BOEING ENTREGA SEXTO P-8I À ÍNDIA (M1736 - 110AL/2014)

 Boeing P-8I Poseidon. Foto: Boeing Company.

Foi recentemente entregue o sexto de oito aparelhos Boeing P-8I Poseidon à Índia, em cumprimento de um contrato assinado em 2009.
A marinha  indiana está já a fazer pleno uso operacional das cinco aeronaves que já possui, tendo em conta a sua extensa orla marítima e a posição e interesses estratégicos que tem naquela área.
A versão I (de Índia) é uma versão baseada no Boeing 737 Next-Generation, como é a versão A, operada pela Marinha Norte-Americana, mas com algumas especificidades.
Esta versão incorpora alguns sistemas únicos nos aparelhos indianos, sendo que alguns dos seus componentes são de fabricação indiana, para poderem ser usados conjuntamente com alguma da tecnologia que a marinha indiana usa nas suas operações, fazendo desta versão uma espécie de "híbrido Indo-Americano".

Fonte: Boeing
Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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RAFALE EM FORÇA NA ÍNDIA (M1354 - 100AL/2013)

Depois de goradas as expectativas no Brasil, o Rafale parece "vingar-se" na Índia onde se prepara para assumir grande parte das despesas na defesa aérea daquela nação.

Está portanto a Dassault Aviation, em preparação para o fornecimento de  126 caças Rafale à Índia. Estão em estudo as falhas/lacunas naquele sistema de defesa e o fornecimento dos caças Rafale visará, por isso, a sua colmatação, no sentido de dotar a Índia de um eficaz e fiável sistema de defesa aérea assente no Rafale e na sua capacidade multi task. O Ministério da Defesa da Índia e a Dassault estão em pleno processo negocial e não há ainda números relativos a este negócio.

No ano passado, (ver notícia) a Índia selecionou o Rafale, que eliminou cinco outros concorrentes após uma "luta" de cinco anos para a escolha de um novo caça para a arma aérea indiana..

Juntas, a HAL e a Dassault trabalharão para produzir na Índia um total de 108 caças. Os restantes 18 serão fornecidos diretamente da França.

Uma das contrapartidas deste acordo consiste na França atestar as capacidades da indústria aérea indiana e proporcionar, por isso, oportunidades de  negócios vantajosos para o governo indiano.

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NH90 ENFRENTA INCERTEZAS (M1055 - 56AL/2013)

Foto: Eurocopter

Concebido para ser o helicóptero do século XXI, o NH90 enfrenta as dificuldades originadas pela crise financeira europeia e os respetivos cortes nos orçamentos de defesa.

Ainda assim, até ao presente, já foram entregues 140 unidades a 12 dos 14 clientes que o encomendaram. Nos últimos anos foram entregues pela NH Industries (AgustaWestland, Eurocopter e Fokker) cerca de 30 helicópteros por ano e consta que há boas hipóteses de novas encomendas poderem ser feitas, mesmo tendo em conta a crise que afeta a Europa.

Efetivamente, a introdução do NH90 não foi propriamente feliz no seu tempo. Muitos países que correram para as encomendas enquanto o Euro vendia saúde, estão agora a sufocar com cortes orçamentais. A Espanha, que inicialmente encomendou 45, reduziu agora a encomenda para 22; a Alemanhã de 122 para 100, que incluem 18 de versão naval. Portugal, entretanto "saltou" fora do programa e negoceia agora quanto pagar para abandonar o consórcio, em nome da crise que assola o país.

A Noruega, ainda assim, parece satisfeita com o NH90 e equaciona substituír o Westland Sea King nas missões SAR em modo all weather, justamente pelo NH90, decisão que se espera venha a ser tomada durante 2014.

Mas subsiste alguma réstia de otimismo no que toca ao mercado exterior à Europa. O Qatar procura um helicóptero tático e naval e a situação está em avaliação relativamente às hipóteses em carteira, digamos. Também a Índia pode vir a ser um potencial cliente uma vez que equaciona substituir o UH-60 Black Hawk e o MH-60R Seahawk.

Apesar destes contratempos e de alguma falta de afirmação deste helicóptero, os responsáveis pela NH Industries acreditam que o cenário pode melhorar.

Fonte: Aviationweek

Tradução e adaptação: Pássaro de Ferro

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ÍNDIA VAI FABRICAR HELICÓPTEROS RUSSOS (M807 - 55AL72012)

 KA-226T russo, igual ao que será produzido na Índia. Foto: Russian Helicopters

Durante a recente visita do presidente russo Vladimir Putin à Índia, a Russian Helicopters, uma subsidiária da Oboronprom, também ela parte da Russian Technologies State Corporation, assinaram em Nova Deli um acordo para a construção na Índia de uma unidade de fabrico e montagem de modelos de helicópteros russos, nomeadamente helicópteros das séries Ka e Mi.A joint venture terá capacidade para produzir os helicópteros, incluindo montagem, bem como  todos os procedimentos anteriores aos testes de voo e, obviamente, os testes de voo.  

