PRIMEIRAS TRIPULAÇÕES NEERLANDESAS DE C390 QUALIFICAM-SE EM PORTUGAL

As tripulações neerlandesas qualificadas no C-390

Os primeiros pilotos e loadmasters neerlandeses concluíram hoje com sucesso o seu treino no C-390 Embraer na Esquadra 506 - "Rinocerontes", em Portugal. Este é o primeiro passo na introdução nova aeronave de transporte da Real Força Aérea dos Países Baixos, a sucessora do C-130 Hercules.

KC-390 da Esquadra 506 da FAP

O C-390 representa um transporte aéreo moderno, flexível e com capacidade de mobilização internacional. Os Países Baixos receberão um total de cinco aeronaves, com a primeira entrega prevista para o final de 2027. Estas primeiras tripulações estão a lançar as bases para futuras operações e para a cooperação internacional.

Gen. Cartaxo Alves, CEMFA condecorado com a Medalha de Mérito da RNLAF

Durante a cerimónia, o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa recebeu uma Medalha de Mérito como prova de apreço pelo seu papel fundamental na cooperação entre os Países Baixos e Portugal.

Fonte e fotos: Real Força Aérea dos Países Baixos

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CHEGOU A BEJA O TERCEIRO KC-390 DA FAP

O 26903 na final para a pista 01L da BA11 no voo de entrega       Foto: João Calado

A Força Aérea recebeu hoje, 18 de julho, na Base Aérea N.º 11 (BA11), em Beja, o terceiro avião KC-390, reforçando as capacidades operacionais da Esquadra 506 – “Rinocerontes”.

Imagens: ADSB Exchange

Depois de uma fase de voos de aceitação que decorreu nas instalações da Embraer, em Gavião Peixoto, no Brasil, o novo KC-390, identificado com número de cauda 26903, aterrou em Beja pelas 10h10, depois de cerca 12 horas de voo, com escalas em Recife, ainda no Brasil e Praia, em Cabo Verde.

O KC-390 é um avião de transporte militar multimissão, apto a realizar missões de transporte de pessoas e carga, com grande capacidade de alcance intercontinental, capaz ainda de ser empregue em missões de reabastecimento aéreo, transportes médicos, busca e salvamento, bem como apoio humanitário, com elevada eficácia e flexibilidade operacional.

O Estado Português adquiriu em 2019 cinco aeronaves KC-390 e um simulador. Entretanto, já este ano, foi acionada a opção de compra de uma sexta unidade, com a entrega das aeronaves à razão de uma por ano. 

Imagens vídeo da chegada à BA11

Arrival of the 3rd Portuguese AF 🇵🇹 @embraer #KC390 (t/n 26903) at Beja AB after delivery flight today
📽️@fap_pt pic.twitter.com/UcAysfiAlU

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) July 18, 2025

Texto e fotos: Força Aérea Portuguesa

Adaptação: Pássaro de Ferro

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TERCEIRO KC-390 DA FAP EM VOO DE EXPERIÊNCIA (vídeo)

Frame do vídeo do canal Brazil Aviation Araraquara

O terceiro KC-390 destinado à Esquadra 506 da Força Aérea Portuguesa, foi registado hoje novamente em voo de experiência, a partir das instalações da Embraer, em Gavião Peixoto, Brasil.

O futuro n/c 26903 da FAP foi assim captado em vídeo pelo canal de Youtube Brazil Aviation Araraquara, que nos fez chegar as imagens, nas quais é possível ver a aeronave nas imediações de Gavião Peixoto, com a porta de carga traseira aberta.

Recordamos que o primeiro voo desta célula ocorreu no dia 29 de maio, tendo realizado mais alguns voos de experiência nos dias seguintes.

O ministro da Defesa, Nuno Melo, já confirmou entretanto também que Portugal irá acionar a cláusula de opção para uma sexta aeronave destinada à FAP, além de adicionar opção por dez células mais, para possível revenda a países da NATO.

