terça-feira, 30 de julho de 2024
às
16:08
16:08
Paulo Mata
2 comments
 |
| Primeiro C295 destinado à Força Aérea Nacional de Angola Foto: Airbus Defence |
A Airbus Defence entregou à Força Aérea Nacional de Angola, o primeiro de três aeronaves C295,
encomendadas pelo Estado Angolano em 2018.
Segundo o fabricante revelou, esta primeira aeronave está configurada para missões de transporte e poderá realizar tarefas táticas de transporte de carga e tropas, paraquedismo, lançamento de carga ou missões humanitárias, enquanto as restantes duas serão entregues na configuração de Vigilância Marítima (MSA).
 |
| Futuro C295 destinado à Força Aérea Nacional de Angola na configuração de Vigilância Marítima Foto: Airbus Defence |
Angola torna-se assim um dos dez operadores de C295 no continente africano, para um total de 44 aeronaves do modelo.
Posted in: airbus defence,c295,entrega,Força Aérea Nacional de Angola
Enviar a mensagem por email
Dê a sua opinião!
Partilhar no Facebook
ARTIGOS MAIS VISUALIZADOS
-
A Embraer e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoram hoje dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano...
-
Modelo à escala natural do "Tempest", projeto GCAP de 6ª Geração O ministro da Defesa, Nuno Melo, afirmou em entrevista à CNN Po...
-
No passado domingo dia 20 de julho, no âmbito das comemorações dos 73 anos da arma aérea nacional, a Base Aérea nº 8, em Maceda, Ovar, abiu ...
-
A-29N Super Tucano nas cores portuguesas Ilustração: Embraer O Ministério da Defesa Nacional formalizou, por Despacho publicado esta se...
-
Falcon 50 da FAP na placa de estacionamento de aeronaves do atual AT1 em Figo Maduro Face às limitações estruturais do Aeroporto Humberto De...
CRÉDITOS
Os textos publicados no Pássaro de Ferro são da autoria e responsabilidade dos seus autores/colaboradores, salvo indicação em contrário.
Só poderão ser usados mediante autorização expressa dos autores e/ou dos administradores.
Mensagens
.jpg)
2 Comentários:
Acho muito bem está compra, e pena e serem só 3 unidades, no caso se ser feita uma outra compra dentro do mesmo segmento, mas diferente modelo ,haverá sempre o problema da sustentabilidade, forma cão diferenciada e a logística diferente, porque não houve factor escala
Portugal Angola e Brazil podiam controlar o atlantico sul se assim o quizerem pois existe um triangulo
Africa Europa e America do sul que sera do nosso interesse controlar e monitorizar e os tres paises tem meios para o fazer todos rem C295 e
Brazil e Portugal possuem P 3 orion basta haver vontade e coperacao entre a Lusofonia
Enviar um comentário