SECRETÁRIA DE ESTADO VISITA DESTACAMENTO DE P-3 EM CABO VERDE

O P-3C CUP+ destacado em Cabo Verde      Foto via EMGFA

A Força Nacional Destacada (FND) no Golfo da Guiné, que inclui uma aeronave P-3C CUP + e respetivo contingente da Esquadra 601 da Força Aérea Portuguesa, está a apoiar a vigilância marítima da Zona Económica Exclusiva de Cabo Verde, no âmbito do programa Africa Maritime Law Enforcement Partnership (AMLEP), uma iniciativa multilateral focada no combate às atividades ilícitas no Atlântico.

O P-3C CUP+ dos "Lobos" em atividade nos mares de Cabo Verde no dia 12 de junho    Imagem: ADSB-Exchange

No contexto desta operação, a Secretária de Estado dos Negócios Estrangeiros e das Comunidades, Ana Isabel Xavier, deslocou-se ao Destacamento, acompanhada pelo Embaixador de Portugal em Cabo Verde, Dr. João Queiroz. A visita serviu para reforçar o compromisso de Portugal com a cooperação bilateral e o fortalecimento da segurança marítima na região, numa altura em que a estabilidade no Golfo da Guiné assume crescente relevância estratégica.

A visita da Secretária de Estado dos Negócios Estrangeiros e das Comunidades, Ana Isabel Xavier à FND      Foto via EMGFA 

A participação portuguesa no programa AMLEP visa melhorar a capacidade de resposta das autoridades locais contra ameaças como pirataria, tráfico ilícito e pesca ilegal, contribuindo para a proteção dos interesses marítimos da região e para o fortalecimento da segurança internacional.

Foto via EMGFA

Fonte: EMGFA

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"LOBOS" EM CABO VERDE E SÃO TOMÉ E PRÍNCIPE [M2473 – 18/2024]

P-3C CUP+ Orion da Esquadra 601 - "Lobos" da Força Aérea Portuguesa

 

A Força Aérea divulgou em nota de imprensa, a missão internacional de um P-3C CUP+ da Esquadra 601 - Lobos, de manutenção da segurança marítima no Golfo da Guiné.

Trata-se de uma missão de cooperação bilateral com São Tomé e Príncipe e Cabo Verde, que contempla o programa "AMLEP – Africa Maritime Law Enforcement Partnership".

O destacamento dos "Lobos" irá decorrer a partir do Aeroporto Nuno Xavier, em São Tomé e Príncipe, e  do Aeroporto Internacional Nelson Mandela, na Praia, Cabo Verde, para realizar vigilância e fiscalização da Zona Económica Exclusiva destes dois países insulares, membros da CPLP.

Cerimónia de entrega do Estandarte Nacional pelo General CA ao Cdt da Esquadra 601   Foto: FAP

Antes da partida para a missão, no dia 29 de fevereiro, os militares que integram aquela Força Nacional Destacada receberam o Estandarte Nacional, numa cerimónia presidida pelo Comandante Aéreo, Tenente-General António Branco, que se realizou em 22 de fevereiro.

A cerimónia de entrega do Estandarte Nacional à Força Nacional Destacada, decorreu na Base Aérea nº11 em Beja, no dia 22 de fevereiro, com a presença do Comandante Aéreo, Tenente-General António Branco.

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"LOBOS" EM SÃO TOMÉ E CABO VERDE [M2327 - 42/2022]

"Lobos" em São Tomé        Foto via Facebook da BA11

A Esquadra 601 "Lobos", da Força Aérea Portuguesa, tem destacada uma das suas aeronaves P-3C CUP+ e 37 militares, no arquipélago de São Tomé e Príncipe, desde o passado dia 11 de Julho de 2022.

O destacamento irá operar a partir do Aeroporto Nuno Xavier, em São Tomé e Príncipe, até dia 21 de Julho, relocalizando-se nessa data para o Aeroporto Internacional da Praia - Nelson Mandela, em Cabo Verde, até dia 1 de agosto, antes de finalmente regressar à Base Aérea nº11 (BA11), em Beja, onde se encontra sediada.