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LITUÂNIA ESCOLHE O C-390

Ilustração: Embraer

O Ministério da Defesa Nacional da Lituânia anunciou hoje, 18 de junho de 2025,no Paris Air Show, a seleção do Embraer C-390 Millennium como a aeronave de transporte militar de próxima geração do país. 

Esta seleção marca um passo significativo no aumento da capacidade operacional e da interoperabilidade da Lituânia dentro da NATO e abre caminho para o processo de aquisição que seguirá todos os procedimentos legais de acordo com a legislação lituana.

Foto: Embraer

"Estudamos cuidadosamente diversos modelos de aeronaves de transporte militar disponíveis no mercado e a nossa avaliação mostrou claramente que o C-390 Millennium é a plataforma ideal para atender aos nossos requisitos operacionais militares. Portanto, a Lituânia selecionou a Embraer para avançar nas negociações e esperamos finalizar o contrato de aquisição nos próximos meses", disse Loreta Maskaliovienė, Vice-Ministra da Defesa Nacional, da Lituânia.

"Estamos honrados por termos sido selecionados pelas autoridades lituanas. Esta seleção reflete o compromisso da Embraer em fortalecer as capacidades de defesa de seus parceiros na Europa. Nesse sentido, o C-390, com sua versatilidade, desempenho e interoperabilidade com a NATO, é a plataforma ideal — prontamente disponível para realizar as missões mais exigentes”, afirma Bosco Da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Lithuania 🇱🇹 announced today at @salondubourget 🇫🇷 choosing the @embraer #C390 to strengthen its military transport capacity with up to 3 airframes
📽️ Embraer pic.twitter.com/2vkb6bXzOE

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) June 18, 2025

Este acordo posiciona a Lituânia entre o crescente número de aliados europeus e da NATO, incluindo Portugal, Hungria, Países Baixos, Áustria, República Checa, Suécia e Eslováquia, que também escolheram o C-390 para modernizar as suas forças aéreas. 

O acordo incluirá cooperação industrial que fornecerá capacidades de MRO (Manutenção, Reparação e Revisão), coprodução de peças e parcerias com institutos de pesquisa locais.

Fonte: Embraer

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PORTUGAL COMPRA SEXTO KC-390 - com mais dez novas opções de compra

Ilustração: Embraer

 A Embraer anunciou hoje durante a 55ª edição do Paris Air Show que o Estado Português decidiu adquirir uma sexta aeronave KC-390 Millennium. Em agosto de 2019, o governo de Portugal e a Embraer assinaram contrato para a aquisição de cinco unidades do KC-390 e, com a potencial aquisição adicional, a frota de aeronaves de transporte da Força Aérea Portuguesa (FAP) contará com seis aviões de nova geração KC-390, expandindo sua capacidade para cumprir as missões das Forças Armadas e outras missões de interesse público. 

Foto: Embraer

Adicionalmente, a Embraer e o Estado Português pretendem incluir dez opções de compra no contrato atual, visando potenciais futuras aquisições por nações europeias ou membros da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) através do Estado Português, em negociações de governo a governo. Isto permitirá o aumento da interoperabilidade e cooperação com novos operadores da aeronave KC-390, com benefícios na redução de custos associados a treinamento, apoio logístico e ciclo de vida e o crescente envolvimento e desenvolvimento do cluster aeronáutico português.

Portugal 🇵🇹 triggered the option to buy a 6th @embraer #KC390 aircraft for the @fap_pt & added 10 optional airframes to resell on a government-to-government basis, as announced by the Minister of @defesa_pt today at @salondubourget 🇫🇷
📽️ Embraer pic.twitter.com/43wwRYDxj5

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) June 16, 2025

“Com esta decisão Portugal continua a investir nas capacidades da Força Aérea, num momento em que esta se assume como operador de referência desta aeronave, que possui caraterísticas únicas e que foram integradas e testadas em Portugal. A inclusão de dez opções de compra para futuras negociações governo a governo permitirá que outras nações europeias e NATO possam, através de Portugal, adquirir plataformas interoperáveis e versáteis, habilitando o contínuo desenvolvimento da Base Tecnológica e Industrial de Defesa, com o consequente retorno financeiro para o país, e a afirmação da Força Aérea Portuguesa como parceiro de excelência na operação e treino, através, por exemplo, do seu Centro de Treino KC-390”, disse Nuno Melo, Ministro da Defesa de Portugal.

