FUTURO A-29 SUPER TUCANO DA FAP EM VOO NO BRASIL

Frame do vídeo do canal YT Brazil Aviation Araraquara SP

 

Um dos futuros A-29 Super Tucano destinados à Força Aérea Portuguesa foi captado ao final do dia de hoje, 5 de agosto de 2025, a voar a partir da pista do fabricante Embraer, em Gavião Peixoto, no interior do estado de São Paulo, no Brasil.

Recordamos que Portugal adquiriu um total de 12 aeronaves de ataque leve e instrução através de contrato assinado em dezembro de 2024, com a apresentação da primeira aeronave no passado dia 17 de julho.

Este é contudo o primeiro vídeo não oficial conhecido, que nos chega através do canal Youtube "Brazil Aviation Araraquara SP"

De acordo com informação veiculada pelo ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, os primeiros cinco exemplares serão entregues ainda em 2025.

Portuguese 🇵🇹 @defesa_pt Minister confirmed today at @salondubourget that the first 5 out of 12 @embraer A-29N #SupeTucano will be delivered this year. In a €200M investment €75M will be allocated to national industries for aircraft reconfiguration to NATO standards
📷Embraer pic.twitter.com/QdfCgdIPP4

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) June 16, 2025

As aeronaves terão de receber equipamentos de comunicação e navegação NATO, trabalho que será realizado na OGMA, ficando depois sedeadas na Base Aérea nº11, em Beja.

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TERCEIRO KC-390 DA FAP EM VOO DE EXPERIÊNCIA (vídeo)

Frame do vídeo do canal Brazil Aviation Araraquara

O terceiro KC-390 destinado à Esquadra 506 da Força Aérea Portuguesa, foi registado hoje novamente em voo de experiência, a partir das instalações da Embraer, em Gavião Peixoto, Brasil.

O futuro n/c 26903 da FAP foi assim captado em vídeo pelo canal de Youtube Brazil Aviation Araraquara, que nos fez chegar as imagens, nas quais é possível ver a aeronave nas imediações de Gavião Peixoto, com a porta de carga traseira aberta.

Recordamos que o primeiro voo desta célula ocorreu no dia 29 de maio, tendo realizado mais alguns voos de experiência nos dias seguintes.

O ministro da Defesa, Nuno Melo, já confirmou entretanto também que Portugal irá acionar a cláusula de opção para uma sexta aeronave destinada à FAP, além de adicionar opção por dez células mais, para possível revenda a países da NATO.

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PRIMEIRO VOO DO 3º KC-390 DA FAP [M2618 - 41/2025 ]

Frames do vídeo da chegada do voo inaugural do futuro 26903 da FAP

O terceiro KC-390 da Força Aérea Portuguesa (FAP) realizou hoje o primeiro voo, com o callsign ENSAIO56, a partir da pista da Embraer em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil, com a duração aproximada de 2 horas.

Rota do voo inaugural do terceiro KC-390         Imagem: screenshot FlightRadar24

A chegada do voo inaugural do futuro n/c 26903 da FAP foi registado, como de costume, pelo canal do Youtube Brazil Aviation Araraquara, que aqui partilhamos.

A entrega da terceira aeronave de um total de cinco contratadas em 2019, que deverá ocorrer brevemente, caso tudo se tenha processado normalmente, dá-se numa altura em que a Esquadra 506, que opera o modelo na FAP, está reduzida de momento a uma aeronave operacional, na sequência do incidente ocorrido em terra no Aeródromo de Trânsito nº1 no passado dia 22 de maio, com o 26901.

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MINISTRO DA DEFESA VISITA EMBRAER NO BRASIL [M2588 - 12/2025 ]

Comitiva do MDN, militares da FAP e representantes da Embraer em frente o futuro KC-390 da FAP n/c 26903   Foto: MDN

O ministro da Defesa Nacional, Nuno Melo, realizou uma visita às instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no decorrer da passada semana, que "teve como objetivo o fortalecimento da parceria estratégica luso-brasileira, no domínio da segurança e defesa aeroespacial, com destaque para a OGMA, as aeronaves KC-390 e A-29 Super Tucano que equipam a Força Aérea Portuguesa", segundo pode ler-se nas redes sociais do Ministério da Defesa (MDN).

