FWIT 2004 - ESPECIAL 15133 (M562 - 38AL/2011)

No seguimento dos artigos anteriores sobre o FWIT 2004 que decorreu em Leeuwarden e no qual se graduou o primeiro piloto português, damos hoje destaque à aeronave que a Força Aérea cedeu ao curso, o 15133, então pertencente ao "Núcleo MLU" da Esquadra 201-Falcões e então também a única unidade MLU no activo com as cores nacionais. 

Tal como as imagens bem demonstram o tempo na Holanda em Maio de 2004 oscilou entre o muito mau e o aceitável, naquela que foi a primeira operação de um MLU português no estrangeiro.

A utilização dos mísseis AIM-120 AMRAAM, só possível com a frota MLU, foi outra novidade introduzida com o 15133.

Mais factos de interesse sobre a vida operacional deste emblemático avião neste artigo do Pássaro de Ferro-Operations: http://passarodeferro-operations.blogspot.com/2010/03/dossier-15133.html

Ler mais»

FWIT 2004 (M552 - 33AL/2011)

O FWIT - Fighter Weapons Instructor Traing, é um importante curso sobre o qual se pode ler aqui, relativamente ao realizado em 2010 na BA5 de Monte Real.

A filosofia e pressupostos a ele subjacentes, já em 2004 e vistos à luz do presente, serão certamente semelhantes, muito embora seja de admitir um processo evolutivo relativamente a táticas e procedimentos.

Seja como for, é o estabelecimento de um patamar importante na vida de um piloto de combate e é, obviamente, uma mais valia para uma esquadra e, por extensão, para uma arma aérea.

Desde que o F-16MLU foi introduzido na Força Aérea Portuguesa, inicialmente o núcleo MLU da Esquadra 201 - Falcões, como depois a Esquadra 301 - Jaguares e, mais recentemente, ambas as esquadras, têm integrado este exercício, mantendo-se ombro a ombro com o que de melhor se pensa e treina no domínio da aviação militar de combate.

Ficam algumas imagens, mais uma vez gentilmente cedidas pelo JPSimão, a quem o Pássaro de Ferro agradece, reconhecido, retratando então a primeira participação nacional com o já lendário F-16AM 15133!

 Linha de F-16 MLU multi-nações, com destaque para o nosso conhecido primeiro MLU, o 15133.

 O 33 na placa, "armado" com uma dupla de 9Li, AIM-120 e bombas de treino. 

O crew chief comunicando com o piloto, antes da saída do avião para mais uma missão.

 Planos primários para uma MK-82 e a cabeça de um 9Li.

 Sequência de saída e descolagem do 15133 para mais uma missão FWIT.

 Chegada do avião para o full stop na linha.

Chegada de um C-130 português de apoio ao destacamento nacional.

Ler mais»