Espera-se também que aí tenha início a produção de componentes para o helicóptero multirole Ka-226T.
"A Índia é um parceiro tradicional da Russian Helicopters. A criação de uma empresa conjunta russo-indiana assinala uma nova etapa e também uma continuação lógica dos nossos esforços conjuntos tendo em vista a crescente demanda por modelos de helicópteros russos", aludiu Dmitry Petrov, CEO da Russian Helicopters.Ainda de acordo com as declarações de Petrov, a joint venture vai ajudar a impulsionar o desenvolvimento da indústria aeroespacial na Índia e estabelecer a aplicação eficaz de avançada tecnologia de "marca" russa. Também fomentará a formação de engenheiros e know-how indianos e promover o desenvolvimento de pessoal altamente qualificado em toda a cadeia de produção.Além disso, a empresa será elegível para implementar projetos de compensação em concursos diversos na Índia, onde os helicópteros russos estão envolvidos.
A passagem de Vladimir Putin pela Índia resultou na assinatura de um conjunto de documentos que visam reforçar a cooperação técnico-militar entre a Rússia e a Índia, inclusive na fabricação destes helicópteros. A Índia é um comprador tradicional de aeronaves da Rússia, como já aqui se aludiu em anteriores edições aqui no Pássaro de Ferro e atualmente dispõe atualmente de uma frota de 280 helicópteros de fabrico russo.

Estas movimentações político-diplomáticas, ainda que (nem sempre) observáveis fora de um contexto meramente militar, são o reflexo das inevitáveis marcações de terreno por parte de potências e potências emergentes. Esta "colagem" Russa à Índia, seguramente que não passa ao lado da presença próxima da China, assim como não será alheia às alianças estratégicas dos EUA com a Coreia de Sul e até com o Japão, a presença próxima do Paquistão (com quem a Índia mantém tensão militar quase permanente) e ao facto de os EUA serem um tradicional fornecedor de material militar a este país.

Ainda durante o mesmo encontro oficial, foi ainda anunciada a aquisição pela Índia de 71 novos helicópteros Mi-17V-5 e 42 caças Su-30MKI, num valor total de 2900M USD.

Portanto, estamos perante uma certa ideia de estabelecimento de equilíbrios militares na zona, fazendo continuação da "tradição" histórica de alianças militares convenientes de parte a parte.

Estas plataformas serão, espera-se, o fiel da balança no que toca à manutenção de um clima de estabilidade na zona, muito embora assentes em "demasiada pólvora", digamos, a fazer lembrar os tempos da Guerra Fria, agora em regiões mais quentes.

Fonte: Russian Helicopters/Adaptação: Pássaro de Ferro

 

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ÍNDIA RECEBE NOVOS HELICÓPTEROS Mi-17 (M800 - 54AL/2012)

Foto: Russian Helicopters.

A Russian Helicopters, entregou um novo lote de helicópteros Mi-17B-5  à Índia (o Mi-17 multi-role é a versão de exportação do Mi-8), como parte de um contrato assinado pela Rosoboronexport e o Ministério da Defesa Indiano em 2008.  A entrega da última aeronave está prevista, neste contrato, para acontecer em 2013.A série de helicópteros Mi-8/17 é um dos símbolos maiores da indústria da aviação da Rússia . Os últimos modelos combinam tecnologias avançadas com os anos de experiência operacional acumulada pelos seus antecessores ao longo de várias décadas.

Estes helicópteros, os melhores da sua classe, estão equipados com a mais recente tecnologia e sistemas de navegação de bordo, e mantém os habituais altos níveis de simplicidade, fiabilidade e facilidade de operação que as gerações anteriores têm vindo cimentar. Eles podem voar um largo espectro de missões em condições muito diversas, variando entre climas tropicais, marítimos, de altitude, ou ambiente desértico.
O Mi-17B-5 foi construído sob as exigências do Ministério indiano da Defesa. É um dos helicópteros mais avançados não só nas forças armadas indianas, mas como também no mercado mundial.

Foto: Russian Helicopters.

Os helicópteros são equipados com os novos motores VK-2500 que têm um sistema eletrónico de controle e asseguram um desempenho e potência melhorados, que é particularmente importante em climas quentes e em altitudes elevadas, situações que se encontram, justamente, na Índia.  

Se houver uma falha do motor, a energia de reserva fornecida pelo segundo motor garante segurança de operação até à aterragem. Os sistemas de bordo do helicóptero foram concebidos para permitir operações dia e noite em todas as condições meteorológicas.  

Um novo sistema de navegação foi também desenvolvido para esta versão do Mi-17B-5 e que mostra à tripulação, informações de navegação em quatro telas multifuncionais, reduzindo significativamente, digamos, a sua carga de trabalho.

Fonte: Russian Helicopters/Adaptação: Pássaro de Ferro

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Rafale para a Índia (M613 - 3JM/2012)

A notícia da venda do Rafale para a Índia é uma excelente notícia para a Dassault, que consegue finalmente vender o Rafale, ainda por cima num contrato milionário. É também uma grande aquisição para a Índia, que vai ter assim um avião de combate de última geração.

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