PRIMEIRO VOO DO A-29N SUPER TUCANO DA FAP E ENTREGA DO TERCEIRO KC-390 (atualizado 18/07/2025 às 15h45)

A Embraer  e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoram hoje dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano: a entrega da terceira aeronave KC-390 Millennium para a FAP e o lançamento da campanha de testes em voo do A-29N, celebrado com a realização de um voo histórico em formação com ambas as aeronaves.

O terceiro KC-390 faz parte de um acordo entre a Embraer e governo português que resultará na aquisição de seis aeronaves em operação, com dez opções de compra adicionais disponíveis para aliados europeus e nações membros da NATO. O primeiro A-29N faz parte de uma encomenda feita em 2024 para 12 unidades, tornando Portugal o cliente de lançamento da variante do Super Tucano concebida para atender aos requisitos da NATO.

“Reconhecer o rápido e constante progresso de ambos os programas dá-nos uma sensação de realização e grande satisfação, que nos permite prosseguir com a visão de ter uma Força Aérea mais moderna, capaz e interoperável. A entrega do terceiro KC-390 aumentará a nossa capacidade operacional e, simultaneamente, consolidará a experiência na aeronave, rumo ao atingimento da Capacidade Operacional Plena e estabelecerá novas fronteiras na utilização desta plataforma. O lançamento da campanha de ensaios em voo do A-29N demonstra que estamos no bom caminho para obter uma plataforma diferenciada, com uma configuração idealizada pela Força Aérea Portuguesa, que comprovará a sua capacidade em treino avançado e utilização operacional”, afirmou o Major-General da Força Aérea Portuguesa João Nogueira, Diretor do Programa KC-390.

“Estamos orgulhosos de contribuir de forma efetiva para melhorar as capacidades operacionais da FAP com o KC-390 e o A-29N. Esta entrega e o voo conjunto representam marcos importantes que refletem nosso compromisso em apoiar Portugal na área da defesa com soluções eficientes e inovadoras, sempre apoiadas na nossa sólida parceria de longa data”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora como recetora.

Trata-se de uma aeronave revolucionária que atende totalmente aos padrões e requisitos da NATO. Além de Portugal, diversos aliados europeus e da NATO – incluindo Hungria, Países Baixos, Áustria, República Checa, Suécia, Eslováquia e Lituânia – selecionaram o KC-390 para modernizar as suas forças aéreas. No total, 11 países escolheram já esta aeronave de última geração, incluindo ainda Brasil e Coreia do Sul.

O A-29 Super Tucano é uma aeronave versátil e comprovada, oferecendo grande flexibilidade operacional. Pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, patrulha aérea, operações especiais, interdição aérea, JTAC, controlo aéreo avançado (FAC), coordenação tática (TAC), ISR armado, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea e treino em todos os níveis - do básico ao avançado, incluindo transição para caças de superioridade aérea e treino JTAC / LIFT e FAC. 

A variante A-29N Super Tucano contará com aviónicos avançados, sistemas de comunicação específicos da NATO e outros recursos não divulgados modificados para atender às necessidades operacionais da NATO.

Texto e fotos: Embraer

Adaptação: Pássaro de Ferro

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EMBRAER ASSINA CONTRATO DE VENDA DE DOIS C-390 COM CLIENTE NÃO REVELADO [M2576 - 100/2024]

C-390 Millennium      Ilustração: Embraer

Nota de imprensa da Embraer foi divulgada, dando conta da assinatura de contrato, hoje 27 de dezembro de 2024, com um cliente não revelado, para a venda de duas aeronaves multimissão C-390 Millennium. O contrato também inclui "um abrangente pacote de treino e suporte, assim como o fornecimento de peças de reposição".

De acordo com o mesmo comunicado, "as aeronaves serão especialmente configuradas para atender aos requisitos do cliente, que incluem transporte tático de tropas e veículos, ajuda humanitária, gestão de desastres e evacuação aeromédica".

“Estamos honrados com a escolha deste novo cliente pelo C-390 Millennium. Essa aeronave está redefinindo os conceitos de aviação de transporte militar com uma combinação imbatível de tecnologia de ponta, confiabilidade e baixos custos operacionais, aliados a um desempenho excepcional”, disse a propósito Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O novo cliente é a décima nação a selecionar o C-390, depois de Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Eslováquia.

