BIRMÂNIA PODE SER O PRIMEIRO CLIENTE DO FS-1/JF-17 (M1635 - 75AL/2014)

«Myanmar (Birmânia) pode ser o primeiro comprador do caça sino-paquistanês que mais ninguém quer.
A Voz da Rússia cita o jornal Burma Times, que diz que há negociações entre a China e o Paquistão para a aquisição e montagem do caça sino-paquistanês FS-1 em Myanmar.

A confirmar-se, será a primeira vez que o Paquistão e a China conseguem vender o FS-1, fabricado pela companhia chinesa Chengdu Aircraft Corporation em cooperação com o Paquistão em finais dos 1990 e início dos 2000.
'Alguns peritos viram no FS-1 uma futura estrela do mercado mundial de armamentos e o coveiro do MiG-29. Porém, desde o momento da produção em série em 2007 e até hoje, este avião não conseguiu chamar a atenção de nenhum comprador, além do Paquistão, praticamente privado de qualquer opção'.

A Voz da Rússia diz que no passado vários países apareceram como possíveis compradores do FS-1, incluindo o Zimbabué, o Egito, o Azerbaijão ou o Sudão, mas que não foi assinado qualquer contrato.»

Fonte:TSF

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ROMÉNIA JUNTA-SE OFICIALMENTE AO "CLUBE" F-16 (M1589 - 63AL/2014)

 Foto: Silviu Pavel

A Roménia foi oficialmente recebida na Lockheed Martin, no passado dia 13 de maio, como o novo e 28º membro da família F-16, o caça de 4ª geração mais bem sucedido no mudo.
Roménia e EUA assinaram a Carta de Oferta e Aceitação, em dezembro de 2013, que basicamente fornece apoio programático para uma transferência de aeronaves F-16 de Portugal para a Roménia, com a aprovação do governo norte-americano. 

Esse acordo prevê a venda de 12 F-16 Bloco 15 (MLU) a atualizar aeronaves para a Roménia a partir de 2016. A Lockheed Martin irá projetar, integrar e apoiar a instalação de software atualizado nesses aparelhos.

Este F-16AM da Força Aérea Portuguesa é uma das unidades que a partir de de 2016 ostentará as marcas da Força Aérea da Roménia.

Este ano, o F-16 comemora 40 anos de evolução, e continuaa ser o caça multi função de 4ª geração mais eficaz no mundo. Mais de 4.540 aviões F-16 foram entregues até o momento, e a produção está prevista para continuar até 2017. 

Fonte: Lockheed Martin

Tradução e adaptação: Pàssaro de Ferro

 

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GOVERNO COLOCA PUMAS OFICIALMENTE À VENDA (M1448 - 64PM/2014)

SA-330 Puma n/c 19504 um dos últimos a sair de uso operacional

Segundo o despacho 3295/2014 publicado em Diário da República de 28 de fevereiro, foi aberto concurso público para a alienação de 8 helicópteros anteriormente utilizados pela Força Aérea Portuguesa do modelo SA-330 Puma, com os números de cauda 19503, 19504, 19505, 19506, 19508, 19509, 19511 e 19513.

Texto extraído do Diário da República:

Considerando que as aeronaves SA -330 PUMA identificadas com os números de cauda (N/C): 19503, 19504, 19505, 19506, 19508, 19509, 19511, 19513, bem como o respetivo material sobresselente da frota de helicópteros SA -330 PUMA não são necessárias à mobilização das Forças Armadas; Considerando terem sido efetuados os contactos necessários a acautelar o disposto no artigo 2º do Decreto -lei n.º 48/89, de 22 de fevereiro, com a redação que lhe foi conferida pelo Decreto -lei n.º 223/92, de 20 de outubro; Considerando que a transferência de propriedade ou alteração do utilizador final fica pendente da concordância por parte do Governo da França no caso do N/C 19513, para além da autorização por parte do Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal, caso o destinatário seja estrangeiro:
Determino, nos termos do artigo 1º do Decreto -lei n.º 48/89, de 22 de fevereiro, alterado pelo Decreto -Lei n.º 223/92, de 20 de outubro e da alínea b) do n.º 1 e do n.º 2 do artigo 40.º do Código dos Contratos Públicos, o seguinte:

