TRÊS KC-390 PARA ANGOLA

KC-390 Millennium        Ilustração: Embraer

No dia de ontem, 23 de maio de 2025, durante a visita oficial do presidente angolano, João Lourenço ao Brasil, Lula da Silva revelou um negócio envolvendo "três aviões KC-390" para Angola. 

Em cerimónia realizada no Palácio do Planalto em Brasília, diversos acordos foram celebrados entre os dois países de língua portuguesa, em múltiplas áreas, incluindo Segurança e Defesa.

"Na questão da aviação, eu quero dizer aqui para o presidente que nós vamos fazer gestão junto à Embraer e fazer gestão junto ao BNDES [NR:Banco Nacional de Desenvolvimento Económico e Social]  para que ele possa financiar a venda dos três aviões KC-390 que vocês querem comprar. Na verdade, esse avião é só o substituto do Hércules e é um avião a jato. Ele é bom para o Brasil e é bom para Angola e eu acho que nós precisamos fazer o esforço de ajudar Angola a comprar esses aviões" referiu o chefe de Estado brasileiro, na sua alocução.

O KC-390 está neste momento operacional em três forças aéreas (Brasil, Portugal e Hungria) e com encomendas confirmadas de Coreia do Sul, Países Baixos, Áustria, República Checa e um cliente não revelado (presumivelmente Uzbequistão). Foi já oficialmente selecionado também por Suécia e Eslováquia.

Apesar do conhecido interesse de Marrocos e África do Sul, não há até ao momento nenhuma encomenda confirmada do KC-390 em África, pelo que Angola poderá mesmo vir a ser o primeiro cliente da aeronave de carga multimissão da Embraer, naquele continente.

Sendo a Força Aérea Nacional de Angola também já um utilizador de outro produto da Embraer, a aeronave de ataque leve A-29 Super Tucano, Lula referiu ainda que "a Embraer está à disposição para a restauração da frota angolana de aeronaves Super Tucano e fornecimento de aeronaves adicionais. "

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MARROCOS EM PORTUGAL PELO C-390 [M2458 – 03/2024]

Novo operador à vista para o C-390?

Uma delegação marroquina visitou a idD Portugal Defence nos dias 9 e 10 do corrente mês de Janeiro de 2024, no âmbito das conversações bilaterais promovidas pela Direção-Geral de Política de Defesa Nacional (DGPDN).

Delegação do Ministério da Defesa Marroquino, idD e DGPDN na visita à Esquadra 506 que opera o KC-390 a partir da BA11 em Beja     Foto: FAP 

Segundo divulgou a sociedade pública que visa promover a indústria de defesa nacional, em notícia no seu sítio de internet, a visita" teve como objectivo dar a conhecer a operação do KC-390 desenvolvida pela Força Aérea Portuguesa, através de uma visita à Esquadra 506, sediada na Base Aérea n.º11, em Beja, onde foi possível dar a conhecer os detalhes técnicos sobre a operação na aeronave, bem como visitar o primeiro KC-390 português".

O programa da visita contou ainda com uma deslocação à OGMA, que como é sabido, fabrica partes das células de C-390 Millennium.

👏 #OGMA received a visit from a Moroccan Ministry of Defense delegation, joined as well by elements from the Portuguese General Directorate of National Defense Policy (DGPDN) and idD – Portugal Defence. pic.twitter.com/GFIcIHwReV

— OGMA (@OGMA_PT) January 10, 2024

O C-390 foi escolhido até ao momento por sete forças aéreas em todo o mundo, havendo conversações adiantadas entre o fabricante Embraer e vários outros países, para a sua aquisição. 

A Real Força Aérea de Marrocos possui uma frota de quinze C-130H Hercules, todos com mais de 40 anos de serviço, razão por isso para que este país do norte de África pense na sua substituição. Dois dos Hercules da frota marroquina são na versão de reabastecimento aéreo KC-130 - missão que o C-390 também pode desempenhar na versão KC-390. 

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ACORDO PARA FABRICAR SUPER TUCANO EM PORTUGAL - atualizado 22/04/2023 [M2400 - 32/2023]

Embraer A-29 Super Tucano

Luciana Santos, ministra da Ciência e Tecnologia, do governo de Lula da Silva, adiantou durante a visita a decorrer a Portugal, que o avião de treino e ataque leve da Embraer agora também irá poder ser construído em solo luso. A revelação vem na sequência da notícia de Setembro passado, sobre a certificação da OGMA para realizar manutenção e modernização do modelo Super Tucano.

