MONTIJO - ACORDO PELA REORGANIZAÇÃO DOS MEIOS DA FORÇA AÉREA (M2005 - 65/2018)

Estuário do Tejo e Base Aérea nº6, Montijo

A desmobilização parcial dos meios da Força Aérea Portuguesa da Base Aérea nº6, no Montijo, custará 115M EUR, a serem suportados integralmente pela ANA- Aeroportos de Portugal.
Incluirá a relocalização da Esquadra 751, que opera os helicópteros EH101 Merlin, para a BA1 em Sintra e da Esquadra 502 dos C295M para a BA11, em Beja.

Os Lynx da Esquadrilha de Helicópteros da Marinha, assim como a Esquadra 501 que operará futuramente os KC-390, continuarão a operar na BA6.

O acordo que terá já sido alcançado, segundo garante o jornal "Público", faz parte de um plano mais alargado, e que contempla ainda reajustes nas áreas utilizadas pela Força Aérea no aeroporto de Lisboa. Nomeadamente o  Aeródromo de Trânsito nº1, irá mudado de sítio e será convertido num verdadeiro "aeroporto de Estado", onde os Falcon 50 da esquadra 504 da FAP (transporte VIP) continuarão a operar. Já o hangar utilizado normalmente pelas Forças Nacionais Destacadas será deslocalizado para o Montijo, passando o embarque de tropas para o estrangeiro a realizar-se portanto, na margem Sul.

Sintra, passará a ser uma base essencialmente para os helicópteros militares, ao concentrar aí a frota EH101 Merlin e os novos AW119 Koala, que substituirão a curto prazo os Alouette III, até agora sedeados em Beja. Em Sintra ficará também a partir de 2021 o Centro Multinacional de Treino de Helicópteros da Agência Europeia de Defesa, caso a candidatura portuguesa seja vencedora.

A Beja, regressará depois de cerca de uma década em Sintra, a Esquadra 101, que opera os TB-30 Epsilon, de instrução básica de pilotagem.

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REAL THAW 2012 (5) (M596 - 11PM/2012)

Terminou mais uma edição do exercício Real Thaw, no qual foram testadas as capacidades operacionais das várias unidades da Força Aérea, em conjunto com as forças no terreno.

Tipificando os cenários de conflitos atuais como o Afeganistão ou a Líbia, onde é muitas vezes necessário resgatar elementos e forças amigas em zonas não controladas, realizaram-se inúmeras missões em vários pontos do país.

A missão que apresentamos representa um resgate a partir de um aeródromo em território inimigo, previamente controlado por tropas pára-quedistas:

Chegam também os Alouette III que a partir do ar estabelecem um perímetro de segurança que permita as ações que se irão desenrolar:

Bem mais acima, os F-16 garantem a necessária superioridade aérea, enquanto o C295 Persuader aterra na pista do aeródromo, vigiada por atiradores estrategicamente colocados:

Com a zona perfeitamente controlada por forças no terreno e aeronaves de proteção, chega o EH-101 Merlin que transportará os elementos a resgatar:
 

Após breves minutos no solo, o Merlin descola novamente, rente às copas das árvores de modo a proteger os tripulantes das forças inimigas durante a fuga através de zonas não controladas

As tropas pára-quedistas reembarcam no C295 que dá início à rolagem para descolar, protegido pelos snipers na porta de carga

Enquanto isso os sempre vigilantes Alouete III mantêm-se a proteger a zona

E depois do C295, os Alouette III são finalmente os últimos a partir.
Missão cumprida!

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SPOTTERS NIGHT MONTIJO '10 - FOTOS (M421-34PM/2010)

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SPOTTERS NIGHT '10 - BA6 MONTIJO (M420-33PM/2010)

Construindo já uma certa tradição no relacionamento com os spotters, entusiastas, fotógrafos de aviação e afins, realizou-se no passado dia 23 do corrente mês de Setembro na BA6 - Montijo, mais um evento destinado a facilitar contacto próximo com esses objectos de desejo que são as máquinas voadoras.

Depois de alguns eventos organizados avulso pelas esquadras individualmente, o Spotters Day  no Montijo vai já na terceira edição, desta vez com a nuance de se realizar à noite (chamando-se por isso desta vez apropriadamente Spotters Night) e proporcionar assim imagens diferentes do habitual.

Estiveram dispostas na placa junto da torre de controlo, as aeronaves sediadas na BA6 - tanto da Força Aérea como da Marinha, energizadas, portanto com luzes de navegação acesas o que contribuiu sobremaneira para embelezar as imagens captadas. Foi por isso assim possível captar imagens de C-295, C-212, EH-101, C-130 e Super Lynx com as luzes de Lisboa e Almada como pano de fundo e uma atmosférica lua cheia a completar o cenário. O acesso à torre de controlo foi também facilitado, tendo sido por isso possível uma nova perspectiva das aeronaves, quase sempre inacessível.

Reservado como surpresa pela Organização, houve passagens à vertical da Base de algumas dessas aeronaves, bem como para despedida, a colocação em marcha e rolagem das aeronaves em exposição estática.

Esta última fase seria já complementada por uma inusitada e copiosa chuva que completaria as surpresas reservadas para o serão e levaria o caldo verde tomado na Esquadra 751 ao fim da noite a saber muito melhor.

Da parte do Pássaro de Ferro, que pôde desta vez testemunhar e desfrutar das excelentes facilidades concedidas a todos os que se deslocaram à BA6 (e foram cerca de 90!), ficam os parabéns e o agradecimento à Organização do evento.

Uma palavra de apreço também, e como não podia deixar de ser, para a  Força Aérea pela salutar política de abertura para com quem nutre uma enorme admiração por essa Instituição e seus profissionais, e tenta contribuir com as suas imagens para a engrandecer e perpetuar no tempo.

Amanhã segunda parte da reportagem apenas com fotos.

NOTA: Agradecimentos mais uma vez ao Jorge Ruivo pela cedência da imagem acima, representativa dos patches alusivos aos três eventos para spotters realizados na BA6

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