A informação foi publicada em nota da Embaixada Portuguesa em São Tomé e Príncipe, adiantando a mesma que o destacamento tem por objetivo "desempenhar missões aéreas no âmbito da Cooperação Bilateral com São Tomé e Príncipe também do Programa 'AMLEP - Africa Maritime Law Enforcement Partnership', contribuindo para a fiscalização da Zona Económica Exclusiva deste país, no âmbito do acordo de cooperação entre a República Portuguesa e a República Democrática de São Tomé e Príncipe no domínio da fiscalização de espaços marítimos sob soberania ou jurisdição da República Democrática de São Tomé e Príncipe".

Durante o destacamento serão voadas um máximo de 70 horas, das quais 27 a realizar em São Tomé e Príncipe, com o intuito de contribuir para o esforço internacional em matéria de segurança marítima no Golfo da Guiné.

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LOBOS REGRESSAM DE DESTACAMENTO NAS ILHAS AFRICANAS [M2247 - 35/2021]

O destacamento da Esquadra 601 em Cabo Verde com Embaixador e representantes locais     Foto via EMGFA

O Estado Maior General da Forças Armadas portuguesas informou em comunicado de imprensa o regresso hoje, dia 3 de abril de 2021, da aeronave P-3C CUP + da Força Aérea Portuguesa, com um destacamento de 36 militares da Esquadra 601 – “Lobos”, após ter realizado uma missão de cooperação bilateral com Cabo Verde.

O P-3C iniciou a missão na cidade da Praia, ilha de Santiago, em Cabo Verde, no dia 27 de março, após participar no exercício internacional OBANGAME EXPRESS em São Tomé e Príncipe.

No dia 29 de março a aeronave portuguesa realizou patrulha no Norte da Zona Económica Exclusiva (ZEE), com três elementos da Guarda Costeira de Cabo Verde a bordo, e no dia seguinte patrulhou a zona Sul com o Embaixador de Portugal em Cabo Verde, o Adido de Defesa Português na Cidade da Praia e dois elementos do Centro de Operações Marítimas e de Segurança (COSMAR) embarcados.

Durante a presença em Cabo Verde, o comandante do destacamento, Major Hélder Ferreira, apresentou cumprimentos protocolares ao Diretor Nacional de Defesa, Coronel Armindo Monteiro, ao Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas de Cabo Verde, Major-General Anildo Morais, e ao Embaixador de Portugal em Cabo Verde, António Albuquerque Moniz.

Esta missão de cooperação bilateral foi realizada ao abrigo do Tratado de Fiscalização Conjunta de Espaços Marítimos sob Soberania ou Jurisdição da República de Cabo Verde assinado entre os dois países em setembro de 2006.

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LOBOS EM SÃO TOMÉ E PRÍNCIPE [M2245 - 33/2021]

Destacamento da Esq.601 em São Tomé e Príncipe      Foto via EMGFA

Tal como demos conta no Pássaro de Ferro, uma aeronave P-3C CUP + da Força Aérea Portuguesa, com um destacamento de 36 militares da Esquadra 601 – “Lobos”, participou a partir do aeroporto de São Tomé e Príncipe, no exercício OBANGAME EXPRESS 2021, que decorreu até hoje, dia 27 de março, tendo realizado vários voos no âmbito da cooperação bilateral com este país, contabilizando um total de 35 horas de voo.

Controlo de atividades marítimas          Foto via EMGFA

Conduzido pelo Comando Africano dos Estados Unidos (United States Africa Command - U.S. AFRICOM), este exercício contou com a participação de 32 países e teve como principal objetivo promover a segurança global e capacitar os países do Golfo da Guiné com os conhecimentos necessários para darem uma resposta às atividades ilícitas no mar, onde se destaca o combate contra a pirataria, o narcotráfico e a delapidação abusiva dos recursos marinhos.