Recordamos que a Embraer anunciou durante a recente feira LAAD no Brasil, o lançamento do novo modelo A-29N Super Tucano, direccionado a clientes membros da NATO. 

Segundo o ministro da Defesa brasileiro, José Múcio, a ideia poderá ainda ser extensível ao KC-390, pelas mesmas razões: construir o cargueiro de acordo com os standards NATO, cujos equipamentos estão a ser certificados para as aeronaves adquiridas por Portugal. 

José Múcio revelou ainda que o acordo irá ser assinado no decorrer da visita de Lula a Portugal.

Atualização 22/04/2023

O primeiro-ministro português, António Costa confirmou, neste sábado 22 de Abril, o acordo para a produção do modelo A-29N Super Tucano em Portugal, adiantando ainda que a formação de pilotos para “o A-29 Super Tucano, que passará a ser adaptado para os padrões da NATO [...] passará a acolher todo o processo de formação de pilotos na Europa e na África para este caça brasileiro”.

Mais detalhes só deverão ser conhecidos na segunda-feira 24 de abril, quando o presidente brasileiro Lula da Silva visitar a OGMA, para a assinatura do acordo.

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CHEFE DE ESTADO-MAIOR DA REAL FORÇA AÉREA DOS PAÍSES BAIXOS EM PORTUGAL PELO C-390 [M2378 - 10/2023]

A sede da Esquadra 506 na BA11 que irá receber o KC-390       Foto: FAP

O Chefe de Estado-Maior da Real Força Aérea dos Países Baixos, General Dennis Luyt, realizou uma visita oficial à Força Aérea Portuguesa, tendo sido recebido pelo seu congénere, Gen. João Cartaxo Alves, no Estado-Maior da Força Aérea em Alfragide, no dia 13 de Fevereiro de 2023.

Gen. Cartaxo Alves e Gen. Dennis Luyt    Foto: FAP

No dia seguinte, a visita prosseguiu na Base Aérea nº11, em Beja, onde o Gen Luyt foi recebido pelo Comandante da unidade, Cor. Carlos Lourenço, tendo visitado as instalações dos exercícios internacionais, e especialmente o hangar e as instalações da futura Esquadra 506, que irá receber o avião KC-390 Millennium. 

À semelhança de Portugal, os Países Baixos escolheram também o avião de transporte da Embraer, para substituir a sua frota de C-130 Hercules na Força Aérea, razões por isso, para procurar pontos de possível cooperação.

O Cor. Carlos Lourenço na apresentação na BA11    Foto: FAP

Isso mesmo fez questão de referir o Gen. Luyt na sua conta da rede social Twitter:

Earlier this week I visited my Portugese colleague Gen João Alves, to discuss working together with our new C390 airtransport aircraft. Also a visit to Beja AB to see their new C390 squadron infrastructure. Looking fwd to working together on this great new capability! pic.twitter.com/SddP3UyBYp

— LtGen Dennis Luyt (@dennisluyt) February 15, 2023

Portugal irá dispor por exemplo, de um simulador de voo para o C-390, que estará disponível para outros utilizadores na Europa e Médio Oriente, mas muitas outras áreas poderão beneficiar de sinergias criadas pela operação do mesmo tipo de frota, à semelhança aliás, do que ocorreu com a frota F-16 MLU.

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DELEGAÇÃO CHECA EM BEJA PELO C-390 [M2371 - 03/2023]

Notar a bandeira da Chéquia junto à porta de um dos protótipos KC-390, relativa à participação do país no projecto liderado pela Embraer

A Força Aérea Portuguesa noticiou a visita de uma delegação do Ministério da Defesa da República Checa, com vista a conhecer o projecto português do avião KC-390.

Segundo a mesma notícia, publicada no sítio de internet do EMFA, a visita decorreu na Base Aérea N.º 11, em Beja, no passado dia 17 de Janeiro, e contemplou a partilha de experiências relativas à implementação do novo sistema de armas KC-390, bem como a visita às instalações recentemente inauguradas naquela Unidade e que vão servir a nova aeronave. 