A visita teve lugar na sequência da 14ª Cimeira Luso Brasileira, para a qual se deslocaram ao Brasil vários elementos do atual Governo.

Fotos: MDN

Nas fotos divulgadas, pode observar-se Nuno Melo a assinar o que se pensa ser o futuro avião multimissão KC-390 n/c 26903 da Força Aérea Portuguesa  (n/s 39000017). Da análise ao estado de construção do aparelho, pode depreender-se que, apesar do avançado estado de montagem, a entrega ainda não estará para breve. Embora inicialmente tenha sido divulgado que as entregas iriam acontecer até ao final do primeiro trimestre em cada ano até 2027, na verdade a calendarização contratual prevê apenas uma entrega anual, sem especificar mais prazos.

Foto: MDN

Em sentido contrário, o plano de pagamentos para a quarta aeronave (n/c 26904 a entregar em 2026) foi adiantado, através de Despacho do MDN de dezembro de 2024, devido à antecipação para novembro de 2024, do cronograma da entrega da etapa contratual «Estação de Montagem Estrutural — AC4», que se encontrava inicialmente prevista para maio de 2025. No mesmo documento pode ler-se que esta operação "permitiu a mitigação das perdas financeiras resultantes da escalada dos índices de revisão de preços provocadas pelas taxas de inflação".

Recordamos que o Estado Português adquiriu cinco aeronaves de transporte multimissão KC-390, (com opção de uma sexta célula adicional), através de contrato assinado em 2019, com entregas previstas ocorrer entre 2023 e 2027.

Comitiva do MDN ao receber miniaturas do KC-390 e A-29 Super Tucano   Foto: MDN

Apesar do A-29 Super Tucano também ser referido no texto que acompanhou as fotos da visita à Embraer, nenhuma imagem foi divulgada destas aeronaves, à parte da miniatura oferecida pela na ocasião. Portugal adquiriu uam dúzia de A-29N por contrato assinado em dezembro de 2024, e cuja entrega está prevista até ao final do corrente ano de 2025.

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ENTREGA OFICIAL DO SEGUNDO KC-390 DA FORÇA AÉREA PORTUGUESA [M2505 - 50/2024]

Cerimónia de entrega do "02" no Brasil       Foto: Embraer

A Embraer entregou oficialmente hoje, 26 de junho de 2024, a segunda aeronave multimissão KC-390 (n/c 26802 e n/s 39000015) para a Força Aérea Portuguesa (FAP), em cerimónia realizada nas instalações do fabricante em Gavião Peixoto.

A cerimónia de entrega, na qual marcou presença o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, General João Cartaxo Alves, incluiu a assinatura do termo de transferência de propriedade e a entrega das chaves da aeronave.

À esquerda o Gen. Cartaxo Alves, Chefe de Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa   Foto: Embraer

“Com a entrega desta segunda aeronave, vamos acelerar a integração desta capacidade diferenciada na Força Aérea Portuguesa, possibilitando o desenvolvimento de missões operacionais e a preparação de mais tripulantes e técnicos de manutenção para o futuro que se aproxima. Já alcançámos resultados com a primeira unidade, e veremos os KC-390 portugueses voar por todo o mundo com a chegada da segunda aeronave, que seguirá comprovando a sua capacidade, versatilidade e disponibilidade, além de proporcionar valor agregado de missão para Portugal, os seus parceiros e para as suas alianças”, disse na ocasião o General João Cartaxo Alves, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa.

