RAF RECEBE PRIMEIROS TEXAN [M1949 - 09/2018]

A chegada dos primeiros dois Texan TMk1 da RAF            Fotos: Cpl Pete Devine/RAF Valley 

Chegaram à base aérea de Valley no Norte do País de Gales, na passada sexta-feira 16 de Fevereiro de 2018, os primeiros dois T-6C Texan II, destinados à Royal Air Force (RAF), em voo ferry dos EUA, via Islândia.

Chegada da parelha de T-6C Texan a RAF Valley

A glimpse of the future as the first two ‘Texan’ next generation Basic Flying Training aircraft arrived safely @RAF_Valley today pic.twitter.com/NYeEjfDwav

— Station Commander (@RAFValleyStnCdr) 16 de fevereiro de 2018

O contrato assinado em 2016 com a Beechcraft, inclui a aquisição de dez aeronaves e cinco anos de manutenção, treino de manutenção, fornecimento de consultores técnicos e logística.

 T-6 Texan II da RAF  no RIAT 2017

O Texan TMk1 (na designação local) da RAF foi, na verdade, visto pela primeira vez no Royal International Air Tattoo de 2017, tendo mesmo chegado a ser fotografado na famosa área de treino de voo a baixa altitude LFA7, perto de "Mach Loop". Contudo, a entrega definitiva das primeiras unidades, que terão a matrícula ZM325 e 326, apenas aconteceria na passada semana.

O Texan II em Gales - 2017

O Texan II irá substituir gradualmente o Tucano T1, versão do Embraer EMB-312 Tucano, construída no Reino Unido pela Short Brothers, nas funções de treino básico de pilotagem para pilotos da RAF e da Royal Navy. Ficarão estacionados em RAF Valley, juntamente com os BAE Hawk T2 de instrução avançada.
Representa um salto qualitativo, relativamente ao que são as necessidades actuais na formação de pilotos, com a substituição dos equipamentos analógicos por um glass cockpit totalmente digital e um sistema de missão capaz de gerar alvos ar-ar simulados ou largada virtual de munição ar-chão.

O primeiro curso realizado em Texan TMk1 terá lugar no início de 2019.

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ANTES QUE PASSEM À HISTÓRIA (M1919 - 56/2017)

Na passada edição do RIAT, ocorrida em julho passado nos céus de Fairford, os F-4E Gregos e os Tornado britânicos cheiravam já a despedida.

São grandes máquinas, carregadas de História e Glória nos céus do mundo.

Antes que uma "prateleira" os receba para regozijo do pó suspenso dos dias, aqui ficam algumas imagens destes Senhores em ação, captadas pelo António Godinho.
Antes que seja tarde de mais.

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PANAVIA TORNADO NO RIAT2017 (M1914 - 51/2017)

No último RIAT - Royal International Air Tatoo, ocorrido em Fairford no passado fim de semana, para além do SU-27 da Ucrânia como uma das principais estrelas, mostrou também o Panavia Tornado italiano [Italian Air Force - 311 Gruppo], numa pintura especial bastante atrativa.

As exibições do Tornado são sempre pujantes e, tendo em conta que cada vez há menos destes aviões operacionais, começa a ser tão precioso como raro assistir às suas exibições.
Uma vez mais, o Pássaro de Ferro agradece a colaboração fotográfica do António Godinho.

Edição: António Luís

Fotografia: António Godinho

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SU-27 "Flanker" no RIAT2017 (M1913 - 50/2017)

Decorreu no passado fim de semana o inevitável RIAT - Royal International Air Tatoo, provavelmente o maior evento aeronáutico de todo o mundo e que, ano após ano, reúne milhares de pessoas em torno dos aviões.

Este ano, entre vários destaques, surgiu o Sukhoi SU-27 "Flanker" com um inusitado e não menos atraente padrão das cores da Força Aérea da Ucrânia. Seguramente uma ação de "charme" de Kiev que, cá pelo ocidente, caiu nas boas graças de todos os que apreciam as aeronaves Sukhoi.

O Pássaro de Ferro agradece ao António Godinho, um dos vários portugueses que se deslocou a Fairford e que, simpaticamente, facultou estas belas imagens de um dos mais elegantes e belos aviões de combate da história e do mundo!

Pormenor dos bocais de exaustão e do desenho da aeronave.

 Descolagem da versão bilugar do SU-27.

Edição: António Luís

Fotografia: António Godinho

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