SU-30 ANGOLANOS NO CONGO [M2260 - 48/2021]

Screenshot da reportagem da TV Congolesa

Afloraram recentemente nas redes sociais, raras imagens de caças Su-30 da Força Aérea Nacional de Angola, em visita a Kinshasa, na República Democrática do Congo.

Apesar de apenas recentemente as imagens estarem a circular, a visita à capital da RDC dos caças que são a "coqueluche" da Arma Aérea Angolana, terá ocorrido já a 20 de Novembro de 2020.

Screenshot da reportagem da TV Congolesa

Segundo os média angolanos, a operação terá sido realizada na sequência da visita do presidente congolês Félix Tshisekedi, ao seu homólogo angolano João Lourenço, na qual terá ficado decidido estreitar laços de cooperação militar entre as duas nações vizinhas. Como consequência, passada menos de uma semana da visita presidencial, aeronaves angolanas participariam no Meeting Aérien realizado na capital congolesa.

Os vídeos que circularam nas redes sociais parecem ser um misto de imagens captadas por telemóvel dos tripulantes de um dos Su-30, e uma reportagem da televisão congolesa.

A rare view of #Angola 🇦🇴 #Sukhoi Su-30s when they visited Kinshasa in Republic Democratic of #Congo 🇨🇩 November 2020 pic.twitter.com/7y692D6oTt

— Paulo Mata (@ironbirdphotos) July 7, 2021

O número e modelos das aeronaves angolanas que terão sido deslocados para Kinshasa não são certos, dado que as informações veiculadas na comunicação social local são contraditórias. No vídeo do Twitter é possível confirmar dois Su-30 (apesar de algumas fontes referirem três), e um avião de transporte para apoio logístico Antonov An-72. É referida igualmente a presença de um ou dois helicópteros militares  angolanos em Kinshasa (não visíveis no vídeo), embora as versões divergissem entre AW109 ou AW139.

Através do vídeo do acontecimento, transmitido em directo no Youtube, é possível esclarecer que se tratou realmente de uma parelha de Su-30, enquanto em vídeos particulares parece ver-se um AW139.

Segundo analistas políticos locais, a acção tem por objectivo demonstrar o apoio de Luanda ao Governo de Félix Tshisekedi, que continua ensobrado pelo anterior regime de Joseph Kabila.

Ler mais»

REEQUIPAMENTO DA FORÇA AÉREA NACIONAL DE ANGOLA [M2123 – 41/2020]

Dois K-8 visíveis debaixo dos abrigos em Catumbela a 21 de Janeiro de 2020

Apesar das restrições orçamentais com que se debatem as Forças Armadas Angolanas, os planos de reequipamento da Força Aérea Nacional prosseguem, tal como referiu o seu comandante, Gen. Altino dos Santos, por ocasião do 44º aniversário da Arma Aérea angolana, em Janeiro passado, em Catumbela.

Na ocasião, foi possível observar em fundo já pelo menos três dos aviões de treino K-8, encomendados à China, tal como o Pássaro de Ferro noticiou em 2019.

Uma terceira célula de K-8 na placa de estacionamento de Catumbela 

Através do Google Earth, já a 11 de Junho de 2019 era  possível visualizar na Base Aérea de Lubango, a presença de até onze Su-30/27 em simultâneo, a descoberto.
Angola encomendou uma dúzia de Su-30 em 2013, pelo que será de admitir que falte apenas um par de Su-30 ou mesmo que as entregas estejam já completas, considerando que poderá haver sempre células em manutenção, e por isso não visíveis nas fotos de satélite.
A FAN operava além dos Su-30 entregues entre 2017 e 2019, um Su-27UB (bilugar).

A FAN recebeu desde 2013, seis EMB-314 Super Tucano, de ataque leve. Do seu inventário de aviões de combate, constam ainda 23 MiG-21, 22 MiG-23, 14 Su-22 e 12 Su-25, dos quais contudo se desconhece as condições de operacionalidade.

Angola tem também encomendados três C295M para missões de patrulhamento marítimo, mas destinados à Marinha de Guerra.