Foto: Embraer

“Estamos extremamente honrados com a possibilidade de expandir nossa parceria com a Força Aérea Portuguesa e com o Estado Português. A aquisição do sexto KC-390 pela FAP, que opera a aeronave desde 2023, será a primeira compra adicional de um operador, o que demonstra o reconhecimento da qualidade e do resultado operacional que esta aeronave tem conseguido. O interesse em colocar opções adicionais no contrato é a confirmação de que mais países ocidentais podem-se juntar muito brevemente a este grupo de operadores, beneficiando todos eles em sinergias económicas ao longo do ciclo de vida do KC-390”, disse Bosco da Costa Junior, presidente & CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Ministro da Defesa ao canal Aviação TV em Le Bourget

Nuno Melo sublinhou aos jornalista presentes que Portugal participou na conceção da aeronave, vários dos seus componentes e peças estruturais são fabricados em Portugal, com envolvimento direto da indústria portuguesa. A formação de pilotos será além disso ministrada pela FAP na Base Aérea de Beja e por cada aeronave vendida o Estado português aufere um lucro próximo de 11M EUR.

O KC-390 Millennium pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento (SAR), ajuda humanitária e missões de resposta a desastres (HADR), combate a incêndios e reabastecimento aéreo (AAR), tanto como tanque quanto como receptor. Além disso, o KC-390 Millennium irá poder apoiar operações de vigilância marítima e SAR, aumentando seu alcance e tempo de permanência em voo por meio do reabastecimento em voo. A sua capacidade de operar em pistas curtas e reabastecer outras aeronaves é fundamental para atender aos requisitos de Defesa de Portugal.

Texto: Embraer e outros

Adaptação: Pássaro de Ferro

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PRIMEIRO VOO DO 3º KC-390 DA FAP [M2618 - 41/2025 ]

Frames do vídeo da chegada do voo inaugural do futuro 26903 da FAP

O terceiro KC-390 da Força Aérea Portuguesa (FAP) realizou hoje o primeiro voo, com o callsign ENSAIO56, a partir da pista da Embraer em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil, com a duração aproximada de 2 horas.

Rota do voo inaugural do terceiro KC-390         Imagem: screenshot FlightRadar24

A chegada do voo inaugural do futuro n/c 26903 da FAP foi registado, como de costume, pelo canal do Youtube Brazil Aviation Araraquara, que aqui partilhamos.

A entrega da terceira aeronave de um total de cinco contratadas em 2019, que deverá ocorrer brevemente, caso tudo se tenha processado normalmente, dá-se numa altura em que a Esquadra 506, que opera o modelo na FAP, está reduzida de momento a uma aeronave operacional, na sequência do incidente ocorrido em terra no Aeródromo de Trânsito nº1 no passado dia 22 de maio, com o 26901.

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TRÊS KC-390 PARA ANGOLA

KC-390 Millennium        Ilustração: Embraer

No dia de ontem, 23 de maio de 2025, durante a visita oficial do presidente angolano, João Lourenço ao Brasil, Lula da Silva revelou um negócio envolvendo "três aviões KC-390" para Angola. 

Em cerimónia realizada no Palácio do Planalto em Brasília, diversos acordos foram celebrados entre os dois países de língua portuguesa, em múltiplas áreas, incluindo Segurança e Defesa.

"Na questão da aviação, eu quero dizer aqui para o presidente que nós vamos fazer gestão junto à Embraer e fazer gestão junto ao BNDES [NR:Banco Nacional de Desenvolvimento Económico e Social]  para que ele possa financiar a venda dos três aviões KC-390 que vocês querem comprar. Na verdade, esse avião é só o substituto do Hércules e é um avião a jato. Ele é bom para o Brasil e é bom para Angola e eu acho que nós precisamos fazer o esforço de ajudar Angola a comprar esses aviões" referiu o chefe de Estado brasileiro, na sua alocução.