a) Autorizo a abertura do procedimento por Concurso Público In- ternacional, por analogia com a alínea b) do n.º 1 do artigo 20.º e com o artigo 130.º e seguintes do Código dos Contratos Públicos, para a alienação de oito aeronaves SA -330 PUMA, disponibilizadas pela Força Aérea bem como material sobresselente;
b) Aprovo as peças do procedimento − Programa de Concurso e Caderno de Encargos;
c) Delego no júri a competência para qualquer ato que seja neces- sário praticar, nomeadamente acompanhar as inspeções por parte dos interessados aos bens do objeto do presente procedimento, prestando os esclarecimentos solicitados, e procedo à sua nomeação, nos seguintes termos:

Presidente – Major-General Francisco Miguel da Rocha Grave Pereira (DGAIED).
1.º Membro Efetivo – Coronel Fernando Pedro Teixeira Araújo Albuquerque (DGAIED) (que substitui o Presidente nas suas faltas e impedimentos).
2.º Membro Efetivo – Tenente -Coronel João Rui Ramos Nogueira (Força Aérea).
3.º Membro Efetivo – Tenente -Coronel Horácio Filipe da Conceição dos Santos (DGAIED).
4.º Membro Efetivo – Major Abílio Camisinha Martins (Força Aérea).
5.º Membro Efetivo – Major Nuno Alberto Rodrigues Dias Costa (Força Aérea);
6.º Membro Efetivo – Licenciada Teresa José Jesus Correia Falcão (DGAIED).
1.º Membro Suplente – Capitão -Tenente João Paulo Simões Madeira (DGAIED).
Diário da República, 2.ª série — N.º 42 — 28 de fevereiro de 2014 5993
2.º Membro Suplente Major Luís Miguel Mouta Meireles – (DGAIED).
3.º Membro Suplente – Capitão César Emanuel Teixeira de Sousa (Força Aérea).
4.º Membro Suplente – Licenciada Maria de Fátima da Silva Gonçalves Diogo (DGAIED).
d) Delego no Major -general Manuel de Matos Gravilha Chambel, Diretor -geral de Armamento e Infraestruturas de Defesa a competência para a supervisão do procedimento e condução dos trâmites necessários, bem como para a autorização de adjudicação, prosseguimento dos contactos necessários para a transferência de propriedade das aeronaves com o Ministério dos Negócios Estrangeiros de Portugal e com o Governo de França.

O Presente despacho produz efeitos na data da sua assinatura.
18 de fevereiro de 2014. — O Ministro da Defesa Nacional,
José Pedro Correia de Aguiar -Branco

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LE BOURGET 2013 BATE RECORDES DE VENDAS (M1052 - 179/PM2013)

Su-35 descola em Le Bourget com A380 em fundo

No Salão Internacional de Aeronáutica de Le Bourget (França), os fabricantes assinaram contratos no valor recorde de 180.000 M EUR.

No total, os principais fabricantes de aeronaves do mundo receberam encomendas para mais de 1500 aeronaves. A empresa europeia Airbus e a americana Boeing tornaram-se as campeãs indiscutíveis dessa corrida. A empresa brasileira Embraer e a franco-italiana ATR também alcançaram um sucesso notável.

Os fabricantes de aeronaves russas também receberam grandes encomendas para os aviões Sukhoi Superjet 100 e MS-21.

A estrela maior da edição deste ano no entanto, o Sukhoi Su-35, no qual as autoridades russas depositavam grandes esperanças para encomendas externas, apesar de muito cobiçado, não foi para já eleito por nenhum cliente. 

Fonte: Voz da Rússia
Adaptação: Pássaro de Ferro

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