O Maj. Ferreira cmt. da Esq. 601 com os representantes das autoridades locais     Foto via EMGFA

Durante a estadia em São Tomé, o comandante do destacamento, Major Hélder Ferreira apresentou cumprimentos protocolares ao Ministro da Defesa e Ordem Interna, Coronel Óscar Sousa e ao Chefe do Estado-Maior das Forças Armadas de São Tomé e Príncipe, Brigadeiro Idalécio Pachire. Posteriormente, o destacamento recebeu a visita do  Diretor da Agência Nacional de Petróleo, Olegário Tiny, e do Embaixador de Portugal neste país, Rui Carmo acompanhado pelo Adido de Defesa, Coronel Costa Reis.

Foto via EMGFA

O destacamento português desenvolveu ainda diversas atividades de cariz social, nomeadamente, a entrega de material escolar e roupas a instituições locais e recebeu a visita de alunos da escola “Saídos da Casca” , que tiveram a oportunidade de conhecer o P-3 dos “Lobos”.

Fotos via EMGFA

A aeronave descolou hoje para Cabo Verde, onde vai realizar operações no âmbito da cooperação bilateral com este país.

Fonte: EMGFA

Adaptação Pássaro de Ferro

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SUPER TUCANO PARA O TURQUEMENISTÃO VIA PORTUGAL [M2211 - 129/2020]

Os dois EMB-314 Super Tucano à partida em Recife, Brasil

Dois EMB-314E Super Tucano estão alegadamente em voo de entrega para a Força Aérea do Turquemenistão. As aeronaves deixaram as instalações da Embraer em S. José dos Campos no passado dia 9 de Dezembro de 2020, tendo realizado escala em Recife e Fernando de Noronha ainda no Brasil. 

Encontram-se agora em rota para a terceira etapa da viagem, que ligará Fernando de Noronha ao Sal em Cabo Verde. Devem depois passar por Portugal, onde realizarão escala em Alverca nos próximos dias, antes de prosseguir para a Ásia, à semelhança dos Super Tucano entregues às Filipinas em Setembro passado.

Os dois Super Tucano são apoiados na travessia do Atlântico pelo C-130M n/c FAB2477 da Força Aérea Brasileira.

C-130M Hercules n/c 2477         Foto de arquivo

A rota no FlightRadar24 do C-130M 2477 que prestou apoio aos dois Super Tucano do Turquemenistão na travessia entre Fernando de Noronha, Brasil e Sal, Cabo Verde

Apesar de fontes não oficiais darem como certo o destino dos dois Super Tucano ser o Turquemenistão, o negócio tem estado envolto em secretismo, não tendo sido confirmado até ao momento por nenhuma das partes. As aeronaves realizam o voo com matrículas brasileiras PT-ZHI e PT-ZHJ e símbolos ocultados. Não se sabe de igual modo, quantas aeronaves terão sido encomendadas.

Entretanto, em sentido inverso iniciou ontem 11 de Dezembro de 2020, o voo de regresso ao Brasil a partir de Alverca, o Super Tucano de demonstração (matrícula PT-ZTU) que esteve a voar em Portugal e foi avistado na base aérea de Monte Real Monte Real e no Campo de Tiro de Alcochete, onde alegadamente terá andado a realizar voos de avaliação pela FAP. Segundo a imprensa croata, a mesma aeronave esteve também em Outubro transato naquele país, a realizar igualmente voos com a Força Aérea local.

O C925M Persuader da FAB à descolagem da Praia, Cabo Verde     
Imagem: FlightRadar via Valter Andrade

O Super Tucano de demonstração foi apoiado na travessia do Atlântico no regresso ao Brasil, pelo C295M (SC-105 Amazonas na designação brasileira) n/c 6552 que tinha sido entregue à FAB em Sevilha no dia 9 de Dezembro.