“A segunda entrega do KC-390 Millennium para a Força Aérea Portuguesa é mais um passo importante no processo de internacionalização da nossa aeronave, que está aumentando seu reconhecimento no mercado, particularmente entre as nações da OTAN. A Força Aérea Portuguesa é um parceiro de longo prazo da Embraer e tem nos apoiado estrategicamente desde o início do programa. Continuaremos trabalhando em conjunto para avançarmos em nossa parceria nos próximos anos”, disse Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Desde a entrada em operação na Força Aérea Brasileira, em 2019, e na Força Aérea Portuguesa, em 2023, o C-390 comprovou a sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 13.000 horas de voo, com disponibilidade operacional em torno de 80% e taxas de conclusão de missão acima de 99%, demonstrando excepcional produtividade na categoria, acrescentou a Embraer na nota de imprensa divulgada.

O C-390 pode transportar mais carga útil (26 ton.) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando em pistas não pavimentadas, em superfícies como terra compactada e cascalho. A aeronave configurada para reabastecimento aéreo, com a designação KC-390, já comprovou a sua capacidade tanto como tanque quanto como receptor, neste caso recebendo combustível de outro KC-390 utilizando cápsulas (pods) instalados sob as asas.

O segundo KC-390 da FAP com o número de cauda 26902 e número de série 39000015     Foto: Embraer

O modelo português conta com equipamentos que atendem ao padrão da NATO (Organização do Tratado do Atlântico Norte) já integrados na aeronave e em conformidade com os requisitos estabelecidos pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN) de Portugal. 

Em 2019, a FAP adquiriu cinco KC-390, incluindo um pacote abrangente de serviços e suporte e um simulador de voo. A primeira aeronave entrou em serviço em outubro de 2023 na Base Aérea nº11 em Beja.

Esta segunda aeronave fará dentro em breve o voo até Portugal, mais concretamente para a Base Aérea N.º 11, em Beja, para operação pela Esquadra 506 - "Rinocerontes".

Fonte: Embraer e FAP

Adaptação: Pássaro de Ferro

Agradecimentos: Guilhereme Wiltgen

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PRIMEIRO VOO DO SEGUNDO KC-390 DESTINADO À FAP - em atualização [M2497 - 42/2024]

Descolagem para o primeiro voo do segundo KC-390 destinado à FAP     Screenshot de video da conta Instagram brazil_aviation_araraquara_sp

 

O segundo KC-390 Millennium destinado à Força Aérea Portuguesa (futuro n/c 26902), encontra-se a realizar o primeiro voo hoje, 7 de junho de 2024, a partir das instalações da Embraer em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil.

Screenshot ADSB-Exchange

Como de costume, a conta Brazil Aviation Araraquara de Instagram e Youtube acompanhou, filmou partilhou para já, a descolagem, uma vez que o voo ainda se encontra a decorrer.

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Uma publicação partilhada por Brazil Aviation Araraquara SP (@brazil_aviation_araraquara_sp)

Atualização 7/6/2024 às 22h00

A aterragem na pista de Gavião Peixoto, após completo o voo de estreia do futuro "Rinoceronte" da FAP ocorreu pelas 17h40 locais (21h40 portuguesas).

Rota completa e final do voo de estreia do futuro n/c 26902 da FAP

Vídeo com descolagem e regresso a Gavião Peixoto

 

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PRIMEIRO VOO DO PRIMEIRO C-390 DESTINADO À HUNGRIA (com vídeo) [M2464 – 09/2024]

Primeiro voo do C-390 húngaro     Foto: Embraer

O primeiro C-390 Millennium destinado à Hungria, realizou ontem 8 de Fevereiro de 2024, o primeiro voo, a partir das instalações do fabricante Embraer, em Gavião Peixoto, São Paulo, Brasil.

Segundo informou a Embraer no sítio internet da empresa, o voo durou aproximadamente quatro horas, "realizando uma avaliação completa da aeronave, que agora passará por um período de testes antes da entrada em serviço no país europeu".

