL [M2395 - 27/2023]

A 1ª Turma da FAP na Embraer Academy no Brasil    Foto: Embraer

A Embraer, fabricante da aeronave multimissão C-390 Millennium que brevemente irá equipar a Força Aérea Portuguesa, deu conta nas redes sociais da chegada da primeira 1ª turma de militares da  FAP, que irão operar o avião. 

A #Embraer está honrada em receber a 1ª turma de treinamento do #KC390 #Millennium da @fap_emfa. Os procedimentos serão realizados na Embraer Academy, no Brasil, com foco em pilotos, operadores de carga e técnicos de manutenção. #EmbraerStories #HightTech #VeryHuma pic.twitter.com/VVt6iWCpTV

— Embraer (@embraer) April 4, 2023

Segundo a Embraer, os cursos serão voltados para "pilotos, operadores de carga e técnicos", incluindo treino teórico sobre a aeronave, formação teórica e ambiente sintético para familiarização na operação de sistemas para operadores de carga, treino de Manutenção para os Técnicos eletromecânicos e eletroaviónicos. 

Os cursos serão ministrados na Embraer Academy, no Brasil. 

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CEMFA NO BRASIL [M2362- 78/2022]

 

O Gen. Cartaxo Alves em Brasília com o TBrig. do Ar Baptista Junior   Foto: Sargento Viegas / CECOMSAER       

O Chefe de Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves, esteve na passada semana em visita oficial ao seu homólogo brasileiro, o Comandante da Força Aérea Brasileira, Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior.

O Gen. Cartaxo Alves, juntamente com o Chefe de Gabinete do EMFA, MGen Sérgio Pereia e o Adido Militar no Brasil, Capitão de Mar e Guerra Silveirinha Canané, foram recebidos na manhã do dia 17 de novembro em Brasília, com enorme satisfação pelo anfitrião, expressada nas palavras: “Somos Forças Aéreas que atuam de forma integrada e com muita amizade consolidada. Estamos 100% abertos para parcerias, não somente pelo KC-390 Millennium, mas para outras pautas, projetos, aviões e aviações”, disse o Comandante da FAB.

Em igual tom retorquiu o CEMFA que referiu sentir-se "em casa ao estar no Brasil" e garantindo ainda que a Força Aérea Portuguesa é "um parceiro disposto a voar e contribuir com os projetos".

O Gen. Cartaxo Alves na apresentação do primeiro KC-390 português em Beja

De realçar que principalmente durante a última década, a FAP e a FAB têm mantido cooperação, quer através da participação em exercícios, quer com programas de intercâmbio de pilotos. O programa KC-390 Millennium tornou-se contudo a face mais visível e extensa dessa parceria, com a discussão técnica dos requisitos durante a fase de desenvolvimento da aeronave, e com a qualificação da primeira tripulação portuguesa no avião. Mais recentemente ainda, durante a apresentação do primeiro KC-390 em Portugal, o Gen. Cartaxo Alves manifestou mesmo o desejo de prolongar essa parceria, com intercâmbio de pilotos durante a fase operacional do novo modelo na FAP.

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KC-390 NO REPATRIAMENTO DE BRASILEIROS NA UCRÂNIA [M2300 - 17/2022]

Embraer KC-390 Millennium               Imagem de arquivo

A Força Aérea Brasileira (FAB) irá enviar uma aeronave KC-390 Millennium a Varsóvia, na Polónia, para resgatar cidadãos brasileiros que deixaram a Ucrânia, na sequência da invasão russa àquele país, a decorrer desde 24 de Fevereiro de 2022. O voo de ida levará também 11,6 ton de ajuda humanitária, composta por alimentos, purificadores de água e medicamentos, provenientes de doações.

A preparação da operação começou já na passada semana, por determinação da Presidência da República Brasileira, sob coordenação dos Ministérios da Defesa e das Relações Exteriores.

O KC-390 da Operação Repatriação à partida em Anápolis        Foto: FAB

Desde então, a carga humanitária foi acondicionada em paletes, e carregada num KC-390 no aeroporto de Guarulhos, São Paulo, ontem 6 de Março, com destino à Base Aérea de Anápolis, onde chegou pelas 13h35 locais. Depois disso, a carga foi ainda movida para outro KC-390, que realizará a Operação Repatriação - como foi denominada - e que parte hoje 7 de Março, de Brasília, pelas 15h00 locais (18h00 GMT). O percurso será feito com escalas em Recife, Cabo Verde e Portugal, com chegada prevista a Varsóvia na quarta-feira, 9 de Março. O regresso ao Brasil com os cidadãos repatriados, está previsto para o dia seguinte.