Agradecimentos: Valter Andrade

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AVIOCARs EX-FAP COM NOVA VIDA [M2039 - 26/2019]

Algumas das células C-212-100 Aviocar armazenadas na BA6 - Montijo após a retirada de serviço

Com a substituição da frota C-212 Aviocar pelos C295M na Força Aérea Portuguesa em 2011, 17 células da frota foram colocadas à venda oficialmente pelo Estado Português, já em 2013.

Destas, as mais atractivas de modelo 300, por mais modernas e com maior capacidade, foram as primeiras a encontrar novo dono, na Força Aérea Uruguaia, tendo sido entregues em 2015 àquele país sul-americano.

Um dos dois C-212-300 Aviocar ex-FAP, presentemente ao serviço da F.A. Uruguaia

Apenas três anos mais tarde o primeiro lote de nove C-212-100 seria vendido a uma empresa norte-americana, tendo as células sido notadas em Março de 2019 em Tucson, num dos muitos depósitos de aeronaves daquela cidade norte-americana, aparentemente ainda acondicionadas conforme foram transportadas. Desconhece-se para já, qual o destino que as aguarda.

Sete das nove células C-212-100 ex-FAP num dos depósitos de material aeronáutico em Tucson, EUA

Já durante a corrente semana de Junho de 2019, o grupo português de aviação Sevenair anunciou a aquisição dos restantes seis C-212-100 Aviocar ex-FAP colocados à venda, para "aumentar a oferta de serviços da empresa no transporte de pessoas e de carga, e proporcionar experiências radicais de Skydive".

Sabe-se agora, através do jornal cabo-verdiano "O País", que duas destas aeronaves se destinam a realizar "evacuações de emergência e sanitárias, busca e salvamento, vigilância marítima, transporte de cargas e material militar" naquele arquipélago africano.

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JUNCTION RAIN: LOBOS NO ATLÂNTICO (M1783 - 21PM/2015)

P-3 da Esq 601 da FAP sobrevoa o navio USNS Spearhead da 6ª Esquadra da US Navy     Foto: Joshua Davies/US Navy

A Esquadra 601 - Lobos, que opera os P-3C Orion na Força Aérea Portuguesa, terminou no passado dia 20 a participação no exercício Junction Rain 15, também conhecido como African Maritime Law Enforcement Partnership (AMLEP). 

A operar a partir do aeroporto da Praia em Cabo Verde, durante oito dias, os Lobos desenvolveram ações de conjunto e combinadas com a Marinha e/ou Força Aérea de Cabo Verde, Senegal, Gana e EUA, totalizando 36 horas de voo.

Os P-3C Cup+ Orion  dos Lobos realizaram missões de patrulhamento marítimo e recolha de informação, com a respetiva transmissão aos restantes meios envolvidos nas operações. Pretendeu-se com o treino desenvolver as capacidades dos países envolvidos, relativamente atividades de pesca ilícita, tráfico e pirataria.

O destacamento da Esq.601 na Praia-Cabo Verde      Foto: FAP

Durante este destacamento a Esquadra 601 realizou ainda operações de busca e salvamento reais, tal como o Pássaro de Ferro oportunamente noticiou.

Vídeo com o sempre bonito ritual de início de mais uma missão:

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P-3C DE NOVO EM BUSCAS EM CABO VERDE (M1762 - 06PM/2015)

P-3C da Esq. 601 à descolagem na Praia       Foto: Carlos Freitas

A aeronave P-3C Cup+, da Força Aérea Portuguesa, foi ativada no dia 14 de janeiro para nova missão de busca e salvamento em Cabo Verde. É a segunda vez, em menos de uma semana, que a Esquadra 601 – “Lobos” é chamada a intervir no âmbito do protocolo que existe entre os dois países, para colaboração em missões deste género.

As longas horas de buscas      Foto: Força Aérea

O meio aéreo foi mobilizado para localizar uma embarcação com dois pescadores, que saiu no dia 13 de janeiro da Praia de Santa Maria, ilha do Sal, e terá ficado à deriva por causa da agitação marítima e da fraca visibilidade.

