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sexta-feira, 19 de abril de 2024

F-16 PORTUGUESES NO EXERCÍCIO RAMSTEIN ALLOY 24-1 NO BÁLTICO [M2488 – 33/2024]

O F-16AM da FAP n/c 15103 com a pintura comemorativa da Esquadra 201 - Falcões é um dos presentes no destacamento no Báltico      Foto via Nato Allied Air Command
 A NATO irá realizar o exercício Ramstein Alloy 24-1 organizado pela Estónia a 22 e 23 de abril de 2024. Cerca de 20 caças e aeronaves de apoio aliadas irão praticar procedimentos integrados de Alerta de Reação Rápida (QRA), para desenvolver a integração e a prontidão, no sentido de proteger o espaço aéreo da NATO, na região do Mar Báltico.

A primeira iteração do Ramstein Alloy em 2024 pode ser considerada um 'Super Alloy', pois envolve 20 caças de seis Aliados, duas aeronaves de alerta e controlo antecipado e três aeronaves de reabastecimento ar-ar”, disse Craig Docker, o Oficial de Planeamento do Ramstein Alloy, no Centro Combinado de Operações Aéreas (CAOC) da NATO em Uedem, Alemanha. “Ter uma gama tão grande de ativos disponíveis permite uma formação integrada e multinacional, incluindo procedimentos transfronteiriços e de transferência. Estes melhoram a concretização de objetivos de treino realistas, que as forças Aliadas têm de aplicar diariamente para garantir que os céus da NATO estejam seguros e protegidos”, acrescentou.

EF-18 Hornet espanhóis em Siauliai, Lituânia     Foto: Ejercito del Aire

Eurofighter Typhoon alemães na Estónia          Foto: Luftwaffe

Os EF-18 espanhóis e Typhoon alemães serão acompanhados por caças da Finlândia (F/A-18), Polónia (F-16), Portugal (F-16M) e Suécia (Gripen) e aeronaves de apoio da Estónia, para realizar voo combinado no espaço aéreo sobre os Estados Bálticos e o mar, durante o exercício periódico Ramstein Alloy

Em ambos os dias, aos caças dos atuais destacamentos de Policiamento Aéreo do Báltico de Espanha (EF-18), Portugal (F-16M) e Alemanha (Typhoon) juntar-se-ão os da Finlândia (F/A-18), Polónia (F-16) e Suécia (Gripen) e aeronaves de apoio da Estónia. As suas manobras serão controladas taticamente pelo Centro de Controlo e Relatórios da Estónia, pelo Centro de Controlo e Relatórios Destacável Alemão e por duas aeronaves de alerta e controlo antecipado da NATO e da Turquia. Três aeronaves de reabastecimento ar-ar da Unidade Multinacional MRTT, Alemanha e Espanha participarão para ampliar o alcance e a resistência dos caças participantes.

As operações aéreas ocorrerão no espaço aéreo estónio e internacional, sobre o Mar Báltico, sendo a segurança de todos os voos uma prioridade máxima.

O Comando Aéreo Aliado e o CAOC realizam os exercícios Ramstein Alloy três vezes por ano, para oferecer oportunidades de treino local aos destacamentos de Policiamento Aéreo do Báltico com forças aéreas regionais. Anteriormente centrados na cooperação e coordenação também com países parceiros, esta série de exercícios inclui pela primeira vez apenas países aliados, uma vez que tanto a Finlândia como a Suécia são agora membros da NATO.

O Ramstein Alloy 24-1 continuará a demonstrar o compromisso da NATO para com os Estados Bálticos, mantendo ao mesmo tempo uma mentalidade defensiva, a fim de evitar a provocação de quaisquer Estados vizinhos. Embora o exercício não represente uma ameaça para nenhuma nação, pode ser percebido como uma invasão na esfera de influência do Báltico.

A realização de um exercício multinacional na região é uma actividade regular legítima necessária para manter a moeda das forças aéreas da OTAN na execução de tarefas de defesa colectiva e no reforço da segurança aérea na região do Mar Báltico através de procedimentos padrão para identificar e/ou ajudar aeronaves em perigo.

Fonte: Allied Air Command
Adaptação: Pássaro de Ferro


terça-feira, 16 de abril de 2024

F-16 PORTUGUESES INTERCETAM AVIÕES RUSSOS NO BÁLTICO [M2487 – 32/2024]

F-16 da FAP em escolta a um Ilyushin Il-20 de informação, vigilância e reconhecimento da Federação Russa      Foto: FAP

Os F-16 da Força Aérea Portuguesa destacados no Policiamento Aéreo do Báltico da NATO, desde o início do mês, foram ativados ontem 15 de abril de 2024, para realizar o primeiro Alpha Scramble (interceção real).

O alerta foi dado ao início da tarde pelo Centro de Operações Aéreas Combinadas de Uedem, quando duas aeronaves não identificadas se encontravam a sobrevoar águas internacionais em aproximação ao Espaço Aéreo NATO sem plano de voo, segundo informou a Força Aérea, em nota de imprensa.

F-16AM da FAP em escolta a um Ilyushin Il-76MD da Federação Russa     Foto: FAP 

Logo após a ativação, uma parelha de F-16M descolou da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia, onde se encontram baseados. Depois da interceção e identificação das aeronaves, ambas da Federação Russa, estas foram acompanhadas até a região de informação de voo do enclave russo de Kalinigrado, no Báltico.

A FAP tem um destacamento de cerca de 95 militares e quatro caças F-16AM em Siauliai, até ao final de julho, no âmbito das Medidas de Tranquilização Aumentadas da NATO nos aliados do Báltico.


 



domingo, 7 de maio de 2023

20 INTERCEPÇÕES EM 5 SEMANAS NO BÁLTICO [M2402 - 34/2023]

F-16AM da FAP durante a intercepção a um Ilyushin Il-20M de vigilância electrónica e dois caças SU-27 russos    Foto: FAP
 

Os F-16 das Esquadras 201 e 301 da Força Aérea Portuguesa (FAP), já interceptaram 20 aeronaves desde o início do destacamento na Lituânia.

Portugal assumiu no dia 1 de abril e por quatro meses, o policiamento do espaço aéreo do Báltico como Nação Responsável (Lead Nation), com um contingente de aproximadamente 85 militares e quatro aeronaves F-16M , a operar a partir da Base Aérea de Siauliai, na Lituânia.

Desde então o alerta foi accionado por dez vezes "para intercetar aeronaves militares em trânsito no espaço aéreo internacional ao largo da costa dos Estados Bálticos. Nessas missões foram intercetadas e identificadas aproximadamente 20 aeronaves russas de vários tipos, incluindo aeronaves de transporte, caças e aeronaves de coleta de informações.", segundo revelou a FAP em notícia no seu sítio de internet. 

A notícia explica ainda que "os caças são ativados sempre que uma aeronave que sobrevoe o espaço aéreo internacional próximo das fronteiras da NATO não respeite as regras de tráfego aéreo, nomeadamente a apresentação da rota que pretende executar, o estabelecimento de comunicações com as entidades de controlo de tráfego aéreo e/ou o envio de um sinal de transponder."




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