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DIA DE BASE ABERTA EM MONTE REAL [M2530 – 74/2024]

Por Setembro, a dois passos do final do ano, tem lugar a já habitual "romaria" àquela que é a base da aviação de caça da nossa Força Aérea Portuguesa. Foram largas dezenas de aficionados lusos, e alguns “camones”, como se diz na minha terra, que se deslocaram à Base Aérea nº5 (BA5), em Monte Real, no pretérito dia 15. A afficción, ainda que pouca, é o que no entender do autor, polvilha de cor diferente os milhares de visitantes que acorreram a ver a “cousa aeronáutica”, os aficionados distinguem-se dos demais pelo colorido das suas vestes, brilho nos olhos e, em tantos deles, armados de compridas geringonças de escrever fotografias, e vídeo também.

A BA5 a todos recebeu de braços abertos e encheu-se de actividades para todos os gostos, sendo certo que, o principal são as demonstrações das suas diferentes sub-unidades, que são elas afinal que dão corpo, suportam e, até, dão alma, à prontidão do sistema de armas F-16, aquela que é a ponta da lança do sistema de defesa aérea nacional.

Os milhares de visitantes que ali acorreram, foram brindados com um dia de muito calor, atenuado por uma brisa fresca tocada a Norte, que convidou também a malta do farnel, a procurar a sombra dos pinheiros no intervalo da actividade aérea. 

A exposição integrou diferentes elementos, passados, presentes, e futuros, sendo naturalmente de realçar a exposição alusiva aos 30 anos de operação do F-16, que é passado mas também presente e, no mesmo hangar espreitamos o futuro, sobre a forma de um simulador estático da nova plataforma de defesa, o F-35 Lightning II que a Força Aérea Portuguesa irá, assim se espera, receber nos próximos anos.

A exposição estática de aeronaves sempre muito completa, nos hangares, com aeronaves em diversos estados de manutenção, e com o respectivo pessoal a explicar todo o trabalho que sabem tão bem fazer e, na placa, a já nossa conhecida colecção da base, com um exemplar de cada um dos tipos de aeronave que fizeram a história dos quase 65 anos da BA5. Não esquecer também, a presença de dois convidados de peso, um F-16AM da 2ª Ala da Força Aérea Belga, e um EF2000 Typhoon da 11ª Ala da Força Aérea Espanhola.

A actividade aérea foi quase toda da responsabilidade da prata da casa, com os F-16 das Esquadra 201 “Falcões” e Esquadra 301 “Jaguares”, a efectuarem de manhã e de tarde diversas saídas para missões de treino operacional a até um deles, para um voo de teste (FCF - Funcional Check Flight). Fora isso a presença que já começa a tornar-se habitual, plena de constante actividade, um KC-390 da Esquadra 506 “Rinocerontes”, empenhado nos baptismos de voo.

Sem mais palavras, seguem-se algumas imagens do dia.

Porto Santo, fecha o ano e o programa dos dias de base aberta é já no próximo dia 30, ao Aeródromo de Manobra nº3.

Texto: Rui "A-7" Ferreira

Entusiasta de Aviação

Nota: O autor do texto/reportagem escreve na grafia antiga.

Agradecimentos: Luís Neves; Fernando Moreira; 

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PRIMEIRO VOO DO PRIMEIRO C-390 DESTINADO À HUNGRIA (com vídeo) [M2464 – 09/2024]

Primeiro voo do C-390 húngaro     Foto: Embraer

O primeiro C-390 Millennium destinado à Hungria, realizou ontem 8 de Fevereiro de 2024, o primeiro voo, a partir das instalações do fabricante Embraer, em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil.

Segundo informou a Embraer no sítio internet da empresa, o voo durou aproximadamente quatro horas, "realizando uma avaliação completa da aeronave, que agora passará por um período de testes antes da entrada em serviço no país europeu".

“Este voo inaugural é um marco importante para o programa C-390 da Hungria. O C-390 Millennium tem recebido reconhecimento internacional devido ao seu notável desempenho operacional e às suas capacidades, e a Embraer está aumentando a produção para atender à crescente demanda do mercado. É uma honra trabalhar com as Forças de Defesa da Hungria no fortalecimento de suas capacidades, oferecendo a melhor solução de transporte aéreo militar disponível. Estamos comprometidos em aprofundar ainda mais a parceria com as Forças de Defesa da Hungria e em prosseguir com esse apoio no futuro”, afirmou a propósito Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Fotos: Embraer

A Hungria foi o terceiro país a adquirir o C-390, depois do Brasil e Portugal, com um contrato para duas unidades, assinado em Novembro de 2020. Desde então, já um total de sete países se comprometeram com encomendas do avião multimissões do fabricante brasileiro.

As imagens seguintes, desse primeiro voo, foram captadas nas imediações de Gavião Peixoto e partilhadas no canal Youtube Brazil Aviation Araraquara:

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