Tendo em conta que a Esquadra 601 se encontra em Cabo Verde também desde o dia 13 de janeiro – a participar numa operação multinacional contra a pesca ilícita, tráfico e pirataria (AMLEP) – houve possibilidade de integrar a aeronave portuguesa nas buscas pela embarcação.

P-3C no aeroporto da Praia na missão de 10 de janeiro           Foto: Carlos Freitas

Recorde-se que nos dias 10 e 11 de janeiro os “Lobos” já tinham estado envolvidos numa missão de busca e salvamento em Cabo Verde, na sequência do naufrágio do navio “Vicente”, ao largo da ilha do Fogo, a 08 de janeiro.

Fonte: Força Aérea

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FORÇA AÉREA PORTUGUESA NA AJUDA A CABO VERDE (M1747 - 113AL/2014)

Por solicitação da Autoridade Nacional de Proteção Civil, a Força Aérea Portuguesa (FA) empenhou hoje uma aeronave C-130H Hércules, da Esquadra 501, sediada na Base Aérea N.º6, no Montijo, numa missão que visa aumentar a capacidade de intervenção das forças de socorro empenhadas na resposta à situação de emergência decorrente da erupção do vulcão do Pico do Fogo em Cabo Verde.

Para além das duas ambulâncias foi doado igualmente algum equipamento de socorro às autoridades de Cabo Verde a fim de auxiliar o sistema de saúde local na resolução dos danos causados pela erupção de um vulcão nas últimas duas semanas. A aeronave C-130 da FA descolou hoje, pelas 15H30, perspectivando-se mais de 12 horas de voo.

Fonte e fotos: FAP

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FORÇA AÉREA E MARINHA EM EXERCÍCIOS NO GOLFO DA GUINÉ (M1478 - 93PM/2014)

Destacamento da Esquadra 601 da FAP     Foto: FAP

Depois de terminado o exercício Saharan Express, as forças portuguesas irão participar nas próximas semanas em mais dois exercícios militares do comando dos EUA para África (AFRICOM), anunciou esta terça-feira o ministro da Defesa.

José Pedro Aguiar-Branco, que intervinha na Comissão parlamentar de Defesa, precisou que os dois exercícios, um este mês e outro em abril, vão realizar-se no Golfo da Guiné.

Portugal vai participar com uma fragata da Armada e um avião P-3C Orion da Força Aérea nesses exercícios, que envolvem vários países europeus, os EUA e o Brasil.

O P-3C CUP+ dos Lobos em Cabo Verde               Foto: FAP

São "exercícios de treino e antecipação da articulação operacional" entre os países envolvidos, que "pode evoluir naquela área para missões" lideradas pela UE, adiantou o ministro.

Os meios militares portugueses vão ficar sedeados em Angola, Cabo Verde e São Tomé e Príncipe, acrescentou.

Fonte: DN

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LYNX DA MARINHA NO SAHARAN EXPRESS 2014 (M1459 - 74PM/2014)

O Super Lynx Mk.95 do destacamento Blackjack da EHM      Foto: Marinha Portuguesa

Teve início no dia 6 de março o exercício multinacional Saharan Express 2014, que inclui forças aeronavais africanas, europeias e dos EUA. Portugal está presente através da fragata NRP Bartolomeu Dias, que inclui o destacamento "Blackjack" da Esquadrilha de Helicópteros da Marinha, com um Super Lynx Mk.95.

Fragata Bartolomeu Dias atracada no Mindelo         Foto: Marinha Portuguesa

O exercício, levado a cabo nas águas da costa ocidental de África, tem como objetivo melhorar as práticas de cooperação, táticas e trocas de informação entre as nações participantes, de modo a elevar os níveis de segurança marítima na região. O exercício é composto de uma fase preparatória em terra e uma segunda fase no mar com a duração de uma semana, que se desenrolará em duas áreas perto das costas de Cabo Verde e do Senegal. Durante esse segundo período, serão levadas a cabo ações de treino compreendendo visitas, abordagens, buscas e apreensões, resposta médica, comunicações rádio e trocas de informação através dos centros de operações marítimas. 