O KC-390 está neste momento operacional em três forças aéreas (Brasil, Portugal e Hungria) e com encomendas confirmadas de Coreia do Sul, Países Baixos, Áustria, República Checa e um cliente não revelado (presumivelmente Uzbequistão). Foi já oficialmente selecionado também por Suécia e Eslováquia.

Apesar do conhecido interesse de Marrocos e África do Sul, não há até ao momento nenhuma encomenda confirmada do KC-390 em África, pelo que Angola poderá mesmo vir a ser o primeiro cliente da aeronave de carga multimissão da Embraer, naquele continente.

Sendo a Força Aérea Nacional de Angola também já um utilizador de outro produto da Embraer, a aeronave de ataque leve A-29 Super Tucano, Lula referiu ainda que "a Embraer está à disposição para a restauração da frota angolana de aeronaves Super Tucano e fornecimento de aeronaves adicionais. "

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FORÇA AÉREA PORTUGUESA JUNTA-SE À EMBRAER E FAB PARA ADAPTAR O KC-390 A NOVAS MISSÕES [M2599 - 23/2025 ]

Versão ISR do KC-390 carregando mísseis antinavio     Ilustração: Embraer

 
A Força Aérea Portuguesa (FAP) juntou-se oficialmente à Embraer e à Força Aérea Brasileira (FAB) nos estudos de adaptação do KC-390 Millennium para realizar missões de Informações, Vigilância e Reconhecimento (ISR).

O anúncio teve lugar numa cerimónia realizada durante a feira LAAD Defence & Security, no Rio de Janeiro, no dia 1 de abril de 2025, contando com a presença do Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves; o Tenente Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Força Aérea Brasileira; Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer; e Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

A assinatura do acordo tripartido entre Embraer, FAB e FAP       Foto: Embraer

Na cerimónia, foi apresentada uma imagem conceitual do sistema modular de missão ISR roll-on/roll-off atualmente em desenvolvimento. Esta solução permitirá ao KC-390 executar missões ISR, mantendo todas as suas capacidades multimissão, acrescentando assim mais uma valência às já disponíveis.

 “Apoiados em características já presentes no KC-390 Millennium, como ã sua flexibilidade, robustez, equipamentos de comunicação e autoproteção de última geração, os estudos apontaram diversas possibilidades e soluções para a integração de novos sistemas de missão, sensores, estações de trabalho e armas, além de atender às expectativas operacionais das Forças Aéreas Portuguesa e Brasileira”, explica a Embraer.

Representantes da Embraer com os Chefes da FAB e FAP      Foto: Embraer

Para o CEMFA, esta participação da Força Aérea Portuguesa revela-se importante em duas perspetivas. A primeira “atesta a importância que a Embraer deposita na Força Aérea [Portuguesa], reconhecendo-a como uma parceira estratégica fundamental no desenvolvimento dos seus produtos”. Em segundo, acrescenta, "trata-se de uma oportunidade única de alargar o espetro de missões do KC-390, criando-se condições para que venha também a ser empregue nas missões de ISR e de patrulhamento marítimo".

"O trabalho colaborativo com a Embraer está evoluindo de forma eficiente e estruturada, permitindo uma avaliação abrangente do KC-390 Millennium para as necessidades atuais e futuras da Força Aérea Brasileira. Vemos um grande potencial da aeronave para missões ISR e de patrulha marítima. A Força Aérea Brasileira dá as boas-vindas à Força Aérea Portuguesa por participar deste estudo, trazendo seu conhecimento e experiência para aprimorar a solução potencial", disse o Tenente Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Força Aérea Brasileira.