Delegação checa com pessoal da FAP na BA11       Foto: João Espinho/FAP

De notar que a República Checa é um dos países participantes na construção do C-390, produzindo peças para o aparelho na Aero Vodochody, nomeadamente a secção traseira da fuselagem e rampa de carga. O país demonstrou também intenção de comprar dois aviões, através da assinatura de uma Letter of Intent em 2010, mas não concretizou por enquanto a encomenda.

O Estado Português adquiriu cinco aeronaves KC-390 Millennium e um simulador à Embraer, através de contrato assinado a 22 de Agosto de 2019, tendo a primeira aeronave portuguesa sido apresentada também em Beja, a 19 de Outubro de 2022. A FAP diz esperar receber o primeiro avião até ao final do corrente ano.

Além do Brasil (19 unidades) e Portugal (5 unidades), Hungria (2 unidades) e Países Baixos (5 unidades) são as encomendas do C-390 presentemente asseguradas.

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CEMFA NO BRASIL [M2362- 78/2022]

 

O Gen. Cartaxo Alves em Brasília com o TBrig. do Ar Baptista Junior   Foto: Sargento Viegas / CECOMSAER       

O Chefe de Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, General João Cartaxo Alves, esteve na passada semana em visita oficial ao seu homólogo brasileiro, o Comandante da Força Aérea Brasileira, Tenente-Brigadeiro do Ar Carlos de Almeida Baptista Junior.

O Gen. Cartaxo Alves, juntamente com o Chefe de Gabinete do EMFA, MGen Sérgio Pereia e o Adido Militar no Brasil, Capitão de Mar e Guerra Silveirinha Canané, foram recebidos na manhã do dia 17 de novembro em Brasília, com enorme satisfação pelo anfitrião, expressada nas palavras: “Somos Forças Aéreas que atuam de forma integrada e com muita amizade consolidada. Estamos 100% abertos para parcerias, não somente pelo KC-390 Millennium, mas para outras pautas, projetos, aviões e aviações”, disse o Comandante da FAB.

Em igual tom retorquiu o CEMFA que referiu sentir-se "em casa ao estar no Brasil" e garantindo ainda que a Força Aérea Portuguesa é "um parceiro disposto a voar e contribuir com os projetos".

O Gen. Cartaxo Alves na apresentação do primeiro KC-390 português em Beja

De realçar que principalmente durante a última década, a FAP e a FAB têm mantido cooperação, quer através da participação em exercícios, quer com programas de intercâmbio de pilotos. O programa KC-390 Millennium tornou-se contudo a face mais visível e extensa dessa parceria, com a discussão técnica dos requisitos durante a fase de desenvolvimento da aeronave, e com a qualificação da primeira tripulação portuguesa no avião. Mais recentemente ainda, durante a apresentação do primeiro KC-390 em Portugal, o Gen. Cartaxo Alves manifestou mesmo o desejo de prolongar essa parceria, com intercâmbio de pilotos durante a fase operacional do novo modelo na FAP.

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MINISTRO DA DEFESA VISITA ROMÉNIA [M2200 - 118/2020]

Gomes Cravinho assinando o livro de honra na Base Aérea nº86. Em fundo o F-16AM ex-FAP 15122     Foto: MDN

O ministro da Defesa português, João Gomes Cravinho esteve em visita oficial à Roménia esta manhã, onde teve oportunidade de visitar a Base Aérea nº 86 em Borcea, no sudoeste do país, onde estão baseados os F-16 vendidos por Portugal.

 Gomes Cravinho e o Gen. Nicolae–Ionel Ciucă entre outras individualidades      Foto: MDN

Em conferência de imprensa no final da visita oficial, Gomes Cravinho adiantou que o quinto e último F-16 do segundo contrato de alienação, será entregue à Força Aérea Romena em Abril de 2021, acrescentando no entanto que a cooperação em termos de apoio técnico e formação de pessoal, tanto em Portugal, como na Roménia, terminará apenas em 2023.

Já o ministro da Defesa romeno Gen. Nicolae–Ionel Ciucă informou que “está em análise a possibilidade de aquisição de uma segunda esquadra de F-16 num futuro imediato”. Segundo Ciucă, na mesma conferência de imprensa, ainda não se sabe neste momento a proveniência dos aviões, estando a ser identificada a disponibilidade de vendedores, sendo no entanto claro que se trata de células em segunda mão. Estes aviões deverão também ser interoperáveis com a frota já ao serviço da Roménia. 