Agradecimentos: André Carvalho

Ler mais»

COLÔMBIA VAI ÀS COMPRAS (M1343 - 403PM/2013)

Kfir C-12 da FA Colombiana

O recente sobrevoo de bombardeiros russos Tupolev Tu-160 Blackjack sobre território colombiano, rota cumprida na ocasião por essas aeronaves durante voos de ida e volta entre Venezuela e Nicarágua, reacendeu as discussões dentro do governo da Colômbia no âmbito do fortalecimento da aviação de combate do país. Fontes militares colombianas confirmaram a sua disposição de promover a elevação das capacidades aerotáticas da Força Aérea da Colômbia (FAC). Essa movimentação está de acordo com a constatação de que os Kfir C-10/C-12 de origem israelita, avião de combate mais avançado em serviço naquele país e enviado para acompanhar os bombardeiros russos, não teria capacidade suficiente para impor resistência no caso de uma ação mais abrangente.

Segundo o portal “Jane’s Defence Weekly”, o chefe de operações da FAC, general Carlos Bueno Vargas, anunciou em Londres durante uma conferência internacional de imprensa, que o governo do seu país está a considerar varias opções de compra em termos de modelos de caças. Entre as plataformas citadas por Vargas figuram o Lockheed Martin F-16 (de que se fala com insistência já há alguns meses, mesmo antes do incidente com os Tupolev), o russo Sukhoi Su-30 Flanker C, versões adaptadas dos Dassault Rafale e Mirage 2000 e o sueco Saab JAS 39 Gripen.

Segundo o general, o episódio envolvendo os Tu-160 trouxe à tona a necessidade de adoção de sistemas de defesa aérea de alerta antecipado e controlo. A FAC já demonstrou recentemente interesse em incluir na sua frota, aeronaves AEW (Airborne Early Warning- Alerta Aéreo Antecipado), sendo que um dos possíveis candidatos é o modelo desenvolvido pela Israel Aerospace Industries (IAI) a partir do jato executivo Gulfstream G550.

A maioria dos 23 aviões de combate Kfir que figuram no inventário da FAC, foram recentemente modernizados para o padrão C-10/C-12, incorporando itens de quarta geração. Mais recentemente, o governo de Bogotá iniciou um programa que visa a seleção de um substituto dos veteranos Cessna A-37 Dragonfly e Rockwell OV-10 Bronco da FAC, cuja plataforma poderá ser um jato puro ou turboélice, incluindo o A-29 Super Tucano da Embraer Defesa e Segurança (EDS), dotado de sistemas mais avançados.

Fonte: Tecnologia & Defesa
Adaptação: Pássaro de Ferro

Ler mais»

SU-30 PARA ANGOLA (M1214 - 296PM/2013)

Sukhoi Su-30 com as cores indianas   Foto: Sukhoi Company

Segundo o jornal Vedomosti Business Daily divulgou ontem, a Angola assinou um contrato com a Rússia, no valor de 1000 M USD para o fornecimento equipamento militar, construção de uma fábrica de munições e serviços de manutenção.

A Rosoboronexport, a empresa estatal russa que detém o monopólio de exportação de armamento naquele país, irá fornecer ao abrigo deste acordo, 18 caças Su-30K pertencentes a um lote inicialmente fornecido à Índia na década de 90 do século passado, entretanto devolvidos em 2007, quando o Governo de Nova Deli recebeu a versão mais avançada Su-30MKI.

Desde então, as aeronaves têm estado paradas em instalações de manutenção da Sukhoi na Bielorrússia, tendo sido oferecidas a vários países incluindo a própria a Bielorússia, Sudão e Vietname.

Na lista de material a fornecer peal Rússia a Angola, estão helicópteros de trasnporte Mi-17, tanques, artilharia, armas de fogo e munições.

A Rosoboronexport irá realizar a manutenção dos equipamentos de fabrico russo usado pelas forças armadas angolanas.

A Rosoboronexporte o Ministério da Defesa russo não fizeram até ao momento nenhum comunicado oficial sobre o alegado acordo, que terá sido assinado na semana passada, durante a viagem do vice primeiro ministro russo Dmitry Rogozin a Angola, aliado geopolítico de longa data da Rússia, desde o período soviético.

Fonte: RIA Novosti
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

Ler mais»

INDONÉSIA RECEBE DOIS SU-30 MK2 (M892 - 61PM/2013)

Chegada dos Su-30 à Indonésia a bordo de um An-124    Foto: Base Aérea de Hasanuddin

Dois dos seis Su-30 Mk2 encomendados pela Força Aérea Indonésia chegaram à base aérea de Hasanuddin na passada sexta-feira. Um porta-voz da base Maj Muliadi informou ser o primeiro lote de um total de seis aeronaves, devendo as restantes quatro chegar em junho e julho próximos.