Foto: FAP

"Estamos muito satisfeitos com a decisão da Força Aérea Portuguesa de participar nos estudos para esta nova aplicação do KC-390 Millennium. Desde o início do programa, nossos parceiros brasileiros e portugueses têm sido cruciais para tornar o programa KC-390 um sucesso operacional e técnico inegável", disse Bosco da Costa da Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 é operado pela Força Aérea Portuguesa desde 2022, equipando a Esquadra 506 – “Rinocerontes” e tem como missão principal o transporte aéreo tático. Atualmente a FAP recebeu duas aeronaves das cinco adquiridas, às quais se junta ainda um simulador que está neste momento em fase de montagem na Base Aérea N.º 11, em Beja, prevendo-se que entre em operação a partir de junho.

Fontes: Embraer e FAP

Adaptação: Pássaro de Ferro

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POLÓNIA PISCA O OLHO AO KC-390 [M2596 - 20/2025 ]

Linha de produção do KC-390 Millennium

 

E a Embraer pisca o olho à Polónia. E na verdade, tudo parece indicar que o romance irá terminar em casamento, depois do CEO da Embraer ter visitado a Polónia, com o intuito de tornar aquele país num "centro de excelência da companhia na Europa".

Ambição não falta à Embraer, que estima que projetos potenciais com parceiros locais, possam gerar até 3.000M USD e 5 mil empregos no país, ao longo de 10 anos, dentro da aviação militar e comercial.

“A Embraer faz parte do ecossistema de aviação da Polónia há mais de 25 anos. Com o forte crescimento global da companhia, estamos comprometidos em expandir o nosso engajamento industrial em conjunto com parceiros polacos, incluindo atividades de produção, montagem final, manutenção e reparação. Para possibilitar esse crescimento, a Embraer planeja apoiar o desenvolvimento das capacidades e competências que impulsionarão o setor aeroespacial polaco, para o seu próximo estágio de sucesso,” afirmou Francisco Gomes Neto, Presidente e CEO da Embraer, durante a visita ao Instituto de Aviação Łukasiewicz (iLOT).

Num movimento estratégico de longo prazo, a Embraer procura parceiros para fabricar peças e para uma potencial linha de produção final para a aeronave militar multimissão KC-390 Millennium, que continua a conquistar pedidos internacionais, incluindo países da Europa e da NATO. E afinal de contas, 42% da cadeia de componentes do KC-390 já tem origem na UE. Só a produção desta aeronave e o ecossistema de pós-venda associado (incluindo manutenção e treino) poderão resultar na criação de cerca de 1000M USD e 600 empregos. 

A Embraer está por isso a oferecer também à Polónia, para substituição da sua frota C-130E/H Hercules, a sua aeronave de transporte militar KC-390 Millennium, que já foi adquirida, ou está em fase de aquisição na Europa, por Áustria, Chéquia, Eslováquia, Hungria, Países Baixos, Portugal e Suécia.

"A Polónia é uma nação líder da NATO e, ao oferecermos o KC-390 Millennium, temos a oportunidade de nos engajarmos com a bem estabelecida e especializada comunidade industrial e de defesa do país. Esta é uma oportunidade para a Polónia se tornar uma participante central do ecossistema europeu do KC-390, com acesso a um excelente pacote industrial, de treino e suporte. A Polónia é mais que um cliente potencial para nós: é uma sólida parceira operacional e industrial de longo prazo, com a localização perfeita para a linha de produção que queremos desenvolver na Europa", disse Frederico Lemos, CCO da Embraer Defesa & Segurança.

Segundo a imprensa local, a Polónia estará interessada em adquirir entre 5 a 10 aviões KC-390, para equipar a sua Força Aérea.

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SIMULADOR DO KC-390 AVANÇA EM BEJA [M2578 - 02/2025]

Simulador de voo do KC-390       Foto; FAP

Tal como o Pássaro de Ferro ontem partilhou nas redes sociais, a Força Aérea Portuguesa (FAP) já recebeu os últimos componentes que vão permitir a edificação do simulador do avião KC-390 da Força Aérea, a ser instalado na Base Aérea N.º 11, em Beja, nas instalações da Esquadra 506 – “Rinocerontes”.

