NIGÉRIA INTERESSADA NO SUPER TUCANO (M1305 - 372PM/2013)

Embraer A-29 Super Tucano de Angola um dos quatro países africanos que usa o modelo atualmente   Foto: Embraer

Depois de Angola, Burkina Faso, Mauritânia e Senegal, a Nigéria poderá ser o quinto país africano a adquirir o avião de treino avançado/ataque leve de fabrico brasileiro.

A revelação foi feita após um encontro entre os vice-presidentes brasileiro e nigeriano que teve lugar em Brasília.  

Aparentemente, a intenção do Brasil de diminuir o défice comercial, que tem com o conhecido país africano produtor de petróleo, através da venda de material militar, encontrou eco nas necessidades do regime nigeriano, a braços com vários problemas de segurança.

O grupo revoltoso interno Boko Haram, a pirataria no Golfo da Guiné, onde se situam as plataformas petrolíferas do país, a par com o  patrulhamento das fronteiras e o tráfico de droga são as principais preocupações do executivo nigeriano.

Como consequência o Governo  da República Federal da Nigéria, tem intenção de aumentar os gastos com a Defesa de 2300 M USD para os 4400 M USD até 2018.

O A-29 Super Tucano pode, além das referidas missões de treino de pilotagem e ataque leve, ser equipado com sensores de vigilância e radar, proporcionando assim uma plataforma ideal para o patrulhamento de fronteiras, indo por isso ao encontro das necessidades comuns a muitos países africanos, a baixo custo.

O fabricante Embraer, está por isso otimista, relativamente às vendas para a Nigéria e vários outros potenciais clientes no mercado africano.

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EMBRAER ENTREGA PRIMEIROS A-29 SUPER TUCANO DE ANGOLA (M857 -38PM/2012)

Um dos primeiros A-29 Super Tucano angolanos          Foto:Embraer

A Embraer Defesa e Segurança entregou hoje, em cerimonia realizada em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, os três primeiros turboélices de ataque leve e treino avançado A-29 Super Tucano à Força Aérea Nacional de Angola, que encomendou um total de seis aeronaves do modelo. Com esta entrega, Angola torna-se o terceiro operador do Super Tucano no continente africano. O avião será utilizado em missões de vigilância de fronteiras. 

“A escolha do Super Tucano pela Força Aérea Nacional de Angola demonstra o enorme potencial desta aeronave em África”, disse Luiz Carlos Aguiar, Presidente da Embraer Defesa e Segurança. “Trata-se de uma aeronave robusta, versátil, extremamente eficiente, com experiência comprovada em combate e baixos custos de operação. Por isso, tem despertado grande interesse de diversos países africanos.”

Um dos aparelhos no dia da entrega em Gavião Peixoto      Foto:Embraer

Dez clientes já selecionaram o A-29 Super Tucano em todo o mundo. O modelo, que está em operação em sete forças aéreas na América Latina, na África e na Ásia, já superou a marca de 170 mil horas de voo e 26 mil horas de combate. O Super Tucano é capaz de executar uma ampla gama de missões, que incluem ataque leve, vigilância, interceção aérea e contrainsurgência. A aeronave está equipada com avançadas tecnologias em sistemas eletrónicos, eletro-óticos, infravermelho e laser, assim como sistemas de rádios seguros com ligação de dados e uma inigualável capacidade de armamentos, o que o torna altamente confiável e com excelente relação custo-benefício para um grande número de missões militares, mesmo em pistas não pavimentadas e ambientes hostis.

O A-29 Super Tucano opera mais de 130 configurações de armamentos, incluindo lançadores de foguetes de 70mm, mísseis ar-ar e bombas guiadas a laser, totalmente integradas ao sistema de missão da aeronave, com designador a laser. Estes armamentos inteligentes, de última geração, são utilizados em missões operacionais reais, executadas pelo Super Tucano, há mais de cinco anos. 

O A-29 Super Tucano é fruto de um projeto desenvolvido de acordo com as rigorosas exigências da Força Aérea Brasileira (FAB). Com mais de 160 aviões já entregues, é totalmente compatível com as operações de combate em cenários complexos, em que são exigidas as capacidades de troca de dados e processamento das informações. Além da estrutura reforçada para operações em pistas não pavimentadas, o avião conta com avançados sistemas de navegação e tiro, o que lhe garante alta precisão e fiabilidade, utilizando tanto armamento convencional como inteligente, mesmo sob condições extremas. 

O avião requer apoio logístico mínimo para operações contínuas.

Fonte: Embraer

Adaptação:Pássaro de Ferro

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