“Este voo inaugural é um marco importante para o programa C-390 da Hungria. O C-390 Millennium tem recebido reconhecimento internacional devido ao seu notável desempenho operacional e às suas capacidades, e a Embraer está aumentando a produção para atender à crescente demanda do mercado. É uma honra trabalhar com as Forças de Defesa da Hungria no fortalecimento de suas capacidades, oferecendo a melhor solução de transporte aéreo militar disponível. Estamos comprometidos em aprofundar ainda mais a parceria com as Forças de Defesa da Hungria e em prosseguir com esse apoio no futuro”, afirmou a propósito Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Fotos: Embraer

A Hungria foi o terceiro país a adquirir o C-390, depois do Brasil e Portugal, com um contrato para duas unidades, assinado em Novembro de 2020. Desde então, já um total de sete países se comprometeram com encomendas do avião multimissões do fabricante brasileiro.

As imagens seguintes, desse primeiro voo, foram captadas nas imediações de Gavião Peixoto e partilhadas no canal Youtube Brazil Aviation Araraquara:

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IMAGENS DO SEGUNDO KC-390 PORTUGUÊS - Futuro 26902 da FAP [M2434 – 66/2023]

Screenshot de vídeo da Embraer no Youtube

A Embraer divulgou recentemente um vídeo na plataforma digital Youtube, assinalando a energização (power on) do primeiro KC-390 Millennium destinado à Hungria, estando por isso já em fase final na linha de montagem. 

Pese embora o facto de se tratar da primeira aeronave destinada ao terceiro utilizador (depois do Brasil e Portugal), bem como o interesse especial para os húngaros, para os portugueses o interesse centra-se na aeronave que é possível visualizar em segundo plano, por várias vezes ao longo do vídeo.

Trata-se do segundo KC-390 destinado à Força Aérea Portuguesa, sendo possível ver o estado de andamento da montagem, em que se encontra.

Esta não é a primeira vez que é possível visualizar o futuro 26902 da FAP, ou pelo menos partes dele, uma vez que durante a visita da ministra da Defesa, ao Brasil em Abril pretérito, foram divulgadas fotos em frente à deriva do aparelho, com a futura matrícula FAP bem visível. 

Helena Carreiras afirmou então que "a segunda aeronave poderá estar pronta em outubro, mas contratualmente, será entregue apenas em março de 2024". Desde então, não tinha contudo sido possível visualizar o avião montado, de modo a poder aferir a progressão dos trabalhos.

Será de crer que a energização da segunda célula portuguesa esteja por isso também para breve. Recordamos que a energização da primeira célula portuguesa (futuro 26901), que deverá ser entregue oficialmente brevemente, ocorreu há sensivelmente dois anos.

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C-390 MILLENNIUM COM CAPACIDADE OPERACIONAL COMPLETA NO BRASIL - atualizado com vídeo [M2394 - 26/2023]

Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno e Bosco da Costa Junior    Foto: Embraer

A Embraer revelou em nota de imprensa no dia de ontem, 3 de Abril de 2023, que o C-390 Millennium recebeu o Certificado de Tipo Final, refletindo a sua Capacidade Operacional Completa (Full Operacional Capability - FOC). 

Em cerimónia realizada na Unidade da Embraer em Gavião Peixoto, estado de São Paulo, com a presença do Alto Comando da Força Aérea Brasileira (FAB), o documento foi Emitido pelo IFI (Instituto de Fomento Industrial), organização militar vinculada ao DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial) e o órgão responsável no Brasil pela certificação de aeronaves de uso militar. O certificado FOC confirma que o projeto cumpre todos os requisitos definidos pela FAB e que a aeronave é capaz de realizar todas as missões para as quais foi projetada.

A entrega do Certificado de Tipo Final em Gavião Peixoto    Foto: Embraer

O documento confirma que a aeronave atingiu e/ou excedeu todos os requisitos definidos pela FAB, tendo assim alcançado a capacidade operacional completa do modelo.