According to @LidadorNoticias the Portuguese AF 🇵🇹@RheinmetallAG simulator for the @embraer #C390 fleet has arrived Beja AB yesterday 14JAN2025. It is the 1st in Europe & will be available for European C390 crews along with @fap_pt ones
Archive photo via @fab_oficial pic.twitter.com/825grpj6wg

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) January 15, 2025

A notícia avançada em primeira mão pelo Lidador Notícias no passado dia 14 de janeiro, foi hoje confirmada pela FAP em nota de imprensa, que avança ainda que a montagem dos componentes prossegue agora, prevendo-se que os trabalhos estejam concluídos até ao final do primeiro trimestre de 2025. Segue-se depois um período de aceitação, estimando-se que o simulador esteja totalmente pronto a operar em junho.

Últimos componentes para o simulador de voo do KC-390, recebidos NA BA11 no dia 14 de janeiro   Foto: FAP

Este simulador, fabricado pela alemã Rheinmetall, é uma autêntica réplica do cockpit do avião KC-390, o que garante que a quase totalidade dos voos de treino e de qualificação possam ser realizados sem recurso às aeronaves, o que permitirá uma maior racionalização de recursos, nomeadamente com combustível e menor desgaste das aeronaves, bem como uma maior disponibilidade para a concretização de missões operacionais e de treino, para além dos benefícios ambientais. O simulador permitirá treinar as tripulações de KC-390 em todas as circunstâncias, com relevância para as simulações de emergências.

O Estado Português adquiriu em 2019 cinco aeronaves KC-390 e um simulador, tendo o primeiro avião sido entregue à Força Aérea Portuguesa em 19 de outubro de 2023 e o segundo em 28 de junho de 2024. Desde então, já realizou cerca de 1500 horas de voo, com destaque para transportes médicos e logísticos, como foi o caso dos três helicópteros UH-60 Black Hawk. 

O KC-390 n/c 26901 foi o primeiro recebido pela Esquadra 506

O KC-390, produzido pela Embraer, equipa a Esquadra 506 – "Rinocerontes" e é uma aeronave de alcance intercontinental, dotado de capacidades multimissão e capaz de executar operações estratégicas e táticas, civis e militares, desde o transporte de tropas, veículos e carga paletizada, lançamento de paraquedistas e carga, transportes aeromédicos, missões de busca e salvamento, reabastecimento aéreo e combate a incêndios florestais.

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KC-390 e EH101 EM TESTES DE GUERRA ELETRÓNICA [M2573 - 97/2024]

KC-390 em largada de flares     Foto: FAP

 
A Força Aérea Portuguesa (FAP) divulgou em nota de imprensa a realização de um exercício de teste aos sistemas de guerra eletrónica das aeronaves KC-390 Millennium e EH101 Merlin.

Largada de flares pelo KC-390 vista do NRP D. Francisco de Almeida     Foto: Marinha

As operações foram realizadas sobre o mar, ao largo da costa vicentina (segundo foi possível observar nos registos do radar virtual ADSB Exchange) nos dias 17 e 18 de dezembro e envolveram ainda a Marinha Portuguesa.

Rota do KC-390 n/c 26901 captado no ADSB Exchange no dia 17 de dezembro

No caso em particular do avião KC-390 da Esquadra 506 - Rinocerontes, tratou-se do passo inicial na validação das capacidades dos sistemas de guerra eletrónica, por se tratar de uma aeronave e equipamentos ainda novos. 

EH101 Merlin da Esquadra 751 em largada de flares    Foto: FAP

Os testes incluíram a largada de contramedidas de autodefesa, denominadas chaffs (partículas metálicas) e flares (engodo luminoso), em contexto de exercício, bem como os processos de interoperabilidade entre as forças presentes, permitindo treinar as tripulações nesta capacidade, recriando cenários exigentes e complexos.