Aterragem do Lynx no NRP Bartolomeu Dias        Foto: Marinha Portuguesa

A força composta por um total de 11 navios executará táticas e técnicas realistas dentro de cenários de antipirataria e contraoperações de tráfico ilícito, bem como ações de combate à pesca ilegal.
Um P-3C CUP+ da Força Aérea Portuguesa participa também no exercício a partir do aeroporto da cidade da Praia em Cabo Verde.

O exercício Saharan Express 2014 é realizado anualmente, sendo já o quarto da série a realizar-se. Nele participam além de Portugal, Marrocos, Mauritânia, Cabo Verde, Senegal, Libéria, França, Espanha, Países Baixos, Reino Unido e EUA.

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RESGATE NO MEIO DO ATLÂNTICO - ESQUADRA 601 (M1379 - 14PM/2014)

P-3C CUP+ da Esquadra 601 - Lobos da Força Aérea Portuguesa

A Força Aérea resgatou, a 14 de janeiro de 2014, oito tripulantes de um navio veleiro a quase 2000 (dois mil) Km a Sudoeste da ilha de S. Miguel e a mais de 3000 Kms de Beja.

O alerta emitido pela rádio baliza (EPIRB) do veleiro BUCCANEER foi recebido no MRCC Delgada pelas 06H47 do dia 14, reencaminhado pelo seu centro homólogo em Lisboa. A bordo seguiam sete tripulantes de nacionalidade espanhola e um tripulante de nacionalidade belga, que participavam na oitava regata Gran Prix Atlântico. O navio terá batido num objeto que provocou uma avaria grave e que originou a entrada incontrolada de água para o interior da embarcação, causando fortes possibilidades de naufrágio.

A localização do veleiro num dos locais mais remotos da enorme Zona de Busca e Salvamento nacional   Imagem: FAP

A missão de resgate aos tripulantes do veleiro Buccaneer, de bandeira belga e a cerca de 1070 milhas náuticas da maior ilha açoriana, foi coordenado pelo Centro Coordenador de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada), que solicitou ao Centro Coordenador de Busca e Salvamento Aéreo das Lajes (RCC Lajes) o empenhamento de meios aéreos.

O RCC Lajes, devido à distância a que se encontrava o veleiro, decidiu ativar um avião de patrulha marítima P-3C Orion, da Esquadra 601 - “Lobos”, da Base Aérea n.º 11, em Beja.

A cerca de 180 Km da posição da embarcação, navegava o navio de cruzeiro Costa Deliziosa que foi solicitado pelo MRCC Delgada para se dirigir para o local, para prestar assistência.

A aeronave chegou à zona de operações pelas 15H05, onde se manteve até às 19H35, tendo coordenado as operações de salvamento que foram executadas pelo paquete Costa Deliziosa. Este chegou ao local às 19H00 e iniciou de imediato a recolha dos tripulantes do veleiro em perigo, operação concluída pelas 20H23. Todos os oito tripulantes ficaram a bordo do paquete e encontram-se de boa saúde.

Atendendo à distância a que se encontrava de Beja (aproximadamente 3.059 km), a aeronave P-3C Orion dirigiu-se para a Ilha do Sal, Cabo Verde, onde aterrou pelas 21H55, totalizando 11H45 nesta missão.

O veleiro acidentado encontra-se ainda à deriva no Atlântico. Por apresentar perigo foi emitido, em conformidade com os procedimentos previstos, um aviso à navegação.

Nesta operação colaboraram ainda os centros congéneres de Espanha, do Reino Unido e da Bélgica.

As condições meteorológicas no local do acidente eram de vento com aproximadamente 56 km/h de sudoeste e ondulação de 4 metros do quadrante sul.

Fonte: Força Aérea

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