“Este certificado coloca o C-390 num seleto grupo de aeronaves no mundo”, referiu na ocasião Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa e Segurança. “É um momento ímpar na história da Embraer. O C-390 está redefinindo o transporte aéreo militar e de reabastecimento, desafiando o pensamento por trás das plataformas atualmente disponíveis. As forças aéreas de todo o mundo estão focadas em otimizar a relação entre as suas necessidades operacionais e os seus orçamentos, e o C-390 é a aeronave certa para atender a esta equação.”

Refira-se a propósito, que a eficiência e a taxa de disponibilidade do C-390 foram alguns dos critérios que levaram os Países Baixos a optar pelo modelo, em detrimento de aeronaves concorrentes.

“Esse é o KC-390, a aeronave que materializa o verdadeiro significado da palavra 'perseverança'. Onde ela estiver, aí estará o Estado Brasileiro; aí estará a ordem e o progresso de uma nação que se alinha com a ideia de que o pleno desenvolvimento da democracia não pode prescindir da inviolável soberania. Finalizando, desejo que estes sentimentos de brasilidade e de orgulho, que ora experimentamos, aflorem, em cada cidadão, ao contemplar os céus e constatar que as 'asas que protegem e integram o país' e a Embraer rumam unidas no propósito de assegurar um futuro condizente com a estatura estratégica do nosso querido Brasil”, disse na cerimónia o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno.

Foto: Embraer

No mesmo evento, a Embraer deu início ao processo de entrega à FAB da sexta unidade do C-390, primeira na configuração FOC, enquanto as restantes cinco células já entregues à FAB serão agora atualizadas para poderem operar com as capacidades completas. Todas as aeronaves exportadas poderão já ser entregues com estas capacidades.

Já o modelo adquirido por Portugal, terá ainda que realizar uma bateria de testes e certificações adicionais, em virtude de alguns dos equipamentos serem específicos para uso em ambiente NATO, antes de ser entregue à Força Aérea Portuguesa, para dar início à atividade operacional.

Atualização com vídeo

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IMAGENS DO PRIMEIRO KC-390 PORTUGUÊS COM SISTEMA DE REABASTECIMENTO EM VOO (Vídeo) [M2379 - 11/2023]

Screenshot do vídeo do canal Brazil Aviation Araraquara no qual é possível ver o KC-390 português configurado com o pod para reabastecimento em voo tipo drogue 

O canal de Youtube "Brazil Aviation Araraquara SP" partilhou imagens captadas nas proximidades das instalações da Embraer em Gavião Peixoto, nas quais é possível ver o primeiro avião KC-390 destinado à Força Aérea Portuguesa.

São pouco mais de 15 minutos de aproximações e sobrevoos à pista de Gavião Peixoto, mas que permitem vislumbrar o que parece ser o equipamento para fornecer reabastecimento de combustível em voo (Wing Air Refueling Pod), do tipo "drogue" .

Veja o vídeo:

Recordamos que esta aeronave, que foi apresentada em Beja a 19 de Outubro pretérito, regressou poucos dias depois ao Brasil, para completar certificações de equipamentos e capacidades. Uma bateria adicional de certificações terá de ser ainda realizada em Portugal, relativa a equipamentos específicos da versão portuguesa, antes de ser finalmente entregue à Força Aérea Portuguesa, quando receberá a matrícula 26901.

Agradecimentos: Marcos Henrique e canal Brazil Aviation Araraquara

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PRIMEIRO KC-390 DA FAP EM TESTES DE VOO [M2334 - 49/2022]

Embraer KC-390 Millennium destinado à Força Aérea Portuguesa em testes de voo   Foto: Embraer

A Embraer deu conta em comunicado de imprensa, da progressão do primeiro avião KC-390 Millennium destinado à Força Aérea Portuguesa.

Segundo o fabricante, as atividades, realizadas na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, no interior do Estado de São Paulo, concentram-se nos ensaios em voo com o objetivo de atender aos requisitos específicos do Estado Português e que estão em certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e o Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI).