Para o Chefe da Secção de Operações do Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT), Major Aviador Daniel Elias Souza, a condução da missão humanitária gera um sentimento de satisfação muito grande para o Esquadrão Zeus, que opera os KC-390 na FAB: "O planejamento, parte fundamental do processo, foi um desafio que demandou atenção em cada detalhe e, nesse contexto, toda nossa equipe tem trabalhado ininterruptamente para que a missão seja cumprida de maneira eficiente, em segurança e sem óbices. Nesse momento, estamos convictos que a bandeira do Brasil mais uma vez será erguida a um alto patamar pelas nossas tripulações, representando, internacionalmente, todo profissionalismo, altruísmo e dedicação dos diversos setores da Força Aérea Brasileira", referiu.

A FAB opera o KC-390 desde Setembro de 2019, contando atualmente com cinco aeronaves operacionais, que desempenharam já importantes missões, principalmente no apoio ao combate à pandemia de Covid-19 no Brasil, mas também internacionais de ajuda ao Líbano em 2020, ou Haiti em 2021.

Portugal adquiriu cinco KC-390 Millennium, através de contrato assinado em 2019, com a primeira entrega prevista para o início de 2023. 

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PRIMEIRO KC-390 DA FAP JÁ TEM CORES PORTUGUESAS [M2257 - 45/2021]

Primeiras imagens de um KC-390 Millennium nas cores portuguesas    Imagem: Embraer

A Embraer divulgou um vídeo nas redes sociais, com os principais marcos alcançados pelo programa do C-390 Millennium.

Por entre imagens dos diversos tipos de certificações e capacidades adquiridas, é possível vislumbrar na linha de montagem da empresa, a primeira aeronave destinada a Portugal, envergando já as cores finais e a Cruz de Cristo da Força Aérea Portuguesa.

Sem surpresas, a cor será o "Cinza NATO" adoptado pela generalidade das frotas portuguesas nos últimos anos.

Vídeo da Embraer de divulgação do programa C-390 Millennium. A primeira aeronave portuguesa pode ser vista na linha de montagem da empresa ao minuto 1:32

Nitidamente já em avançado estado de construção, espera-se que o primeiro KC-390 Millennium luso venha a voar ainda em 2021, tal como antes noticiámos. O programa está aliás adiantado em relação ao contrato, o que levou até o Estado Português a antecipar o programa de pagamentos, poupando cerca de 3.5M EUR no processo.

A aeronave deverá enfrentar durante 2022 no Brasil, uma bateria de testes e certificações da versão portuguesa, antes de ser finalmente entregue no início de 2023.

O total das cinco aeronaves KC-390, destinadas a substituir na FAP a frota C-130H Hercules serão recebidas até 2027, ao ritmo de uma por ano.

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PRIMEIRAS PEÇAS ARGENTINAS PARA KC-390 PORTUGUÊS [M2255 - 43/2021]

Infografia de parceiros e intenções de compra iniciais do programa C-390 Millennium

A Fabrica Argentina de Aviones (FAdeA) realizou a primeira entrega de componentes destinados à primeira célula KC-390 Millennium da Força Aérea Portuguesa, segundo informação veiculada pela própria empresa no passado dia 14 de Maio de 2021, na rede social Facebook.

As peças entregues à Embraer no Brasil, destinadas à aeronave com número de série 011, incluem a porta de carga e portas de trem de aterragem e constituem a primeira entrega de fabrico argentino, para uma aeronave de um cliente não-brasileiro. Os restantes componentes de fabrico argentino serão entregues durante os próximos meses.

VÍDEO: Expedição das primeiras peças argentinas destinadas ao KC-390 português

Apesar do modelo KC-390 Millennium ser montado pela Embraer no Brasil, diversos componentes são fabricados por empresas parceiras do projeto, em vários países, incluindo Portugal, onde são fabricados a secção central da fuselagem, lemes de profundidade e carenagens do trem de aterragem principal.

Até ao momento apenas Portugal (5) e Hungria (2) assinaram contratos de aquisição do C-390 Millennium, além do Brasil (28).

O primeiro voo da célula 011 deverá ocorrer até ao final de 2021, com a aeronave cumprir um programa de testes e certificações durante o ano de 2022, antes da entrega à Força Aérea Portuguesa em 2023.

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