A totalidade da frota de 17 F-16 MLU adquirida a Portugal, irá entretanto receber uma modernização no valor de 175,4M USD, recentemente aprovada pelos EUA. Apesar de no documento de aprovação da venda pelo Congresso dos EUA, referir que o principal adjudicatário será a Lockheed Martin, os trabalhos deverão ser realizados na Roménia pela Aerostar, com o apoio técnico de portugueses e americanos.

Actividade aérea em Borcea durante a visita dos ministros da Defesa português e romeno   Foto: MDN

O pacote de modernizações inclui a elevação das aeronaves recebidas de Portugal no padrão M5.2 para o M6.XR, com modernização de aviónicos, software, equipamento de comunicações, ajudas de navegação e cockpit. Inclui 8 LN-260 Global Positioning System (GPS); 19 Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio Systems (MIDS JTRS); AN/APX-126 Advanced Identification Friend or Foe (AIFF); Radios ARC-210; Aplicações criptográficas KIV-78; outras comunicações seguras, navegação e dispositivos de criptografia; Software Joint Mission Planning System (JMPS); pequenas modificações das aeronaves, integração e suporte de teste, equipamento de suporte, software e suporte de software; treino de pessoal; peças sobressalentes e de reparação; publicações e documentação técnica; serviços de apoio técnico e logístico, de engenharia do Governo e adjudicatários estadunidenses; outros elementos relacionados com apoio logístico e do programa.

MiG-21 LanceR da FA Romena       Imagem de arquivo

A frota MiG-21 LanceR de origem soviética e ainda em operação na Forţele Aeriene Române, permanecerá em actividade nos tempos mais próximos, não havendo planos imediatos para a sua retirada de serviço.

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PRIMEIRO KC-390 DA FAP EM CONSTRUÇÃO NA OGMA [M2086 – 04/2020]

Foto: OGMA

Foto: OGMA

O Chefe de Estado-Maior da Força Aérea, Gen. Joaquim Borrego, visitou as instalações da OGMA em Alverca, onde pôde já ver o painel central do primeiro, dos cinco aviões de carga KC-390 Millennium, encomendados em Agosto de 2019 à Embraer, destinados a substituir os C-130H Hercules, na Esquadra 501 da Força Aérea Portuguesa.

Foto: OGMA

O KC-390 Millennium é um projecto da Embraer, com participação portuguesa, tanto na fase de desenvolvimento, como de construção das aeronaves.

Foto: OGMA

A OGMA é responsável pela construção dos lemes de profundidade e compartimento do trem de aterragem principal, além da já referida secção central da fuselagem. A montagem final dos aparelhos é contudo realizada no Brasil.

Enquanto a Força Aérea Brasileira está já a operar o modelo desde Setembro de 2019, a entrega da primeira aeronave da FAP está prevista para Fevereiro de 2023.

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VENDA DE ALPHA JET À VISTA? - Delegação nigeriana visita BA11 (M1960 - 20/2018)

Delegação nigeriana acompanhada por elementos do Comando da BA11 junto ao monumento ao Alpha Jet      Foto: FAP

A Força Aérea Portuguesa  divulgou a notícia da visita de uma delegação militar nigeriana, em visita à Base Aérea nº 11 - Beja, que se encontra a decorrer desde ontem, 21 de Março de 2018.

Apesar de não terem sido revelados mais pormenores sobre a motivação da visita, àquela que foi a base do sistema de armas Alpha Jet, recentemente desactivado na Força Aérea Portuguesa, e sendo igualmente a Força Aérea Nigeriana um dos utilizadores do mesmo tipo de aeronave, será possível que ambos os factos estejam relacionados.

Aliás, o Estado Português colocou à venda em 2014, dez células de Alpha Jet A, já então retiradas de serviço activo na FAP.

Embora a Nigéria utilize maioritariamente o modelo E (de origem francesa), muitos dos sistemas são comuns também ao modelo A (de origem alemã). Em 2015 a Nigéria  adquiriu igualmente quatro células do modelo A, no caso a partir de um fornecedor nos EUA.

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