Merlin visto da fragata NRP D. Francisco de Almeida  Foto: Marinha

Idem    Foto: FAP

O exercício contou, tal como referido, com o apoio da Marinha, através da fragata NRP D. Francisco de Almeida, onde seguiram embarcados elementos da Força Aérea. Durante o exercício foi possível ainda treinar procedimentos de uma operação de busca e salvamento, com militares a serem resgatados da fragata da Marinha pela tripulação do helicóptero EH101 Merlin da Esquadra 751 - Pumas.

Treino de Busca e Salvamento pelo EH101 Merlin da Esq. 751 com a NRP D. Francisco de Almeida        Fotos: FAP

Além da participação da Esquadra 506 e da Esquadra 751, o Centro de Guerra Eletrónica da Força Aérea também esteve envolvido no apoio direto às atividades, tanto em voo como a bordo da fragata NRP D. Francisco de Almeida.

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ENTREGA OFICIAL DO SEGUNDO KC-390 DA FORÇA AÉREA PORTUGUESA [M2505 - 50/2024]

Cerimónia de entrega do "02" no Brasil       Foto: Embraer

A Embraer entregou oficialmente hoje, 26 de junho de 2024, a segunda aeronave multimissão KC-390 (n/c 26802 e n/s 39000015) para a Força Aérea Portuguesa (FAP), em cerimónia realizada nas instalações do fabricante em Gavião Peixoto.

A cerimónia de entrega, na qual marcou presença o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, incluiu a assinatura do termo de transferência de propriedade e a entrega das chaves da aeronave.

À esquerda o Gen. Cartaxo Alves, Chefe de Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa   Foto: Embraer

“Com a entrega desta segunda aeronave, vamos acelerar a integração desta capacidade diferenciada na Força Aérea Portuguesa, possibilitando o desenvolvimento de missões operacionais e a preparação de mais tripulantes e técnicos de manutenção para o futuro que se aproxima. Já alcançámos resultados com a primeira unidade, e veremos os KC-390 portugueses voar por todo o mundo com a chegada da segunda aeronave, que seguirá comprovando a sua capacidade, versatilidade e disponibilidade, além de proporcionar valor agregado de missão para Portugal, os seus parceiros e para as suas alianças”, disse na ocasião o General João Cartaxo Alves, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa.

“A segunda entrega do KC-390 Millennium para a Força Aérea Portuguesa é mais um passo importante no processo de internacionalização da nossa aeronave, que está aumentando seu reconhecimento no mercado, particularmente entre as nações da OTAN. A Força Aérea Portuguesa é um parceiro de longo prazo da Embraer e tem nos apoiado estrategicamente desde o início do programa. Continuaremos trabalhando em conjunto para avançarmos em nossa parceria nos próximos anos”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Desde a entrada em operação na Força Aérea Brasileira, em 2019, e na Força Aérea Portuguesa, em 2023, o C-390 comprovou a sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 13.000 horas de voo, com disponibilidade operacional em torno de 80% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando excepcional produtividade na categoria, acrescentou a Embraer na nota de imprensa divulgada.

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 ton.) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas não pavimentadas, em superfícies como terra compactada e cascalho. A aeronave configurada para reabastecimento aéreo, com a designação KC-390, já comprovou a sua capacidade tanto como tanque quanto como receptor, neste caso recebendo combustível de outro KC-390 utilizando cápsulas (pods) instalados sob as asas.

O segundo KC-390 da FAP com o número de cauda 26902 e número de série 39000015     Foto: Embraer

O modelo português conta com equipamentos que atendem ao padrão da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) já integrados na aeronave e em conformidade com os requisitos estabelecidos pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN) de Portugal. 

Em 2019, a FAP adquiriu cinco KC-390, incluindo um pacote abrangente de serviços e suporte e um simulador de voo. A primeira aeronave entrou em serviço em outubro de 2023 na Base Aérea nº11 em Beja.

Esta segunda aeronave fará dentro em breve o voo até Portugal, mais concretamente para a Base Aérea N.º 11, em Beja, para operação pela Esquadra 506 - "Rinocerontes".

Fonte: Embraer e FAP

Adaptação: Pássaro de Ferro

Agradecimentos: Guilhereme Wiltgen

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