A primeira aeronave portuguesa (matrícula provisória PT-ZDK e futuro 26901 na FAP) entra assim na fase final antes da ida para a Portugal, onde serão integrados os equipamentos padrão NATO, a serem certificados pela Autoridade Aeronáutica Nacional (AAN), de Portugal e com o envolvimento da OGMA, subsidiária da Embraer em Portugal. Todas as atividades estão a ser acompanhadas pela Missão de Acompanhamento e Fiscalização do Programa KC-390 da FAP. 

VÍDEO

O Estado Português assinou contrato em 2019 para a aquisição de cinco aeronaves KC-390 Millennium e um simulador. A primeira tripulação portuguesa concluiu com sucesso o curso de qualificação em novembro de 2021.

A aeronave cumpre todos os requisitos da FAP, sendo capaz de realizar diversas missões civis, incluindo apoio humanitário, evacuação médica, busca e salvamento e combate a incêndios florestais, acrescentando capacidades superiores de transporte e lançamento de carga e tropas, e reabastecimento em voo.

Foto: Embraer

Portugal é o maior parceiro internacional do Programa KC-390 e a sua participação no desenvolvimento e na produção da aeronave é reconhecida como tendo tido um impacto económico positivo na criação de empregos, novos investimentos, aumento de exportações e avanços tecnológicos.

Aterragem em Gavião Peixoto, Brasil     Foto: Embraer

O C-390 Millennium e a sua configuração de reabastecimento aéreo, o KC-390, são a nova geração de aeronaves multimissão de transporte militar, que oferecem mobilidade e capacidade de carga aumentadas, rápida reconfiguração, alta disponibilidade, conforto aprimorado e segurança de voo, bem como gestão optimizada de custos operacionais, ao longo de seu ciclo de vida.

As primeiras entregas para a FAP estão programadas começarem em 2023, ao ritmo de uma por ano até 2027.

Além do Brasil e Portugal, também a Hungria e os Países Baixos têm encomendas do C-390 Millennium.

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ENERGIZADO PRIMEIRO KC-390 PORTUGUÊS [M2273 - 61/2021]

Visita ao primeiro KC-390 da FAP por elementos da MAF e Embraer     Foto: FAP

A Força Aérea Portuguesa (FAP) deu conta no seu sítio de internet e redes sociais, do avanço nos trabalhos do primeiro avião KC-390 Millennium destinado à Esquadra 501 daquele ramo das Forças Armadas.

O número de cauda 26901            Frames do vídeo Embraer/FAP

A aeronave, onde nas imagens vídeo divulgadas se consegue vislumbrar o número de cauda 26901, foi pela primeira vez energizada no passado dia 21 de setembro, na presença de elementos da Missão de Acompanhamento e Fiscalização (MAF) do Programa KC-390, uma equipa multidisciplinar de militares portugueses, composta por tripulantes (que iniciaram igualmente o treino na aeronave no passado dia 14), engenheiros e técnicos de manutenção da FAP. 

Visita ao cockpit do KC-390               Foto: FAP 

Primeira tripulação portuguesa do KC-390       Foto: FAP

A MAF encontra-se na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no Brasil, a acompanhar as atividades de produção e teste das cinco aeronaves adquiridas pelo Estado Português e durante os próximos meses, assegurará o acompanhamento próximo da produção e preparação da entrega das aeronaves tendo em vista a satisfação de todos os requisitos estabelecidos para este Sistema de Armas. 

Patch da MAF            Foto: Pedro Santos

A etapa da produção agora concluída com a energização da primeira aeronave, acompanhada de inspeções a diversos sistemas já instalados, antecede a realização dos primeiros voos de teste, que deverão ocorrer ainda em 2021.

A entrega da primeira aeronave está contudo prevista apenas para o início de 2023, com as seguintes a ocorrerem anualmente até 2027.

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