A entrega foi feita por ar, através de um avião  de transporte estratégico An-124-100 Ruslan, com os caças desmontados e sem motores, que deverão chegar amanhã 27 de fevereiro, para a totalidade dos caças.

Com as aeronaves chegaram também 17 técnicos do fabricante, que se encarregarão da montagem, que deverá ficar completa em cerca de duas semanas, incluindo voos de experiência.

A encomenda das seis aeronaves contudo, não inclui armas, à exceção do canhão interno, sendo estas adquiridas à parte., o que tem levantado algumas criticas a nível interno. O Governo entretanto justificou a aquisição posterior do armamento, com restrições orçamentais.

Até ao final do ano, a Indonésia espera ter um total de 16 Sukhoi Su-30 Mk2 operacionais, às ordens da Esquadra 11 da sua Força Aérea.

Os Embraer EMB-314 Super Tucano de fabrico brasileiro entregues em outubro de 2012    Foto: Embraer

O Governo indonésio tem vindo a modernizar as suas frotas de caças e aviões de transporte, tendo adquirido recentemente C295, EMB-314 Super Tucano, para além dos Su-30 mencionados. mais entregas são esperadas de 24 F-16C bloco 25, T-50 Golden Eagle e C-130 Hercules.

Fonte:Jakarta Post

Adaptação: Pássaro de Ferro

Ler mais»

PORTA-AVIÕES DOS EUA IRRITAM CHINA (M737 - 100PM/2012)

F-18 da US Navy e Su-30 malaios sobrevoam o USS George Washington   Foto: US Navy/Jennifer Villalovos

Um SH-60 em aproximação ao contra-torpedeiro USS McCampbell                    Foto: US Navy/Justin Johndro

As fragatas malaias RMN Jebat e RMN Lekiu escoltam o USS George Washington        Foto: US Navy/Jennifer Villalovos

Um Sikorsky SH-60F larga carga no convés do USS George Washington                Foto: US Navy/Tatiana Avery

A Marinha norte-americana (US Navy) tem vindo a desenvolver nas últimas semanas, exercícios aero-navais envolvendo dois porta-aviões nucleares USS George Washigton e USS John Stennis e respetivos grupos de apoio.

Até aqui nada de novo, a não ser a particularidade destes estarem a decorrer no Mar da China, uma área do globo particularmente sensível desde que foi despoletada a disputa territorial das ilhas Diaoyu/Senkaku entre a China e o Japão. Nos acordos decorrentes da capitulação japonesa no final da II Guerra Mundial, o Japão ficou obrigado a prescindir de meios de guerra ofensivos, sendo a sua defesa assegurada se necessário pelos EUA. Esta presença dos porta-aviões nas proximidades da China, é por isso entendida como uma manifestação de apoio por parte dos EUA ao seu aliado nipónico.

Um F/A-18F Super Hornet desacola do USS George Washigton no Mar da China              Foto: US Navy/Brian Abel

Apesar de oficialmente se tratar de exercícios de "rotina" destinados a "melhorar a interoperabilidade com as forças locais, prontidão e capacidade de resposta a situações de crise, que vão desde operações de combate a assistência humanitária", a presença de tantos e tão poderosos meios aero-navais, não deixou de irritar as autoridades chinesas.

Os exercícios tiveram início no Mar de Andamão, envolvendo também forças malaias, prosseguindo depois pelo Sul do Mar da China, por onde passa cerca de um terço de todo o tráfego marítimo mundial. A plataforma submarina da zona é também rica em petróleo, sendo alvo de disputas por vários países da região, como Vietname, Filipinas, Malásia, Brunei e Taiwan.
Estes exercícios poderão ainda estar relacionados com o recente anúncio por parte da China, da entrada em funcionamento do seu primeiro porta-aviões, comentada recentemente no Pássaro de Ferro, sendo uma espécie de "recado visual" dos EUA, com o objetivo de por um lado tranquilizar os aliados na região e por outro lembrar às "potências emergentes", que os pratos da balança ainda estão algo desequilibrados para as suas pretensões.

 

Foto: US Navy/Kenneth Abbate

USS John Stennis (primeiro plano) e USS George Washington (segundo plano)      Foto: US Navy/Kenneth Abbate

Ler mais»